रेनो दृश्य १.1.9 डीसीआई (кВт кВт) साहसिक
सामग्रीहरू
नाम अस्पष्ट छ, र यदि रेनो बीचमा हिज्जे थियो, यो गलतफहमी हुन सक्छ। यो मात्र रेनो Scénic Avantura मोडेल को इन्जिन, पक्कै विचार को सबैभन्दा महँगो संस्करण हो।
तर साहसिक अघि पनि: Scénic सबै तत्वहरु को एक सफल संयोजन जस्तै लाग्छ? आकार, प्रयोगमा सजीलो, सुरक्षा, आराम, एर्गोनोमिक्स, र यति मा, ताकि मालिक सजिलै संग मालिक को लागी एक सानो अपमान को बिर्सन्छ (सानो बाहिरी पछाडि दृश्य दर्पण, एक काफी प्याडेड स्टीयरिंग व्हील, पछाडि बाहिर सार्न को लागी एक स्विच- धेरै अगाडि दर्पण हेर्नुहोस्)। यदि उसको नाकमा १ लिटर टर्बोडीजल छ भने, यो झनै मैत्रीपूर्ण लाग्छ: इन्जिन लचिलो छ, किनकि पछिल्लो (छैठौं) गियरमा पनि प्रति घण्टा kilometers किलोमिटरको गतिमा, जब इन्जिनको गतिको तीरले देखाउँछ 1 को मूल्य, यो तान्दछ। यो राम्रो छ कि १,५०० किलोमीटर प्रति घण्टा को गति मा, तपाइँ पनी ओभरटेकि start सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, यदि यो धेरै नजिक छैन। यो पनि धेरै किफायती छ; जब चुपचाप ड्राइभि ,्ग, यो 9 किलोमिटर को लागी ईन्धन को सात लीटर भन्दा कम हुन सक्छ, तर धेरै भन्दा धेरै, उनीहरुलाई कहिल्यै आवश्यक पर्दैन।
तर, साहसिक? यदि तपाइँ धेरै आशा गर्नुहुन्न भने, तपाइँ सुखद आश्चर्यचकित हुनुहुनेछ। ध्यान दिनुहोस् कि यो सबै पहिया ड्राइभ छैन, तर यो एक चेसिस दुई सेन्टीमिटर उठाएको छ, लामो झटका यात्रा, एक परिमार्जित निलम्बन, एक कम कठोर स्टेबलाइजर, र सबै एक साथ (ईएसपी प्रणाली सहित) पनि कम फ्ल्याट मा ड्राइभि for को लागी अनुकूलित छ। भूभाग। ... यसले बम्प्सलाई राम्रोसँग अवशोषित गर्दछ, तर कुना राख्दा झुकाउँदैन।
राम्रो आधाले भने, "तर यो धेरै सकारात्मक कार हो।" यो कसरी व्याख्या गर्ने कसलाई थाहा छ, तर यो सत्य हो कि यसको उज्यालो (साहसिक-विशेष) केयेन सुन्तला शरीरको रंग, सुन्तला सिट बेल्ट, सुन्तला सिट सिलाई, इत्यादि। छालाले बेरिएको स्टेयरिङ ह्वील र गियर लिभरहरू, र केन्द्र कन्सोलमा सानो सुन्तला रेखाहरू। आँखालाई मन पराउँछन्। यद्यपि यी साना चीजहरू हुन्, तिनीहरूले कसैको लागि धेरै अर्थ राख्छन्। एडभेन्चर यसको उपस्थितिबाट चिन्न सकिन्छ - परिमार्जित बम्परहरू, (यस इन्जिनसँग) 17-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, सिल्स र फेन्डर किनारहरूमा अतिरिक्त अस्तरको साथ, साथै अगाडि र पछाडिको "सुदृढीकरण" संग। अन्य सबै कुरा "क्लासिक" दृश्य जस्तै छ, उपकरणहरू सहित (जुन यहाँ पछाडि पार्किङ PDC संग छ, छत र्याकहरू, स्वचालित वातानुकूलित, एक वर्षा सेन्सर र Dynamique द्वारा अद्यावधिक गरिएको एक सुधारिएको अडियो एकाइ) र भित्री बसाइ। । यो।
यहाँ के बुद्धिमानी भन्छन्: साहसिक पैसा को रूप मा महँगो हुन सक्छ। तर जब यो Scénica को लागी आउँछ, सबै कुरा धेरै धरती हो। धेरै राम्रो कार!
Vinko Kernc, फोटो: Saša Kapetanovič
रेनो दृश्य १.1.9 डीसीआई (кВт кВт) साहसिक
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | रेनो निसान स्लोभेनिया लिमिटेड |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 24.730 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 25.820 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 9,6 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.870 सेमी? - अधिकतम पावर 96 kW (130 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 300 Nm 2.000 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M+S)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 192 किमी / घन्टा - त्वरण 0-100 किमी / घन्टा 9,6 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.500 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.010 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.259 मिमी - चौडाई 1.810 मिमी - उचाइ 1.620 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 60 एल। |
| बक्स: | 406 1.840००-XNUMX००० л |
हाम्रो मापन
| टी = 2 ° C / p = 860 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२72 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० |
| अधिकतम गति: | 195 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 9,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 44,1m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
साहसिक कार्य Scénica को एक धेरै उपयोगी संस्करण हो - जो आफ्नो यात्रामा डामरमा अगाडि पछाडि हाम फाल्न मन पराउँछन्। एडभेन्चरको प्रयोगकर्ता-मित्रतालाई बसाइको पहिले नै चिनिएको रमाईलोपन र दृश्य भित्री भागको उपयोगितासँग जोडिएको छ। र के संग।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति (साहसिक)
इन्जिन, गियरबक्स
कल्याण, उपयोगिता
चेसिस
सानो भित्री सुन्तला सामान
दायरा
सानो बाहिरी दर्पण
धेरै राम्रो स्टीयरिंग व्हील
बायाँ स्टीयरिंग व्हील स्विच एक छिटो मेटाउने समारोह छैन
