Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N प्रदर्शन: आइकन अफ ह्वील - अटो स्पोर्टिभ - आइकन ह्वील

सामग्रीहरू

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N प्रदर्शन: आइकन अफ ह्वील - अटो स्पोर्टिभ - आइकन ह्वील
आयामहरू
शक्ति
प्रदर्शन

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N प्रदर्शन: आइकन अफ ह्वील - अटो स्पोर्टिभ - आइकन ह्वील

कम्प्याक्ट, काम, धेरै छिटो: दुई ट्रयाक हतियारहरु कि हरेक दिन प्रयोग गर्न सकिन्छ, जो एक कागज मा सबै भन्दा राम्रो हुनेछ?

दुई कम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारहरु, दैनिक जीवन मा दुई साथीहरु कि एक ट्र्याक दिन को समयमा किनमेल वा पैदल यात्रा गर्दा सहज लाग्छ। त्यहाँ रेनो मेगन आरएस यो वरपर सबैभन्दा टिकाऊ खेल कम्पैक्ट्स मध्ये एक हो। यो FWD खेल ह्याचब्याक खण्ड मा पहिलो "पेशेवर" ड्राइभि dynam्ग गतिशीलता, एक सीमित पर्ची विभेद र एक तंग, सटीक ट्यूनिंग संग मिलेर प्रस्ताव गर्न को लागी पहिलो थियो। त्यहाँ ट्राफी यो उनको नवीनतम विकास, सबैभन्दा खराब र सबैभन्दा शक्तिशाली छ।

La हुण्डाई i30 एन, बरु, यो अन्तिम आगमन हो; तर त्यो किन उनी भोली छैनन्। बीएमडब्ल्यू "एम" डिभिजन को पूर्व कर्मचारीहरु द्वारा विकसित, i30 एन प्रदर्शन यो रेनो को रूप मा एक नै हतियार छ: अगाडि पहिया ड्राइव, टर्बो इन्जिन र लगभग ३०० hp। कागजमा के राम्रो छ?

छोटकरीमा

हुंडई i30 एन प्रदर्शन

ईन्जिन	चार सिलिन्डर टर्बो
पूर्वाग्रह	1998 सेमी
शक्ति	275 Cv 6.000 वजन मा
пара	१ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट
मूल्य	36.400 यूरो

रेनो मेगाने आरएस ट्रफी

ईन्जिन	चार सिलिन्डर टर्बो
पूर्वाग्रह	1798 सेमी
शक्ति	300 Cv 6.000 वजन मा
пара	१ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट
मूल्य	41.200 यूरो

आयामहरू

रेनो मेगाने आरएस ट्रफी 436 सेमी लम्बाइ र 188 चौडाई संग (धेरै फराकिलो काँधहरु को कारण) यो लामो र धेरै भन्दा राखिएको छ हुंडई i30N प्रदर्शन, 2 सेमी छोटो र 8 सेमी साँघुरो (मात्र 180 सेमी)। रेनोको ह्वीलबेस पनि थोरै लामो छ - कोरियालीका लागि २६७ सेमी बनाम २६५ (यद्यपि, रेनोसँग ४-पाङ्ग्रे स्टेयरिङ प्रणाली छ जसले वास्तवमा ह्वीलबेसलाई "छोटो" बनाउँछ)।

यसको ठूलो आकार को बावजुद, रेनोल्ट हुण्डाई भन्दा कम तौल: 1419 किलो म विरुद्ध 1509 i30 बाट।

अध्याय ठाउँ: हुण्डाई डी शक्ति संग बुट परीक्षण जित्योर 395 लीटरर रेनो सामेल छन् ११ 384 ०,,XNUMX। लिटर।

शक्ति

ईन्जिन चार सिलिन्डर टर्बो दुबै को लागी: कुन को हुन्डाई 1998 cu पछि। २५२ एचपी इनलेट 275००० ई ३२० एनएम इनलेट २०००। गियरबक्स छ-स्पीड म्यानुअल हो।

La रेनो मेगनयसको सट्टा, यो एक सानो १. liters लिटर (१1,8 1798 c सीसी) भोल्युम संग सुसज्जित छ, जो प्रदान गर्दछ २१० एचपी ५300५० आरपीएम मा र ३५०० आरपीएम मा ३०० एनएम टर्क.

तेसैले रेनो, यसको सानो इन्जिन को बावजुद, अधिक शक्ति र अधिक टोक प्रदान गर्दछ (भले पनि टोक हुन्डाई भन्दा धेरै उच्च छ)। उनको लागि, एक मेकानिकल-स्पीड वा-स्पीड डुअल क्लच संग स्वचालित।

प्रदर्शन

हामी शक्ति परीक्षण गर्न आउँछौं: रेनो मेगाने आरएस ट्रफी बाट फोटो ०.१०० किमी / घन्टा ५.0 सेकेन्डमा र म सम्म पुग्छ 260 किमी / घन्टा। हुन्डाई, यसको अधिक वजन र कम शक्ति को कारण, अर्कोतर्फ, उपयोग गर्दछ 6,1-0 मा 100 सेकेन्ड र म सम्म पुग्छ Km० किमी / घन्टा अधिकतम गति।

संख्या, जे होस्, यी दुई कारहरु को वास्तविक व्यवहार को वर्णन गर्दैनन्, र यो एक ट्रयाक र क्रोनोमीटर को लागी निर्णय गर्न को लागी एक साँच्चै छिटो छ।

क्रेडिट: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY पोर्चुगलमा प्रेस परीक्षणहरू