रेनो लागुना २.० डीसीआई (१२2.0 किलोवाट) एलिट
सामग्रीहरू
हामी लगूनमा पनि देख्छौं कि उनी (सम्भवतः) पहिले नै मध्यम उमेरमा छिन्। त्यसैले रेनोले सन् २००५ मा उनलाई कायाकल्प गर्यो, हालसालै उनलाई मोटर मांसपेशीहरू निर्माण गर्न र बजारमा फिर्ता ल्याउन मद्दत गर्यो। तपाईं सोध्नुहुन्छ, के उनको साथ सबै कुरा खराब छ?
जबकि मिडलाइफ संकटको एक प्रकारको नकारात्मक अर्थ छ, यो वास्तवमा राम्रो छ। हालसालै (नयाँ) प्रतिद्वन्द्वी लिमोजिनहरूले ओझेलमा परेको लगुना फेरि थप सान्दर्भिक छ (नयाँ बम्परहरू, फरक हेडलाइटहरू र सबैभन्दा माथि, भित्री भागमा राम्रो सामग्री), धेरै आकार (बढी शक्तिशाली इन्जिन) र त्यसैले अझ आकर्षक। ग्राहकहरु।
हामी सामान्यतया उत्तम वर्षहरूमा बोल्छौं किनकि प्रमाणित प्रविधि ग्राहकहरूको लागि बढी र अधिक महत्त्वपूर्ण हुन्छ। सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन, अलग डिजाइन परिवर्तनहरू बाहेक, निश्चित रूपमा सबैभन्दा शक्तिशाली टर्बोडिजल इन्जिन हो, जसले 127 किलोवाट वा बढी घरेलु 173 "घोडाहरू" सम्म सेवा गर्दछ।
आधार थाहा छ, यो सामान्य रेल टेक्नोलोजी भएको दुई-लिटर dCi इन्जिन हो, जसले 110 किलोवाट सेवा गर्दछ र अहिले रेनोको घरेलु पावरट्रेन हो, तर यो अझै पनि पुन: डिजाइन गरिएको छ। इलेक्ट्रोनिक्स नयाँ छन्, इन्जेक्टरहरू नयाँ छन्, टर्बोचार्जर अधिक शक्तिशाली छ, नम कम्पनहरूमा दुई थप शाफ्टहरू थपिएका छन् र सबैभन्दा माथि, एक कण फिल्टर स्थापना गरिएको छ, जसले निकास प्रणालीबाट कालो धुवाँ इतिहासको फोहोरमा पठाउँछ। यो वास्तवमा केवल एक कारखाना सेटिङ हो, तर यसले काम गर्दछ।
यस तरिकाले सुसज्जित, लगुना एकदम फुर्तिलो छ (केवल मापन हेर्नुहोस्!), सबै छ गियरहरूमा सार्वभौम र, थप रूपमा, अपेक्षाकृत किफायती। परीक्षणको क्रममा, हामीले यसको औसत खपत प्रति 100 किलोमिटर नौ लिटर मापन गर्यौं, जुन कार्यसम्पादनको हिसाबले राम्रो समाचार भन्दा बढी हो। कमजोर (टर्बो-डिजेल) संस्करणहरू जस्तै, सबैभन्दा शक्तिशाली लागुना सवारी गर्न पाउँदा रमाइलो हुन्छ, किनकि टर्बोचार्जरले कम रेभ्समा पनि सास फेर्न सक्छ, त्यसैले टर्बाइन ब्लेडहरू घुमाउँदा, त्यहाँ कुनै बाधा पुर्याउने "टर्बो होल" वा स्टेयरिङ ह्वील तान्न हुँदैन। हात बाहिर। पूर्ण गति।
त्यसैले यो सत्य हो: शान्त, किफायती र मोटरवे क्रुजिङ गतिमा रमाइलो, पुरानो सडक सर्पमा पर्याप्त रमाइलो। छिटो र सटीक छ-स्पीड गियरबक्सको लागि पनि धन्यवाद! इन्जिनको एकमात्र कमी भनेको आवाज हो जुन यो बिहान सबेरै छिमेकमा फैलिन्छ, जब मेकानिकहरू अझै चिसो हुन्छन्। तर केबिन भन्दा बाहिर पनि, साउन्डप्रूफिंग सबै भन्दा राम्रो मध्ये एक हो।
यदि म क्सीनन हेडलाइटहरू, स्मार्ट नक्सा, नेभिगेसन, ब्लुटुथ ह्यान्ड्स-फ्री टेक्नोलोजी, सिट र डोर लाइनरहरूमा छाला र अल्कान्ट्रा, क्रुज कन्ट्रोल र रेडियो नियन्त्रणहरूको लागि स्टेयरिङ ह्वील नियन्त्रणहरू बारे कुरा गर्दैछु भने, तपाईंले तुरुन्तै प्रतिष्ठित उच्च-अन्त सेडानहरूको बारेमा सोच्नुहुनेछ। ती (अधिकतर) जर्मनहरू जहाँ यी सुप्रभात बिक्रेताहरूले पहिले दस लाख भन्दा बढीको मूल्य सूची प्रस्ताव गर्छन्। जर्मनहरूको छायामा रहेका फ्रान्सेली सान्त्वनाकर्ताहरूको बारेमा हामी विरलै मात्र सोच्दछौं, तर नराम्रो होइन।
लागुनाको ट्रम्प कार्ड, यद्यपि यो कोरियाली कारको लागि विज्ञापन जस्तो देखिन्छ, पैसाको लागि मूल्य हो। ७० लाख तोलारभन्दा कममा तपाईले बजारमा रहेको अत्याधुनिक प्रविधिले सुसज्जित राम्रो, सुरक्षित, आरामदायी, अपेक्षाकृत किफायती कार पाउनुहुनेछ। निस्सन्देह, तपाईंले फाइदा र बेफाइदा सेक्सनमा पढ्न सक्नुहुन्छ, हामीले अपडेट गरिएको लगुनामा धेरै कुराहरू गुमायौं, जस्तै राम्रो ड्राइभिङ स्थिति (उदार स्टीयरिङ समायोजनको बाबजुद पनि, तपाईंसँग अझै पनि झुकेको खुट्टा छ र सिट धेरै छोटो छ)। वा साना वस्तुहरूको लागि साँच्चै उपयोगी भण्डारण बक्सहरू।
नवीकरण गरिएको लगुना (सम्भवतः) एलिट नामको घमण्ड गर्दा, नडराउनुहोस्। अभिजात वर्ग ठूलो पैसा, अपव्यय वा भारी कर होइन, तर मध्यम पैसाको लागि ठूलो उपकरण हो। उत्कृष्ट नेभिगेसन प्रणाली Carminat सहित! र मध्यम उमेर (संकटको साथ वा बिना) चालकको लागि यो कारमा राम्रो महसुस गर्ने अवस्था होइन!
Alyosha Mrak
रेनो लागुना २.० डीसीआई (१२2.0 किलोवाट) एलिट
आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इन्जेक्शन टर्बोडिजेल - विस्थापन 1995 cm3 - अधिकतम पावर 127 kW (173 hp) 3750 rpm मा - अधिकतम टर्क 360 Nm 1750 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/५५ आर १६ वी (मिशेलिन पायलट प्राइमेसी)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 225 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 8,4 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,9 / 5,0 / 6,0 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1430 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 2060 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4598 मिमी - चौडाई 1774 मिमी - उचाइ 1433 मिमी - ट्रंक 430-1340 एल - इन्धन ट्यांक 68 एल। |
हाम्रो मापन
| (T = 12 ° C / p = 1022 mbar / सापेक्ष तापमान: 66% / मीटर पठन: 20559 किमी) | |
| त्वरण 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० |
| अधिकतम गति: | 225 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 9,0 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 39,5m |
| AM तालिका: | 40m |
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
ईन्जिन
उपकरण
स्मार्ट कार्ड
नेभिगेसन Carminat
छ स्पीड गियरबक्स
चिसो इन्जिन विस्थापन
ड्राइभि position स्थिति
साना वस्तुहरू भण्डारण गर्नका लागि धेरै थोरै दराजहरू
