Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, हाम्रो परीक्षण - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, हाम्रो परीक्षण - रोड टेस्ट
फ्रेन्च ब्रान्ड को लक्जरी एसयूवी आरामदायक, सुरुचिपूर्ण र एक 4 × 4 संस्करण मा बहुमुखी छ।
पगेला
|
|
La रेनो कोलियोस Losanga ब्रान्ड को लक्जरी एसयूवी। यो आफ्नो निसान X- ट्रेल चचेरे भाई संग एक प्राविधिक आधार साझा गर्दछ, तर फ्रान्सेली मार्क को नवीनतम कारहरु को विशिष्ट शैलीगत भाषा को उपयोग गर्दछ। एउटा हो सुरुचिपूर्ण र यति धेरै प्रस्ताव गर्दछ सान्त्वना, राम्रो उपकरण, उत्कृष्ट गुणस्तरीय सामाग्री र रोचक बहुमुखी प्रतिभा जब छनौट 4 × 4 संस्करण... मैले तपाइँको लागी कोशिश गरें १.2.0 डीसीआई १३० एचपी संग एक प्रथम श्रेणी सेटिंग मा प्रारम्भिक पेरिस, X-Tronic स्वचालित प्रसारण र सबै-पा wheel्ग्रा ड्राइव संग संयोजन मा। आउनुहोस् सँगै यसको शक्ति र कमजोरी पत्ता लगाउनुहोस्।
शहर
4,67 मीटर को लम्बाइ संग रेनो कोलियोस यो पक्कै शहर को लागी आदर्श कार होईन। जे होस्, 4Control को अपनाए बिना, यो गतिशीलता र ह्यान्डलिंग को असीमित गुणहरु प्रदान गर्दछ, साथ साथै पार्किंग सेन्सर को उपस्थिति र रियर दृश्य क्यामेरा जीवन सजिलो बनाउनुहोस् जब पैंतरेबाजी र सीमित स्थानहरुमा। कम revs मा, इन्जिन धेरै शान्त छैन, र लगातार चर प्रसारण सराहना गरिन्छ। एक्स-ट्रोनिक.
शहर बाहिर
तपाइँ पछाडि शहर पर्खालहरु छोडेर, तपाइँ अधिक र अधिक कदर गर्नुहुन्छ सान्त्वना यस कारमा प्रस्ताव गरिएको ध्वनि इन्सुलेशनको स्तर। थ्रस्ट 175 एचपी - सही, र टोक़ पनि राम्रोसँग वितरण गरिएको छ। सेटिङले स्पोर्टी ड्राइभिङ भन्दा आरामलाई प्राथमिकता दिन्छ: यो एकदम नरम छ र फुटपाथमा बम्पहरू राम्ररी अवशोषित गर्दछ (राम्रो अफ-रोड प्रदर्शन पनि प्रदान गर्दछ)। जत्तिकै राम्रो गति: यो उत्कृष्ट सवारी गुणस्तरीय को ग्यारेन्टी, तर स्पष्ट रूप मा कम प्रत्यक्ष र "सुखद" EDC दोहोरो क्लच कि रेनो अन्य वाहनहरु मा प्रयोग गर्दछ भन्दा। THE खपत औसत मूल्यहरु को बारे मा 13-14 km / l हो। बन्द सडक, त्यहाँ 4x4 कव बिभेद ताला संग छ: कुनै सानो उपलब्धि।
राजमार्ग
बोर्ड Koleos Initiale पेरिस मा, तपाइँ यात्रा प्रथम श्रेणी, कीमती छाला, तातो र भेन्टिलेटेड सीट मा असबाबवाला। हामी मध्ये चार धेरै सहज छन्, र पाँचौं यात्री पछाडिको सीट को एक सानो असहज केन्द्र खण्ड संग सम्झौता गर्न को लागी छ। TO Km० किमी / घन्टा कुनै aerodynamic rustling छैन।
बोर्ड मा जीवन
अपेक्षित रूपमा, सैलुन Koleos Initiale पेरिस राम्रोसँग समाप्त भयो र धेरै विशाल छ। उपकरण धेरै धनी छ, भले पनि त्यहाँ धेरै रेनो मोडेलहरुमा कुनै Multisense उपलब्ध छ। अर्कोतीर, ट्रंक: यो ठूलो छ (४ 498 liters लिटर), तर सानो भन्दा तपाइँ ४.4,67 मिटर लामो मेसिन बाट अपेक्षा गर्नुहुन्छ, र एक धेरै उच्च लोडिंग थ्रेसहोल्ड छ; अर्कोतर्फ, यो उपलब्ध ठाउँ को सही उपयोग गर्दछ र Initiale पेरिस (धेरै सुविधाजनक) मा विद्युत खुल्छ। प्रणाली इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम आर लिंक २ यो सहज र एप्पल CarPlay र AndroidAuto संग मिल्दो छ।
मूल्य र लागत
रेनल्ट कोलियोस को भाग लगभग 31.000 यूरो १.1.6 डीसीआई संस्करणमा मात्र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथमा, जबकि यस परीक्षणमा भाग लिने संस्करण दायराको शीर्ष हो र ४.46.100.१०० € १३ को लागी प्रस्ताव गरीएको छ र अरुहरु को बीचमा प्रदान गर्दछ: मनोरम छत, सानो पा wheel्ग्रा, सजिलो पार्क असिस्ट, बोस अडियो 13 वक्ताहरु संग प्रणाली, स्वचालित उच्च बीम, क्रूज नियन्त्रण (गैर अनुकूली), पूर्ण एलईडी शुद्ध दृष्टि हेडलाइट्स, पार्किंग क्यामेरा, टिन्टेड विन्डोज, आर लिंक २, तातो र भेन्टिलेटेड सीटहरु, पार्किंग सेन्सर, सक्रिय आपतकालीन ब्रेकि, संकेत पहिचान र लेन प्रस्थान चेतावनी, र १ inch इन्च Initiale पेरिस मिश्र धातु पाels्ग्रा।
सुरक्षा
Renault Koleos परीक्षण मा पाँच तारा प्राप्त EuronCap... जस्तै भर्खरै वर्णन गरिएको छ, यो निश्चित रूप बाट व्यापक सुरक्षा उपकरण प्रदान गर्दछ; केवल अनुकूली क्रूज नियन्त्रण र लेन राख्ने प्रणाली हराइरहेको छ।
Спецификация
| आयामहरू | 467x184x168 सेमी |
| ईन्जिन | १.1.995 c ५ सीसी X-Tronic 4WD |
| शक्ति | २२५ एचपी र ३०० एनएम |
| प्रदर्शन | १ km० किमी / घन्टा र १०..196 सेकेन्ड ० देखि १०० किमी / घन्टा सम्म |
| बैरल | 498 / 1706 लिटर |
| खपत | ,,L एल / १०० कि |
