ग्यास स्थापनाको मर्मत र समायोजन - जाडो अघि यसको ख्याल राख्नुहोस्
जाडो अघि, यो ग्याँस स्थापना जाँच गर्न लायक छ। यसले ग्यास खपत कम गर्नेछ र इन्जिन क्षतिको जोखिम कम गर्नेछ। हामी कुन वस्तुहरू जाँच गर्न सल्लाह दिन्छौं।
अटोग्यासमा चल्ने कारले धेरै वर्षसम्म HBO प्रणालीको विफलता बिना चलाउन सक्छ, तर धेरै सर्तहरूको अधीनमा। सबै भन्दा पहिले, तपाईंले याद गर्न आवश्यक छ कि यस्तो कार को मर्मत नियमित निरीक्षण र पेट्रोल कार को मामला मा भन्दा धेरै तत्व को प्रतिस्थापन आवश्यक छ। दोस्रो, कम गुणस्तरको इन्धनले ट्याङ्की भर्ने जोखिमलाई कम गर्न प्रमाणित स्टेशनहरूमा एलपीजी इन्फ्युल गर्नुपर्छ। अन्तमा, केहि कार पार्ट्सहरू ग्यास स्थापना बिना कारहरूमा निर्माताहरूले सिफारिस गरेको भन्दा अलि बढी बारम्बार प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: हामी प्रयोग गरिएको ग्यास कार किन्छौं - के जाँच गर्ने, LPG स्थापनाहरूको मर्मत
ग्याँस स्थापना को अवलोकन
यो LPG प्रणाली निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको समय भित्र पूरा गर्नुपर्छ। सामान्यतया 15 हजारको दौड पछि निरीक्षण गरिन्छ। किमी वा प्रत्येक वर्ष। के पहिले आउँछ। स्थापनाको नयाँ प्रकार, कार्यशाला भ्रमणहरू बीचको अन्तरालहरू लामो हुन सक्छ।
निरीक्षणको क्रममा, पाइपलाइनहरूको जंक्शनहरूमा स्थापनाको कडापन जाँच गरिन्छ। त्यहाँ यो गर्न धेरै तरिकाहरू छन्, तर मुख्य एउटा पोर्टेबल यन्त्र प्रयोग गर्नु हो जसलाई लीक डिटेक्टर भनिन्छ, जसले चुहावट पत्ता लगाउँछ र पत्ता लगाउँछ। यो एक श्रव्य संकेत र फ्ल्यासिंग LEDs द्वारा संकेत गरिएको छ।
विज्ञापन
फिल्टरहरू पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। 30 औं पुस्ताको स्थापनाहरूमा, i.e. क्रमिक ग्यास इंजेक्शन संग, त्यहाँ ती मध्ये दुई छन्: एक तरल चरण फिल्टर र एक वाष्पशील चरण फिल्टर। यो 15-20 किमी को दौड पछि तरल चरण फिल्टर बदल्न सिफारिस गरिएको छ। km अर्कोतर्फ, अस्थिर चरण फिल्टर XNUMX-XNUMX हजार माइलेज पछि प्रतिस्थापन गरिएको छ। km XNUMX औं पुस्ता बाहेक LPG स्थापना प्रणालीहरूमा, त्यहाँ एउटा मात्र फिल्टर छ - तरल चरण।
हामी तरल रूपमा एलपीजी भर्छौं। ट्याङ्कीमा दबाब छ, जसको कारणले, मल्टिभल्भमा भल्भ खोलिसकेपछि, ग्यास पाइपबाट सोलेनोइड भल्भमा बग्छ। त्यसपछि यो पाइपलाइन मार्फत बाष्पीकरणमा प्रवेश गर्छ, जहाँ यसलाई तताइन्छ। यसरी, यो अस्थिर चरणमा प्रवेश गर्दछ। जब हावासँग मिसाइन्छ, यसलाई इन्जिनद्वारा चुसाइन्छ र दहन कक्षमा खुवाइन्छ।
पेट्रोलको साथ ट्याङ्कीमा पठाइएका प्रदूषकहरू इन्जिनमा प्रवेश गर्न सक्दैनन्, किनभने समयसँगै तिनीहरूले यसलाई असक्षम पार्नेछन्। यसलाई रोक्न फिल्टरहरू छन्। यद्यपि तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न एक अनुभवी ड्राइभरको लागि धेरै गाह्रो अपरेसन होइन, यो आफैलाई नगर्नु राम्रो हो, किनकि तपाइँ स्थापना प्यारामिटरहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। फलस्वरूप, ग्यास इन्धन खपत बढ्न सक्छ। यदि ग्यास प्रणालीका फिल्टरहरू बन्द छन् भने, हामीले एक्सेलेरेशनको समयमा पावरमा कमी महसुस गर्नेछौं, हामीले इन्जिनको असमान सञ्चालन देख्नेछौं, र ग्यासमा चल्दा यसको स्टल पनि।
निरीक्षण गर्दा, ग्याँस स्थापना समायोजन गर्न महत्त्वपूर्ण छ, जुन धेरै अन्तमा गरिन्छ। दुबै पेट्रोल र एलपीजीमा इन्जिनको प्रदर्शन मूल्याङ्कन गरिन्छ र निकास ग्यास विश्लेषण गरिन्छ।
- एक खराब समायोजित ग्यास स्थापनाले बचतको सट्टा लागत मात्र ल्याउनेछ। कारले चाहिने भन्दा धेरै एलपीजी खपत गर्नेछ, बियालिस्टोकमा क्यु-सर्भिसका प्रमुख पिओटर नालेभाइको भन्छन्। - त्यसैले मेकानिकले कम्प्युटर जडान गरेपछि तथाकथित क्यालिब्रेसन गर्छ। यसले ग्यास प्रणालीको प्यारामिटरहरू ट्युन गर्ने लक्ष्य पनि राख्छ ताकि एलपीजीमा चल्दा इन्जिन सहज रूपमा चल्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: कारमा ग्यास स्थापना - कुन कारहरू HBO सँग राम्रो छन्
मैनबत्ती, तार, तेल, एयर फिल्टर
ग्यास स्थापनाको निरीक्षण गर्दा, कसैले जाँच गर्न र स्थापनाको भाग नभएका अन्य तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्न छुटाउनु हुँदैन।
ग्यास इन्जिनले पेट्रोल इन्जिन भन्दा बढी चरम अवस्थाहरूमा काम गर्छ, विशेष गरी उच्च तापक्रममा। यस कारणले गर्दा, स्पार्क प्लगहरूको जीवन छोटो हुन्छ। विशेष गरी पुरानो प्रकारका स्थापनाहरूको साथ, तिनीहरू प्रत्येक 15-20XNUMX मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। km
- इरिडियम र प्लेटिनम मैनबत्तीहरू प्रयोग नगरेसम्म, जसले 60 होइन, तर 100 XNUMX किलोमिटर दौडमा सेवा दिन्छ, - Petr Nalevaiko थप्छन्। - त्यसपछि तिनीहरूको प्रतिस्थापनको अवधि आधाले घटाउनुपर्छ।
XNUMX औं पुस्ता स्थापना भएका सवारी साधनका मालिकहरूले मात्र प्रतिस्थापन अवधि घटाउन आवश्यक छैन, तर निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नुपर्छ। तपाईंले निश्चित रूपमा प्रतिस्थापन अवधि विस्तार गर्नु हुँदैन।
स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले उच्च-भोल्टेज केबलहरूको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ: तिनीहरूमा कुनै ब्रेकडाउन छैन, र तिनीहरूको रबर कभरहरू भंगुर, क्र्याक वा छिद्रित छैनन्। तार निश्चित रूपमा कति समय पछि बदल्नु पर्छ भनेर निर्धारण गर्न गाह्रो छ। तसर्थ, तिनीहरूको अवस्था नियमित रूपमा जाँच गर्न मात्र सल्लाह दिइन्छ।
यद्यपि त्यहाँ बजारमा मोटर तेलहरू छन् जुन प्याकेजिङ्गमा भनिन्छ कि तिनीहरू ग्यासबाट चल्ने सवारीका लागि हुन्, यो विशुद्ध रूपमा मार्केटिङ चाल हो। एलपीजीमा चल्ने कारमा पेट्रोल इन्जिनका लागि तेलले आफ्नो भूमिका शतप्रतिशत पूरा गर्नेछ।
पेट्रोल-मात्र सवारी साधनहरूमा, फिल्टरको साथ इन्जिन तेल सामान्यतया हरेक 10-20 हजार परिवर्तन हुन्छ। किमी वा प्रत्येक वर्ष निरीक्षणको समयमा। केही नयाँ कार निर्माताहरूले प्रत्येक दुई वर्षमा तेल परिवर्तन गर्न र तेल परिवर्तनहरू बीचको माइलेज 30 वा 40 किलोमिटरमा बढाउन सिफारिस गर्छन्।
एलपीजी सवारी साधनका मालिकहरूले आफ्नो इन्जिन आयल बारम्बार परिवर्तन गर्नुपर्छ। । उच्च इन्जिन सञ्चालन तापक्रम र सल्फरको उपस्थितिले तेलमा additives को छिटो लगाउन नेतृत्व गर्दछ। फलस्वरूप, यसको सञ्चालन लगभग 25 प्रतिशतले घटाउनुपर्छ। उदाहरण को लागी - यदि हामी 10 8 किमी को दौड पछि तेल परिवर्तन गर्छौं। किमी, त्यसपछि HBO मा ड्राइभ गर्दा, यो XNUMX हजार किलोमिटरको दौड पछि गर्नुपर्छ।
एयर फिल्टर सस्तो छ, धेरै zlotys लागत, र यो पनि बदल्न सजिलो छ। तसर्थ, ग्याँस स्थापना निरीक्षण गर्दा यो गर्न लायक छ। सरसफाईले इन्जिनको कार्यसम्पादन र इन्धन खपतलाई असर गर्छ। यदि एयर फिल्टर फोहोर छ भने, कम हावा आवश्यक भन्दा कम सिलिन्डरहरूमा प्रवेश गर्नेछ, र त्यसैले हावा/ईन्धन मिश्रण धेरै धनी हुनेछ। यसले इन्धन खपतमा वृद्धि र शक्तिमा पनि कमी ल्याउनेछ।
यो पनि हेर्नुहोस्: तेल, इन्धन, एयर फिल्टर - कहिले र कसरी परिवर्तन गर्ने? गाइड
प्रत्येक केही वर्षमा एक पटक, गियरबक्स र इंजेक्शन रेल
गियरबक्स, वाष्पीकरणको रूपमा पनि चिनिन्छ - मेकानिक्स अनुसार - सामान्यतया 80 हजार प्रतिरोध गर्दछ। km यस समय पछि, यो प्रायः प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, यद्यपि तत्व पुन: उत्पन्न गर्न सकिन्छ। यो सस्तो छैन, किनकि यसको लागत लगभग 200 zł छ। नयाँ भापोराइजरको लागत PLN 250 र 400 बीचमा हुन्छ। हामीले कामको लागि PLN 250 तिर्नेछौं, मूल्यमा ग्यास स्थापना जाँच र समायोजन पनि समावेश छ। यदि हामीले गियरबक्स प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्छौं भने, याद गर्नुहोस् कि शीतलन प्रणालीमा पानीको पाइपहरू बदल्नु पनि राम्रो विचार हो। समय बित्दै जाँदा, तिनीहरू कडा हुनेछन् र क्र्याक हुन सक्छन्, जसले गर्दा शीतलक चुहावट हुन्छ।
नियामक डायाफ्राम फुटेको कारण असफल हुन सक्छ। लक्षणहरू बन्द ग्यास फिल्टरहरू जस्तै हुनेछन्, थप रूपमा, कार भित्री भागमा ग्यासको गन्ध आउनेछ वा पेट्रोलबाट ग्यासमा स्विच गर्न सम्भव छैन।
इन्जेक्टर रेलले गियरबक्सको रूपमा उही समयको सामना गर्दछ। यसको साथ समस्या मुख्यतया इन्जिन को ठूलो सञ्चालन द्वारा प्रमाणित छन्। एक लगाएको रड सामान्यतया नयाँ संग प्रतिस्थापन गरिन्छ। निर्मातामा निर्भर गर्दै, भाग आफै 150 देखि 400 zł सम्म खर्च हुन्छ। थप रूपमा, त्यहाँ श्रम शक्ति छ - लगभग 250 zł। मूल्यमा ग्यास स्थापनाको निरीक्षण र समायोजन समावेश छ।
अधिक माइलेज (कारको आधारमा, यो 50 किलोमिटर हुन सक्छ, तर 100 किलोमिटरमा कुनै नियम छैन), ग्यासबाट चल्ने कारहरूमा सामान्य इन्जिन तेल खपत बढी हुने समस्याहरू छन्। यसको मुख्य लक्षण निकास पाइपबाट निस्कने धुवाँ हो, निकास नीलो र रंगहीन हुनुपर्छ। यो विशेष गरी कार सुरु गरेपछि र चिसो इन्जिनमा ड्राइभिङको पहिलो किलोमिटरको समयमा हुन्छ। यो सीलेन्ट को कडा को कारण हो वाल्व काण्डहरू। धेरै मोडेलहरूमा, त्यसपछि, अन्य चीजहरू बीच, तिनीहरू भत्काइनुपर्छ। सिलिन्डर टाउको, भल्भ हटाउनुहोस्, सिल बदल्नुहोस्, भल्भ सीटहरू जाँच गर्नुहोस्। एक हजार zlotys र थप बाट मर्मत लागत, किनभने यसको समयमा तपाईले धेरै भागहरू हटाउनु पर्छ। यो समय बेल्ट हटाउन आवश्यक हुन सक्छ र यो सधैं एक नयाँ संग बदल्न सिफारिस गरिएको छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: जाडो अघि आफ्नो कारमा जाँच गर्न दस चीजहरू
प्रतिस्थापन योग्य ट्यांक
10 वर्ष पछि, ग्यास ट्यांक नयाँ एक संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो उत्पादन को मिति देखि यसको वैधता हो। हामीले स्पेयर टायरको सट्टामा स्थापित नयाँ टोरोइडल ट्याङ्कीको लागि PLN 400 भन्दा बढी तिर्नेछौं, प्रतिस्थापनको साथ। ट्याङ्की पनि पुन: दर्ता गर्न सकिन्छ, तर धेरै सेवाहरूले यो गर्दैनन्। तिनीहरूसँग यातायात प्राविधिक पर्यवेक्षण द्वारा जारी विशेष अनुमतिहरू हुनुपर्छ। ट्याङ्कीको वैधीकरणको लागि सामान्यतया PLN 250-300 खर्च हुन्छ। र यसको वैधता अर्को १० वर्ष विस्तार गर्दछ। यो ट्याङ्की 10 वर्ष भन्दा बढीको लागि कुल सञ्चालन गर्न सकिँदैन भनेर याद गर्नुपर्छ।
जाडोमा सम्झनुहोस्
इन्धन ग्यासको गुणस्तर धेरै महत्त्वपूर्ण छ। तसर्थ, यो इन्धन स्टेशनहरूबाट किन्न महत्त्वपूर्ण छ, हामी निश्चित छौं, जाडो-अनुकूलित LPG प्रस्ताव गर्दछ। ग्यास मिश्रणमा प्रोपेन कम र ग्यास मिश्रणमा अधिक ब्यूटेन, कम दबाव। यसले ग्यासमा ड्राइभ गर्दा वा इन्जेक्सन प्रणालीको अवस्थामा, पेट्रोलमा परिवर्तन गर्न पावरमा गिरावट निम्त्याउँछ।
इन्जिन सधैं पेट्रोलमा स्टार्ट गर्नुहोस्। यदि यसमा समस्याहरू छन् र तपाईंले यसलाई आपतकालीन अवस्थामा HBO मा लाइट गर्नुपर्छ भने, हामी यात्राको केही मिनेट अघि कुर्नेछौं ताकि इन्जिन 40 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथिको तापक्रममा न्यानो हुन्छ।
अनुमानित मूल्यहरु:* फिल्टर प्रतिस्थापन संग ग्यास स्थापना को निरीक्षण - PLN 60-150,
* ग्यास स्थापना को समायोजन - लगभग PLN 50।
Petr Valchak
विज्ञापन
