मोटरसाइकल ग्यास ट्याङ्की मर्मत
सामग्रीहरू
समाधान र ट्यांक पुन: आकार को लागी लागत
मोटरसाइकल ट्याङ्की एक धेरै खुला तत्व हो पतन को घटना मा, यो स्थिर हुँदा पनि। कहिलेकाहीँ ठूलो ब्रेकको कारण पनि। यसरी, हामी मध्ये कतिपयले ट्याङ्कीको इम्बोसिङमा वा यात्रुको हातले धातुको क्यानमा नकारात्मक रूपमा छापिएको हाम्रो मर्दानीपनको ट्रेस फेला पारेका छौं। बम्पी, डेन्टेड, निराश, वा क्षतिग्रस्त ट्यांकको लागि, नवीकरण र एक उत्तम नवीकरणको लागि धेरै समाधानहरू विचार गर्न सकिन्छ।
विशेष गरी, नयाँ ट्याङ्की किन्न वा बडीबिल्डरद्वारा मर्मत गर्नु भन्दा धेरै सस्तो समाधान छ। विशेष गरी यदि रंग क्षतिग्रस्त छैन। उसको नाम हो? रंग बिना vmant को हटाउने। व्याख्याहरू।
एक पेशेवर वा DSP द्वारा पेन्ट बिना डेन्ट हटाउने
यो कठिन स्टप वा क्षेत्रमा नभएसम्म, सिङ्क पूर्ण रूपमा मर्मत गर्न सकिन्छ र अदृश्य वा लगभग अदृश्य छ।
यो पत्ता लगाउन र विशेष गरी मर्मत मूल्य पत्ता लगाउन, आफ्नो स्मार्टफोनबाट प्रभावको तस्बिर लिनुहोस् र एसएमएस वा इमेल मार्फत आफ्नो मनपर्ने विशेषज्ञलाई पठाउनुहोस्। तपाईंको नजिकै डेन्ट मर्मतकर्ता फेला पार्न, गुगलिसेज "पेन्ट ट्याङ्कीसँग मोटरसाइकल डेन्ट हटाउने छैन"।
दाँत हटाउने सिद्धान्त सरल छ, तर जान्न आवश्यक छ:
एक वा बढी एङ्कर/साल्टहरू ट्याङ्कीमा विशेष टेन्साइल टाँसेर र ग्लु गनसँग जोडिएका हुन्छन्। एक्स्ट्रक्टर त्यसपछि सोलमा जोडिएको छ, जुन स्वस्थ क्षेत्रमा टिक्छ जुन चोट लाग्दैन। हामी बिस्तारै घुमाउँछौं, तान्छौं र डुब्न्छौं। एकमात्र को स्थान कर्षण को विमान (यसको अक्ष) जस्तै महत्त्वपूर्ण छ। अपरेशन जस्तो देखिन्छ जस्तो स्पष्ट छैन ... र यो सबै स्थान, आकार र समर्थन (धातु) मा निर्भर गर्दछ जुन तपाईले काम गर्न चाहानुहुन्छ। पेशेवर यसलाई प्रयोग गरिन्छ र सम्भव छ कि कसरी मर्मत गर्न को लागी अदृश्य बनाउन को लागी थाहा छ।
व्यावसायिक दाँत हटाउने अनुपात:
35 देखि 75 यूरो सम्म जटिलता र प्रभाव / पछाडि को स्थान मा निर्भर गर्दछ। पानीको ट्याङ्की हटाउने काम राम्रो अवस्थामा भएको ट्याङ्कीको लागि मात्र आकर्षक हुन्छ।
आफैलाई रंग बिना vmoteren हटाउँदै
FYI, त्यहाँ व्यावसायिक रूपमा र अनलाइन डेन्ट हटाउने किटहरू उपलब्ध छन्। यद्यपि, उपकरणको उपस्थितिको मतलब यसको उचित प्रयोग होइन ... त्यसैले अनावश्यक खर्चहरूबाट सावधान रहनुहोस्, विशेष गरी शरीरमा। र प्रस्तावित किटहरूको गुणस्तर।
दाँत हटाउने उपकरणको लागि शुल्क:
शुरुआतीहरूका लागि 20 यूरोबाट, कुनै ग्यारेन्टी परिणामहरू बिना... तपाईंले मास्टरिङ गर्नु अघि अभ्यास गर्नुपर्छ। डेन्ट रिपेयररको अर्को नाम स्क्वीजर हो।
पेन्टरहित दाँत हटाउने सीमाहरू
हाम्रो परीक्षण बाइकमा, कावासाकी zx6r 636 पूर्ण पुनर्स्थापनामा छ, सिङ्कलाई दाँत हटाउने विशेषज्ञलाई कल गर्नको लागि राखिएको छ। अर्कोतर्फ, पेन्टिङ पास गर्नु अघि, एन्टी-कोरोसन, पिकलिंग र तयारी बक्सको अतिरिक्त पास गर्न आवश्यक हुनेछ। वास्तविक? निश्चय छैन।
वास्तवमा, यदि ट्याङ्की पेन्टले धातु खरोंच गर्ने स्किड देखाउँछ, वा पेन्ट चिप्स वा खियाको दाग देखा पर्यो भने, यसलाई पुन: पेन्ट गर्न आवश्यक हुनेछ। त्यसकारण, शरीरको काम अधिक सान्दर्भिक छ, चाहे यो एक पेशेवर द्वारा प्रदर्शन गरिएको हो वा होइन।
त्यसै गरी, केही निर्णयहरू अनुसार, दाँत हटाउने सधैं 100% प्रभावकारी हुँदैन। अर्कोतर्फ, यसले डुब्ने धारणालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ।
एक बडीबिल्डर द्वारा मोटरसाइकल ट्यांक मर्मत
हाम्रो "परीक्षण" बाइकको ट्यांकमा पर्ने प्रभावलाई ध्यानमा राख्दै, एक पेशेवर सफा र छिटो मर्मतको लागि सबैभन्दा सान्दर्भिक समाधान हो। शरीरमा बाटोको अवस्थामा, यो पहिले ट्याङ्की भत्काउन, पेट्रोल खाली गर्न, ग्यास पम्प, इन्धन जाल र सम्भवतः पेट्रोल भल्भ (यदि त्यहाँ ट्याङ्कीमा छ) भत्काउन आवश्यक छ र, सबै भन्दा माथि। , यसलाई मर्मत र पेन्टिङको लागि लिनु अघि पेट्रोल वाष्पहरू अधिकतम खाली गर्नको लागि लगभग एक हप्ताको लागि बाहिर छोड्नुहोस्।
प्रभाव र यसको स्थानमा निर्भर गर्दै, बडीबिल्डरले धातुको बारहरू वेल्ड गर्दछ, जसलाई उसले तान्दछ र त्यसपछि चपाउने (आवश्यक भएमा) र पुनः पेन्टिङ्ग गर्नु अघि काट्छ। केही अवस्थामा, बडीबिल्डरले क्षतिग्रस्त भाग काट्न सक्छ र एक सुधार गर्न सक्छ, जुन उसले पछि वेल्ड गर्दछ।
पेन्ट-ट्याङ्क बडीबिल्डरसँग मर्मतको लागि दर
तपाईंको मनपर्ने रङमा मर्मत र पेन्टिङको लागि 220 यूरोबाट लिन्छ। सरल रंग। जति जटिल मर्मत कार्य, अधिक जटिल इच्छित छाया, अधिक महँगो रंग।
अन्तमा, त्यहाँ भर्खरको समाधानहरू छन् यदि तपाईं मर्मत गर्न चाहनुहुन्न भने, मूल प्रयोग गरिएको ट्याङ्की फेला पार्नुहोस्, वा ट्याङ्की झोला वा ट्याङ्क संरक्षक मुनि पीडा लुकाउनुहोस्।
