Tesla Model 3 वास्तविक प्रदर्शन दायरा - Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland ले 3-इन्च पाङ्ग्राहरूको साथ टेस्ला 20 प्रदर्शन परीक्षण गर्यो। मोटरवेमा लगभग ९० किमी/घण्टा (९२ किमी/घण्टा) को गतिमा यात्रा गर्दा र राम्रो मौसममा, गाडीले ६२ किलोवाट घन्टा ऊर्जा खपत गर्दै ३९७ किमी यात्रा गर्यो। यसले मोडेल 90 प्रदर्शन संस्करणलाई प्रति चार्ज 92-397 किलोमिटरको अनुमानित दायरा दिन्छ।

नाइल्यान्डले क्यालिफोर्निया I-5 मा पहिले उत्तरपश्चिम र त्यसपछि दक्षिणपूर्व ड्राइभ गर्यो। मौसम धेरै राम्रो थियो (केही डिग्री सेल्सियस, सफा आकाश), मार्ग पहाडहरू (समुद्र सतह माथि 900 मिटर सम्म) को माध्यम बाट दौडिएको थियो, त्यसैले कार पहाड चढ्न थियो, तर यो पातलो हावामा थियो।

चालकले ब्याट्री 97 प्रतिशत चार्ज गरेर बाहिर उड्यो किनभने ऊ पूर्ण ऊर्जा रिकभरीको लागि पर्खन चाहँदैनथ्यो। सवारी अनौपचारिक थियो, सबैभन्दा ठूलो जिज्ञासा रिजेनेरेटिभ ब्रेकिङ लिमिटेडको रिपोर्ट हो, जुन लामो अवतरणको क्रममा देखा पर्‍यो र ब्याट्री वा ड्राइभ प्रणालीमा उच्च तापक्रमलाई संकेत गरेको थियो।

डामरमा गाडी चलाउँदा, Nyland ले क्याबमा आवाजको स्तर नापे। डेसिबेलमिटरले ९२ किमी/घण्टा (वास्तविक ९० किमी/घण्टा) मा ६५ देखि ६७ डीबी देखाएको छ। त्यसैले कार अटो बिल्डले परीक्षण गरेको प्रिमियम कारहरू भन्दा ठूलो थियो - निसान लीफ भन्दा पनि ठूलो।

> निसान पात (2018) को केबिन मा शोर? प्रिमियम कारमा जस्तै, अर्थात् मौनता!

यद्यपि, यो थप्नुपर्दछ कि मापनहरू विभिन्न अवस्थामा विभिन्न यन्त्रहरूमा गरिएको थियो, त्यसैले तिनीहरू उचित रूपमा तुलनात्मक छन्।

222 किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि, टेस्लाले ब्याट्रीको 44 प्रतिशत ऊर्जा खपत गर्यो र 14,2 kWh / 100 km को स्तरमा पुग्यो। कार ५ प्रतिशत चार्ज लेभलमा क्यालिफोर्नियाको बर्ब्याङ्कमा रहेको सुपरचार्जरमा पुग्ने थियो ।

राती ड्राइभ गर्दा, यो पत्ता लाग्यो कि मोडेल 3 प्रदर्शन ले चल्ने कोठा, ढोकाको खल्ती र पञ्जा कम्पार्टमेन्ट ड्राइभ गर्दा पनि प्रकाश छ। युरोपेली Tesla S र X मा, यो विकल्प स्थिर हुँदा मात्र सक्रिय हुन्छ।

> फोर्ड: इलेक्ट्रिक फोकस, फिएस्टा, ट्रान्जिट अब युरोपका लागि बिजुली संस्करणहरूका लागि नयाँ मोडेलहरू

लामो आरोहण पछि, औसत ऊर्जा खपत 17,1 kWh/100 km पुगेको छ, कारले पहिले नै लगभग 58 kWh ऊर्जा मध्ये 73 खपत गरिसकेको छ र केवल 336 km कभर गरेको छ। सुपरचार्जर खपत 15,7 किमी पछि 100 kWh/396,9 किमी थियो - ब्याट्री अवस्था 11 प्रतिशत थियो (फोटो 2)। बाटोमा, कारले 62 kWh बिजुली खपत गर्यो।

अन्तमा, Nyland ले यो पत्ता लगायो टेस्ला मोडल ३ को वास्तविक माइलेज ४५०-४८० किलोमिटरमा राम्रो मौसम र शान्त सवारीमा। यसैले, यो वार्सा देखि समुद्र सम्म कार द्वारा यात्रा गर्न सम्भव हुनेछ, तर एक्सेलेटर पेडल को धेरै सावधानीपूर्वक थिचेर। उच्च गतिले हामीलाई कम्तिमा एउटा चार्जिङ रोक्न बाध्य पार्छ।

> टेस्लाले पोल्याण्डमा शाखा दर्ता गर्यो: टेस्ला पोल्याण्ड एसपी। चिडिया घर।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: