नागरिक सहयोग विकास

गत वर्ष खोलिएको नयाँ मर्मतसम्भार ह्याङ्गर नागरिक उड्डयन मर्मत क्षमता बढाउन निर्माण गरिएको थियो।

विश्वव्यापी Covid-19 महामारीको बावजुद, जसले, विशेष गरी, नागरिक उड्डयन बजारलाई हिट गर्यो, Wojskowe Zakłady Lotnicze No. को तेस्रो स्तम्भको विकास नीति। धेरै वर्षदेखि चलिरहेको Bydgoszcz मा 2 SA, भुक्तान गर्न सुरु हुँदैछ। Grod nad Brda को कम्पनीले ठूलो नागरिक उड्डयन क्षेत्र मा एक महत्वपूर्ण MRO केन्द्र को रूप मा आफ्नो स्थिति बढ्दो रूपमा सुदृढ गर्दैछ।

यात्रु यात्रा प्रतिबन्धहरूले परिवर्तनहरू निम्त्याएको छ जुन विश्वभरका धेरै एयरपोर्टहरूमा र उड्डयन उद्योगमा देख्न सकिन्छ। महामारीको अवस्थाले नयाँ दिशा र प्रवृतिहरू पहिचान गर्न आवश्यक बनायो, बाइडगोस्ज सहित, जहाँ WZL Nr 2 SA को मुख्य (नागरिक) ग्राहक, लीजिङ कम्पनी नर्डिक एभिएसन क्यापिटल (NAC) ले नयाँ ग्राहकहरू देखा पर्नु अघि विमान मर्मतसम्भारको माग बढायो। । तिनीहरूका लागि फेला परेको थियो।

यसको भित्र दुई एम्ब्रेयर ई-जेट क्षेत्रीय सञ्चार विमानहरू समायोजन गर्न सकिन्छ, जुन हाल बाइडगोस्ज एमआरओमा संचालित मुख्य प्रकारका विमानहरू हुन्।

तथाकथित भण्डारण आवश्यक पर्ने विमानहरूको बढ्दो संख्याको कारण, अन्य चीजहरूको बीचमा, धेरै कम्पनीहरू र एयरलाइन्सहरू दिवालिया भएका छन् र विमान मालिक वा भाडामा लिनेहरूलाई हस्तान्तरण गरेका छन्। WZL NR 2 SA सँग हाल त्यस्ता दश भन्दा बढी विमानहरू छन्। यस वर्षको जुन र जुलाईमा, Bydgoszcz को कारखानाका कामदारहरूले दुईवटा Embraer ERJ-190 विमानहरू डेलिभर गरे, जुन दक्षिण अफ्रिकाबाट Airlink लाई पठाइयो। क्षेत्रीय क्यारियरले 50 भन्दा बढी विमानहरूको फ्लीट सञ्चालन गर्दछ र 60 भन्दा बढी मार्गहरू सञ्चालन गर्दछ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यो WZL Nr 2 SA कर्मचारीले गन्तव्यमा प्रत्यक्ष डेलिभरीको जिम्मेवारीमा रहेका केही केसहरू मध्ये एक थियो। मेशिनहरू Bydgoszcz मा तल्लो स्तर C मा जाँच गरियो। यसको मतलब प्रत्येक विमानका अधिकांश भागहरू जाँच गरियो। वाहकले तिनीहरूको उच्च स्तरलाई ध्यानमा राख्दै, विमानमा प्रदर्शन गरेको कामको उच्च प्रशंसा गरे। यो सम्भव छ कि दक्षिण अफ्रिकी क्यारियरका लागि अन्य सवारीहरू बाइडगोस्जको प्लान्टमा तयार हुनेछन्। WZL Nr 2 SA को इलाकामा अवस्थित बाँकी mothballed मेसिनहरूले निर्देशन र कारखाना प्रक्रियाहरू अनुसार व्यवस्थित मर्मत कार्यबाट गुज्रिरहेका छन्। नतिजा स्वरूप, यदि ग्राहकले सहमत डेलिभरी समय भित्र विमान चाहिने अपरेटरहरू फेला पारेमा तिनीहरू पूर्ण रूपमा तयार छन्।

Bydgoszcz वर्क्स को सिभिल विभाग लगातार नयाँ ग्राहकहरु खोज्दै छ। 2021 मा, LOT Polish Airlines द्वारा संचालित Bombardier Q400 क्षेत्रीय यातायात टर्बोप्रपहरू पुन: पेन्ट गर्न एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरिएको थियो। मेसिनहरू (2022 टुक्राहरू) कन्वेयरबाट हटाइनु पर्छ र 2 वर्षको अन्त्य हुनु अघि पट्टाकर्तामा फिर्ता गरिनुपर्छ। Bydgoszcz मा, पेन्टवर्कलाई आधारभूत सेतो रङले प्रतिस्थापन गर्न सेवा सञ्चालन गरिनेछ। यो पनि सम्भव छ कि विमान WZL नम्बर 400 मा लामो समयसम्म रहनेछ - व्यापार र परिचालन कारणहरूको लागि, युरोपमा QXNUMX सेवामा विशेष MROs को संख्या व्यवस्थित रूपमा घटाइएको छ। एकै समयमा, यस प्रकारको अवसर "एक-स्टप-शप" दर्शनको भाग हो, अर्थात्। विमान को एक विशेष प्रकार मा सेवा को जटिल प्रदर्शन। धेरै वर्ष पहिलेको प्रवृत्तिको विपरीत, अपरेटरहरूले यस प्रकारका विमानहरूको क्रमशः परित्यागलाई संकेत गर्दै, महामारीको अवधि भनेको तिनीहरूको सञ्चालनमा अझै पनि आर्थिक भावना छ।

महामारीको साथ हालको अवस्थाको कारण, यो एम्ब्रायर E2 परिवारमा सेवा प्रोफाइल विस्तार गर्ने सम्भावना जस्ता क्षेत्रमा विकास र लगानीको लागि नयाँ अवसरहरू खोज्न लायक छ - सबै कुरा यी मेशिनहरूको बढ्दो लोकप्रियतामा निर्भर हुनेछ। बजारमा प्रवेश गर्दै। (यस वर्ष मार्चको अन्त्यमा, 43 प्रतिलिपिहरू पठाइयो, अर्को 163 अर्डर गरियो)। गत वर्ष, कम्पनीले एडीटी (एप्लाइड डाटाबेस टेक्नोलोजी) द्वारा प्रदान गरिएको नयाँ विङ्स आईटी प्रणाली सफलतापूर्वक लागू गर्यो। यो MRO कम्पनीहरु को लागी उद्देश्य हो, र यसको फाइदा, अन्य चीजहरु मा, निर्माता प्रयोगकर्ता को व्यक्तिगत आवश्यकताहरु अनुसार आफ्नो उत्पादन को विकास को लागी खुला छ भन्ने तथ्य हो। यसका लागि धन्यवाद, विमान मर्मतसम्भार सुधार गर्न सकिन्छ। सम्पूर्ण प्रणालीले मात्र इलेक्ट्रोनिक रूपमा काम गर्दछ, जसले ठेकेदार, ग्राहक र CAMO अपरेटर बीच प्रभावकारी संचारको लागि अनुमति दिन्छ। सुरक्षा सुधार गर्न थप सुरक्षा उपायहरू प्रस्तुत गरिएको छ।