टायरहरूमा बहु-रङ लेबलहरू: प्रकार र उद्देश्य
सामग्रीहरू
लगभग सबै नयाँ टायरहरूमा विभिन्न रंगहरूको लेबलहरू छन्। कतिपय मानिसहरूले तिनीहरूलाई ध्यान दिँदैनन्। अरूले, यसको विपरीत, त्यस्ता अंकहरूलाई ठूलो महत्त्व दिन्छन्। बहु-रङ चिन्हहरू वास्तवमा के हो भनेर धेरै मानिसहरूलाई थाहा छ। के अवस्थित संस्करणहरू मिथकहरू हुन् र कुन वास्तविक हुन् भनेर बुझ्न र बुझ्न प्रयास गरौं।
टायरहरूमा कुन लेबलहरू पाइन्छ र तिनीहरूको अर्थ के हो
त्यहाँ धेरै मुख्य सिद्धान्तहरू छन् जुन नयाँ टायरहरूमा रंगीन चिन्हहरूको उत्पत्तिको व्याख्या गर्दछ। केही व्यक्तिहरू विश्वास गर्छन् कि यी प्राविधिक ट्यागहरू हुन् जुन उपभोक्ताले चासो लिनु हुँदैन। अरूहरू पक्का छन् कि यो दोषपूर्ण उत्पादनहरूको पदनाम हो वा ती जसले गुणस्तर नियन्त्रण पार गरेको छैन। कुन सहि हो हेरौं।
यदि तपाइँ तार्किक रूपमा सोच्नुहुन्छ भने, तपाइँ निष्कर्षमा आउन सक्नुहुन्छ: रंगको साथ चिन्हहरू बनाउने, निर्माताले बुझ्छ कि सञ्चालनको समयमा तिनीहरू चाँडै मेटिनेछन्। तसर्थ, टायरहरूमा बहु-रङको लेबलहरूले व्यक्त गर्ने जानकारी अस्थायी महत्त्वको हुन्छ र पहिलो टायर फिटिङसम्म महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
प्रायः, निर्माताले टायरको छेउको सतहमा 10-15 मिमीको व्यासको साथ सानो गोल बिन्दुहरू लागू गर्दछ। तिनीहरूको रंग सामान्यतया सेतो, पहेंलो वा रातो हुन्छ। बिन्दुहरूको सट्टा त्रिकोण हुन सक्छ, तर तिनीहरूको एउटै अर्थ छ।
पहेंलो लेबल
टायरको छेउमा गोलो वा त्रिकोणीय पहेंलो चिन्ह लगाउने ठाउँ सबैभन्दा कमजोर र कम सुरक्षित हुन्छ।
यो जानकारी टायर माउन्ट गर्दा महत्त्वपूर्ण छ। डिस्कमा पत्र L को रूपमा पदनाम छ, डिस्कको सबैभन्दा कमजोर बिन्दुलाई संकेत गर्दछ। सही टायर पोजिसनिङ भनेको टायरमा पहेंलो डटको विपरित छेउमा रहेको रिममा चिन्ह राख्नु हो। पहेंलो चिन्ह डिस्कमा सबैभन्दा भारी ठाउँ, अर्थात् निप्पलसँग जोडिएको छ। यो गरिन्छ ताकि एक बलियो प्रभाव को घटना मा, टायर र डिस्क को एक साथ क्षति हुन सक्दैन।
रेड लेबल
यदि पहेंलो चिन्हले टायरमा सबैभन्दा कमजोर बिन्दुलाई संकेत गर्दछ, त्यसपछि रातो चिन्ह, यसको विपरीत, सबैभन्दा टिकाउ छ। वैज्ञानिक सर्तहरूमा, यो अधिकतम रेडियल बल विचलन (RFV) को स्थानमा लागू हुन्छ। स्थापनाको क्रममा, तपाईंले डिस्कमा नामको नजिकै रातो चिन्ह L अक्षरको रूपमा राख्नुपर्छ।
टायरमा कमजोर र बलियो बिन्दुहरू किन बन्छन् भनेर बुझ्नको लागि, यसलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ कि यसको सिर्जनाको प्रक्रिया जटिल र समय-उपभोग छ। सबैभन्दा आदर्श आकार प्राप्त गर्न, टायर धेरै तहहरू बनाइएको छ।
धेरै विरलै, रातो चिन्ह पहेंलो एक विपरीत छैन। टायरहरू माउन्ट गर्दा, यो महत्त्वपूर्ण छ कि पहेंलो चिन्ह डिस्कको सबैभन्दा कमजोर बिन्दुबाट अधिकतम दूरीमा अवस्थित छ।
सेतो लेबल
टायरको छेउमा पेन्टेड सेतो डट वा डटेड ढाँचा हुन सक्छ। यसलाई सबैभन्दा लचिलो ठाउँमा गर्नुहोस्। सेतो चिन्हले स्थानलाई संकेत गर्दछ जहाँ रेडियल बल विचलन सबैभन्दा सानो हुनेछ।
टायरमा सधैं एकै समयमा पहेँलो र सेतो चिन्हहरू छैनन्, तर तपाईंले विचार गर्न आवश्यक छ कि तिनीहरूले एउटै कुराको अर्थ राख्छन्। स्थापना गर्दा, पहेंलो डटको स्थानमा ठ्याक्कै भर पर्न आवश्यक छ, तर यदि यो त्यहाँ छैन भने, हामी सेतो चिन्ह 180 मा राख्छौं।о L अक्षरबाट।
भित्र नम्बरहरू सहित टिकट
यदि अघिल्लो मामिलाहरूमा अंकहरूको रंग महत्त्वपूर्ण छ भने, त्यसपछि टिकट कुनै पनि रंगको हुन सक्छ। त्यहाँ पहेंलो, नीलो, सेतो टिकटहरू छन्, यसले उनीहरूले बोक्ने जानकारीलाई असर गर्दैन।
मान रंग होइन, तर भित्र लेखिएको संख्या हो। यस्तो चिन्हले कारखानामा टायरको परीक्षण गरिएको र घोषित गुणस्तरसँग मेल खान्छ र सङ्ख्याले यो परीक्षण सञ्चालन गर्ने निरीक्षकलाई संकेत गर्छ। एक साधारण उपभोक्ताको लागि, विवाह पत्ता लागेमा मात्र यस्तो जानकारी आवश्यक हुन सक्छ। स्ट्याम्पको मद्दतले, दोषपूर्ण उत्पादनको बिक्री छुटेको व्यक्ति फेला पार्न सम्भव हुनेछ।
रंगीन पट्टीहरू
टायर मा विभिन्न रंग को स्ट्रिप लागू गर्न सकिन्छ। तिनीहरू स्टकमा टायरहरूको खोजीलाई सरल बनाउन आवश्यक छन्। टायरहरू ठाडो रूपमा भण्डारण गरिएको हुनाले, स्ट्रिपहरूले निर्माताको गोदाम कर्मचारीहरूलाई र्याकबाट नहटाई रिलीज मिति र अन्य जानकारी छुट्याउन मद्दत गर्दछ।
खरिदकर्ताको लागि, यस्तो चिन्हले कुनै जानकारी लिँदैन, र टायरहरू छनौट गर्दा, यसलाई ध्यान दिन आवश्यक छैन।
भिडियो: टायरमा चिन्हहरूको अर्थ के हो
एमेच्योरहरू र विशेषज्ञहरूबाट टिप्पणीहरू
टायर सञ्चालन गर्दा रंग चिन्ह निश्चित रूपमा मेटिनेछ। त्यसकारण, पेन्टसँग लागू गरिएका कुनै पनि चिन्हहरूको अस्थायी उद्देश्य हुन्छ, तिनीहरूमध्ये केही विशुद्ध रूपमा प्राविधिक हुन्, निर्माता वा व्यापारी (विक्रेता) को सुविधाको लागि आवश्यक हुन्छन्। उपभोक्ताको लागि, रंगीन लेबलहरू व्यावहारिक रूपमा कुनै अर्थ छैन। - रंगीन रेखाहरू टायरको परिधिको वरिपरि, ट्रेडको छेउमा, वा सीधै यसमा लागू गरिन्छ। यो कुनै पनि दोषपूर्ण टायर मार्कर होइन, "विशेषज्ञहरू" कहिलेकाहीं दावी गर्छन्। यी लाइनहरू गोदामहरूमा टायर मोडेलहरूको द्रुत पहिचानको लागि मात्र आवश्यक छ। तथ्य यो हो कि स्टोरकीपरले प्राय: संरक्षक मात्र देख्छ, र साइडवालमा शिलालेख पढ्न सक्दैन। - लगभग १० मिमी वा सोभन्दा कम व्यास भएका रङको घेराहरू (पहेंलो, सेतो, हरियो, रातो, अन्य रङहरू) टायरको बाहिरी छेउमा रिमको छेउमा पाइन्छ। पहेंलो सर्कल सामान्यतया टायरको सबैभन्दा हल्का भागमा राखिन्छ। माउन्ट गर्दा, यो निप्पल संग सर्कल संयोजन गर्न को लागी समझदार बनाउँछ ताकि सन्तुलन गर्दा कम वजन आवश्यक छ। वास्तवमा, यो वजन भिन्नता नगण्य छ र बेवास्ता गर्न सकिन्छ। रातो घेरा भनेको टायरको सबैभन्दा भारी भाग हो। यद्यपि, विभिन्न टायर निर्माताहरूको रंगीन सर्कलहरूको फरक अर्थ हुन्छ। उदाहरण को लागी, यस्तो लेबल को मतलब हुन सक्छ कि टायर एक कार कारखाना को विधानसभा लाईन मा डेलिभर गरिएको छ, र खुद्रा को लागी छैन। वा उल्टो। अन्तमा, त्यहाँ यस्तो प्रतिमा छ: एक त्रिकोण मा संख्या, वा एक समभुज, वृत्त, आदि मा। कुनै पनि रंग। यो केवल एक OTC टिकट हो, टायर कम्पनी को आन्तरिक आवश्यकताहरु को लागी आवश्यक छ। यदि यो त्यहाँ छैन भने, यसको मतलब केहि छैन, यसलाई हटाउन सकिन्थ्यो।
ट्रेड क्षेत्रमा टायरको परिधिको वरिपरि लगाइएका रंगीन स्ट्रिपहरू, वा ट्रेडमा वा ग्रूभहरू भित्र गोदाममा टायरहरू फेला पार्न सजिलो बनाउँदछ - ताकि तपाईंको हातमा टायर घुम्न नपरोस् र साइडवाल नपढ्नुहोस्। - केवल चलिरहेको टायरलाई हेर्नुहोस्, र 98% केसहरूमा टायर कसरी देखिन्छ, र रङहरूद्वारा आकार निर्धारण गर्नुहोस्।
टायरमा सबैभन्दा भारी ठाउँलाई रातो थोप्लाले चिन्ह लगाइएको छ, पहेँलो रङ्ग क्रमशः सबैभन्दा हल्का हो, त्यसैले यसलाई भल्भसँग जोड्नुपर्छ, सिद्धान्तमा जहाँ भल्भ हुन्छ त्यहाँ रिममा सबैभन्दा भारी ठाउँ हुन्छ, तर अभ्यासले देखाउँछ। , वांछित अक्सर तथ्य देखि फरक छ। धेरै ब्यालेन्सिङ मेशिनहरूसँग भार कम गर्नको लागि विशेष कार्यक्रम छ, तर टायर फिटिङ पसलहरूमा, मास्टरहरू यस विषयमा चिन्ता गर्न चाहँदैनन्, मुख्य कारण यो कामको लागि भुक्तानी गर्ने ग्राहकको इच्छाको कमी हो।
उपलब्ध जानकारी अध्ययन गरिसकेपछि, हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि टायरहरूमा रंगीन चिन्हहरूले तिनीहरूको स्थापनामा मद्दत गर्न सक्छ। मोटर चालकहरूको लागि, यस्तो मार्किङ वास्तवमा फरक पर्दैन। यदि एक व्यक्तिले आफैंमा नयाँ टायरहरू जडान गरेमा यो काममा आउन सक्छ, तर अहिले थोरै मानिसहरूले यो गर्छन्।
