बूस्ट पिट: कारण र समाधान

के तपाइँले याद गर्नुभयो कि तपाइँको बाइक हालैमा पावर मा कम चलिरहेको छ? सेट इन्जिन गति को लागी जब तपाइँ हावा को सेवन नोटिस गर्नुहुन्छ? यो पक्कै हो त्वरण छेद कि धेरै मोटरसाइकल हिट... तर एक overclocking गड्ढा के हो र यसलाई कसरी ठीक गर्ने?

दुई-पाङ्ग्रे इन्जिनहरू दुई- वा चार-स्ट्रोक हुन सक्छन्। सामान्यतया यी इन्जिनहरू धेरै भरपर्दो र सरल छन्, तर कहिलेकाहीँ तिनीहरूसँग "अपरिवर्तनीय" समस्याहरू छन्। सबैभन्दा निराशाजनक समस्याहरू मध्ये एक इन्जिन हो जुन सामान्य रूपमा सुरु हुन्छ तर सडकमा धेरै चाँडै शक्ति गुमाउँछ। मोटरसाइकल चलाउँदा अचानक शक्तिमा आएको यो गिरावट चाँडै निराशाजनक हुन्छ।

शक्ति को हानि लगातार वा चर, थप स्थिति exacerbating हुन सक्छ। तपाइँको इन्जिन बिल्कुल चलिरहेको नहुन सक्छ। जे होस्, पोषण हानि को केहि कारणहरु लाई सही गर्न को लागी सही तरिकाले निदान गरीन्छ भने। यस को लागी, सबैभन्दा प्रभावकारी समाधान अक्सर प्रोग्रामिंग स्तर मा पूर्ण निदान र अनुकूलन को लागी एक परीक्षण बेन्च मा मोटरसाइकल माउन्ट गर्न को लागी हो।

एक्सेलेरेशन मा प्वाल मुख्य रूप मा एक मामूली अफसेट को कारण हो, जो अन्य मोडेलहरुमा पहुँच संग हस्तक्षेप गर्दैन। आफ्नो लागी पत्ता लगाउनुहोस् कारण र overclocking को समयमा एक प्वाल हटाउने तरिका.

Overclocking को समयमा प्वाल देखा पर्ने सम्भावित कारणहरु के के हुन्?

तपाइँलाई थाहा छ, तपाइँको मोटरसाइकल इन्जिन लाई हवा, ईन्धन, र एक चिंगारी हो कि इन्जिन मा हावा / ईन्धन मिश्रण को आगो लगाउने सहित ठीकसँग काम गर्न को लागी धेरै कम्पोनेन्टहरु को आवश्यकता छ। यो पर्याप्त छ कि यी तत्वहरु मध्ये एक इन्जिन मा यो असफल गर्न को लागी प्राप्त गर्दैन। कस्तो खाल्को अनिवार्य रूप बाट मेशिन शक्ति को हानि को लागी नेतृत्व गर्दछ.

यो हो हावा र इन्धन को उचित मिश्रण मा कार्बोरेटर को भूमिका, र दहन कक्षमा परिणाम पठाउनुहोस्। एक पटक यो क्षेत्र पुग्यो, स्पार्क प्लग मिश्रण को प्रज्वलित गर्न स्पार्क उत्सर्जन गर्दछ। जब सही क्षण मा गरिन्छ, यो कार्य एक ड्राइविंग बल पिस्टन को लागी लागू गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। यदि इन्जिन पर्याप्त इन्धन, हावा, वा पर्याप्त स्पार्क प्राप्त गर्दैन, यो शक्ति गुमाउँछ।

शक्ति को हानि को कारण धेरै भागहरु बाट आउन सक्छ। तपाइँलाई पनी बिन्दु गर्न आवश्यक छ कि कुन वस्तु दोषपूर्ण छ ताकि यो छिटो प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। बाइक मा परिमार्जन, एक कस्टम एक संग मूल निकास पाइप को प्रतिस्थापन सहित, पनि त्वरण को समयमा प्वाल समस्या को कारण हुन सक्छ।

इग्निशन समस्याहरु

यो असामान्य छैन एक थ्रोटल प्वाल को लागी इग्निशन क्षेत्र मा एक भाग को कारण हो, जस्तै एक दोषपूर्ण वा ढीला स्पार्क प्लग, एक दोषपूर्ण उच्च भोल्टेज केबल वा विरोधी हस्तक्षेप उपकरण, अनुचित ढंगले समायोजित हेलिकप्टर स्पेसिंग, र प्रज्वलन को समयमा misalignment। दोषपूर्ण सेन्सर वा coils वा CDI एकाइ को गलत संचालन।

यो ध्यान दिनु पर्छ कि एक स्पार्क प्लग कि ईन्धन वा फोहोर संग दूषित हो पर्याप्त स्पार्क उत्पादन गर्दैन जब हावा / ईन्धन मिश्रण जलाउँछ। जे होस्, स्पार्क प्लग विरलै को लागी दोष को लागी विरलै हुन्छ। विशेष गरी, तिनीहरूले मोटरसाइकल इग्निशनलाई असर गर्छन्। जे होस्, यो स्पार्क प्लगहरु लाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी सिफारिश गरीन्छ यदि उनीहरु लाई २०,००० किमी भन्दा बढि मोटरसाइकल को उचित प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न को लागी चलाइएको छ।

कार्बोरेशन संग समस्याहरु

Le एक्सेलेरेशन को समयमा हावा अन्तर अक्सर कार्बोरेशन संग समस्याहरु को कारण हुन्छ... यो प्राय: सेवन हावा को सेवन हो। जाँच गर्न नबिर्सनुहोस् यदि:

• तपाइँसँग अपर्याप्त ईन्धन खपत छ: यो एक भरिएको फिल्टर वा ईन्धन पम्प को कारण हो।
• तपाइँको कार्बोरेटर फोहोर छ।
• तपाइँको carburation सही ढंगले सेट गरीएको छैन।
• तपाइँको एयरफ्लो विनियमित छैन, जसको परिणाम प्रणाली धेरै धनी वा हावा मा धेरै गरीब भएको छ।
• तपाइँको थ्रोटल नियन्त्रण क्रम बाहिर छन्।
• तपाइँ ट्यांक ठीकसँग बन्द गर्न बिर्सनुभयो।

पहिले एयर फिल्टर जाँच गर्नुहोस् यदि यो फोहोर छ। यसको भूमिका को लागी यो कार्बोरेटर पुग्नु भन्दा पहिले हावा खाली गर्न को लागी हो, यो कहिले काहिँ धूल वा कीरा मलबे संग भरी हुन सक्छ। जे होस्, यदि यो बन्द छ, सर्किट मा हावा को मात्रा अपर्याप्त हुनेछ।

के हुन्छ यदि तपाइँ खराब गुणस्तरीय ईन्धन को शिकार हुनुहुन्छ?

यो भन्दै बिना जान्छ कि फोहोर वा खराब गुणस्तरीय ईन्धन तपाइँको इन्जिन को उचित संचालन संग हस्तक्षेप हुनेछ। यो ईन्धन गुणस्तर मात्र तपाइँको कार मा शक्ति को हानि गर्न सक्छ।

तेल स्तर, जाँच बिन्दु

इन्जिन मा तेल को मात्रा पनि महत्त्वपूर्ण छ। तिमीलाई त्यो थाहा हुनुपर्छ धेरै तेल फोम नेतृत्व हुनेछजो मोटरसाइकल को स्नेहन प्रणाली मा हावा परिचय। यो तेल को भागहरु को लागी एक स्नेहक को रूप मा कार्य गर्ने क्षमता कम हुनेछ। यसको विपरीत, धेरै कम एक स्तर पर्याप्त स्नेहन प्रदान गर्दैन र घर्षण र इन्जिन लोड बढ्छ।

के शक्ति को तौल अनुपात को बारे मा?

पनि सोच्नुहोस् वजन को शक्ति अनुपात जाँच गर्नुहोस्जो तपाइँको मोटरसाइकल को कुल वजन को प्रतिनिधित्व गर्दछ। यस विश्लेषण को पाठ्यक्रम मा, कुनै पनि अतिरिक्त हटाउन र मोटरसाइकल + सवार + सामान विधानसभा मापन। यदि तपाइँको तौल धेरै भारी छ, यो तपाइँको मोटरसाइकल को गति को लागी सामान्य छ। कुनै पनि अनावश्यक वस्तुहरु जस्तै windshield हटाउनुहोस्। ड्राइभि when्ग गर्दा कम स्थिति लिन को लागी स्टीयरिंग व्हील को स्थिति परिवर्तन गर्न को लागी याद गर्नुहोस्।

इन्जिन र प्रसारण समस्याहरु

इन्जिन मोटरसाइकलको लागि कमजोर भाग हो। यदि तपाइँ प्राय: शक्ति गुमाउनुहुन्छ भने, यसको अवस्था जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। हेर्नको लागि वस्तुहरू कम्प्रेसन साथै भल्भ क्लियरेन्स र समय हो। त्यहाँ भल्भ, सिलिन्डर हेड, इनटेक पाइप, आदिमा पनि प्ले हुन सक्छ।

प्रसारण को लागी, क्लच स्लिपेज सम्भव छ। यो पहिले नै प्रणाली मा एक खराबी को एक संकेत हो। यो पनी सानो छ, तर यो तपाइँको इन्जिन र यसैले तपाइँको मोटरसाइकल को शक्ति हानिकारक को जोखिम चलाउँछ। साथै चेन तनाव जाँच गर्नुहोस्। यो धेरै तंग हुन सक्छ, शक्ति को हानि को परिणामस्वरूप।

यो दिमाग मा, यो उल्लेख गर्नु पर्छ कि गियर को धेरै धेरै गुणा पनि प्रसारण प्रणाली को एक खराबी को कारण हो। तल पुग्न को लागी, गियर मा दाँत को संख्या गणना, प्रसारण उत्पादन बाट पछाडिको पा wheel्ग्रा sprocket सम्म। त्यसपछि बेभल गियर मा पदनाम संग पहिचान गरिएको संख्या तुलना गर्नुहोस्।

मोटरसाइकल निकास परिमार्जन

L 'निकास पनि छानबिन हुनुपर्छचाहे त्यो फोहोर होस् वा होइन। यदि तपाइँ मूल निकास लाई एक पूर्ण निकास संग बदल्न को लागी प्रतिस्थापन गर्नुहुन्छ, यो परिवर्तन हावा प्वाल को कारण हुन सक्छ।

वास्तव मा, decatalyst हटाउन वा एक अधिक कुशल लाइन स्थापना इन्जिन ट्यूनिंग आवश्यक छ। यदि यो नयाँ प्रोग्रामिंग गरिएको छैन, संभावना राम्रो छ कि तपाइँको मोटरसाइकल एक्सेलेरेशन को समयमा प्वालहरु को विकास हुनेछ: निकास मा सानो विस्फोट (विशेष गरी मंदी को समयमा) वा गति मा एक ड्रप। त्यसोभए तपाइँ एक प्रशिक्षित टेक्नीशियन वा मेकानिक लाई सम्पर्क गर्न को लागी यी समायोजन गर्न को लागी आवश्यक छ।

यो अवस्थामा के निर्णय लिनु पर्छ?

एक पटक तपाइँ दोषपूर्ण भाग वा क्षेत्र को पहिचान गर्नुभएको छ, यो तपाइँ को लागी तपाइँको मोटरसाइकल को पावर हानि समस्या को समाधान खोज्न को लागी सजिलो हुनेछ। यदि तपाइँसँग पुरानो ईन्धन छ, यसलाई ट्यांक बाट हटाए पछि ताजा ईन्धन संग प्रतिस्थापन मा विचार गर्नुहोस्।

यदि समस्या स्पार्क प्लग वा एयर फिल्टर संग छ, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्। जे होस्, तपाइँ पेशेवर सल्लाह लिन सक्नुहुन्छ यदि उनीहरु निको हुन सक्छन् निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।

साथै, यदि तपाइँको मोटरसाइकल नयाँ भागहरु को जरूरत छ, प्रसिद्ध ब्रान्ड भागहरु को उपयोग मा जोड। यो तपाइँको गियर को गुणवत्ता सुनिश्चित गर्नेछ।