कारहरू भत्काउने र स्पेयर पार्ट्स पुन: प्रयोग गर्ने - यदि त्यहाँ केहि बाँकी छैन भने, एक मात्र तरिका विनाश हो!
सामग्रीहरू
भाँचिएको, खिया, पूर्ण रूपमा हराएको - ढिलो वा चाँडो, प्रत्येक कारले आफ्नो सेवा जीवन समाप्त गर्दछ। जब मर्मत लागत प्रतिस्थापन लागत भन्दा बढी हुन्छ, लापरवाह ड्राइभिङ समाप्त हुन्छ। यसको मतलब यो होइन कि तपाईले आफ्नो कारबाट पैसा कमाउन सक्नुहुन्न। मर्मत, मर्मत र बिक्री सम्भव नहुन सक्छ, तर प्रतिस्थापन पार्ट्सले महत्त्वपूर्ण रकम ल्याउन सक्छ। र अब यो कार स्क्र्याप गर्ने समय हो!
कार रिसाइकिलिंग को कानूनी पक्ष
पुरानो कारको डिस्पोजल र डिस्पोजल भनेको आधिकारिक उपचार प्लान्ट (ATF) को व्यवसाय हो, अर्थात्। व्यावसायिक । कारहरूमा धेरै विषाक्त पदार्थहरू छन् जुन पेशेवर हटाउन आवश्यक छ। ATF सँग आवश्यक प्रणाली र उपकरण छ।
एकै समयमा, कसैले कार मालिकलाई आफ्नो सम्पत्ति के गर्ने भनेर बताउन सक्दैन। . यदि तपाईंले आफ्नो कारलाई आफ्नो घरको ग्यारेजमा अलग्गै लैजाने र पार्टपुर्जाहरू बेच्ने निर्णय गर्नुभयो भने, तपाईंलाई कानुनी रूपमा त्यसो गर्नबाट रोक लगाइने छैन। यदि यसले ड्राइभवेमा कारको भग्नावशेष थुप्रियो भने, स्थानीय अधिकारीहरूको भ्रमण धेरै दिन लाग्नेछ। यो विशेष गरी सार्वजनिक स्थानमा पार्क गरिएका सवारी साधनहरूको लागि सत्य हो। तपाईंले एक चेतावनी प्राप्त गर्नुहुनेछ, जस पछि कारहरू खाली गरिनेछ।
नगरपालिका अधिकारीहरूले आफ्नो अन्तिम मालिकहरूलाई ट्र्याक गर्न धेरै समय र प्रयास खर्च गर्छन्, जो टाउङ्ग, भण्डारण र डिस्पोजलको लागि जिम्मेवार हुनेछन्।
कार रिसाइकल: म्याद सकिएको दर्ता प्रमाणपत्र
MOT निरीक्षण कार को जीवन मा एक मोड हो। भर्खरको सवारी साधन निरीक्षण कम्तिमा कारको मूल्य बढाउँछ 500 यूरो। MOT प्रमाणपत्रले कहिलेकाहीं लागतमा वृद्धि निम्त्याउँछ 1000 यूरो जब एक कार सेवा प्राप्त गर्दैन, यसको मूल्य घट्छ। । अब निरीक्षणको अधीनमा रहेका सवारी साधनहरू सामान्यतया यति पुराना हुन्छन् कि तिनीहरू अब मर्मत गर्न लायक छैनन्।
यसको आफ्नै फाइदा छ: एक पुस्ताका कारहरूको बुढ्यौली प्रक्रिया तुलनात्मक रूपमा सिंक्रोनस हुन्छ। यो विगत २० वर्षमा निर्मित कारहरूको लागि विशेष गरी सत्य हो। उत्पादन को अत्यधिक लामो अवधि, भन्नुहोस् VW बीटल विगतको कुरा हो, जसको मतलब यो हो कि मर्मत विफलताको घटनामा, तपाइँ सुरक्षित रूपमा मान्न सक्नुहुन्छ कि यो हजारौं समान कार मोडेलहरूमा लागू हुन्छ। यी सबै सम्भावित ग्राहकहरूलाई संकेत गर्दछ।
यदि क्षति अब मर्मतको आवश्यकता छैन भने, कारको शरीर पहिलो कुरा हो जुन मोनेटाइज गर्न सकिन्छ: ढोका, ट्रंक ढक्कन, अगाडि ऐना र छेउका झ्यालहरू उच्च माग मा छन्, मोडेल मा निर्भर गर्दछ। यो विशेष गरी उनीहरूको लागि परिचित सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छ खियाको लागि संवेदनशीलता । यस सन्दर्भमा उल्लेख गर्नुपर्छ मर्सिडीज मोडेल 1992 - 2015 रिलीज। गम्भिर घाईते नभएर अगम्य C-वर्ग (W202)। यी मध्ये धेरै सुन्दर, असभ्य सवारीहरू धुलोमा चकनाचूर हुन्छन्। यस कारबाट डिस्सेम्बल गरेर fenders, ढोका र ट्रंक ढक्कन अक्षुण्ण , तपाईंले पक्कै पनि यी भागहरूको लागि एक खरीददार पाउनुहुनेछ। यस बीचमा, एक वास्तविक बजार विकसित भएको छ पुरानो मर्सिडीज मोडेल र मध्यमसँग पनि, तर अझै पनिमर्मत योग्य जंग क्षति उसको छालाले खरिदकर्ता पाउँछ।
सुझाव: Sanding, puttying र priming ले यी भागहरूको बिक्री मूल्यमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्दछ।
अगाडि भनेको स्क्र्याप कारमा नगद हो
लगभग हरेक कारको अगाडि धेरै माग छ: ग्रिल, हेडलाइट, बम्पर, टर्न सिग्नल, हुड र फ्रन्ट फन्डरहरू , साथै आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू जस्तै रेडिएटर र यसको बडी-बोल्टेड माउन्टहरू उच्च मागमा छन्। कारण सरल छ: यी कमजोर भागहरू दुर्घटनाको घटनामा क्षतिग्रस्त हुने पहिलो हो। जबसम्म आधार फ्रेम झुकिएको छैन, यी प्रयोग गरिएका भागहरू सानो क्षति भएको गाडी मर्मत गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।बत्ती कमजोर बिन्दु हो। गिलास हेडलाइटहरू खाली गर्नुहोस् , जुन 15 वर्ष पहिले फेसन मा आएको थियो, अब आफ्नो Achilles हिल देखाउन सुरु गर्दै छन्: तिनीहरू मधुरो हुन्छन्। सवारी साधन र यसको उमेर अनुसार, बादल हेडलाइटले सवारी मर्मत गर्न असफल हुन सक्छ।
सुझाव: जबसम्म गिलास अक्षुण्ण छ, म्याट स्पटहरू र खरोंचहरू पालिश गर्न सकिन्छ। हल्का केसहरूमा, टूथपेस्ट र भान्साको तौलिया पर्याप्त छन्। अधिक गम्भीर अवस्थामा, एक पालिश किट आवश्यक छ। ताजा पालिश र पूर्ण पारदर्शी हेडलाइटहरूले उत्कृष्ट मूल्यहरू प्राप्त गर्छन्।
यो अत्यन्त महँगो क्सीनन हेडलाइटहरूको लागि विशेष गरी सत्य हो। तिनीहरूको स्थापना र प्रतिस्थापन धेरै सरल छ। तिनीहरू उच्च मागमा छन् र सजिलैसँग बेच्न सकिन्छ, आदर्श रूपमा जोडीहरूमा।
भित्र
व्यक्तिगत इन्जिन भागहरू बेच्दा, पृथकीकरण आवश्यक पर्दैन। जबसम्म कार पर्याप्त रूपमा सुरु हुन्छ, दुईवटा कम्पोनेन्टहरू सजिलै उपलब्ध हुन्छन्: स्टार्टर и जेनेरेटर.
स्टार्टर सिलिन्डर ब्लक को शीर्ष मा स्थित। यो दुईवटा केबल भएको कास्ट आइरन बक्स हो। स्टार्टर चार बोल्ट संग जोडिएको छ। यसलाई प्रायः ठूलो मात्रामा प्लास्टिक र अन्य कम्पोनेन्टहरू मुनिबाट निकाल्नुपर्छ। एकपटक हटाइएपछि, तपाईंले खरिदकर्ता नभेटेसम्म यसलाई सजिलै भण्डारण गर्न सकिन्छ।हार्ट: इन्जिन ब्लक र गियरबक्स
प्रयोग गरिएको खरिदकर्ता खोज्नुहोस् गियरबक्सको साथ इन्जिन ब्लक सजिलो छैन। इन्जिन र गियरबक्स बेच्ने सम्भावना मोडेलमा धेरै निर्भर छ। यी भागहरू विच्छेदन पछि जाँच गर्न सकिँदैन। अर्कोतर्फ, इन्जिन ग्यास्केट र क्लच ड्राइभको विच्छेदन पछि सजिलै मर्मत गर्न सकिँदैन। सावधानीपूर्वक सफाई र पूर्व-व्यवस्थित ढुवानी समाधान मार्फत ( palletizing र फर्वार्डिङ ) बिक्री धेरै सजिलो हुन्छ।
भित्री केबिन
सैलून निपटान यसको उपस्थिति मा निर्भर गर्दछ। छाला असबाब सिटहरूको एक सेट भन्दा बढी छ। यद्यपि, अक्षुण्ण, बेग्लाबेग्लै अवस्थामा, कुनै बेडसोर बिना, एक साधारण भित्री सेटले राम्रो पैसा ल्याउन सक्छ। लोडिङ केही कठिन छ। यस अवस्थामा फ्रेट फर्वार्डिङ उत्तम समाधान हो।
माग गरिएको तर खतरनाक: एयरब्यागहरू
कसैलाई छुटाउन अनुमति छैन एयरब्याग आफ्नै कार। यद्यपि, यो खतरनाक छ र घातक हुन सक्छ। हामी एक पेशेवर मेकानिकको मद्दत सिफारिस गर्दछौं। नयाँ पार्ट्सको रूपमा धेरै महँगो भएकाले एयरब्यागको उच्च माग छ। यो एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सम्बन्धित भाग भएकोले प्रयोग गरिएको एयरब्याग स्थापना नगर्न सिफारिस गरिन्छ। उत्तरदायित्व क्रेताको हो, विक्रेताको होइन, यदि पछिल्लोले प्रयोग गरिएको एयरब्यागलाई नयाँ भागको रूपमा प्रस्ताव गर्दैन।
पाङ्ग्रा र रेडियो
मनोरञ्जन प्रणाली र पाङ्ग्राले पनि पैसा कमाउन सक्छ। पाङ्ग्राहरू हटाउँदा जंकयार्ड अब घुम्न सक्दैन।
सुझाव: समय अगावै जंकयार्डबाट सस्तो प्रतिस्थापन पाङ्ग्राहरू पाउनुहोस्। कार केवल ट्रेलरमा रोल गर्न सक्षम हुनुपर्छ। दुई स्क्रूसँग सुरक्षित गर्न सकिने कुनै पनि चीज पर्याप्त छ।
कार रिसाइकिलिंग: अरू सबै
यदि तपाईं सबै बेच्न सक्षम हुनुहुन्छ भने, तपाईंले अन्तिम अवशेषहरूबाट छुटकारा पाउनुहुनेछ। समस्या यो हो कि धेरैजसो उद्धार गजहरूले छुट्याएको कार नि:शुल्क स्वीकार गर्दैनन्। को कार रिसाइकिलिंग शुल्कको अपेक्षा गर्नुहोस् 100 यूरो पूर्ण रूपमा डिसेम्बल गरिएको मेसिनको अवस्थामा। स्पेयर पार्ट्सको बिक्रीबाट प्राप्त आयले यी लागतहरू अफसेट गर्न सक्छ।
