विस्तारित परीक्षण: यामाहा XSR700

सैम बरु आधुनिक रेट्रो क्याफे रेसर भन्दा पुरानो कार चलाउनेछ। मँ साँच्चै ठूलो आधुनिक मोटरसाइकल कि एक रेट्रो अनुभूति दिन चाहनुहुन्छ मन पर्दैन। सर्वप्रथम, किनकि धेरै घर लोहारहरु ड्राइभि of्ग को सशर्त भग्नावशेष ल्याउँछन्, र दोस्रो, किनभने म एक भाइरस एक पुरानो टाइमर भनिन्छ, कहिले काहिँ एक क्लासिक एक, मेरो ओसिलो बर्ष मा आयो।

तर हालैका वर्षहरुमा, जब आधुनिक क्याफे रेसर फेसनबल बनेका छन्, म

मँ तथ्य यो छ कि फिनिश लाइन को लागी बाटो रोकिने र एक पाइन रूख मुनि रखरखाव बिना रोचक हुन सक्छ भन्ने तथ्य संग आउन व्यवस्थित। तेसैले म कारखाना बाट आउँछ के विरुद्ध केहि छैन, मँ स्वीकार गर्छु कि मँ साँच्चै उनीहरु संग सवारी को आनन्द लिन्छु, तर ग्यारेज बाट धेरै यात्राहरु को लागी, म अझै पनी केहि अन्य मोटरसाइकल वा स्कूटर तान्न रुचाउँछु।

यो यामाहा मलाई सोच्न लगायो। मलाई याद छैन रेट्रो क्याफे रेसर को इन्जिनहरु यति सहज, यति हल्का र नियन्त्रण योग्य थिए, र त्यहाँ साइकल चलाउँदा उजुरी गर्न को लागी केहि थिएन। यसबाहेक, यी प्रत्यक्ष मोटरसाइकल हुनु पर्छ। यो यामाहा पक्कै त्यहाँ छ। जब तपाइँ दोस्रो र तेस्रो गियर्स मा थ्रोटल पकड, यो रियर अन्त बन्द स्लाइड, काफी नाटकीय। चिकनी शहर डामर मा, यो रमाईलो हुन्छ, खास गरी जब तपाइँ जान्नुहुन्छ ब्रेक छिटो र कुशलतापूर्वक यामाहा रोक्नुहोस्। Akrapovic निकास प्रणाली धेरै समय कम गियर छनौट को लागी दोषी छ, तर यो आफैंमा मद्दत गर्न गाह्रो छ। मामला मात्र धेरै राम्रो संग उफ्रन्छ।

मसँग कुनै गम्भीर टिप्पणी छैन, यो बाइक तपाइँले यो बाट सुरुमा अपेक्षा गर्नु भन्दा धेरै प्रदान गर्दछ। म एक डिजाइनर होइन र म गलत हुन सक्छु, तर यदि जापानीहरु एक मोटरसाइकल बनाउन चाहन्थे जो मैत्रीपूर्ण र सबैको लागी उपयुक्त थियो, तब हामी यसलाई थोरै खिच्न सक्छौं। र धेरै नवीन आविष्कारहरु लाई पेश गरे। विशेष गरी जब यो सामान को लागी आउँछ, किनकि यस्तो मोटरसाइकल मा एक झोला राम्रो लाग्दैन। यदि प्रत्येक वास्तविक पुरानो क्याफे रेसर सीट को मुनि कहीं उपकरणहरु को लागी "क्यासेट" को केहि प्रकार छ, तब एक विश्वसनीय आधुनिक क्याफे रेसर कम्तीमा उसको फोन र अन्य knickknacks को लागी एक बक्स हुन सक्छ। यसलाई ध्यानमा राखी, उदाहरण को लागी, कोहि पनि यसको साथ संसार को छेउमा जाने छैन, तपाइँ, उदाहरण को लागी, टैंक को अंश दान गर्न सक्नुहुन्छ र यसको किनार मा एक दराज ढोका स्थापित गर्न सक्नुहुन्छ। मेरो रहर? म मात्र बिग्रेको छु।

जब तपाइँ साँझ मा ग्यारेज को अगाडि डिब्बा खोल्न र यो यामाहा मा हेर्न, तपाइँ पाउनुहुन्छ कि यो, सबै पछि, एक धेरै रचनात्मक मोटरसाइकल हो। तपाइँ निलम्बन संग खेल्नुहुनेछ, तर तपाइँ एक सानो wobble गर्न को आवश्यकता छैन, म दौड छैन। दर्पण र केहि अन्य विवरण मा हेर्दै, तपाइँले महसुस गर्नुहुनेछ कि डिजाइन सुरक्षा र व्यावहारिकता मा प्राथमिकता लिएको छैन, तर यो यो एक अतिरिक्त आकर्षण दिन्छ। यसलाई आफैं परिमार्जन गर्नुहोस्। एक उत्कृष्ट आधार, जो पनी योग्य छ र २० बर्ष मा आकर्षक हुनेछ। म विवरण संग खेले, अन्य एक एक्लै छोडेर। मलाई अब कुनै आपत्ति छैन।

पाठ: Matthias Tomazic, फोटो: Matthias Tomazic