विस्तारित परीक्षण: टोयोटा Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 ढोका)
यदि आकार साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ भने, महिलाहरूले जापानी बच्चाहरूको ठूलो उत्पादनमा स्थायी रूपमा प्रतिबन्ध लगाउने कानुन पाउनेछन्। यद्यपि, यो मामला होइन - घनिष्ठ सम्बन्ध र यातायात रणनीतिहरूमा, केवल अनुकूलता मामिलाहरू। Toyota Aygo Trieste मा? मिल्दो! टोयोटा आयगो, वर्षा र हिउँ? तीन सबै भन्दा राम्रो जोडी हो!
Uroš Modlič र टीना Torelli
तपाइँ यस बर्ष अटो पत्रिका को तेस्रो अंक मा टोयोटा Aygo को पहिलो परीक्षण को बारे मा पढ्न सक्नुहुन्छ। मेरो प्रिय मालिक Aljosha निम्न शब्दहरु संग यो निष्कर्ष निकाल्नुभयो: "हामी बिस्तारै हिउँ पर्दैछौं, र अब भूमध्यसागरीय हावापानी हाम्रो लागी धेरै राम्रो हुनेछ। तपाइँ कोपर वा पिरान लाई यसको साँघुरो सडक संग के भन्नुहुन्छ? "करिब एक हप्ता पछि, जब उसले मेरो हातमा एउटा सानो" सुन्तलाको रूख "को साँचो समातेको थियो, मैले उसलाई भने:" ठीक छ, म ट्राइस्टे जाँदैछु, जहाँ त्यहाँ साँघुरो सडक र डिल भन्दा धेरै घाम छ।
यो बक्सले के गर्न सक्छ हेरौं! "यदि मैले पहिले नै मौसम पूर्वानुमान हेरेको भए, मलाई थाहा थियो कि दोस्रो विश्वयुद्ध पछिको सबैभन्दा भारी हिमपात अपेक्षित छ, जसले ट्राइस्टे जंगललाई ब्रुस ली जस्तै घुमाउने हिउँको आँधीमा परिणत गर्नेछ। प्रहार। तर फोटोग्राफर उरोसले सिजनको पहिलो स्नो र्यालीमा टोयोटा आयगो लिएको हुनाले, जन्नर र्याली सटीक हुन, म चुनौतीबाट डराएको छैन। जब म सान्ता रक भनिने संसारको सबैभन्दा ठाडो सडकमा समुन्द्रमा ठोक्किए, आकाशबाट हिउँ मिसिएको पानी परिरहेको थियो। सबै अधिकारद्वारा, सानो कारले चिप्लो बाटोमा समर्पण गर्नुपर्छ, तर त्यसो भएन—यसले मैले सुन्दर, स्मार्ट र वफादार करोडपतिलाई समातेको जस्तो काम गर्यो।
जब म सुरक्षित रूपमा Carducci सडक मा पार्कि lot गर्न को लागी ड्राइभ, खैरो कालो कारहरु लाई देखे, यो संसारमा अरु कुनै कार थिएन जस्तो लाग्यो। मलाई रोबी गॉर्डन को सानो बहिनी जस्तै लाग्यो, हामी उस्तै रंग चमक र लगभग उस्तै लाग्यो। हो, कार साँच्चै थोरै ठूलो हुन सक्छ यदि तपाइँ यसलाई एक सानो अधिक revs को लागी सोध्नुहुन्छ, र यो पनि राजमार्ग मा एक सानो डाउनहिल nudged गर्न आवश्यक छ। यो मलाई puppies को सम्झना गराउँछ: उनीहरु साना, जोर, जिद्दी छन् र तपाइँको खुशी को लागी कडा मेहनत गर्छन्, तर यो चीजहरु लाई पशु साम्राज्य मा कसरी काम गर्दछ।
जे होस्, एक टोयोटा Aygo X-Cite को लागी, म निश्चित रूप मा एक जासूस वा अतिरिक्त सुपर उपकरण को आवश्यकता पर्दैन पार्किंग मा यो खोज्न को लागी (कहिलेकाहिँ मसँग यी मुद्दाहरु छन्), तर म चिन्तित हुनेछु यदि कार एक द्वारा कल्पना गरीएको थियो। पूर्व प्रेमी, जो सजीलै पानी को एक चम्मच मा डुब्न सक्छ। यो एक कार हो कि एक हवाई जहाज बाट देख्न सकिन्छ र, सबै भन्दा माथि, शहर यातायात मा नजरअन्दाज गर्न सकिदैन। टाढा म टोयोटा Aygo X- साइट बाट टाढा!
बच्चाहरुको आकलन
मोडेल: टोयोटा Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)
पहिलो, दोस्रो र तेस्रो छापहरु: १ सुन्तला, २ धेरै सुन्तला, ३ काट्ने भन्दा बढि भुक्छ मूल्य: १०.1४५ € ४.2४५ लायक ध्यान दिनुपर्ने ... ट्राफिक जाममा ईन्धन खपत: १०० एल / 3 km किमी। विशेष pluses: १10.845 सेक्सी "घोडा", मास्क मा एक कालो क्रस, जो कार एक सुपर हीरो, एक पार्किंग क्यामेरा कि, पछाडि बाट गरीब दृश्यता को बावजूद, एक मिशन, सबै सम्भव प्रकार्यहरु संग एक सात इन्च टचस्क्रिन जस्तो देखिन्छ कि बनाउँछ। जीवनलाई अझ बढी सहन योग्य बनाउनुहोस्, एउटा ढोकाको ढोका जस्तै एक स्टीयरिंग व्हील, साँघुरो शहर को सडकहरुमा गतिशीलता म सल्लाह गर्दैन: धेरै ध्यान), masochists (लापरवाह आरामदायक ड्राइभि driving) र भावुक अपशिष्ट (मात्र मात्रा को 4,8 लीटर को ट्रंक मा) म सल्लाह दिन्छु कार: युवा चालकहरु (पहिलो कार को लागी आदर्श), फैशनेबल शैतान जो पनि Trieste र यस्तै शहरहरु को सबै बासिन्दाहरु को लागी एक फैशनेबल सहायक को रूप मा कार को उपयोग गर्दछ।
पाठ: टीना Torelli
Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 वर्ष) (2015)
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | टोयोटा एड्रिया डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 8.690 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 10.845 € |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 14,2 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
लागत (प्रति वर्ष)
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 998 cm3 - अधिकतम पावर 51 kW (69 hp) 6.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 95 Nm 4.300 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2)। |
| क्षमता: | उच्च गति 160 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 14,2 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 95 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 955 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.240 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ ४.०५० मिमी - चौडाइ १.७९८ मिमी - उचाइ १.४४० मिमी - ह्वीलबेस २.५८३ मिमी |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 35 एल। |
| बक्स: | 168 l |
हाम्रो मापन
| टी = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३67 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 14,9s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 17,6s (IV) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 32,4s (V.) |
| अधिकतम गति: | 160 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 6,3 एल / 100 किमी |
| मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत: | 4,8 l / १०० किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 44,6m |
| AM तालिका: | 40m |
