विस्तारित परीक्षण - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi खेलाडी कत्तिको एथलेटिक छ?
टेस्ट ड्राइभ मोटो

विस्तारित परीक्षण - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi खेलाडी कत्तिको एथलेटिक छ?

मैले नयाँ परीक्षण गुज्जीको बारेमा सुनेको छु कि V9 एक बबर स्पोर्ट मोडेल हो, तर V9 सोच्नु भनेको नौ सिलिन्डर V-ट्विन डिजाइन होइन, तर 900 घन मिटर भन्दा कम भएको V-ट्विन डिजाइन हो, मैले केवल "खेल" सम्झें। ।" '।

विस्तारित परीक्षण - मोटो Guzzi V9 Bobber खेल // कसरी एथलेटिक Guzzi छ?




Petr Kavchich


त्यसैले मैले छालाको जम्पसूट, रेसिङ बुट, गम्भीर पन्जा, एक टुक्रा हेलमेट लगाएँ र मेरो दिमागलाई एड्रेनालाईन फेसनमा ल्याएँ। तर मेरो अगाडि एउटा रेट्रो क्लासिक थियो 'फ्लोट'... धेरै आधुनिक खेलकुद बाइकहरूमा हुने अतिशक्तिको डर बिना, आधुनिक टुरिङ एन्ड्युरोको उच्च सिटको असुविधा बिना, झटकामुक्त सवारीको साँच्चै आनन्द लिन डिजाइन गरिएको इन्जिन।

यो मोटो गुज्जी एक रमाइलो क्रूजर हो जुन कुनाको वरिपरिको ट्रेलहरूमा सवारी गर्दा र मजा लिँदा पनि उत्कृष्ट थ्रिल हो।, साथसाथै पार्क गर्दा उभिएर यसको लाइनहरूको प्रशंसा गर्दै। र तिनीहरूको पछाडि वा तिनीहरू मार्फत, खेलकुद पक्ष पनि अगाडि आउँछ। मोटरसाइकललाई टाढाबाट "खराब केटा" को रूपमा लिइन्छ, यो आधा शताब्दी भन्दा पहिलेको रेसिङ कारको भावनामा बनाइएको थियो - तर अपडेट गरिएको रूपमा - Ohlins समायोज्य निलम्बनको साथ। यसमा एकल सिट, टर्क-नियन्त्रित ट्वीन-सिलिन्डर इन्जिन र सजिलो कर्नरिङको लागि गुरुत्वाकर्षणको कम केन्द्र छ।

विस्तारित परीक्षण - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi खेलाडी कत्तिको एथलेटिक छ?

अत्यधिक मोडहरू हाम्रो पछाडि चम्किनेछन् र हामी हाम्रो घुँडाले भुइँमा सर्ने छैनौं।, तर कसले भन्यो कि रोमाञ्चक खेल घुमाउरो "कडा" मात्र सम्भव छ। आत्मविश्वासपूर्ण टेस्टोस्टेरोन संवेदनाहरू, जस्तै तीव्र गति र झुकावको समयमा वास्तविक खेल बाइकहरू द्वारा उत्पादित, अन्य तरिकाहरूमा अनुभव गर्न सकिन्छ - सूर्यास्तमा "एक्लै" सवारीको साथ। तर सायद मैले आफैलाई रोजेको भन्दा अलि कम छालाको साथ।

पाठ: डेभिड Stropnik

  • आधारभूत डेटा

    बिक्री: PVG डू

    आधार मोडेल मूल्य: 9.990 €

    परीक्षण मोडेल लागत: 10.890 €

  • प्राविधिक जानकारी

    इन्जिन: 853 सीसी, जुम्ल्याहा सिलिन्डर, हावा / तेल कूल्ड

    शक्ति: ११२ kW (१५२ किमी) १०,५०० rpm मा

    टोक़ 62 एनएम 3.000 आरपीएम मा

    ऊर्जा स्थानान्तरण: 6 गति प्रसारण, प्रोपेलर शाफ्ट

    फ्रेम: ट्यूबलर स्टील

    ब्रेक: अगाडि 1 कुंडल 320 मिमी ABS चार पिस्टन Brembo, रियर कुण्डल 260 मिमी ABS, दुई पिस्टन Brembo

    निलम्बन: अगाडि टेलिस्कोपिक कांटा, पछाडि swingarm, डबल Ohlins

    टायर: 130/90 16 भन्दा पहिले, 150/80 16 फिर्ता

    उचाई: 785 मिमी

    इन्धन ट्यांकी: 15 XNUMX लीटर

    वजन: 210 किलो (सवारी को लागी तैयार)

एक टिप्पणी थप्न