साधारण गलत धारणा: "एक स्वचालित प्रसारण एक म्यानुअल प्रसारण भन्दा बढी खपत गर्दछ।"

लामो समयको लागि, कारहरूमा मात्र म्यानुअल ट्रान्समिशन प्रयोग गरिएको थियो। आज अटोमेटिक ट्रान्समिसनले बजार सेयर हासिल गरेको छ, यद्यपि म्यानुअल ट्रान्समिसन अझै अमेरिकामा भन्दा युरोपमा बढी प्रयोग गरिन्छ। अटोमेटिक ट्रान्समिसनले धेरै आराम प्रदान गर्दछ तर म्यानुअल ट्रान्समिसन भन्दा बढी इन्धन कुशल हुने प्रतिष्ठा छ।

साँचो वा गलत: "स्वचालित प्रसारणको खपत म्यानुअल ट्रान्समिशनको भन्दा ठूलो छ"?

साँचो, तर...

La गियर बक्स तपाईंलाई इन्जिनको घूर्णन ऊर्जा एक्सेल र पाङ्ग्राहरूमा स्थानान्तरण गर्न अनुमति दिन्छ, जुन यो मार्फत पुग्छ। फ्लाईव्हील иक्लच... अटोमेटिक ट्रान्समिसन र म्यानुअल ट्रान्समिसन सहित विभिन्न प्रकारका छन्। पछिल्लो क्लच मार्फत काम गर्दछ, र स्वचालित प्रसारण आफै चालकबाट कुनै कार्य बिना परिवर्तन हुन्छ।

सामान्यतया, स्वचालित प्रसारणको सञ्चालनले गियरहरू सबैभन्दा उपयुक्त समयमा संलग्न हुनुपर्दछ। सिद्धान्त मा, यो अधिक इष्टतम र त्यसैले कम ईन्धन खपत परिणाम हुनुपर्छ।

यद्यपि, म्यानुअल ट्रान्समिशनले अनुमति दिन्छराम्रो आफ्नो ड्राइभिङ अनुकूलन र विशेष अभ्यासमाइको ड्राइभिङ... ड्राइभरले प्रसारण नियन्त्रण गर्दा, उसले अनुमान गर्न सक्छ, अनावश्यक स्टपहरू बेवास्ता गर्न, सकेसम्म सहज रूपमा ड्राइभ गर्न, र इच्छित गतिमा पुन: सुरु गर्न सक्छ।

यो अटोमेटिक भएकोले र यसैले स्ट्यान्ड-अलोन प्रणाली भएकोले, स्वचालित प्रसारणमा यो क्षमता हुँदैन। यसरी, आफ्नो ड्राइभिङ अनुकूलन गरेर, तपाईं उपभोग गर्न सक्नुहुन्छ 5 देखि 15% सम्म स्वचालित प्रसारणको तुलनामा म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ कम इन्धन।

यद्यपि, यो सबै ड्राइभरहरू र सबै प्रकारका ड्राइभिङहरूमा लागू हुँदैन। वास्तवमा, स्पोर्टी वा ढिलो गियरहरू सिफ्ट गर्ने मोटर चालकहरूले म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ इन्धन खपतमा यस्तो कमीको दाबी गर्न सक्दैनन्। त्यहाँ अटोमेटिक ट्रान्समिशनले बदला लिन्छ!

थप रूपमा, हालका वर्षहरूमा गियरबक्सहरूमा परिवर्तनहरू भएका छन्। अटोमेटिक ट्रान्समिसनको आजको ओभररन धेरै सीमित, वा शून्य पनि धेरै ताजा कारहरूमा। तिनीहरू वास्तवमै सकेसम्म थोरै उपभोग गर्न डिजाइन गरिएका छन्। यो पनि हुन्छ कि स्वचालित प्रसारण मा केहि मोडेल म्यानुअल प्रसारण मा भन्दा कम खपत।

यसैले, स्वचालित प्रसारणको खपत परिवर्तन भएको छ, विशेष गरी किनभने यो पनि विचार गरिएको प्रविधिको प्रकारमा निर्भर गर्दछ - किनभने त्यहाँ धेरै छन्! एकल बक्स वा डबल क्लच, CVT गियरबक्स वा टर्क कन्भर्टर गियरबक्स ... प्रत्येकको आफ्नै खपत हुन्छ। अन बक्सहरू विगतको पुस्तामा, म्यानुअल ट्रान्समिशनको फाइदा हटाइएको छ।