२०२२ इनियोस ग्रेनेडियर भित्री खुलासा: ल्यान्ड रोभर डिफेन्डर, मर्सिडीज-बेन्ज जी-वागेन, टोयोटा ल्यान्डक्रुजर प्रतियोगीका लागि मेहनती तर उच्च-टेक डिजाइन

ग्रेनेडियर कडा लगाउनको लागि डिजाइन गरिएको थियो।

आधुनिक सुविधाहरू र कालातीत डिजाइन।

यी सबै नयाँ इनियोस ग्रेनेडियरको भर्खरै अनावरण गरिएको भित्री भागका विशेषताहरू हुन्। बेलायती अर्बपति सर जिम रेटक्लिफको दिमागको उपज, ग्रेनेडियरलाई ल्यान्ड रोभर डिफेन्डर, मर्सिडीज बेन्ज जी-वागेन र नयाँ टोयोटा ल्यान्डक्रुजर ३०० लाई प्रतिस्पर्धा गर्न हार्डकोर एसयूभीको रूपमा विकसित गरिएको छ। 

डिफेन्डर-प्रेरित बाहिरी डिजाइन पहिले नै प्रकट भइसकेको र BMW पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरू प्रयोग गर्ने पुष्टि भएकोले, भित्री भाग अझै पनि रहस्यमा डुबेको सबैभन्दा नयाँ प्रमुख डिजाइन तत्व हो।

"जब हामीले ग्रेनेडियरको भित्री भागको बारेमा सोच्न थाल्यौं, हामीले प्रेरणाको लागि आधुनिक विमान, डुङ्गाहरू र ट्र्याक्टरहरू पनि नजिकबाट हेर्यौं, जहाँ इष्टतम प्रदर्शनको लागि स्विचहरू राखिएको छ, परम्परागत नियन्त्रणहरू हातमा छन्, र सहायक नियन्त्रणहरू टाढा छन्," व्याख्या गरियो। टोबी Ecuyer। Ineos Automotive मा डिजाइन को प्रमुख। "ग्रेनेडियरमा उही दृष्टिकोण देख्न सकिन्छ: सर्किट कार्यात्मक र तार्किक छ, दिमागमा प्रयोग गर्न सजिलोसँग डिजाइन गरिएको छ। यसमा तपाईलाई चाहिने सबै कुरा छ र तपाईलाई नहुने केहि पनि छ।"

ग्रेनेडियरको बारेमा हामीले थाहा पाएका सबै कुराहरू जस्तै, भित्री भागले व्यावहारिक आवश्यकताहरूसँग विलासितामा नवीनतम संयोजन गर्दछ। दुई-स्पोक स्टीयरिङ ह्वीलमा साइकल चालकहरूको लागि "टुट" बटन सहित आधारभूत कार्यहरूको लागि बटनहरू छन्, तर अगाडि स्पष्ट दृश्य प्रदान गर्न कुनै उपकरण प्यानल छैन।

यसको सट्टा, मुख्य ड्राइभिङ जानकारी 12.3-इन्च मल्टिमिडिया टचस्क्रिनमा प्रदर्शित हुन्छ जुन केन्द्र कन्सोलमा गर्वका साथ बस्छ। मल्टिमिडिया प्रणाली दुबै मनोरञ्जन र नेभिगेसनका लागि Apple CarPlay र एन्ड्रोइड अटोसँग उपयुक्त छ। तर त्यहाँ एक "अफ-रोड पाथफाइन्डर" प्रणाली पनि छ जसले चालकलाई अज्ञात सडकहरूमा वेपोइन्टहरूसँग आफ्नो मार्ग चिन्ह लगाउन अनुमति दिन्छ।

जबकि यो अत्याधुनिक छ, केन्द्र कन्सोलको बाँकी भाग हवाइजहाजबाट प्रेरित भएको देखिन्छ, ठूला स्विचहरू र डायलहरू जुन पन्जा लगाएर सञ्चालन गर्न सकिन्छ। विमानको विषयवस्तुलाई ध्यानमा राख्दै, स्विचगियर अगाडिको यात्रुहरू बीचको छतमा जारी रहन्छ, यस शीर्ष प्यानलबाट धेरै संख्यामा मुख्य कार्यहरू नियन्त्रण गरिन्छ, साथै आवश्यक भएमा विन्चहरू र अतिरिक्त बत्तीहरू जस्ता सामानहरूका लागि पूर्व-माउन्ट गरिएको स्लटहरू। ।

आधुनिक कारहरूको लागि अर्को सानो सहमति गियर चयनकर्ता हो, जुन सीधा BMW पार्ट्स बिनबाट लिइएको देखिन्छ। यसको साथमा एक पुरानो-विद्यालय कम-दायरा स्विच हो, र Ineos ले यस सुविधालाई स्विच वा डायल बनाएर आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरूको हालैका प्रवृत्तिहरू पछ्याउँदैन।

यद्यपि यसमा केही आधुनिक सुविधाहरू हुन सक्छन्, ग्रेनेडियर वास्तवमै फोहोर हुन चाहने मानिसहरूका लागि बनाइएको थियो। त्यसैले भित्री भागमा ड्रेन प्लग र स्विचगियरसहितको रबरको भुइँ र "स्प्ल्याश-प्रूफ" भएको ड्यासबोर्ड समावेश छ र यसलाई सफा गर्न सकिन्छ।

इनियोसले ग्रेनेडियरका लागि कम्तीमा तीनवटा सिटको व्यवस्था हुने पुष्टि गरेको छ। पहिलो पाँच रेकारो सिटसहितको निजी ग्राहक संस्करण हो, त्यसपछि दुई वा पाँच सिटर लेआउटको छनोटसहितको व्यावसायिक संस्करण हो। दुई-सीटरले यसको पछाडि मानक युरोपेली आकारको प्यालेट (जुन लामो तर अष्ट्रेलियाली प्यालेट भन्दा साँघुरो छ) फिट गर्न सक्षम हुनेछ, कम्पनी भन्छ।

कम्पनीले "घर्षण-प्रतिरोधी, लिन्ट-प्रतिरोधी, फोहोर- र पानी-प्रतिरोधी कपडा" भनिने सबै सिटहरू समाप्त हुन्छन् जसलाई कुनै आफ्टरमार्केट उपचार वा कभरहरू आवश्यक पर्दैन।

सेन्टर कन्सोलमा ठूलो लक गर्न मिल्ने बक्स, पछाडिको सिट मुनि ड्राई स्टोरेज बक्स र प्रत्येक ढोकामा ठूला बोतल होल्डरहरू सहित भण्डारण डिजाइन प्रक्रियाको मुख्य भाग थियो।

अर्को व्यावहारिक विशेषता भनेको वैकल्पिक "पावर बक्स" हो जसमा 2000W AC कन्भर्टर समावेश छ जसले पावर उपकरणहरू र अन्य साना इलेक्ट्रोनिक्सहरू जस्तै क्याम्पिङ उपकरणहरू गर्न सक्छ। विकल्पको रूपमा उपलब्ध गिलासको छत प्यानलहरू छन् जुन ओभरहेड कन्सोलको दुबै छेउमा राख्न सकिन्छ। तिनीहरू झुकाउन वा पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ अपरेटरको आवश्यकताको आधारमा।

इनियोस भन्छन् कि ग्रेनेडियर जुलाई २०२२ मा बजारमा आउनेछ - कम्तिमा युरोपमा - १.2022 मिलियन परीक्षण किलोमिटरको कम्पनीको लक्ष्यको आधा बाटोमा १३० प्रोटोटाइपहरू सहित। कम्पनीका अनुसार ग्रेनेडियरको हाल मोरक्कोको टिब्बाहरूमा परीक्षण भइरहेको छ।

Ineos को ब्रिटिश मूलको कारणले गर्दा, ग्रेनेडियर दाहिने ह्यान्ड ड्राइभमा बनाइनेछ र अस्ट्रेलियामा बेचिनेछ, सम्भवतः विदेशी बिक्री सुरु हुने मिति पछि।