रेडियल टायर - एक क्रान्ति जुन 70 वर्ष पुरानो छ
सामग्रीहरू
रेडियल टायर (रेडियल टायरको रूपमा पनि चिनिन्छ) को परिचयले द्रुत रूपमा विकास भइरहेको अटोमोटिभ उद्योगले सामना गर्ने चुनौतीहरूको जवाफ दिएको छ - उत्पादन लागत घटाउने, रोलिङ प्रतिरोध घटाउने, ड्राइभिङ गर्दा राम्रो स्थिरता प्रदान गर्ने, वा प्रयोग गरिएको रबरको मात्रा घटाउने। यद्यपि क्रस-प्लाई टायरहरू लोकप्रिय थिए, विशेष गरी अमेरिकामा, तिनीहरूको प्रयोग बिस्तारै 70 सम्म औद्योगिक वा कृषि अनुप्रयोगहरूमा सीमित भयो। यो दुबै डिजाइनहरू छलफल गर्ने समय हो - तिनीहरू कसरी फरक छन् र तिनीहरूको शक्ति र कमजोरीहरू के हुन्।
विकर्ण टायर - यो विशेषता के हो?
1898 मा पहिलो बायस-प्लाई टायर बजारमा देखा पर्यो, अघिल्लो सबै रबर टायरहरू प्रतिस्थापन। यस समाधानमा, वैकल्पिक कर्डहरूले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन् - टायरको अगाडि पक्षको अक्षको सन्दर्भमा 20 देखि 40 डिग्रीको कोणमा। नतिजा यसको पूर्ववर्तीहरूको तुलनामा उल्लेखनीय सुधार थियो - टायर धेरै टिकाउ, अधिक स्थिर र अधिक ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्दछ। अचम्मको कुरा होइन, धेरै वर्षको लागि यो समाधान व्यावहारिक रूपमा मोटर वाहन उद्योगमा प्रयोग हुने मात्र मानक थियो। दुर्भाग्यवश, तिनीहरूको प्रयोग उच्च इन्धन खपतसँग पनि सम्बन्धित छ, जसले अटोमेकरहरूलाई अन्य समाधानहरू खोज्न उत्प्रेरित गर्यो।
पूर्वाग्रह टायर - निर्माण
विकर्ण स्प्लिन्टमा, तानाका थ्रेडहरू एकअर्कालाई काट्छन् र कम्तिमा दुई तहहरू चाहिन्छ। यसले धेरै कठोर टायरको शवमा परिणाम दिन्छ र बेल्टको आवश्यकता पर्दैन, यद्यपि हाइब्रिड टायरहरू प्रयोग गर्नेहरू बढ्दो लोकप्रिय हुँदैछन्। विकर्ण बेल्ट भएका मोडेलहरू मोटरसाइकलहरूमा धेरै सामान्य हुन्छन्, किनकि तिनीहरू उच्च गतिसँग राम्रोसँग सामना गर्छन् - 100 किमी / घन्टा भन्दा माथि।
रेडियल टायर - किन तिनीहरूले लोकप्रियता प्राप्त गरेका छन्?
रेडियल टायरहरूको अग्रदूत "फ्लाई ट्र्याप" मान्न सकिन्छ, 1941 मा एक मिशेलिन इन्जिनियर द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो, जसको मोतीहरू स्टिलको तारबाट बनेका थिए, प्रत्येक 1,5 सेन्टीमिटरमा अवस्थित थिए। यसले टायरको तापलाई सीमित गर्न अनुमति दिन्छ। स्थिर सवारी र रोलिङ प्रतिरोध कम, र इन्धन को आवश्यकता को मतलब। अचम्मको कुरा होइन, परियोजनाले टायर उद्योगमा ठूलो चासो जगायो र चाँडै लोकप्रिय भयो। 70 को दशक सम्म, तिनीहरूले व्यावहारिक रूपमा युरोपेली बजारहरू, र चाँडै अमेरिकीहरू प्रभुत्व जमाए। तथापि, यसको मतलब यो होइन कि विकर्ण डिजाइनहरू पूर्णतया विगतको कुरा हो।
रेडियल टायर कसरी बनाइन्छ?
टायरको डिजाइन जस्तोसुकै भए पनि, यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व मध्ये एक कर्ड हो, अर्थात्। विपरित तारहरू बीच राखिएको कपडाको पातलो टुक्रा। तिनीहरू टायरको कंकाल हुन्, जसले सडकमा यसको व्यवहारलाई असर गर्छ। रेडियल मोडेलहरूमा कर्ड स्ट्र्यान्डहरू हुन्छन् जुन यात्राको दिशामा लम्ब हुन्छ, र तिनीहरूको छेउ तारहरू वरिपरि बेरिन्छ - स्ट्र्यान्डहरू एकअर्कासँग कहिल्यै मिल्दैनन्। प्राय: बेल्टको अतिरिक्त तहहरू प्रयोग गरिन्छ, प्रायः कपडा। कर्डको माथि केवल एक ट्रेड छ, र यसको मुनि एक बुटाइल तह छ जसले टायरलाई सील गर्दछ।
रेडियल टायरहरू अभ्यासमा कसरी काम गर्छन्?
आज, यो वास्तवमा दुवै प्रकारका टायरहरूको व्यवहार तुलना गर्न गाह्रो छ, मुख्यतया तिनीहरूको फरक प्रयोग र प्राथमिक उद्देश्यको कारणले। यात्रु कारहरूमा, धेरै जसो मोटरसाइकलहरूमा, हामीले रेडियल समाधानहरू फेला पार्नेछौं जसले टायरहरूको साइडवालहरूको आकारलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सम्भव बनाएको छ - जसले फलस्वरूप निम्न-प्रोफाइल टायरहरूको लोकप्रियताको लागि मार्ग प्रशस्त गर्यो, जुन फेला पार्न सकिन्छ। लगभग हरेक नयाँ कार मा। रेडियल टायरहरू हामीले भर्खरका गाडीहरूमा मूल्यवान चीजहरू हुन्: सबै अवस्थामा राम्रो पकड, ठूलो ट्रेड कठोरता, गतिशील कर्नरिङमा पनि, र उल्लेखनीय रूपमा कम रोलिङ प्रतिरोध।
विकर्ण टायर अझै कहाँ प्रयोग गरिन्छ?
विगतमा प्रयोग गरिएका बायस टायरहरूमा धेरै सुधारहरू भइसकेका छन् र आज प्रायः बेल्टहरू र अतिरिक्त शव तहहरूसँग पाइन्छ। यसले टायरलाई अझ बलियो बनाउन सम्भव बनायो, विरूपण वा क्षतिको लागि यसको संवेदनशीलता कम गर्यो। तिनीहरू भारी यातायात र उद्योगमा प्रयोग हुने सवारी साधनहरूका लागि उपयुक्त छन्, क्षतिग्रस्त र असमान सतहहरूमा वा कृषि मेसिनरीहरूमा ड्राइभिङको लागि। तिनीहरू धेरै राम्रोसँग क्षतिको सामना गर्छन्। प्रबलित साइडवाल निर्माणको साथ। SUV मालिकहरूले आरामको बढेको स्तरको प्रशंसा गर्छन्, विशेष गरी अफ-रोड ड्राइभ गर्दा र खराब-गुणस्तरको डामर।
रेडियल वा विकर्ण - दुवै प्रकार उपयोगी छन्!
प्रयोगको आधारमा, प्रत्येक टायरको व्यक्तिगत प्रकारले यसको अनुप्रयोग फेला पार्छ जसमा यो उपयोगी साबित हुन्छ। रेडियल मोडेलहरूले मुख्य रूपमा राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ, जबकि विकर्ण मोडेलहरू, तिनीहरूको डिजाइनको कारण, भारी कृषि उपकरणहरू, SUV र मोटरसाइकलहरूको ठूलो संख्यामा प्रयोग गरिन्छ।
