ParkAssist सञ्चालन (स्वचालित पार्किङ)

आलाको राजा कसलाई बन्न मन छ! सायद यो अवलोकनको आधारमा केही इन्जिनियरहरूले पार्किङ सहायता प्रणाली विकास गर्न थाले। तसर्थ, सीमित ठाउँ र कमजोर दृश्यता अब पेन्टेड बम्पर वा क्रम्पल्ड फेंडरमा महँगो चिपहरू व्याख्या गर्ने बहाना होइन। र निर्माताहरूले यो खेल खेलिरहेका छन् किनभने उपकरणले हालका वर्षहरूमा धेरै परिवर्तनहरू पार गरेको छ। एक प्रणालीको प्रस्तुति जसले विशेष गरी धेरै मोटर चालकहरूको लागि जीवन सजिलो बनाउँदछ ...

पार्किङ सहायता? मूलतः सोनार/राडार...

वास्तवमा, पार्किङ सहायता प्रणालीले आदिम रिभर्सिङ रडारको केही आधारभूत कार्यहरू प्रयोग गर्दछ। हामी तपाईंलाई सम्झाउँछौं कि चालको समयमा, चालकलाई मोड्युलेटेड ध्वनि संकेतको माध्यमबाट अवरोधबाट छुट्याउने दूरीको बारेमा सूचित गरिन्छ। जाहिर छ, ध्वनी संकेत जति बलियो र लामो हुन्छ, त्यति नै नजिकको समस्या। ककपिटमा के भइरहेको छ यति मात्रै हो...

प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, यो बुझ्नुपर्छ कि पार्किङ सहायता प्रणाली अर्को प्रकारको सोनार हो। कुनै पनि अवस्थामा, यसको सिद्धान्त अनुसार। वास्तवमा, ट्रान्सड्यूसर/सेन्सर प्रणालीले अल्ट्रासाउन्ड उत्सर्जन गर्छ। तिनीहरू "बाउन्स" (इकोको घटनाको कारण) अवरोधहरूमा उठाउनु अघि र कम्प्युटरमा फिर्ता पठाइन्छ। भण्डारण गरिएको जानकारी त्यसपछि ड्राइभरलाई श्रव्य संकेतको रूपमा फिर्ता गरिन्छ।

जाहिर छ, अधिकतम दक्षताको लागि, स्क्यान कोणले फराकिलो सम्भावित क्षेत्रलाई कभर गर्नुपर्छ। यसरी, भोक्सवागन पार्क असिस्ट संस्करण २ मा कम्तीमा १२ सेन्सरहरू छन् (प्रत्येक बम्परमा ४ र प्रत्येक छेउमा २)। तिनीहरूको स्थान स्पष्ट रूपमा महत्त्वपूर्ण छ किनभने यसले "त्रिभुज" परिभाषित गर्नेछ। यो सिद्धान्तले तपाईंलाई दूरी र अवरोधको सम्बन्धमा पत्ता लगाउने कोण निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। परिसंचरणमा धेरै मोडेलहरूमा, पत्ता लगाउने क्षेत्र 2 मिटर र 12 सेन्टिमिटरको बीचमा हुन्छ।

यो प्रविधिमा पाँच वर्षमा ठूलो परिवर्तन आएको छ।

राडार उल्टाइसकेपछि, "अन-बोर्ड सोनार" ले पार्किङ खोज्ने कुनै पनि मोटर चालकको अत्यावश्यक प्रश्नको जवाफ दिन अनुमति दियो: "के म घर जाँदैछु, के म जाँदै छैन?" (तपाईले मध्यम गतिमा ड्राइभ गरिरहनु भएको छ, स्पष्ट रूपमा)। अब, सही स्टेयरिङसँग मिलाएर, पार्किङ सहायता प्रणालीले ड्राइभरहरूलाई चिन्ता नगरी पार्क गर्न अनुमति दिन्छ... चालबाजी। स्टीयरिङ ह्विल वा पाङ्ग्राहरूमा पनि माउन्ट गरिएका सेन्सरहरूद्वारा उत्सर्जित संकेतहरू प्रयोग गरेर हासिल गर्न सकिने उपलब्धि। जम्मा गरिएको जानकारीले आदर्श स्टीयरिङ कोण निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। चालकलाई पूर्ण रूपमा पेडलहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्ने वाचा ...

यदि प्रगति उल्लेखनीय छ भने, तथापि, यो कार एक निश्चित फ्रेमवर्क भित्र आफ्नो जिम्मेवारी लिन्छ भनेर स्पष्ट हुनुपर्छ। तसर्थ, कारको साइजमा १.१ मिटर थप्न सकिएमा VW-चिह्नित पार्किङ सहायताका लागि पार्किङ ठाउँ उपयुक्त हुन्छ। अब त्यति खराब छैन...

टोयोटाले 2007 मा आफ्नो IPA (Intelligent Park Assist को लागी) को चुनिंदा Prius II मोडेलहरुमा पाइने बाटो प्रशस्त गर्यो। जर्मन निर्माताहरू लामो समयको लागि पछि परेनन्। चाहे त्यो पार्क असिस्ट २ भएको भोक्सवागन होस् वा रिमोट पार्क असिस्ट भएको BMW। तपाईंले Lancia (जादुई पार्किङ) वा फोर्ड (सक्रिय पार्क असिस्ट) पनि उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसोभए पार्किङ सहायता कत्तिको उपयोगी छ? ट्रस्ट फोर्ड अपूरणीय छ। एक्टिभ पार्क असिस्टको सुरुवात पछि, अमेरिकी निर्माताले युरोपेली चालकहरूको अनुसन्धान गर्न थाले। यसले पत्ता लगायो कि 43% महिलाहरूले आफ्नो स्थानमा सफल हुन धेरै पटक गरे, र 11% युवा चालकहरूले यो चाल चलाउँदा धेरै पसिना बगाए। पछि…

सबै टिप्पणी र प्रतिक्रियाहरु

डर्नियर टिप्पणी पोस्ट:

सुकरात (मिति: २०२०, ०५:१::१))

यस लेखको अतिरिक्त, म 70-वर्षीय प्रयोगकर्ताबाट केही विवरणहरू प्रदान गर्दछु: मे 2012 देखि मसँग DSG रोबोटिक गियरबक्स र पार्किङ सहायता, संस्करण 2 (Créneau पार्किङ र लडाईमा) भएको VW EOS छ। यो प्रभावशाली छ, मैले स्वीकार गर्नै पर्छ, र यसले यात्रुहरूलाई टाउको बनाउँछ, यस्तो द्रुत र सटीक चालहरू! यसबाहेक, जब यो उपकरण DSG प्रकारको रोबोटिक गियरबक्समा जडान हुन्छ, किनभने त्यसपछि चालकले मात्र ब्रेक पेडल जाँच गर्नुपर्छ! वास्तवमा, कारलाई अगाडि र पछाडि सार्न निष्क्रिय अवस्थामा पर्याप्त इन्जिन टर्क छ!

तसर्थ, म्यानुअल गियरबक्सको तुलनामा, तपाईंले अब क्लच पेडल, एक्सेलेटर पेडल थिच्नु पर्दैन र पक्कै पनि, स्टेयरिङ ह्वील घुमाउनु पर्दैन ... (गियरबक्स चयनकर्ताको साथ फर्वार्ड र रिभर्स एरा मात्र)! पार्कबाट बाहिर निस्कने, जब ती मध्ये एउटालाई अगाडि र पछाडि अन्य सवारी साधनहरूले रोकेको छ, प्रवेशद्वारहरू भन्दा पनि बढी प्रभावकारी हुन्छ: वास्तवमा, बाहिर निस्कने ठाउँ छनोट गर्दा, मेरो पार्क असिस्ट धेरै "चयनात्मक" हुन्छ! उसले धेरै छोटो ठान्ने साइटहरू अस्वीकार गर्नेछ! यद्यपि म्यानुअलमा म निश्चित रूपमा तिनीहरूलाई लिने प्रयास गर्नेछु ...

(तपाइँको पोष्ट प्रमाणिकरण पछि टिप्पणी अन्तर्गत देखिने छ)

एक टिप्पणी लेख्नुहोस्

तपाइँ Citroën DS दायरा बारे के सोच्नुहुन्छ?