काम गर्ने तरल पदार्थ

कार प्रयोगकर्ताहरूले कहिलेकाहीं महसुस गर्छन् कि एकमात्र तरल पदार्थलाई माथि उठाउन आवश्यक छ कि ईन्धन हो। यस्तो केहि छैन।

कार प्रयोगकर्ताहरूले कहिलेकाहीं महसुस गर्छन् कि एकमात्र तरल पदार्थलाई माथि उठाउन आवश्यक छ कि ईन्धन हो। यस्तो केहि छैन।

यो भन्न सकिन्छ कि खाली ट्यांक हाम्रो कार मा काम छाया मा लुकेका अन्य तरल पदार्थ को अनुपस्थिति को रूप मा खतरनाक छैन।

इन्जिन

इन्जिन तेल इन्जिनमा घर्षण कम गर्न जिम्मेवार छ, विशेष गरी पिस्टन र सिलिन्डर जस्ता अत्यधिक तनाव भएका घटकहरूमा। यी स्थानहरू हुन् जुन विशेष गरी उच्च तापक्रममा पर्छन्! एकाइको सञ्चालनको समयमा, तेलले गर्मीको भाग लिन्छ, यसलाई ओभरहेटिंगबाट रोक्छ। यसको अनुपस्थिति वा महत्त्वपूर्ण हानिले गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। परिणामहरू, सवारी साधनको स्थिरता र इन्जिन क्षति सहित! वाहन निर्माताले तेल परिवर्तनहरूको आवृत्तिको सन्दर्भमा सिफारिसहरू गर्दछ। सामान्यतया यो वार्षिक सञ्चालन, वा माइलेज, 30 देखि 50 हजार किलोमिटर को अवधि हो। पाठ्यक्रम पनि निर्भर गर्दछ; गाडीको उमेर पनि। पुरानो डिजाइनहरूले अधिक तेल प्रयोग गर्छन् र प्रतिस्थापन लगभग 15 किलोमिटर ड्राइभ गरेर निर्धारण गर्न सकिन्छ। नयाँ इन्जिनहरू, राम्रो फिट, अधिक डिजाइन सटीकता र कम्प्याक्टनेसको लागि धन्यवाद, कम तेल खपत द्वारा विशेषता हो। एउटा छुट्टै मुद्दा हो वर्षको समयमा गुफाहरू भरिने। तेल सामान्य रूपमा जल्छ, जस्तै ईन्धन। त्यति मात्र होइन - टर्बोचार्जर (पेट्रोल र डिजेल दुबै) ले सुसज्जित आधुनिक इन्जिनहरूले कडा ड्राइभ गर्दा प्रति 1000 किलोमिटर एक लिटर तेल जलाउन सक्छ! र यसले निर्माताको मापदण्ड पूरा गर्दछ। तसर्थ, हामी यसको स्तरमा ध्यान दिनेछौं र यसको कमजोरीहरू पूरा गर्नेछौं।

गियर बक्स

ट्रान्समिसन तेल (दुवै स्वचालित र म्यानुअल ट्रान्समिसनहरू) र रियर एक्सल तेल (रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरू) को प्रश्न एकदम सरल छ। ठीक छ, आधुनिक कारहरूमा आवधिक रूपमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। यो आवश्यकता केवल आपतकालीन अवस्थामा उत्पन्न हुन्छ।

चिसो

हाम्रो कारको अर्को धेरै महत्त्वपूर्ण "पेय" शीतलक हो। साथै, यसको सञ्चालनको क्रममा - उल्लङ्घनको अवस्थामा - मेकानिकल क्षति हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, पानीको नली वा पानी पम्प क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। शीतलकले रेडिएटरमा चिसो र उमाल विरुद्ध पर्याप्त सुरक्षा प्रदान गर्नुपर्छ। हाम्रो अक्षांशमा प्रयोग हुने तरल पदार्थको प्रतिरोध, कम वा कम, माइनस ३८ डिग्री सेल्सियसमा हुन्छ। हरेक २-४ वर्षमा वा हरेक ६०,००० किलोमिटरमा तरल पदार्थ परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ। मापदण्ड पनि सवारी साधन निर्माताले तोकेका छन् । तरल पदार्थको कमीले इन्जिन ओभरहेटिंग हुन सक्छ - कारको रोकको कारण (उदाहरणका लागि, जमेको नलीको कारण)।

कुशल ब्रेकहरू

तपाईंको कारको ब्रेक फ्लुइड हरेक २ वर्षमा परिवर्तन गर्नुपर्छ। यसको नमी अवशोषित गर्ने क्षमता (विशेष गरी तीव्र र बारम्बार प्रयोगको लागि खतरनाक, उदाहरणका लागि, पहाडहरूमा), यसलाई उमाल्न सक्छ! ब्रेक फ्लुइडको सामान्य सीमा 2 देखि 240 डिग्री सेल्सियस सम्म हुन्छ, 260-2 वर्ष पछि तरल पदार्थ 3-120 डिग्री सेल्सियसमा उम्लन थाल्छ! उमालेको ब्रेक फ्लुइडको नतिजा गुलाबी हुँदैन - त्यसपछि स्टीम बबलहरू बन्छन् र ब्रेक प्रणाली लगभग पूर्ण रूपमा असफल हुन्छ!

धुने तरल पदार्थ नबिर्सनुहोस्। यो कम आकलन गरिएको छ, र यो ध्यान दिन लायक छ कि सही तरल पदार्थ बिना, हाम्रो दृश्यता उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सकिन्छ। यो जाडोको आगमन अघि कम्तिमा -20 डिग्री सेल्सियसको चिसो तापक्रमको साथ तरल पदार्थलाई बदल्नु राम्रो हुन्छ।

प्रतिरोध बिना घुमाउनुहोस्

उल्लेखनीय अन्तिम कुरा पावर स्टेयरिङ संग सुसज्जित कार मा तरल पदार्थ हो। अनियमितताले धेरै प्रतिरोध निम्त्याउन सक्छ। त्यसपछि हामी स्टीयरिंग व्हील संग धेरै कठिन काम गर्न बाध्य हुनेछ, उदाहरण को लागी, पावर स्टीयरिंग बिना कार मा। सौभाग्यवश, यस प्रणालीमा तेल समस्याहरू सामान्य गल्तीहरू होइनन्, त्यसैले आवधिक तेल परिवर्तनहरू आवश्यक पर्दैन।

केही तरल पदार्थहरू हामी आफैले बनाउन सक्छौं (उदाहरणका लागि, शीतलक, धुने तरल पदार्थ)। थप जटिल, यो विशेष सेवाहरू अर्डर गर्न राम्रो छ जुन हाम्रो लागि उपयुक्त उत्पादनहरू चयन गर्नेछ।