क्वान्टमस्केपले ठोस अवस्था डेटा प्रदान गर्‍यो। चार्ज 4 C, 25 C, 0-> 80% सहन। 15 मिनेटमा

QuantumScape, ठोस इलेक्ट्रोलाइट कोशिकाहरू विकास गर्न एक स्टार्टअप, यसको कोशिकाहरूको प्यारामिटरहरूको बारेमा घमण्ड गर्यो। तिनीहरूको क्षमताहरू प्रभावशाली छन्: तिनीहरूले 4 ° C मा चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ, 25 ° C सम्मको सामना गर्दछ, 0,3-0,4 kWh / kg र लगभग 1 kWh / l को दायरामा ऊर्जा घनत्व प्रदान गर्दछ। टेस्लाका सह-संस्थापक जेबी स्ट्रबेलले यसलाई सफलताको रूपमा हेर्छन्।

QuantumScape ठोस राज्य कोशिकाहरू लगभग 5 वर्ष पछि फक्सवागन गाडीहरूमा?

सामग्रीको तालिका

• QuantumScape ठोस राज्य कोशिकाहरू लगभग 5 वर्ष पछि फक्सवागन गाडीहरूमा?
  • 4 C मा चार्ज बिना डेरेटिङ
  • ~ 800% गिरावट संग 10 भन्दा बढी कर्तव्य चक्र
  • आखिर, हवाइजहाजको लिङ्क?
  • cons

QuantumScape विगतमा दुई पटक प्रसिद्ध भएको छ: एक पटक, जब Volkswagen कम्पनीको मुख्य शेयरधारक बन्यो, र दोस्रो पटक, जब टेस्लाका सह-संस्थापक JB Straubel, निर्देशक बोर्डको सदस्य भए। अब यो तेस्रो पटक ठूलो भएको छ: कम्पनीले आफ्नो अनुसन्धानको नतिजा जारी गरेको छ। तिनीहरू धेरै कारणहरूको लागि प्रभावशाली छन्: एक सामान्य आकारको सेल देखाइएको छ जुन सामान्य तापक्रम (30 डिग्री सेल्सियस) मा काम गर्दछ, र परिणामहरू पुन: उत्पादन योग्य देखाइन्छ।

QuantumScape सिरेमिक केज खेल्ने कार्डको आकारको बारेमा लचिलो प्लेट हो। माथिल्लो दायाँ कुनामा, तपाईंले कम्पनीका अध्यक्ष जगदीप सिंह (c) QuantumScape देख्न सक्नुहुन्छ।

हामी के कुरा गर्दैछौं? क्वान्टमस्केप सेलहरू लिथियम कोशिकाहरू हुन् जसले तरल इलेक्ट्रोलाइटको सट्टा ठोस इलेक्ट्रोलाइट प्रयोग गर्दछ, अलग एनोड बिना। तिनीहरूको एनोड चार्ज गर्दा लिथियम आयनहरू हुन्छन् (ली-मेटल)। जब सेल डिस्चार्ज हुन्छ, लिथियम आयनहरू क्याथोडमा जान्छन्, एनोडको अस्तित्व बन्द हुन्छ।

आधुनिक लिथियम-आयन सेल (बायाँ) र क्वान्टमस्केप सेलको संरचनात्मक रेखाचित्र। माथिबाट आउने क्लासिक सेलमा, हामीसँग एक इलेक्ट्रोड, ग्रेफाइट / सिलिकन एनोड, एक छिद्रयुक्त झिल्ली, एक लिथियम स्रोत क्याथोड, र एक इलेक्ट्रोड छ। यी सबैलाई इलेक्ट्रोलाइटमा डुबाइन्छ जसले क्वान्टमस्केप आयनहरूको प्रवाह (c) लाई सुविधा दिन्छ।

4 C मा चार्ज बिना डेरेटिङ

एउटा प्रमुख अग्रिम क्वान्टमस्केप सेलहरूलाई नष्ट नगरी ४ डिग्री सेल्सियससम्म चार्ज गर्ने क्षमता हो। त्यहाँ कुनै गिरावट छैन, किनकि सिरेमिक इलेक्ट्रोलाइटले लिथियम आयनहरूको प्रवाहलाई अनुमति दिन्छ, तर लिथियम डेन्ड्राइटहरू बढ्न अनुमति दिँदैन। 4 C को मतलब 60 kWh ब्याट्रीको साथ हामी 240 kW को चार्जिङ पावरमा पुग्छौं, 80 kWh पहिले नै 320 kW, आदि।। एकै समयमा, हामी 80 मिनेटमा 15 प्रतिशत सम्म चार्ज गर्नेछौं, त्यसैले औसत चार्ज गर्ने शक्ति अधिकतम भन्दा धेरै कम हुनेछैन - तिनीहरू क्रमशः 192 र 256 किलोवाट हुनेछन्।

यस्ता शक्तिमा परिणत हुनेछ +1 200 किमी / घन्टाको गतिमा दायराको पुनःपूर्ति, अर्थात्। +२० किमी / मिनेट... तपाईंको हड्डीहरू फैलाउनको लागि पन्ध्र मिनेटको स्टप र शौचालयले तपाईंलाई लगभग 300 किलोमिटर वा 200 किलोमिटर फ्रीवे दिनेछ।

कक्षहरूको महत्त्वपूर्ण "अनुकूलन" को सम्भावना पनि रोचक छ। कम्पनीले 25 C सम्म परीक्षणको घमण्ड गर्‍यो। हामीले "केवल" 20 C प्रयोग गर्नेछौं भनी मान्दै, 60 kWh ब्याट्री भएको कारले 1,2 मेगावाट शटहरू सामना गर्न सक्छ!

~ 800% गिरावट संग 10 भन्दा बढी कर्तव्य चक्र

QuantumScape कक्षहरूको अर्को ठूलो फाइदा भनेको तिनीहरूको उच्च साइकल चलाउनु हो। तिनीहरू सजिलैसँग 800°C मा अनुमानित 1 चक्रहरू (काम = पूर्ण चार्ज र डिस्चार्ज) मा पुग्छन् र कम पावरमा अझ बढी स्थायित्वको वाचा गर्छन् - र पछिल्लो विद्युतीय सवारीहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।

यस्तो लाग्न सक्छ कि 800 ड्युटी साइकल धेरै होइन, तर यदि हामीले यो मानलाई मेसिनमा राख्यौं भने, हामीले ठूलो संख्या पाउँछौं। हामीसँग QuantumScape सेलहरू 60 kWh ब्याट्रीमा भेला भएका छन् भनौं। यो क्षमताले तपाईंलाई सजिलैसँग 300 किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। काम को 800 चक्र कम्तिमा 240 हजार किलोमिटर को माइलेज छ (माथिको रेखाचित्र)।

यस्तो माइलेजको साथ, तत्वहरूले अझै पनि आफ्नो क्षमताको लगभग 90 प्रतिशत कायम राख्छन्, त्यसैले तिनीहरूले तपाईंलाई 300 किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ, तर रिचार्ज बिना मात्र 300 किलोमिटर! यदि रैखिक गिरावट जारी रह्यो, जसको बारेमा हामीलाई अझै थाहा छैन, 480 80 किलोमिटरमा हामी लगभग XNUMX प्रतिशत शक्तिमा पुग्नेछौं र यस्तै।

हामी थप्छौं कि आज ब्याट्री प्रतिस्थापन वा मर्मतको लागि संकेत मूल क्षमताको लगभग 65-70 प्रतिशतको क्षमता हो।

आखिर, हवाइजहाजको लिङ्क?

टेस्लाका सह-संस्थापक र अहिले क्वान्टमस्केप बोर्ड अफ डाइरेक्टरका सदस्य जेबी स्ट्रबेलले कम्पनीको उपलब्धिलाई सफलताको रूपमा हेर्छन्।... उनी जोड दिन्छन् कि यस्तो अचानक शक्ति वृद्धि धेरै सामान्य छैन, र टेस्लाले हालैका वर्षहरूमा एकल-अंक प्रतिशतमा प्रगति मापन गरेको छ। अन्य स्टार्टअपहरूबाट प्रस्तुतीकरणहरू सामान्यतया चयन गरिएका प्यारामिटरहरूमा केन्द्रित हुन्छन् र अरूलाई छोडिन्छन्, जबकि क्वान्टमस्केपले स्थायित्व र लोड र सहनशीलता दुवैको सन्दर्भमा धेरै मापनहरू देखायो।

उनको विचारमा, नयाँ तत्वहरूले हामीलाई परिचित दायराहरूसँग विद्युतीय विमानहरू सिर्जना गर्न अनुमति दिन सक्छ।

cons

कुनै पनि छविहरूले चार्ज गरिएका QuantumScape कक्षहरू देखाउँदैन। एनिमेसन द्वारा न्याय, तिनीहरू धेरै सुन्निएका छन्। भिन्नता ग्रेफाइट-आधारित एनोडहरूसँग लिथियम-आयन कोशिकाहरूको मामलामा भन्दा कम्तिमा 2-3 गुणा बढी देखिन्छ, जुन उच्च-क्षमता ब्याट्रीहरू सिर्जना गर्दा एक सीमा हुन सक्छ।

हेर्न लायक (लगभग 1,5 घण्टा सामग्री):

खोल्ने फोटो: QuantumScape (c) QuantumScape कक्षहरूको उपस्थिति

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: