मृत कार ब्याट्री संग जाडो बाँच्न पाँच तरिकाहरू
सामग्रीहरू
यो मनपराउनुहोस् वा होइन, क्लासिक फ्रस्ट रूसमा न्यानो तापमान विसंगतिहरू भन्दा जाडोको लागि धेरै सामान्य अवस्था हो। यो चिसो छ कि ब्याट्री प्रदर्शन को मुख्य परीक्षा हो। यद्यपि, केहि अवस्थामा, यो कडा परीक्षक पनि धोका दिन सक्छ।
तेल - नथुक्नुहोस्!
जाडोमा, जाडोको कारण, ब्याट्रीको कार्य स्टार्टरलाई आवश्यक बिजुली आपूर्ति प्रदान गर्न धेरै जटिल छ। एकातिर, कम तापक्रमले स्टार्टर ब्याट्रीको क्षमता घटाउँछ, र अर्कोतर्फ, यसले इन्जिनमा तेललाई गाढा बनाउँछ, जसले गर्दा स्टार्टरको प्रयासको प्रतिरोध बढ्छ।
आधा-मृत वा पुरानो ब्याट्रीको लागि, एकै समयमा यी दुवै कारकहरू विरुद्धको लडाई पूर्ण असफलतामा समाप्त हुन सक्छ। ब्याट्री सामना गर्ने कार्यहरू सहज बनाउन, तपाईं धेरै तरिकाहरू छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो, इन्जिन आयलको प्रतिरोधात्मक शक्ति कम गर्न, चिसोमा गाढा हुने सम्भावना कम हुने लुब्रिकेन्ट प्रयोग गर्नुपर्छ।
यसमा 0W-30, 0W-40 को चिपचिपापन सूचकांकको साथ पूर्ण रूपमा सिंथेटिक लुब्रिकेन्टहरू समावेश छन्। तिनीहरू कारहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ जुन फ्रस्टमा -40ºC सम्म सुरु गर्नुपर्दछ।
तिनीहरूका लागि, शून्य भन्दा कम 10-15ºC मा सुरु, औसत रूसी जाडोको लागि मानक, गर्मीमा अधिक चिपचिपा सामान्य तेलहरूको लागि जस्तै प्राथमिक छ। यो परिस्थितिले ब्याट्रीको कार्यलाई धेरै सहज बनाउँछ, तपाईंलाई पुरानो ब्याट्री पनि प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ।
पुरानो करार अनुसार
पुरानो "ब्याट्री" मा लामो खिच्ने दोस्रो तरिका यसको चार्ज सुधार गर्न हो। तथ्य यो हो कि बर्फीली रूप मा यो खराब चार्ज हुन्छ। पुरानो शैलीको तरिका ज्ञात छ: रातमा कारबाट ब्याट्री हटाउनुहोस्, यसलाई घरमा चार्ज गर्नुहोस्, र त्यसपछि, बिहान कार खोल्नु अघि, यसलाई ठाउँमा राख्नुहोस्।
हो, प्रक्षेपण उत्कृष्ट हुनेछ, तर भारी ब्याट्रीको साथ दैनिक "व्यायाम" सबैभन्दा "गम्भीर" कार मालिकहरूको लागि मात्र हो।
गर्मीले दुष्टतालाई जित्छ
ब्याट्रीलाई हुड मुनिबाट बाहिर नलिइकन चार्ज गर्दा यसलाई अझ कडा बनाउन सम्भव छ। तातोको मुख्य स्रोत चलिरहेको मोटर भएको हुनाले ब्याट्री कुन दिशाबाट न्यानो हावामा उडेको छ भनेर पत्ता लगाउँछौं। समानान्तरमा, हामी यसको कुन सतहहरू मार्फत यसले गर्मी गुमाउँछ भनेर मूल्याङ्कन गर्छौं। यसबाहेक, केही सुधारिएको सामग्रीबाट "सामूहिक खेत" तिनीहरूको लागि, इन्सुलेशन। यसरी, हामीले मोटरबाट ब्याट्रीले प्राप्त गरेको तातोलाई सुरक्षित गर्छौं, चार्ज गर्ने क्षमता बढाउँछौं।
टर्मिनल शेडको साथ
कारको बिजुलीको तारमा चुहावटको कारणले नयाँ नभएको ब्याट्रीले थप उर्जा गुमाउँदैछ भन्ने शंका गर्दा, तपाईंले विच्छेदन गरेर बिहानको जाडो स्टार्ट-अपको लागि वास्तविक एम्पीयर-घण्टा रिजर्भ बढाउन सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, "सकारात्मक" तार। ब्याट्रीमा जाँदैछ।
गैर गोप्य सामग्री
खैर, आधा-मृत ब्याट्रीको साथ जाडोमा कसरी बाँच्ने भन्ने बारे मुख्य "लाइफ ह्याक" भनेको घरमा स्टार्टर चार्जर हुनु हो। यी मध्ये केही उपकरणहरू यसरी डिजाइन गरिएका छन् कि उनीहरूलाई घरमा प्रि-चार्जिङ पनि आवश्यक पर्दैन - तिनीहरूले पुरानो ब्याट्रीबाट ऊर्जाको अन्तिम थोपाहरू चुस्छन् जुन रातभरि लगभग "मरेको" हुन्छ र तिनीहरूलाई स्टार्टर र इग्निशनमा जान दिन्छ। एकैचोटि कार, यसलाई सुरु गर्न अन्तिम मौका दिँदै।
