पचास वर्ष द्वि ५०
1948 मा, इटालियन अर्थतन्त्र ट्रयाकमा फर्किन संघर्ष गरिरहेको थियो। सामानको ढुवानी उहाँलाई ठूला सैन्य ट्रकहरू, यात्रुवाहक कारहरू र भारी कमर्शियल गाडीहरू, र हल्का ड्युटी मोटर चालित भ्यानहरूद्वारा भरोसा गरिएको थियो। पेडल ट्राइसायकल वा ह्यान्डकार्टहरू अझै सहरहरूमा पार गरिन्थ्यो।
यसरी, एनरिको पियाजियो र कोराडिनो डी'आस्कानियो सहज रूपमा पहिलो तीन पाङ्ग्रे १२५ सीसी मोटर चालित भ्यान “एप”: कम लागत र कम खपत मा, सबै भन्दा साधारण कम्पनी को उपलब्धता।
1969: अपिनो को जन्म
धेरै वर्ष पछि, प्राप्त सफलता दोहोर्याउन भेस्पा 50, 1964 मा सुरु भयो (नयाँ इटालियन रोड कोडले उच्च इन्जिन विस्थापन भएका कारहरूको लागि लाइसेन्स प्लेटहरू प्रस्तुत गर्यो), 1969 मा "अपिनो"।
लाइन मा पहिलो मोडेल पियाजियो बाँदर, मोपेड को श्रेणी को लागी, सूर्य को लागी एक विज्ञापन थियो। 50 cc काम भोल्युम... ऊ चाँडै एक अविभाज्य सहकर्मी बन्यो असाधारण यातायात क्षमता यसको इन्जिनको तुलनामा। उहाँलाई धन्यवाद размер размерथप रूपमा, उहाँ ग्रामीण इलाका वा ऐतिहासिक केन्द्रहरूको सबैभन्दा साँघुरो "सडकहरू" मार्फत सजिलै हिड्न सक्नुहुन्थ्यो।
बाँदर क्रस 50
1994 रिलीज संस्करण बाँदर क्रस 50 कान्छोलाई लक्षित गरेर, तपाईंले १४ वर्षको उमेरदेखि "लाइसेन्स" लिएर मात्र गाडी चलाउन सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले यो मोडेललाई "दुई पाङ्ग्रे कार" को विकल्पको रूपमा व्याख्या गर्न चाहन्थे: क्रसबार, अगाडि र पछाडिको धातु बम्पर र "बाट विशेष रंग योजना।मिनी पिकअप"।
2011: विशेष संस्करण एप 50 इटालियन गणतन्त्रको जन्मको 150 औं वार्षिकोत्सवको सम्मानमा। राष्ट्रिय संस्कृतिसँग उत्पादनको जडानलाई जोड दिनको लागि मौलिक तरिका, साथै रङहरूको लागि स्नेह र हाम्रो इतिहासको महत्त्वपूर्ण क्षणहरूमा एपको उपस्थिति।
Ape 50 आज
Ape 50 को पछिल्लो विकास 2018 को हो र यसमा 50cc 2-स्ट्रोक इन्जिन समावेश छ। प्रणाली असक्षम छमाध्यमिक हावा र विस्तार मफलर कडा आवश्यकताहरु पूरा यूरो। प्रदर्शन बलिदान बिना उत्सर्जन।
सबै गामा थप आधुनिक लुक र थप ड्राइभिङ आरामको लागि सौन्दर्य विवरणहरूले समृद्ध बनाइएको छ, जसले गर्दा व्यावसायिक सवारीको श्रेणीमा यसको स्थान बलियो बनाइएको छ।साना तर ठूला कामदार.
