इन्जिनको लागि फ्लशिंग तेल। कुल्ला कि नगर्ने ?
सामग्रीहरू
के मैले फ्लशिंग तेल प्रयोग गर्न आवश्यक छ?
सीधा कुरामा जाऔं। त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जसमा फ्लशिंग तेल प्रयोग गर्न अर्थ लाग्छ। तर केही अवस्थामा यो आवश्यक छैन।
विशेष तेलको साथ इन्जिन फ्लश गर्न सान्दर्भिक हुनेछ परिस्थितिहरूको विश्लेषण गरौं।
- प्रयोग गरिएको additives को आधार वा प्याकेजको आधारमा नियमित इन्जिन तेललाई आधारभूत रूपमा फरकमा परिवर्तन गर्दै। यस अवस्थामा, पुरानो ग्रीसको अवशेषबाट क्रैंककेस सफा गर्न कुनै तत्काल आवश्यकता छैन। यद्यपि, मोटर फ्लश गर्नु अनावश्यक हुनेछैन। मोटर तेलहरू आधार प्रकार र प्रयोग गरिएका additives को सन्दर्भमा प्राय: समान छन्। र कम से कम जब तिनीहरू आंशिक रूपमा मिश्रित हुन्छन्, केहि खराब हुनेछैन। तर बजारमा अद्वितीय विशेषता वा संरचना भएका तेलहरू छन्। उदाहरणका लागि, यसमा मोलिब्डेनम वा एस्टरमा आधारित लुब्रिकेन्टहरू समावेश छन्। यहाँ, तेल परिवर्तन गर्नु अघि, सकेसम्म पुरानो ग्रीसको धेरै अवशेषहरू हटाउन क्र्याङ्ककेस फ्लश गर्न सल्लाह दिइन्छ।
- नियमित मर्मतसम्भार बीच महत्त्वपूर्ण ओभरमाइलेज। निर्धारित सेवा जीवन पछि तेलले इन्जिनलाई बन्द गर्न थाल्छ र स्लज जम्माको रूपमा मोटरको ग्रुभ्स र रिसेसेसमा बस्छ। यी निक्षेपहरू हटाउन फ्लशिङ तेलहरू प्रयोग गरिन्छ।
- भल्भ कभर अन्तर्गत वा महत्त्वपूर्ण स्लज निक्षेपको सम्पमा पत्ता लगाउने। यस अवस्थामा, फ्लशिङ स्नेहक भर्न पनि अनावश्यक हुनेछैन। कम गुणस्तरको स्नेहक, समयमै प्रतिस्थापन गरे पनि, बिस्तारै मोटरलाई प्रदूषित गर्दछ।
इन्जिन फ्लश तेल निर्माताहरूले प्रत्येक मर्मतसम्भारको समयमा उनीहरूको उत्पादन प्रयोग गर्न सिफारिस गर्छन्। यद्यपि, यसको लागि कुनै वास्तविक आवश्यकता छैन। यो एक व्यावसायिक चाल हो। यदि तेल समयमै परिवर्तन हुन्छ र भल्भ कभर सफा छ भने, यसले रासायनिक रूपमा आक्रामक फ्लश खन्याउन कुनै अर्थ राख्दैन।
फ्लसिङ तेलको सफाई अवयवहरूले तथाकथित पाँच-मिनेट भन्दा धेरै नरम र सुरक्षित कार्य गर्दछ। तर, यद्यपि, फ्लशिंग तेलहरूले अझै पनि ICE तेल सीलहरूमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ।
तेल सिलहरूमा फ्लशिंग तेलको प्रभाव अस्पष्ट छ। एकातिर, यी उत्पादनहरूमा निहित क्षार र हल्का हाइड्रोकार्बनहरूले कडा सीलहरू नरम पार्छन् र तिनीहरूको माध्यमबाट चुहावटको तीव्रतालाई आंशिक रूपमा कम गर्न सक्छ, यदि कुनै छ भने। अर्कोतर्फ, यी एउटै उपकरणहरूले तेल सिलको बललाई कम गर्न सक्छ, त्यसैले यसको काम गर्ने सतह द्रुत गतिमा नष्ट हुनेछ, र इन्जिन समयको साथ "स्नट" गर्न सुरु हुनेछ।
त्यसैले फ्लसिङ तेल आवश्यक परेको बेला मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ। यसलाई नियमित रूपमा क्र्याङ्ककेसमा खन्याउनुको कुनै मतलब छैन।
फ्लसिङ तेल "Lukoil"
सायद रूसी बजारहरूमा सबैभन्दा लोकप्रिय र चर्चा गरिएको फ्लशिंग तेल लुकोइल हो। यसको खुद्रा बिक्रीमा औसत 500 rubles प्रति 4-लिटर क्यानिस्टरको लागत छ। यो पनि 18 लिटर को कन्टेनर र एक ब्यारेल संस्करण (200 लिटर) मा बेचिन्छ।
यो उत्पादन को आधार खनिज छ। संरचनामा क्याल्सियममा आधारित सफाई additives को एक जटिल समावेश छ। ZDDP जस्ता-फस्फोरस घटकहरू सुरक्षात्मक र चरम दबाब घटकहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। फ्लसिङ तेलमा ZDDP यौगिकहरूको सामग्री कम छ। त्यसकारण, इन्जिनको पूर्ण सञ्चालनको लागि, तिनीहरू स्पष्ट रूपमा पर्याप्त छैनन्। यसको मतलब फ्लशिंग निष्क्रिय अवस्थामा मात्र गर्न सकिन्छ। यदि तपाईंले मोटरलाई लोड दिनुभयो भने, यसले घर्षण सतहहरू वा द्रुत पहिरनमा स्कोरिङको गठन गर्न सक्छ।
मोटर चालकहरूका अनुसार, लुकोइल एक राम्रो फ्लश हो जसले धेरै पुरानो भण्डारहरूको इन्जिनलाई प्रभावकारी रूपमा सफा गर्न सक्छ।
फ्लसिङ तेल "Rosneft"
रूसी बजार मा अर्को प्रसिद्ध उत्पादन Rosneft एक्सप्रेस फ्लशिंग तेल हो। 4, 20 र 216 लिटरको कन्टेनरमा उपलब्ध छ। 4-लिटर क्यानिस्टरको अनुमानित लागत 600 rubles छ।
फ्लशिंग तेल "Rosneft एक्सप्रेस" डिटर्जेंट र dispersant additives को थप संग गहिरो सफाई को एक खनिज आधार मा सिर्जना गरिएको थियो। तेल च्यानलहरू, समय र क्र्याङ्कशाफ्ट भागहरू र शरीरका भागहरूको सतहहरूबाट कालिलो र स्लज निक्षेपहरू धुन्छ। यसले यसको मात्रामा राम्ररी फैलिएको दूषित पदार्थहरू राख्छ, जसले तेल परिवर्तन गर्दा अवक्षेपण र निकास हुँदैन।
फ्लसिंग Rosneft एक्सप्रेस बिस्तारै सिल प्रभावित गर्दछ, रबर को संरचना नष्ट गर्दैन। फ्लशिङको समयमा, कारको नियमित सञ्चालनलाई अनुमति छैन, किनभने additive प्याकेज परम्परागत रूपमा यस्ता रचनाहरूको लागि कमजोर छ।
फ्लसिङ तेल "Gazpromneft"
कार सेवाहरूमा, तपाइँ प्राय: Gazpromneft प्रोमो फ्लशिंग तेल देख्न सक्नुहुन्छ। यो उत्पादन सबै प्रकारका इन्जिनहरूको लागि हल्का क्लीनरको रूपमा राखिएको छ।
यो तेल 3,5 र 20 लिटर, साथै 205 लिटर को एक ब्यारेल संस्करण मा क्यान मा उत्पादन गरिन्छ। बजारमा 3,5-लिटर क्यानिस्टरको मूल्य लगभग 500 rubles छ।
प्रोमो फ्लशको किनेमेटिक चिपचिपाहट 9,9 cSt छ, जुन SAE J300 वर्गीकरण अनुसार, 30 को उच्च तापमानको चिपचिपाहट बराबर छ। पोयर पोइन्ट लगभग -19 डिग्री सेल्सियस छ। फ्ल्यास बिन्दु +232 डिग्री सेल्सियस।
डिटर्जेंट र फैलाउने additives को एक राम्रो प्याकेज को लागी धन्यवाद, संरचना को स्नेहन प्रणाली को रबर र एल्युमिनियम भागहरु मा न्यूनतम प्रभाव छ। एन्टिवेयर र चरम दबाब additives को कम सामग्रीले तपाईंलाई सफाईको समयमा मोटरलाई विश्वसनीय रूपमा सुरक्षित गर्न अनुमति दिन्छ, यदि यो बढ्दो भारको अधीनमा छैन।
फ्लसिङ तेल MPA-2
फ्लसिङ तेल MPA-2 एक अलग ब्रान्ड होइन, तर एक साझा उत्पादन नाम हो। यसको अर्थ "अटोमोटिभ फ्लसिङ आयल" हो। धेरै तेल रिफाइनरीहरू द्वारा उत्पादित: OilRight, Yarneft र ब्रान्डिङ बिना साना कम्पनीहरू।
MPA-2 बजारमा उपलब्ध सस्तो विकल्प हो। मूल्य अक्सर 500 rubles भन्दा कम छ। डिटर्जेंट additives को एक साधारण सेट समावेश गर्दछ। एकातिर, यस्तो additives मोटर को रबर भागहरु तिर मध्यम आक्रामक छन् र, यदि मध्यम प्रयोग, इन्जिन हानि गर्दैन। अर्कोतर्फ, सफाई दक्षता पनि उच्चतम छैन।
मोटर चालकहरु भन्छन् कि यो तेल धेरै पुरानो भण्डार को सफाई संग सामना गर्दछ। यद्यपि, तुलनात्मक परीक्षणहरूमा, यसले केही महँगो विकल्पहरू गुमाउँछ। यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि विभिन्न निर्माताहरु, संरचना को लागी उपलब्ध प्राविधिक विशिष्टताहरु को बावजूद, यो तेल प्रभावकारिता को मामला मा केहि फरक छ।
ZIC फ्लस गर्ने तेल
सामान्यतया, कोरियाली कम्पनी एसके एनर्जीका उत्पादनहरू विगत केही वर्षहरूमा रूसमा व्यापक भएका छन्। र ZIC फ्लश कुनै अपवाद थिएन।
फ्लसिङ ZIC फ्लश सिंथेटिक आधारमा, स्वामित्व SK Energy Yubase आधारमा सिर्जना गरिएको हो। धेरै कम चिपचिपापन: 4,7 डिग्री सेल्सियसमा मात्र 100 cSt। थर्मोमिटरमा -47 ° C चिन्ह पार गरेपछि मात्र यसले तरलता गुमाउँछ। +२१२ डिग्री सेल्सियसको तापक्रममा पुगेपछि बन्द क्रुसिबलमा फ्ल्यास हुन्छ।
यो तेल कम चिपचिपापन लुब्रिकेन्टहरू चाहिने इन्जिनहरू फ्लशिङका लागि सिफारिस गरिन्छ। उदाहरण को लागी, 0W-20 स्नेहक को लागी डिजाइन गरिएको आधुनिक जापानी कार को इन्जिन को लागी।
यो स्पष्ट रूपमा भन्न गाह्रो छ कि रूसी बजारमा उपलब्ध सबै फ्लशिंग तेलहरू मध्ये सबै भन्दा राम्रो हो। धेरै जसो अन्तिम नतिजा मोटरको दूषितताको डिग्री, रबर र एल्युमिनियम उत्पादनहरूको आक्रामक क्षार र प्रकाशमा प्रवेश गर्ने हाइड्रोकार्बनहरूको संवेदनशीलता, साथै फ्लशको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ।
सामान्य सिफारिसहरूमा कम्तिमा कारको लागि आवश्यक चिपचिपापन अनुसार फ्लश गर्ने छनौट समावेश छ। यदि मोटरलाई नियमित तेलको रूपमा 10W-40 तेल चाहिन्छ भने, तपाईंले कम चिपचिपापन फ्लशिंग यौगिकहरू खन्याउनु हुँदैन। एकै समयमा, 0W-20 तेलहरूको लागि डिजाइन गरिएको जापानी उच्च-रिभिङ कारहरूको लागि बाक्लो फ्लशिङ लुब्रिकेन्टहरू पनि सिफारिस गरिँदैन।
