तेल परिवर्तन गर्दा इन्जिन फ्लस गर्दै - कार हेरचाह!
सामग्रीहरू
तेल परिवर्तन गर्दा इन्जिन फ्लस गर्ने काम सधैं कार मालिकहरूले गर्दैन, किनकि यसले समय लिन्छ! यद्यपि, के हतारले भविष्यमा सामना गर्न सक्ने समस्याहरूको लायक छ?
तेल परिवर्तन गर्नु अघि इन्जिन फ्लश गर्दै - कसरी सफा प्रणालीले काम गर्छ?
इन्जिन स्नेहन प्रणालीको उद्देश्य चलिरहेको भागहरूमा स्नेहनको निरन्तर आपूर्ति प्रदान गर्नु हो, सुख्खा तत्वहरूको अन्तरक्रियाबाट बच्न। यो प्रणालीले भागहरूलाई खियाबाट बचाउँछ, फोहोर हटाउँछ। सञ्चालनको सिद्धान्त निम्नानुसार छ: तेल पम्पले सम्पबाट संरचना चुस्छ, यो फिल्टरमा दबाबमा प्रवेश गर्दछ, त्यसपछि तेल सफा गरिन्छ, त्यसपछि यो रेडिएटरमा चिसो हुन्छ र त्यसपछि तेल च्यानलमा प्रवेश गर्दछ। यसमा, रचना क्र्याङ्कशाफ्टमा जान्छ, त्यसपछि जडान रड जर्नलहरूमा।
मध्यवर्ती गियरबाट, तेल ब्लकको स्थायी च्यानलमा सर्छ, त्यसपछि रडहरू तल बग्छ र पुशर र क्यामहरूमा स्नेहन प्रभाव हुन्छ। स्प्रे गर्ने विधिले सिलिन्डर र पिस्टनको पर्खालहरू, समय गियरहरू लुब्रिकेट गर्दछ। तेल थोपाहरूमा छर्किन्छ। तिनीहरूले सबै भागहरू लुब्रिकेट गर्छन्, त्यसपछि क्र्यांककेसको तल्लो भागमा नाली, एक बन्द प्रणाली देखा पर्दछ। मुख्य लाइन मा तरल दबाव को मात्रा नियन्त्रण गर्न एक दबाव गेज आवश्यक छ।
इन्जिन तेल प्रणाली फ्लश गर्दै - हामीसँग कस्तो प्रकारको स्नेहन तंत्र छ?
तेल परिवर्तन गर्नु अघि इन्जिन फ्लश गर्नु र यो रसायन परिवर्तन गर्नु आवश्यक छ। यहाँ यो कार को व्यक्तिगत "स्वास्थ्य", फ्रिक्वेन्सी र ड्राइभिङ को तरिका मा लिन महत्त्वपूर्ण छ। तेल परिवर्तन र इन्जिन फ्लशको आवश्यकतालाई असर गर्ने कारकहरू: वर्षको यो समय, इन्धनको गुणस्तर, सञ्चालन अवस्थाहरू। गम्भीर अवस्थाको रूपमा, कसैले साधारण मेसिन, लामो समयसम्म इन्जिन निष्क्रिय, बारम्बार ओभरलोडहरू नाम दिन सक्छ।
त्यहाँ स्नेहन प्रणाली को धेरै प्रकार छन्:
- स्प्रे विधि द्वारा तेल आपूर्ति संग;
- दबाब अन्तर्गत यसको निरन्तर आपूर्ति संग;
- एक संयुक्त वितरण विधि संग।
पहिलो प्रणाली यसको संरचना मा धेरै सरल छ। इन्जिन रोटेशनको समयमा पार्ट्सको स्नेहन विशेष स्कूपहरूको साथ जडान रडहरूको क्र्याङ्क हेडहरूद्वारा गरिन्छ। तर यहाँ एक कमजोरी छ: माथिल्लो र डाउनहिल ढलानहरूमा, यो प्रणाली अप्रभावी छ, किनभने स्नेहनको गुणस्तर क्र्याङ्ककेसमा तेलको स्तर र यसको सम्पको झुकावमा निर्भर गर्दछ। यस कारणले गर्दा, यो प्रणाली व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छैन। दोस्रो प्रणालीको लागि, यहाँ सिद्धान्त निम्नानुसार छ: तेल पम्प प्रयोग गरेर दबाव अन्तर्गत आपूर्ति गरिन्छ। तर, निर्माण र सञ्चालनको जटिलताका कारण यो प्रणाली पनि खासै प्रयोगमा आउन सकेको छैन ।
इन्जिन भागहरु को लागी संयुक्त स्नेहन प्रणाली को एक व्यापक आवेदन छ। नाम आफैंको लागि बोल्छ: विशेष गरी लोड गरिएका भागहरू दबाबद्वारा लुब्रिकेट हुन्छन्, र कम लोड गरिएका भागहरू स्प्रे गरिन्छ।
तेल परिवर्तन गर्दा इन्जिन फ्लश गर्दै - कामको लागि सिफारिसहरू
हामी प्रतिस्थापन र फ्लश गर्ने प्रक्रिया विश्लेषण गर्नेछौं। पहिले, इन्जिनबाट प्लग खोल्नुहोस् र भाँडामा तेलको पहिलो थोपा जम्मा गर्नुहोस्। यी थोपाहरू देखा पर्ने बित्तिकै, तपाईंले कर्क घुमाउन रोक्नु पर्छ, अन्यथा तेल तीव्र रूपमा बाहिर निस्कनेछ। पन्ध्र ड्रप पछि, तपाईं जारी राख्न सक्नुहुन्छ। तेललाई नजिकबाट हेर्नुहोस्: त्यहाँ धातु चिप्स छ वा छैन, र रंगमा पनि ध्यान दिनुहोस्! यदि यो दुध थपिएको कमजोर कफी जस्तो देखिन्छ, त्यसपछि जलेको ग्यास्केटको परिणामको रूपमा पानी यसमा पस्यो। साथै, टोपीमा ग्यास्केट जाँच गर्न नबिर्सनुहोस्। यदि यो टाँसियो भने, यसलाई उठाउन आवश्यक छ।
यदि तपाईंको विचारमा, इन्जिन फोहोर छ र रंगमा गाढा छ भने, तेल परिवर्तन गर्नु अघि इन्जिन फ्लस गर्न आवश्यक छैन। अक्सर मोटर ठूलो निक्षेप छ, र तेल अझै पनि पारदर्शी रहन्छ।
यो बुझ्नु पर्छ कि इन्जिन तेल प्रणाली फ्लश एक लामो प्रक्रिया हो। ठूला निक्षेपहरू कुनै पनि धुने तरलले छिट्टै धुन सकिँदैन। हामी तपाईंलाई साधारण उच्च-गुणस्तरको इन्जिन तेल प्रयोग गर्न सल्लाह दिन्छौं, जसले इन्जिनलाई पाँच देखि दश मिनेटको लागि निष्क्रिय हुन अनुमति दिन्छ, साथै सयौं किलोमिटर ड्राइभ गर्दछ। तर यदि निक्षेप एक हजार किलोमिटर बाँकी छ भने, त्यसपछि तपाईं कम गुणस्तर रसायन प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ, यसलाई बदल्नुहोस्।
