70 र 80 को प्यूजो डेरिभेटिभहरू

डेरिभेटिभको उत्पत्तिको खोजीमा हाम्रो यात्रा 1938 मा सुरु भयो। 202 Peugeot... हामी 1962 मा आइपुगे भ्यान तोड्नुहोस् र, सबै भन्दा माथि, संग 403 पिकअप जुन फ्रान्स, युरोप र फ्रान्सेली अफ्रिकामा डिपोपोलेट गरिएको थियो, हामी XNUMXs सम्म जारी राख्छौं।

Peugeot 404 U7, U8 र U10 भेरियन्टहरू

8 मा 10 दायरा बाहेक, 403 देखि 1967 क्विन्टलको पेलोडको साथ भारी लियोन प्रस्ताव। 404 в पिकअप विकल्प U8 र U10... तिनीहरू अफ्रिकी महाद्वीप र फ्रान्सको ग्रामीण क्षेत्रहरूमा पनि धेरै लोकप्रिय छन्, जहाँ सायद आज पनि तपाईंले तिनीहरूमध्ये केही फेला पार्न सक्नुहुन्छ। अझै पनि 404 दायरा मा, 1971 देखि 1972 सम्म ग्लाज्ड भ्यान U7 र U8.

मिनीबस विकास, २०४ देखि ३०४ सम्म

यद्यपि, फ्रान्सेली कम्पनीले लाइट भ्यान खण्डमा पनि उत्पादन गर्न जारी राख्यो। २204 भ्यान, कारको ब्रेक संस्करणबाट पनि व्युत्पन्न, प्रत्येक छेउमा एउटा ढोका, दुई सिट, 1,5 घन मिटरको उपयोगी भोल्युम र 375 किलोग्राम लोड क्षमता थियो।

1973 मा, एक डिजेल इन्जिन देखा पर्यो, र 74 मा यसको शक्ति 410 किलो बढ्यो। तथापि, 1976 मा, एक प्रमुख पुनर्स्थापना को परिणाम को रूप मा, 204 मोडेल (1965 मा एक कार को रूप मा जन्म) मा परिणत भयो। 304, एउटै पेट्रोल इन्जिन र डिजेल मा केहि थप अश्वशक्ति संग।

इन्जिन विकास

१ 1977 ०२ मा जन्म 104 को लागीकूपमा आधारित, तर व्यावसायिक वाहनको रूपमा धेरै सानो, यो असफल भयो र परियोजना छोडियो। भ्यान को 304 खण्ड मा, 1978 एक नयाँ इन्जिन पेश गरिएको थियो। 4-सिलिन्डर XL5 1290cc1979: क्रोम डोर मिरर र नयाँ डीजल १.४1548१ घन मीटर दिन्छ।.

भ्यानहरूको दायरा बढ्दै गएको छ

यदि 304 मात्र एक 204 अद्यावधिक थियो, संग २305 भ्यान 1982 एक छलांग अगाडि बनायो। दुई संस्करणहरू: U11 पेट्रोल छ U40 5-स्पीड गियरबक्सको साथ डिजेल। शीट ग्लास बडी (ब्रेक सेवा एच), दुई सीट। 1990 सम्म उत्पादन।

1985 देखि, त्यहाँ नयाँ 205 (जसले 1997 को खेत कस्तो हुनेछ भनेर पूर्वचित्रण गरेको) बाट विरासतमा ल्याएको छ। 309 कम्पनी, पेट्रोल (XA) र डिजेल (XAD), la 405 ब्रेक व्यवसाय GL र GRD, la 106 कम्पनी XA पेट्रोल र XAD डिजेल पनि २०५ XAD, 309 औं स्थानमा।

अस्सी

106, 205 र 306 द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ 206, 207 र 307 XADसाना मोडेलहरु संग, "पेशेवर" विकल्पहरु 5041979 मा त्यहाँ संस्करणहरू थिए ट्याक्सी र पिकअप संग चेसिसजसले निरन्तर विकासलाई थाहा पाउनेछ।

504 को लागि एक समाधान थियो व्यापारी र कारीगरहरू जसलाई धेरै ठूलो कार्गो डिब्बा चाहिन्छ। 1996 देखि, ट्रक निर्यातको लागि मात्र उद्देश्य थियो, जसले लाइनअपलाई विश्वभर अभूतपूर्व वितरणको साथ "वर्कहोलिक" प्राइमसी प्रदान गर्‍यो।

सन् १९८० मा पनि पहिलो पटक देखियो 4 × 4 Dangel रूपान्तरण सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ पिकअपहरूको तुलनामा 20 सेन्टिमिटरले उचाइ बढेको छ। 1989 र 1990 को बीचमा, 2-लिटर पेट्रोल इन्जिन र डिजेलले 5-स्पीड गियरबक्स प्राप्त गर्यो, डिजेलले पनि 2,3 लिटर (Dangel 2,5x4 पिकअपहरूमा 4) मा विस्थापन बढ्यो।