गियर समस्या

सिफ्टिङ र सिफ्टिङ सहज, सटीक र शिफ्ट लिभरमा अनावश्यक दबाब बिना हुनुपर्छ। यदि यो मामला होइन भने, तपाईंले चाँडै कारण पत्ता लगाउन र हटाउनु पर्छ।

इन्जिन चिसो हुँदा रफ सिफ्टिङ, विशेष गरी रिभर्स गियरलाई सामान्य मान्न सकिन्छ। जबकि इन्जिन न्यानो भएपछि पनि गियरमा सर्ने प्रतिरोध विभिन्न कारणले हुन सक्छ। तिनीहरू मध्ये एक अनुपयुक्त, धेरै बाक्लो तेलको प्रयोग हो, निर्माताको सिफारिसहरूको विपरीत।

यदि गियरहरू सिफ्ट गर्दा (क्लचको सही सञ्चालनको बावजुद) पीस्ने आवाज सुनिन्छ भने, यो पहिरिएको सिङ्क्रोनाइजरहरूको विशिष्ट चिन्ह हो। थप रूपमा, प्रसारण बन्द हुन सक्छ, अर्थात्। गाडी चलाउँदा गियरको हानि। सिङ्क्रोनाइजरको समयपूर्व पहिरनका लागि चालक आफैं प्रायः दोषी हुन्छन्, जसले गियरहरू सिफ्ट गर्दा क्लचलाई आंशिक रूपमा विच्छेदन गर्न अनुमति दिन्छ, गियरहरू धेरै उच्च गतिमा घटाउँछ, गियरहरू अचानक परिवर्तन गर्दछ, सिङ्क्रोनाइजर प्रक्रियालाई सामान्य रूपमा अघि बढ्नबाट रोक्छ। सिंक्रोनाइजरहरू पनि धेरै कम गतिमा उच्च गियरहरूमा सवारी गर्न मन पराउँदैनन्।

गियरहरू सिफ्ट गर्दा कठिनाईको स्रोत र सिङ्क्रोनाइजरहरूको समयपूर्व पहिरनको कारण फ्लाईव्हील बियरिङ पनि हुन सक्छ जसमा क्लच शाफ्ट स्थापना गरिएको छ। कब्जा गरिएको असरले क्लच शाफ्ट जर्नलको विकृति निम्त्याउँछ। कार्यशालाहरूको अभ्यासले क्र्याङ्कशाफ्ट कम्पन डम्परमा क्षतिको कारणले गर्दा सिंक्रोनाइजर पहिरनको केसहरू पनि ठीक गर्दछ।

पहिरिएको सिन्क्रोमेशको अतिरिक्त, आन्तरिक सिफ्ट मेकानिजममा कमीहरू पनि गाह्रो परिवर्तनको कारण हुन सक्छ। सवारी साधनहरूमा जहाँ गियरशिफ्ट लीभर आन्तरिक गियरशिफ्ट मेकानिज्मबाट टाढा अवस्थित हुन्छ, अर्थात्। गियरबक्स आफैंमा, गियर चयन लिभर वा केबलहरूको उपयुक्त प्रणाली प्रयोग गरेर गरिन्छ। यस प्रणालीमा कुनै पनि खराबीहरू अत्यधिक खेल वा कम्पोनेन्टहरूको विकृतिको रूपमा यसले गियरहरू परिवर्तन गर्न गाह्रो बनाउन सक्छ।