माइलेज र गाडीको अवस्था। तपाईले वास्तवमै कुन कार किन्दै हुनुहुन्छ जाँच गर्नुहोस्

कारको माइलेज धेरै महत्त्वपूर्ण छ र निश्चित संयन्त्रको अवस्थालाई असर गर्छ। खरीद गर्दा, तपाईले कुन कारको माइलेजको साथमा देखा पर्ने निश्चित भागहरू वा खराबीहरूको पहिरनलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ भन्ने कुराले फरक पार्दैन। यहाँ 50, 100, 150, 200 र 300 हजार माइलेज भएका कारहरूको संक्षिप्त विवरण छ। km

50 माइल संग कार। नयाँ जस्तै माइल

प्रत्येक प्रयोग गरिएको कार लगभग ५० हजार किलोमिटर माइलेज भएको छ नयाँ जस्तै व्यवहार गर्न सकिन्छतर पक्कै पनि यो होइन। यसका केही फाइदा र बेफाइदाहरू छन्। फाइदाहरूमा कुनै पनि सानो खराबीको घटना समावेश छ, जुन व्यवहारमा एक हानि मान्न सकिन्छ। यस दौडको समयमा कारमा केहि पनि ब्रेक गर्दैन, त्यसैले लगभग कुनै पनि दोषलाई निर्माण दोष भन्न सकिन्छ। 

यद्यपि, कारमा पहिले नै यस्तो माइलेज छ भन्ने तथ्यबाट उत्पन्न हुने केही बेफाइदाहरू छन्। पहिलो, यो बिक्री को धेरै तथ्य हो। यदि कसैले यस्तो माइलेजको साथ कार बेच्यो, र उसले यो सुरुदेखि नै गर्न गइरहेको थियो, उसले पछुताउँदैन। त्यसकारण, यो बिक्रीको कारणको बारेमा सोध्न लायक छ, किनकि कहिलेकाहीँ यो अनियमित अवस्थाबाट पछ्याउँछ।

यस्तो मेसिनको दोस्रो हानि हो तेल परिवर्तन। कार सम्भवतः अझै पनि अधिकृत सेवा स्टेशनमा सेवा गरिएको छ वा केहि समयको लागि सेवा गरिएको छ, त्यसैले तेल पनि निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार परिवर्तन गरिएको थियो। सायद 20-30 हजार। km, जुन धेरै छ। तर, एक–दुईवटा यस्तो आदानप्रदान नाटक भने होइन । नराम्रो, यदि यो 100-150 हजार को आदेश को समयमा भएको थियो। km

यस्तो दौड पछि, यो आवश्यक हुन सक्छ सानो निलम्बन मरम्मतर गियरबक्समा तेल पनि परिवर्तन गर्नुहोस्। सायद टायरहरू पनि बदलिनेछन्।

100 माइल संग एक कार। किमी नयाँ जस्तै चल्छ

एक नियमको रूपमा, यस्तो कारको अवस्था नयाँ नजिक छ, र चेसिस अझै काम गरिएको छैन, शरीर बम्पहरूमा ढीला छैन। यसको अर्थ हुन्छ कार अझै नयाँ जस्तै चल्छ।तर यो अब नयाँ छैन।

यस्तो मेसिन सामान्यतया छ पहिले नै पहिलो गम्भीर परीक्षा आवश्यक छ - तरल पदार्थहरू, फिल्टरहरू, ब्रेक प्याडहरू र डिस्कहरू, निलम्बन तत्वहरू, वातानुकूलित मर्मतसम्भार, र कहिलेकाहीं समय ड्राइभ प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। प्रत्यक्ष इन्जेक्सन भएका गाडीहरूमा, सामान्यतया सेवन प्रणालीमा कार्बनको केही मात्रा हुन्छ। डिजेल DPF फिल्टर पहिले नै जलेको हुन सक्छ सेवा मोडमा।

150 माइल संग एक कार। किमी - पहिरन सुरु हुन्छ

यस्तो माइलेज भएको कार राम्रो सेवाको योग्य छ। यदि टाइमिङ बेल्ट टाइमिङ ड्राइभको लागि जिम्मेवार छ भने, यो सेवा सिफारिसहरूको पर्वाह नगरी प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। सहायक बेल्ट पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि चेन समयको लागि जिम्मेवार छ भने, यो निरीक्षण गरिनु पर्छ।

यस्तो माइलेज भएका कारहरू पनि देखाइएको छ जंगको पहिलो केन्द्रहरू, यद्यपि यो - सामान्यतया अधिक माइलेज - सञ्चालन समय मा निर्भर गर्दछ। दुर्भाग्यवश, तिनीहरू पहिले नै प्रसारणमा देखा पर्न सक्छन्। पहिलो तेल चुहावट, र क्लच वा डुअल-मास व्हील प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ वा लगाउने कगारमा छ। डिजेलमा खराब EGR फिल्टर र DPF हुन सक्छ, र GDI पेट्रोलमा यति धेरै जम्मा हुन सक्छ कि इन्जिन ठीकसँग चल्दैन। निलम्बनमा, झटका अवशोषकहरूसँग अब उचित प्रभावकारिता नहुन सक्छ। 

200 माइल संग एक कार। किमी - खर्च सुरु हुन्छ

यद्यपि यो माइलेज भएका कारहरूले कहिलेकाहीं राम्रो पहिलो छाप दिन्छन् र राम्रो अवस्थामा देखिन्छन्, गहिरो निरीक्षणले त्रुटिहरू प्रकट गर्दछ जुन औसत खरीददारको अपेक्षाहरू भन्दा धेरै छ।

यस पाठ्यक्रमबाट तपाईंले पहिले नै महसुस गर्नुहुनेछ संयन्त्रको पहिरन, जुन, निर्माताको अनुसार, सञ्चालनको सम्पूर्ण अवधिमा कायम राख्नुपर्छ। तिनीहरू अन्य चीजहरू बीचमा, गियरबक्स, टर्बोचार्जर, इन्जेक्शन प्रणाली, व्हील बियरिङ, सेन्सर, रियर सस्पेन्सन हुन सक्छन्।

डिजेल सामान्यतया राम्रो अवस्थामा छन्, तर यसको मतलब तिनीहरू राम्रो अवस्थामा छन् भन्ने होइन। यहाँ, यी कम टिकाउ इन्जिन को मामला मा उच्च लागत आशा गरिन्छ।

यसमा 300 माइल भएको कार। km - लगभग हारेको

माइलेज लगभग 300 हजार। किमी विरलै मर्मत नगरी ठूला नोडहरू सामना गर्दछ। हो, इन्जिन र गियरबक्सहरूले अर्को 200 लाई सामना गर्न सक्छन्। km, तर यसको मतलब यो होइन कि तिनीहरूसँग केहि पनि गरिने छैन। यसरी दौडिएपछि मात्र लगाएका पार्टपुर्जाहरू बदलिने कारहरू दुर्लभ छन्।

यसबाहेक, त्यहाँ पहिले नै यस्तो माइलेज संग कारहरू छन् एक आधिकारिक सेवा केन्द्रमा व्यावहारिक रूपमा अपेक्षित नहुने असामान्य खराबीहरू। यी हुन सक्छन्: शरीरको काममा गहिरो जंग वा दरार, उपकरण विफलता, भाँचिएको ह्यान्डल र लिभरहरू, वा दोषपूर्ण इलेक्ट्रोनिक्स (पुरानो सम्पर्कहरू, चिसो फेब्रुअरी)। धेरै कारहरूमा यो दौड पछि तार जडानको पनि समस्या छ । (जंग, दरार)।

निस्सन्देह, यो सबै हो यसको मतलब 300 हजार किलोमिटर माइलेज भएको कार स्क्र्याप गर्नुपर्छ भन्ने होइन। मेरो विचारमा, त्यहाँ धेरै मोडेलहरू छन् जुन - माथि वर्णन गरिएको अवस्थामा हुन - 300, तर 400 हजार आवश्यक छैन। km यो महत्त्वपूर्ण छ कि कार नियमित रूपमा सेवा र मर्मत गरिएको छ, र लेखिएको सट्टा, 200-300 हजार को माइलेज संग एक प्रतिलिपि छ। किमी राम्रो हातमा नयाँ जीवन पाउन सक्छ।