खराब वा दोषपूर्ण स्थानान्तरण केस आउटपुट शाफ्ट सीलको संकेत

सामान्य लक्षणहरूमा गाह्रो सर्ने, गाडी मुनिबाट आउने आवाजहरू, र XNUMXWD लाई संलग्न र छुटाउँदा जम्पहरू समावेश छन्।

दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभबाट अल-ह्वील ड्राइभमा फ्लाई अन गर्न सक्षम हुनु भनेको बाहिर निस्कनु र ह्वील हबहरू ब्लक नगरीकन एउटा लक्जरी हो जुन हामी मध्ये धेरैले स्वीकार गर्छौं, विशेष गरी हिउँको आँधीको बेला। आजका धेरै सवारी साधनहरू पार्ट-टाइम अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन् जुन चालकले स्विच चयन गर्दा म्यानुअल रूपमा संलग्न हुन्छन्, वा स्वचालित रूपमा जब अन-बोर्ड कम्प्युटरले मौसम वा सडक अवस्थाका कारण कर्षण कम भइरहेको छ भनेर निर्धारण गर्दछ। यस कार्यलाई सक्रिय गर्ने कारको भौतिक भाग ट्रान्सफर केस हो, जसमा ड्राइभ एक्सलमा पावर पठाउने आउटपुट शाफ्ट हुन्छ। समय-समयमा, यी कम्पोनेन्टहरू सँगै राख्ने सिलहरू सुक्न सक्छन्, बाहिर जान सक्छन् वा फुट्न सक्छन्। यदि यसो भयो भने, सवारी साधनको ड्राइभ प्रणालीमा थप क्षति हुनबाट जोगिनका लागि तिनीहरूलाई जतिसक्दो चाँडो प्रमाणित मेकानिकद्वारा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ।

ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सील के हो?

ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सील XNUMXWD सवारी, ट्रक र SUV को स्थानान्तरण मामला मा स्थित छ। स्थानान्तरण केसले तटस्थ XNUMXWD, कम XNUMXWD र त्यसपछि XNUMXWD बीच सक्रियता पूरा गर्दछ। शरीर भित्र गियर घटाउने गियरहरू र चेन ड्राइभहरूको एक श्रृंखला छ जुन ड्राइभ एक्सेलहरूमा पावर आपूर्ति गर्ने काम गर्न, कारलाई अल-ह्वील ड्राइभ बनाउने काम गर्न सँगै काम गर्दछ।

स्थानान्तरण बक्स आउटपुट शाफ्ट त्यो भाग हो जसले बक्सलाई एक्सेलमा जोड्छ। ट्रान्सफर केस आउटलेट सील ट्रान्समिशनबाट तरल पदार्थ चुहावट रोक्न डिजाइन गरिएको हो जहाँ ट्रान्सफर केस ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्टमा जडान हुन्छ। सीलले तरल पदार्थलाई अगाडि र पछाडिको आउटपुट शाफ्टबाट भिन्नताहरूमा चुहावट हुनबाट रोक्न मद्दत गर्दछ, सबै धातु कम्पोनेन्टहरू दीर्घकालीन प्रयोगको लागि राम्रोसँग लुब्रिकेट गरिएको छ भन्ने सुनिश्चित गर्दै।

यदि सिलहरू चुहावट भइरहेको छ भने, तरल पदार्थ बाहिर निस्कनेछ र अब ट्रान्सफर केसको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूलाई राम्रोसँग लुब्रिकेट गर्न सक्दैन। समय बित्दै जाँदा, भित्रका भागहरू बाहिर निस्कन्छ र धेरै तातो हुन्छ। यदि यो भयो भने, स्थानान्तरण केस अनुपयोगी हुनेछ र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभले काम गर्दैन। समयको साथमा, स्थानान्तरण केस आउटपुट शाफ्ट सील असफल हुन सक्छ, र जब यो हुन्छ, यस प्रणालीमा समस्या छ भनेर चालकलाई सचेत गराउन धेरै लक्षणहरू प्रदर्शित हुनेछन्। क्षतिग्रस्त ट्रान्सफर केस आउटपुट शाफ्ट सीलका केही सामान्य साइड इफेक्टहरू निम्न छन् जुन बदल्न आवश्यक छ।

1. सार्न गाह्रो

सिल जसले स्थानान्तरण केस भित्र तरल पदार्थ राख्छ, र त्यसैले प्रसारण, सवारी साधनको प्रसारणको सहज सञ्चालनको लागि महत्त्वपूर्ण छ। जब भाँचिएको सिलबाट तरल पदार्थ बाहिर निस्कन्छ, यसले हाल प्रसारण भित्र काम गरिरहेको तरल पदार्थको मात्रा घटाउँछ। त्यहाँ तरल पदार्थको चापको हानि पनि छ, जसले स्वचालित वा म्यानुअल ट्रान्समिसनको लागि सार्न गाह्रो बनाउँछ। यदि तपाईंले आफ्नो प्रसारणलाई माथि वा तल सार्न कठिनाई भइरहेको देख्नुभयो भने, तपाईंले समस्या जाँच गर्न र समाधानको सुझाव दिनको लागि जतिसक्दो चाँडो प्रमाणित मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ।

२. कारको मुनिबाट खस्रो।

जब आउटपुट शाफ्ट सिल भाँचिन्छ वा बाहिर जान्छ, यसले गाडीको मुनिबाट आवाज पनि निम्त्याउन सक्छ। धेरै अवस्थामा, यी आवाजहरू स्थानान्तरण केस भित्र लुब्रिकेन्टको मात्रामा कमीको कारणले गर्दा वा धातुमा रगड्दा धातुले गर्दा हुन्छ। धेरैजसो सवारी साधन मालिकहरूका लागि यो स्पष्ट छ कि धातुहरू पीस्नु कहिल्यै लाभदायक हुँदैन, त्यसैले यदि तपाईंले आफ्नो प्रसारण रहेको क्षेत्रबाट आउँदै गरेको आवाज सुन्दै हुनुहुन्छ भने, सकेसम्म चाँडो मेकानिकलाई हेर्नुहोस्।

3. कार चार पाङ्ग्रे ड्राइभ भित्र र बाहिर जान्छ।

केही अवस्थामा, तरल पदार्थको कमीले गाडीलाई XNUMXWD अन र अफ गर्न सक्छ जब यो त्यो मोडमा रहनुपर्छ। यो सामान्यतया यो सञ्चालन नियन्त्रण गर्ने स्थानान्तरण केस भित्र टुटेका भागहरु को कारण हो। तरल पदार्थ चुहावटको कारण पार्ट्स समय भन्दा पहिले लगिन्छ, जुन धेरै अवस्थामा आउटपुट शाफ्ट सीलको कारणले हुन्छ। जब सिल लीक हुन्छ, तपाईंले आफ्नो गाडीको मुनि जमिनमा रातो रङको तरल देख्नुहुनेछ। यो ट्रान्समिसन फ्लुइड हो र ट्रान्समिसन केसमा सिल वा ग्यास्केट भाँचिएको छ र मर्मत गर्न आवश्यक छ भन्ने तत्काल संकेत हो। कुनै पनि समय तपाईंले यी चेतावनी संकेतहरू चिन्नुहुन्छ, यो महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंले एक पेशेवर मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस् ताकि तिनीहरूले स्थानान्तरण केस आउटपुट शाफ्ट सीललाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्न सकून्।