इन्जिनको लागि थप "संसाधन"। काम को विशेषताहरु
सामग्रीहरू
"संसाधन" additive मा के समावेश छ र यसले कसरी काम गर्छ?
Resurs इन्जिन additive एक revitalizant (धातु कन्डिशनर) हो। यसको मतलब संरचनाको मुख्य उद्देश्य क्षतिग्रस्त धातु सतहहरू पुनर्स्थापित गर्न हो।
"संसाधन" धेरै घटकहरू मिलेर बनेको छ।
- तामा, टिन, आल्मुनियम र चाँदीका राम्रा कणहरू। यी धातुहरूको अनुपात संरचनाको उद्देश्यमा निर्भर गर्दछ। कण आकार 1 देखि 5 माइक्रोन को दायरामा छ। धातु फिलरले additive को कुल मात्रा को 20% बनाउँछ।
- खनिज फिलर।
- dialkyldithiophosphoric एसिड को लवण।
- सर्फेक्टेन्टहरू।
- अन्य अवयवहरूको सानो अनुपात।
रचना एक बोतल प्रति 4 लिटरको दरमा ताजा तेलमा खन्याइन्छ। इन्जिनमा तेल बढी भएमा दुईवटा प्याक प्रयोग गर्नु उचित हुन्छ ।
तेलको परिसंचरणको माध्यमबाट, additive सबै घर्षण जोडीहरूमा डेलिभर गरिन्छ (रिंग र सिलिन्डर सतहहरू, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू र लाइनरहरू, क्यामशाफ्ट जर्नलहरू र ओछ्यानहरू, पिस्टन सिट सतह र औंलाहरू, आदि)। सम्पर्क स्थानहरूमा, बढेको पहिरन वा माइक्रोडामेज भएका क्षेत्रहरूमा, छिद्रयुक्त धातुको तह बनाइन्छ। यो तहले सम्पर्क प्याचहरूको अखण्डतालाई पुनर्स्थापित गर्छ र घर्षण जोडीमा अपरेटिङ प्यारामिटरहरूलाई लगभग नाममात्र मानहरूमा फर्काउँछ। साथै, यस्तो समाधानले हिमस्खलन-जस्तो पहिरन रोक्छ, जुन काम गर्ने सतहहरूको असमान विनाशबाट सुरु हुन्छ। र बनाइएको सुरक्षात्मक तहको छिद्रपूर्ण संरचनाले तेललाई राख्छ र सुख्खा घर्षण हटाउँछ।
"संसाधन" additive को निर्माताहरूले निम्न सकारात्मक प्रभावहरू प्रतिज्ञा गर्छन्:
- इन्जिन द्वारा उत्पन्न शोर र कम्पन को कमी;
- 5 पटक सम्म अपशिष्ट लागि तेल खपत को कमी (मोटर को पहनने को डिग्री र उत्पादन को प्रकृति मा निर्भर गर्दछ);
- धुवाँ को कमी;
- सिलिन्डरहरूमा बढेको सङ्कुचन;
- इन्धन अर्थव्यवस्था 10% सम्म;
- इन्जिन जीवनमा समग्र वृद्धि।
सुरक्षात्मक तह लगभग 150-200 किलोमिटर दौड पछि बनाइन्छ।
एक बोतल को मूल्य 300 देखि 500 rubles को दायरामा छ।
"संसाधन" additive र समान यौगिकहरू बीच के भिन्नता छ?
आउनुहोस् छोटकरीमा समान प्रभावको साथ इन्जिन additives को दुई सबैभन्दा प्रसिद्ध प्रतिनिधिहरू विचार गरौं: "Hado" र "Suprotek"।
मुख्य भिन्नता सञ्चालन र सक्रिय घटक को संयन्त्र मा निहित छ। यदि रिसोर्स कम्पोजिसनले काम गर्ने कम्पोनेन्टको रूपमा नरम धातुहरूको सूक्ष्म रूपमा फैलिएको कणहरू प्रयोग गर्दछ, जसले सर्फ्याक्टेन्टहरू र अन्य सहायक यौगिकहरूसँग मिलेर क्षतिग्रस्त सतहमा छिद्रपूर्ण संरचना बनाउँछ, तब additives "Hado" र "Suprotek" को कार्य सिद्धान्त हो। मौलिक रूपमा फरक।
यी सूत्रहरूमा, मुख्य सक्रिय घटक प्राकृतिक खनिज हो, तथाकथित सर्प। यो यो खनिज हो, केहि अन्य additives संग संयोजन मा, जसले भागहरु को सतह मा घर्षण को कम गुणांक संग एक बलियो सुरक्षात्मक फिल्म बनाउँछ।
सकारात्मक प्रभावहरूको लागि, तिनीहरू यी सबै additives को लागी समान छन्।
विशेषज्ञ समीक्षा
"संसाधन" को संरचना मा विशेषज्ञहरु को राय फरक फरक छ। केहि तर्क गर्दछ कि additive व्यावहारिक रूपमा बेकार छ, र केहि अवस्थामा पनि इन्जिन मा नकारात्मक प्रभाव हुन सक्छ। अन्य अटो मरम्मतकर्ताहरू निश्चित छन् कि "संसाधन" वास्तवमा काम गर्दछ।
वास्तवमा दुवै पक्ष केही हदसम्म सही छन्। "संसाधन", धेरै र बहुमुखी समीक्षाहरू द्वारा न्याय गर्दै, यो केहि अवस्थामा मात्र प्रयोग गर्न अर्थ बनाउँछ:
- सामान्य इन्जिन पहिरनको साथ, जसमा अहिलेसम्म कुनै गम्भीर समस्याहरू छैनन्, जस्तै पिस्टन समूहमा गहिरो स्कफिङ वा औंठीहरूको महत्वपूर्ण पहिरन;
- कम्प्रेसनमा गिरावट र इन्जिनको धुवाँमा वृद्धि पछि, फेरि, केवल महत्त्वपूर्ण यांत्रिक क्षतिको अनुपस्थितिमा।
स्पष्ट समस्या बिना कम माइलेज संग नयाँ इन्जिन र पावर प्लान्ट मा, यो additive आवश्यक छैन। यो पैसा TO नगद डेस्क मा थप्न र अधिक महँगो र उच्च गुणस्तर तेल किन्न राम्रो छ। "संसाधन" additive को अर्थ ठ्याक्कै दरार वा गहिरो burrs नहुने पहिरिएको सतहहरू पुनर्स्थापना गर्ने क्षमतामा निहित छ।
