फ्रिजिंग ब्रेक प्याड: के गर्ने?
सामग्रीहरू
चिसो मौसममा, मोटर चालकहरूले धेरै समस्याहरूको सामना गर्छन्, जसमध्ये एक ब्रेक प्याडहरू डिस्क वा ड्रममा जम्नु हो। प्रायः, यस्तो उपद्रव घटनाहरूमा हुन्छ जहाँ कार यात्रा पछि "ह्यान्डब्रेक" मा छोडिन्छ। एकै समयमा, हिउँ जुन ब्रेक संयन्त्रमा पग्लिन्छ, प्याड र ड्रमको बीचमा पानीको तह बनाउँछ, जुन चाँडै बरफमा परिणत हुन्छ।
तपाईं ब्रेक डीफ्रोस्ट गर्न सक्नुहुनेछ र सवारीको प्रदर्शनलाई निम्न तरिकाले बहाल गर्न सक्नुहुन्छ:
सहज रूपमा सार्न कोशिश गर्दै
यो विधि अत्यधिक सावधानीका साथ प्रयोग गर्नुपर्दछ गाडी पूर्ण न्यानो पछि। मुभिंग न्यूनतम थ्रॉटलिंगको साथ बाहिर गरिन्छ, ठाउँबाट प्याडहरू च्यात्ने कोशिस नगर्न, तर बरफ क्रस्टको क्र्याकिंग प्राप्त गर्न। यदि १-२ प्रयास पछि यो बरफ तोड्न सम्भव भएन भने, यो डिफ्रोस्टिंगको अन्य तरिकाहरू प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ।
हेरफेर गर्दा मुख्य गल्ती अत्यधिक ग्यास पेडल थिच्दै छ। एकै समयमा, प्याडहरू अक्सर ब्रेकि surface सतहबाट च्याते हुँदैन, तर तिनीहरूलाई अवतरण प्याडहरू च्याते। यस्तो घटनाको परिणाम प्याडको प्रतिस्थापन र ब्रेक मेकानिजमको मर्मत हो।
तातो पानी संग Defrosting
यस अवस्थामा, तताइएको पानी पा the्ग्रा डिस्कको मध्य भागमा वा सिधा ब्रेक ड्रममा खन्याइन्छ। यस विधिको प्रभावकारिताको प्रमाण विशेषता क्लिक हो जुन प्याड ब्रेकि surface सतहबाट टाढा सर्दछ।
यस हेरफेरको प्रदर्शन गर्दा सब भन्दा सामान्य गल्ती मध्ये एक प्याड फ्रीज पछि कारको एक लामो डाउनटाइम हो। यस समयमा, ड्रम भित्र जाने पानीको स्थिर गर्न समय छ, अझ बलियो बरफ तह बनाएर। त्यहाँ अचानक तापमान परिवर्तनको कारण ड्रम क्र्याकिंगको सानो जोखिम पनि छ। जे होस्, यो धेरै विरलै हुन्छ।
हेयर ड्रायरको साथ उड्दै
यो विधि कम खतरनाक मध्ये एक हो। वार्मिंग सहज रूपमा हुन्छ, जसले ड्रम क्र्याक गर्ने जोखिमलाई हटाउँछ। यसले असुविधाहरूमा पनि पुर्याउँछ। हेयर ड्रायरको साथ डिफ्रोस्टिing प्रक्रिया धेरै समय लिन्छ। थप रूपमा, विद्युतीय उपकरणको अपरेशनलाई एक्स्टेन्सन कर्ड आवश्यक हुन्छ जुन नजिकको आउटलेटबाट कारसम्म पुग्न सक्दछ।
कपाल ड्रायरको सट्टा, तपाइँ ब्लोटोर्च प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ - एक उच्च-तापमान पेट्रोल बर्नर। यसको प्रयोग आगोको जोखिम, साथसाथै ब्रेक संयन्त्रको ओभरहेटिंगको जोखिमसँग सम्बन्धित छ। तसर्थ, यो 0.5-1 मिटर (आगोको तीव्रतामा निर्भर गर्दछ) को दूरीबाट न्यानो गर्न राम्रो छ।
निकास ग्यासको साथ तताउने
यो विधि कार्यान्वयन गर्न, लामो नली चाहिन्छ, जुन निकास पाइपमा एक छेउमा राखिन्छ, र अर्को छेउमा स्थिर फ्रि wheelमा ल्याइन्छ र केही समयको लागि छोडियो। न्यानो निकास ग्यासहरूले ब्रेक मेकानिममलाई न्यानो पार्दछ र प्याडहरू आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ।
बाहिर निकाल्ने ग्याँसहरूको साथ ब्रेक अप गर्मी बाहिरबाट मात्र अनुमति छ। अन्यथा, वरपरका मानिसहरू ईन्धन दहनको उत्पादनहरूले गम्भीर विषाक्तताको जोखिम चलाउँछन्। व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणको साथ पनि घर भित्र विचार गरिएको विधि प्रयोग गर्न असम्भव छ।
मदिरा-आधारित तरल पदार्थ प्रयोग गर्दै
अल्कोहल तरल पदार्थको साथ बरफ पग्लन, तिनीहरूलाई सीधा ब्रेक संयन्त्रमा खन्याउनुहोस्। विधि पाङ्ग्रा हटाउन आवश्यक छ, तर पछि पनि यो सधैं लागू गर्न सम्भव छैन। VAZ सवारीहरूमा, ड्रममा गाईड बुशिंगका लागि प्वालहरू मार्फत अल्कोहल खन्याउन सकिन्छ।
विधि व्यावहारिक रूपमा सुरक्षित छ, यदि तपाईंले ज्याकबाट खस्ने कारको जोखिमलाई ध्यानमा राख्नुभएन भने। यद्यपि यसको कार्यान्वयन समय खपत हुने र यसको कार्यक्षमता कमजोर छ। त्यसकारण, अभ्यासमा, रक्सीको साथ ब्रेक मेकानिजम फ्रीजि widespread व्यापक रूपमा फैलिएको छैन।
हथौडा
ब्रेक प्रणालीको प्रदर्शनलाई पुनर्स्थापना गर्ने यो विधिले तपाईंलाई सफलतापूर्वक सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ जब फ्रिजिंग एकदम शक्तिशाली छैन। यस अवस्थामा, ट्यापिंग एक सर्कलमा गरिन्छ, मध्यम-शक्ति प्रहारको साथ।
प्रक्रियाको प्रारम्भिक चरणमा, पा the्ग्रो हटाउन आवश्यक छैन। रिमलाई ध्वस्त पार्दै र ड्रमलाई ट्याप गर्ने काम मात्र गरिएको छ यदि बरफ क्र्याकिंग हासिल गर्ने पहिलो प्रयास सफल भएको छैन।
भिडियो: के गर्ने यदि ह्यान्डब्रेकमा प्याडहरू स्थिर छ भने
प्रश्न र उत्तर:
जाडोमा प्याड जमेको भए के गर्ने? केही मानिसहरू उबलते पानी प्रयोग गर्छन्, तर यस अवस्थामा, ब्रेक प्रणालीका तत्वहरू अधिक स्थिर हुन्छन्। हेयर ड्रायर प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ वा, यदि अवरोध कमजोर छ भने, प्याडहरू तातो र पग्लिने गरी हिँड्न सुरु गर्नुहोस्।
प्याड जमेको छ भनेर कसरी बुझ्न? यस अवस्थामा, कार सुरुमा स्टल हुनेछ, किनभने पाङ्ग्राहरू मात्र आराम गर्दैनन्, तर पूर्ण रूपमा अवरुद्ध। जब पार्किङ ब्रेक फ्रिज हुन्छ, कारको पछाडिको भाग सजिलो स्टार्टको साथ थोरै उठ्छ।
कारमा प्याड किन जम्छ? आर्द्रता मुख्य कारण हो। पाङ्ग्राहरू मुनिबाट पग्लिएको सडकमा, पानी पक्कै क्यालिपरहरूमा पुग्छ, र केही अवस्थामा, ड्रमहरूमा (गहिरो पोखर)।
