Lada Kalina मा पछाडिको ब्रेक प्याड पिन

आज दिउँसो मैले मेरो लाडा कालिनामा सवारी गर्ने निर्णय गरें, तर मेरो यात्रा आधा घण्टाको लागि तानियो। र सबै किनभने जब उसले सार्न थाल्यो, कार स्थिर उभियो, मानौं ठाउँमा जरा। मैले पहिले नै सोचें कि मैले ह्यान्डब्रेक हटाउन बिर्सें, तर हेरेपछि, मैले ह्यान्डब्रेक छोडेको निश्चित गरें, तर कलिना अझै गएन। पङ्क्तिमा धेरै पटक मैले ब्रेक पम्प गर्ने प्रयास गरें, मैले सोचें कि यसले मद्दत गर्न सक्छ, र प्याडहरू टाढा जान्छन्, तर नतिजा शून्य थियो। उसले यताउता, यताउता झटका गर्यो, तर पनि गाडी उभिएको थियो ।

त्यसपछि मैले निर्णय गरें कि यो समस्या यति सजिलै समाधान गर्न सकिँदैन। उसले ट्रंकबाट चाबी निकाल्यो र डिस्कको प्वालबाट ब्रेक ड्रममा चाबी ठोक्न थाल्यो। मैले ड्रमको सम्पूर्ण व्यासमा ट्याप गरें, फेरि बाटोमा जाने प्रयास गर्ने निर्णय गरें, तर अझै पनि केहि काम गरेन, मेरो कार जमिनमा बढेको जस्तो देखिन्थ्यो, वा बरु, डामरमा। पुरुषहरू बाहिर आए, र तिनीहरू पनि छक्क परे किन अचानक प्याडहरू समातियो, किनभने यार्डमा कुनै शीत थिएन, र तापमान शून्य भन्दा माथि + + 6 डिग्री थियो।

उनीहरूले मलाई मेरो कलिना कति समयसम्म चलाएको भनेर सोधे, सायद यो लामो समयदेखि उभिएको हो र सवारी गरिएको छैन, त्यसैले बोल्नको लागि प्याडहरू समातेर टाँसिएको थियो। तर मैले केही दिन अघि मात्र मेरो लाडालाई ड्राइभ गरें, मलाई लाग्दैन कि यस समयमा प्याडहरू त्यसरी अड्किन्छन्, सम्भवतः यो हो किनभने मैले ह्यान्डब्रेकलाई कडा रूपमा तानें। तर जाडोमा यो उस्तै थिएन, यद्यपि फ्रस्टहरू -35 मा तल थिए, र मैले लगातार ह्यान्डब्रेकमा राखें, तर प्याडहरू कहिल्यै जमेनन्, र अब यो वसन्त र यस्तो आक्रमण हो।

त्यसपछि उसले फेरि ब्रेक ड्रममा चाबी बजाउन थाल्यो, र अन्ततः मेरो समस्या समाधान भयो। ड्रममा तीव्र, घण्टी बजिरहेको धातुको आवाज थियो, प्याडहरू पछाडि खसे र ठाउँमा खसे। उसले फेरि घाईते भयो र केही भएको छैन जस्तो गरी फरार भयो।

अब म कारलाई ह्यान्ड ब्रेकमा नराख्ने कोसिस गर्छु, म यसलाई स्पीडमा मात्र राख्छु, वा म पूर्ण रूपमा ब्रेक लगाउँदिन। तर सबै उस्तै, मेरो लाडा कालिनालाई के हुन सक्छ भन्ने प्रश्नले सताएको छ। अब यो समस्या दोहोरिन नपरोस् भनेर बारम्बार यात्रा गर्नेछु।