कारको मफलरमा कन्डेन्सेसनको कारण र यसलाई हटाउने
सामग्रीहरू
प्रचुर मात्रामा कन्डेन्सेट, बाक्लो सेतो धुवाँको साथमा, खराब ईन्धनको गुणस्तरलाई संकेत गर्दछ।
गाडीको राम्रो सञ्चालनको लागि, कारको मफलरमा पानीको उपस्थितिको सबै कारणहरू हटाउन आवश्यक छ।
कारको मफलरमा पानी: यो घटनाको कारण फरक छ। खराबीको बाह्य संकेतहरू स्पष्ट रूपमा देखिन्छन्: न्यानो मौसममा, निकास पाइपबाट स्प्लासहरू उड्छन्, र चिसो मौसममा, यसको मुनि एउटा सानो पोखर जम्मा हुन्छ। तरल पदार्थको थोरै मात्रा सामान्य हो, तर यदि यो सामान्य भन्दा बढी छ भने, यसले ब्रेकडाउन निम्त्याउन सक्छ। यसलाई रोक्नको लागि तपाईले कारको मफलरमा पानीको उपस्थितिको कारणहरू जान्न आवश्यक छ।
कारको मफलरमा पानीको कारणहरू
निकास पाइप कठिन तापमान अवस्थामा कार्य गर्दछ। गाडी चलाउँदा निकै तातो हुन्छ । जब इन्जिनले काम गर्न छोड्छ, यो चिसो हुन थाल्छ, र वरपरको हावामा फैलिएको जल वाष्पको कन्डेन्सेट यसमा जम्मा हुन्छ। चिसो र आर्द्र मौसममा, थोपाहरूको गठन विशेष गरी तीव्र हुन्छ।
इन्धनको दहनको क्रममा थोरै मात्रामा पानीको भाप पनि बन्ने गर्छ। यो पाइपको पर्खालहरूमा पनि गाढा हुन्छ र स्प्लासको रूपमा बाहिर फालिन्छ। तर मोटर र पाइप न्यानो हुने बित्तिकै, स्प्लासहरू गायब हुन्छन्।
मफलर कन्डेनसेट
यी खराबी को अनुपस्थिति मा कार को मफलर मा पानी को उपस्थिति को कारण हो।
जाडोमा, संक्षेपणले समस्या थप्छ:
- यो गर्मी मा भन्दा धेरै छ;
- यो प्रायः जम्छ, र बरफले पाइपलाई रोक्न सक्छ (तर बरफका साना टुक्राहरू खतरनाक छैनन्)।
प्रचुर मात्रामा आर्द्रताको मतलब खराबी होइन। तरल को उपस्थिति निम्न कारणहरु को कारण हो:
- चिसो, चिसो, भिजेको मौसम;
- भारी वर्षा वा हिउँ (वर्षा हावा द्वारा निकास पाइप मा फ्याँकिएको छ);
- छोटो यात्रा र लामो समयको गाडी डाउनटाइम;
- कम गुणस्तरको इन्धन (राम्रो पेट्रोलले कम कन्डेनसेट उत्पादन गर्दछ)।
यदि कार मफलरमा रंगीन पानी देखा पर्यो भने, निम्न कारणहरू छन्:
- कालो - कण फिल्टर वा उत्प्रेरक मा एक समस्या;
- पहेंलो वा रातो - तेल वा एंटीफ्रिज लीक;
- हरियो वा नीलो - लगाएका भागहरू, तेल वा शीतलक चुहावट।
गाडीको राम्रो सञ्चालनको लागि, कारको मफलरमा पानीको उपस्थितिको सबै कारणहरू हटाउन आवश्यक छ।
मफलर मा नमी को नकारात्मक प्रभाव
जब कारको मफलरमा पानी जम्मा हुन्छ, खियाको द्रुत उपस्थितिको कारणहरू प्रदान गरिन्छ। जंगले स्टेनलेस स्टीललाई पनि धम्की दिन्छ, किनकि पानीले निकास ग्याँसहरूमा सल्फर डाइअक्साइडसँग प्रतिक्रिया गर्दछ। एक एसिड बनाइन्छ जसले एक दुई वर्षमा स्टेनलेस स्टीललाई पनि क्षरण गर्न सक्छ।
इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, चर्को आवाज र अप्रिय "थुक्ने" आवाज सुन्न सकिन्छ। यो केवल सौंदर्यशास्त्र को उल्लङ्घन हो, यो छुटकारा पाउन राम्रो छ।
निकास प्रणाली निदान
जब परिवेशको तापक्रम शून्यभन्दा तल झर्छ, मेसिनको मफलरमा जमेको संक्षेपणले आइस ब्लक बनाउन सक्छ।
कार मफलरबाट कन्डेनसेट हटाउँदै
मफलरबाट कन्डेनसेट हटाउने धेरै तरिकाहरू छन्। तरलबाट छुटकारा पाउन सजिलो छ, यसलाई प्राकृतिक रूपमा निकास दिनुहोस्। यसका लागि:
- कार लगभग 20 मिनेटको लागि न्यानो हुन्छ।
- तिनीहरूले यसलाई सानो पहाडमा राख्छन् ताकि ढलान कडा तर्फ होस्।
मफलरबाट कन्डेन्सेट हटाउनको लागि कडा विधि: पातलो ड्रिलको साथ रेजोनेटरमा प्वाल ड्रिल गर्नुहोस् (व्यास 3 मिमी भन्दा बढी छैन)। यो विधिले प्रभावकारी रूपमा नमी हटाउँछ, यो प्वाल मार्फत स्वतन्त्र रूपमा बग्छ। तर पर्खालको अखण्डताको उल्लङ्घनले क्षरणलाई गति दिन्छ र निकासको आवाज बढाउँछ, र संक्षारक ग्याँसहरू यस प्रक्रिया पछि केबिनमा जान सक्छ। त्यसैले, यो चरम अवस्थामा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जब पानी को संचय धेरै ठूलो छ (5 लिटर सम्म)।
ग्यास आउटलेट प्रणालीमा पानीसँग व्यवहार गर्ने तरिकाहरू र माध्यमहरू
इन्धन प्रणालीको कुनै पनि भागमा पानी जम्मा हुन सक्छ। यदि तपाइँ नियमित रूपमा ग्यास ट्याङ्की भर्नुहुन्छ भने तपाइँ यसको मात्रा घटाउन सक्नुहुन्छ। आधा खाली ट्याङ्कीले ड्रपको गठनलाई तीव्र रूपमा बढाउँछ, जसले धेरै भागहरूको पहिरनलाई गति दिन्छ। तसर्थ, ट्याङ्की अफ-सिजनमा भरिएको छ, जब कार विरलै सडकमा बाहिर जान्छ।
तपाईं पानी हटाउने को मद्दतले संचित ओसिलो हटाउन सक्नुहुन्छ, जुन CASTROL, HI-GEAR र अन्य द्वारा उत्पादन गरिन्छ। कन्भर्टरलाई केवल ट्याङ्कीमा खन्याइन्छ, यसले पानीलाई बाँध्छ, र त्यसपछि यो निकास ग्याँसहरूसँग डिस्चार्ज हुन्छ।
क्यास्ट्रोलले मफलरमा कन्डेनसेट हटाउँछ
कम्तिमा एक महिनामा एक पटक अतिरिक्त कन्डेनसेटको सामना गर्न, कम्तिमा एक घण्टा र उच्च गतिमा यात्रा गर्न आवश्यक छ। खाली देश सडकहरू निकास प्रणालीको यस्तो "भेन्टिलेशन" को लागी उपयुक्त छन्। त्यहाँ तपाईं उठाउन र गति कम गर्न सक्नुहुन्छ, धेरै पटक एकान्तरण दोहोर्याउनुहोस्। यस्तो चाल को लागि, यो कम गियर प्रयोग गर्न उपयोगी छ।
मफलरमा आर्द्रता पस्नबाट रोक्नको लागि उपायहरू
मफलरमा पानीबाट पूर्ण रूपमा छुटकारा पाउन असम्भव छ। तर त्यहाँ यसको मात्रा उल्लेखनीय रूपमा घटाउने तरिकाहरू छन्।
- ग्यारेज। यसले कारलाई जाडोमा हाइपोथर्मिया र गर्मीमा अत्यधिक तताउनेबाट जोगाउँछ, जसले नमीको मात्रा कम गर्छ।
- स्वत: तताउने सबै नयाँ मोडेलहरूमा यो उपयोगी सुविधा छ। तताउने कार्य निश्चित अन्तरालहरूमा दिइएको कार्यक्रम अनुसार काम गर्दछ, र बिहान छोड्दा, तपाईंले निकास पाइपमा बढ्दो दबाब सिर्जना गर्न आवश्यक छ। यो गर्न को लागी, तपाइँ पहिलो गति मा एक सानो ड्राइभ गर्न आवश्यक छ। तर यदि कार चिसोमा धेरै दिनको लागि उभिनु पर्छ भने, यो स्वत: तताउने बन्द गर्न राम्रो छ, अन्यथा निकास पाइप कडा रूपमा बर्फ प्लग संग बन्द हुन सक्छ।
- पार्किङ। यदि भू-भागले अनुमति दिन्छ भने, मेसिनलाई पछाडि तिर ढलान प्रदान गर्नको लागि राखिएको हुनुपर्छ। त्यसपछि अतिरिक्त पानी मफलरबाट बाहिर निस्कन्छ।
- यात्रा आवृत्ति। हप्तामा कम्तिमा एक पटक, लामो दौड संग कार प्रदान गर्नुहोस्।
- राम्रो इन्धन प्रयोग गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। कम-गुणस्तरको पेट्रोलले पानीको भाप, कालि र अन्य हानिकारक पदार्थहरूको प्रचुर मात्रामा गठन गर्दछ जुन सबै सवारी प्रणालीहरूको लागि विनाशकारी हुन्छ।
- यदि त्यहाँ कुनै ग्यारेज छैन भने, त्यसपछि जाडोमा तपाईं गैर-दहनशील गर्मी इन्सुलेटरको साथ निकास पाइप इन्सुलेट गर्न सक्नुहुन्छ।
यी सुरक्षात्मक उपायहरूको नियमित प्रयोगले तपाईंलाई कष्टप्रद समस्याहरू समाधान गर्न एक पटक फेरि कार सेवामा जानबाट बचाउनेछ।
