VAZ 2107 इन्जिन को अस्थिर सञ्चालन को कारण
VAZ 2107 को धेरै कार मालिकहरूले अस्थिर र अस्थिर इन्जिन सञ्चालनको समस्या सामना गरे। वास्तवमा, यो समस्या धेरै सामान्य छ कि लगभग हरेक चालकले यसको सामना गरेको छ। तर कारणहरू किन यो सबै हुन्छ, वास्तवमा, धेरै कम छैनन्, र यो दुर्भाग्य संग व्यवहार गर्न, यो तिनीहरूको प्रकृति अध्ययन गर्न आवश्यक छ। तल सूचीबद्ध खराबीहरू छन् जुन VAZ 2107 इन्जिनको अस्थिर सञ्चालन हुन सक्छ।
इग्निशन प्रणाली
यहाँ तपाइँ उदाहरणको रूपमा धेरै समस्याहरू उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ जसले आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनमा अवरोधहरू निम्त्याउन सक्छ:
- निष्क्रिय स्पार्क प्लगहरू। यदि कम्तिमा एउटा स्पार्क प्लगले सामान्य रूपमा काम गर्दैन भने, त्यसपछि इन्जिनको स्थिरता बिग्रनेछ, किनकि एउटा सिलिन्डरले बीच-बीचमा काम गर्नेछ। यस अवस्थामा, तपाईंले सावधानीपूर्वक सबै कुरा जाँच गर्नुपर्छ र आवश्यक भएमा भाँचिएको स्पार्क प्लग बदल्नुहोस्.
- इग्निशन कुंडल दोषपूर्ण। यो धेरै पटक हुँदैन, तर कहिलेकाहीँ यो हुन्छ। स्पार्क अस्थिर हुन्छ, यसको शक्ति उल्लेखनीय रूपमा कम हुन सक्छ, जुन आफैले VAZ 2107 पावर इकाईको अस्थिर अपरेशनको नेतृत्व गर्नेछ। यस अवस्थामा, यो पनि आवश्यक छ। एउटा नयाँ संग कुंडल बदल्नुहोस्.
- उच्च भोल्टेज तारहरू। तपाईं धेरै छक्क पर्नुहुनेछ, तर प्रायः यो छेउमा स्पार्क प्लग तार हो जसले इन्जिनको ट्रिपलेट र यसको शक्ति गुमाउन सक्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले तारहरूलाई नयाँमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, जुन धेरै सरल रूपमा गरिन्छ र यसले विस्तृत रूपमा यसमा बस्न कुनै अर्थ राख्दैन।
- वितरक कभर र यसको सम्पर्कहरू। यदि तपाइँसँग सम्पर्क इग्निशन प्रणाली स्थापित छ भने, जब सम्पर्कहरू जल्छ, इन्जिनले बीचमा काम गर्न सुरु गर्न सक्छ र त्यहाँ कुनै स्थिरताको प्रश्न हुन सक्दैन। साथै, त्यहाँ समयहरू छन् जब तथाकथित कोइला जल्छ, जुन भित्रबाट वितरक आवरणको धेरै केन्द्रमा अवस्थित छ। यदि विचार गरिएका गल्तीहरू मध्ये एक फेला पर्यो भने, यो निश्चित भागहरू प्रतिस्थापन गरेर हटाउन आवश्यक छ।
उर्जा प्रणाली
बिजुली आपूर्ति प्रणाली पनि कार इन्जिन को स्थिर सञ्चालन मा एक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, त्यसैले यो इग्निशन प्रणाली को रूपमा सावधानीपूर्वक विचार गर्नुपर्छ। तल इन्धन प्रणालीको साथ मुख्य समस्याहरू छन् जुन अस्थिर इन्जिन सञ्चालन हुन सक्छ:
- पहिलो चरण इन्धनको गुणस्तर जाँच गर्न हो। ट्याङ्कीबाट सबै पेट्रोल निकाल्ने प्रयास गर्नुहोस् र मलबे जस्तै पानी जाँच गर्नुहोस्। सिद्ध ग्याँस स्टेशनहरूमा पनि, तपाइँ कहिलेकाहीँ ट्यांकमा पर्याप्त पानी हुन सक्छ, जस पछि कार झटका हुनेछ र इन्जिन असंगत हुनेछ। यस अवस्थामा, जब ट्याङ्कीबाट पेट्रोल निकालिन्छ, यो पम्पको साथ ईन्धन लाइनलाई पूर्ण रूपमा पम्प गर्न आवश्यक छ ताकि त्यहाँ कम-गुणस्तरको इन्धनको कुनै अवशेषहरू बाँकी छैनन्। आवश्यक भएमा, कार्बोरेटर फ्लश गर्नुहोस् र इन्धन फिल्टर बदल्नुहोस्।
- बन्द भएको कार्बोरेटर वा इन्धन फिल्टर। यदि मलबे कार्बोरेटरमा पुग्छ, त्यसपछि इन्जिनले काम गर्न अस्वीकार गर्न सक्छ र सुरु गर्न पनि सक्छ। बन्द जेटहरूसँग, ईन्धन मिश्रण पूर्ण रूपमा दहन कक्षमा प्रवेश गर्दैन, जसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई तुरुन्तै असर गर्नेछ।
- यदि एक अस्थिर निष्क्रिय गति पत्ता लगाइयो भने, तपाईं कार्बोरेटरमा इच्छित समायोजन बोल्ट कडा गरेर कार्बोरेटर समायोजन गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
- पेट्रोल पम्प। उसले जंक गर्न सुरु गर्न सक्छ र बीच-बीचमा पम्प गर्न सक्छ, जसले स्वाभाविक रूपमा वर्णित लक्षणहरू निम्त्याउन सक्छ।
ग्यास वितरण प्रणाली
यहाँ, इन्जिन प्रदर्शन मा गिरावट को मुख्य कारण गलत भल्भ समायोजन हुन सक्छ। यदि कम्तिमा एक भल्भ क्ल्याम्प गरिएको छ भने, तपाईले पावर इकाईबाट स्थिर सञ्चालनको आशा गर्नुपर्दैन। यदि, रकरहरू र क्यामशाफ्ट क्यामहरू बीचको क्लियरेन्सहरू मापन गर्दा, तिनीहरू 0,15 मिमी भन्दा बढी वा कम छन् भनेर बाहिर जान्छ, तपाईंले पूरा गर्नुपर्छ। भल्भ समायोजन VAZ 2107.
अर्को बिन्दु जुन छुटाउनु हुँदैन इग्निशनको क्षण हो। आवश्यक समय चिन्हहरू जाँच गर्नुहोस्, र यदि तिनीहरू मेल खाँदैनन् भने, तिनीहरूलाई सही रूपमा सेट गर्नुहोस्।
यदि तपाइँसँग व्यक्तिगत अनुभवबाट अन्य समस्याहरू छन् जसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्यो, त्यसपछि तपाइँ तल टिप्पणीहरूमा तपाइँको राय साझा गर्न सक्नुहुन्छ।
