पूर्वावलोकन: टोयोटा कोरोला एक ठूलो वापसी को तयारी गरीरहेको छ

2006 मा, टोयोटाले निर्णय गर्यो कि युरोपमा, युवा, अधिक गतिशील खरीददारहरू पूरा गर्न, यो आफ्नो विश्वव्यापी बेस्टसेलर, कोरोलाबाट एक कदम पछि हट्नु आवश्यक छ। Auris सिर्जना गरिएको थियो - प्राविधिक रूपमा एउटै प्लेटफर्ममा, तर फरक। धेरै अधिक युरोपेली, जबकि कोरोला एक वैश्विक कार रह्यो।

कार सबैभन्दा राम्रो छ

बाह्र बर्ष पछि, टोयोटा भन्छ Auris आफ्नो काम गरेको छ। उनले टोयोटा लाई कोरोला लाई युरोपेली ग्राहकहरु को लागी उपयुक्त स्तर मा ल्याउन को लागी समय लाई पराजित गरे जुन केहि क्षेत्रहरु मा विशेष गरी सामग्री, कारीगरी, शोर स्तर मा विश्व को बाकी भन्दा उच्च स्तर छ।

बाह्रौं पुस्ताको कोरोला (२० बर्षमा १२ मिलियन भन्दा बढी इकाईहरु बेचेको छ, जसमा १० मिलियन यूरोप मा) Autobest चयन फाइनलिस्टहरु को दौरान एक छोटो तर सटीक परीक्षण पछि यी आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्न सक्छन्। यो नयाँ टोयोटा TNGA ग्लोबल प्लेटफर्म (TNGA-C संस्करण मा) मा बनाइएको थियो, जसमा नयाँ Prius र C-HR पनि बनाईएको थियो। यो यस प्रकार Auris भन्दा ठुलो छ, जुन TS स्टेशन वैगन संस्करण मा सबैभन्दा स्पष्ट छ, जसमा एक व्हीलबेस 20 सेन्टीमिटर लामो छ र, तदनुसार, पछाडिको सीटहरुमा अधिक ठाउँ, जो प्रोटोटाइप मा असामान्य रूप बाट कडा थियो र यसैले अब डीजल इन्जिन थियो । ...

यसको सट्टामा कि यूरोप मा कम र कम लोकप्रिय बनिरहेको छ, यो वर्ग को कारहरु को लागी, यो हाइब्रिड ड्राइव को दुई संस्करणहरु छन्। १२२ अश्वशक्ति १.--लिटर इन्जिन को नयाँ पुस्ता जुन हामी C-HR बाट जान्दछौं र नयाँ Prius दुई लिटर संस्करण संग जोडिएको छ। यो एक १ "० "घोडा" सम्म को विकास गर्न को लागी सक्षम छ र एक धेरै जीवन्त कार मा हाइब्रिड कोरोला घुमाउछ कि पनी पनी राम्रो लाग्छ। साथै किनभने powertrain १.--लिटर हाइब्रिड संस्करण बाट फरक छ, यो गर्न को लागी (जब कार स्पोर्टी ड्राइभि mode्ग मोड मा छ) म्यानुअल रूप मा छ पूर्व सेट गियरहरु को बीच शिफ्ट गर्न को लागी, यो ड्राइभ गर्न को लागी एक रमाईलो बनाउन को लागी, विशेष गरी जो को लागी प्रयोग गरीदैन। हाइब्रिड ड्राइभि to गर्न। केहि विविधता थप्न। वैसे: अधिकतम गति जसमा कोरोला मात्र बिजुली मा काम गर्न सक्छ अब ११५ किलोमिटर प्रति घण्टा छ। दुई हाइब्रिड बाहेक, यो पहिले नै प्रसिद्ध 1,8-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन संग उपलब्ध हुनेछ, तर टोयोटा भन्छन् कि उनीहरु कुल बिक्री को लगभग 122 प्रतिशत मात्र बेच्नेछन्।

भित्री भाग पनि पूर्ण रूपमा नयाँ छ, डिजाइन र गुणस्तरको हिसाबले समाप्त भएको छ, र पूर्ण सहायता प्रणाली प्याकेजको साथ (सक्रिय क्रूज नियन्त्रणको साथ जसले कार रोक्छ र सुरु गर्छ), त्यहाँ नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली पनि छ जुन बाँकी भन्दा कम उन्नत छ। कारको र अझै पनि एक राम्रो फिडली विविधता र अझै पनि एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइडअटोसँग कसरी काम गर्ने भनेर थाहा छैन, जुन यस समयमा वास्तवमै असामान्य छ - तर यो सत्य हो कि टोयोटाले कम्तिमा भविष्यको लागि यसलाई थप्ने संकेत गरिरहेको छ। । गेजहरू अब पूर्ण रूपमा डिजिटल हुन सक्छन् र कोरोलामा गेजहरूको लागि प्रोजेक्शन स्क्रिन पनि हुन सक्छ।

र जब बाट हामी Autobest परीक्षण मा कोरोला संगै केहि नवीनतम प्रतियोगीहरु को परीक्षण गर्न को लागी सक्षम थियौं, हामीले अलि फराकिलो तस्वीर पायौं: हो, कोरोला कम से कम पहिलो नजर मा धेरै प्रतियोगीहरु जस्तै राम्रो छ र पहिलो केहि किलोमिटर पछि। ...