VAZ 2107 मा इलेक्ट्रोनिक इग्निशनको फाइदाहरू

2107 सम्म धेरै VAZ 2005 कारहरू परम्परागत सम्पर्क इग्निशन प्रणालीसँग सुसज्जित थिए। अर्थात्, सबै कुरा व्यवहारिक रूपमा दशकौं अघि जस्तै छ। इमानदार हुनको लागि, सम्पर्क इग्निशन प्रणालीले यसको उपयोगितालाई लामो समयसम्म जीवित राखेको छ र थप आधुनिक र उन्नत इलेक्ट्रोनिक प्रणालीद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ। भर्खरै सम्म, मेरो VAZ 2107 सम्पर्क इग्निशन थियो, र स्थापना पछि, म केवल मेरो कार चिन्न सकिन, जुन म तल थप विवरणमा छलफल गर्नेछु।

VAZ 2107 कार को इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणाली को लाभ र हानि

पहिले, म यो सबै कुरा मेरो कारमा कसरी राख्छु भन्ने बारे केही शब्दहरू भन्न चाहन्छु।

BSZ को स्थापना बारे केही शब्दहरू

यस प्रक्रियामा केही जटिल छैन र सबै पुरानो प्रणालीमा जस्तै ठाउँहरूमा स्थापित छ। यो सबैमा थपिएको एक मात्र चीज इलेक्ट्रोनिक एकाई हो - स्विच, तर त्यहाँ बायाँ छेउमा कार को हुड अन्तर्गत यसको लागि विशेष स्थान छ।

यदि तपाइँ यी सबै डेलिभर गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँलाई पसल वा कार बजारमा उपकरणहरूको सेट खरिद गर्न आवश्यक छ, जसमा समावेश छ:

1. ढक्कन संग ट्रम्बलर
2. इग्निशन कुण्डल
3. स्विच गर्नुहोस्
4. नयाँ उच्च भोल्टेज तारहरू (अधिमानतः सिलिकन) किन्न पनि सल्लाह दिइन्छ।

यो बाहिर जान्छ कि तपाईले पुरानो इग्निशन कुण्डल र नयाँ किटको लागि वितरक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, र विशेष रूपमा तोकिएको ठाउँमा स्विच पनि राख्नु पर्छ। यसको स्थान यस्तो देखिन्छ:

तारहरू एकदम सरल रूपमा जडान भएका छन् र तपाईंले निश्चित रूपमा तिनीहरूलाई मिलाउनुहुनेछैन, किनकि सबै प्लगहरूमा छ। याद गर्न को लागी एक मात्र चीज इग्निशन कुंडल तार हो, यद्यपि यो पुरानो कुण्डल हटाए पछि तुरुन्तै नयाँ मा तार राख्न को लागी राम्रो छ, त्यसपछि सबै कुरा पक्कै ठीक हुनेछ।

साथै, यो ध्यान दिन लायक छ कि आफ्नो कार मा सम्पर्क रहित इग्निशन स्थापना पछि, तपाईंले गर्नुपर्छ मैनबत्तीको इलेक्ट्रोडको अन्तरलाई ०.७-०.८ मिमीमा सेट गर्नुहोस्.

अब हामी इन्जिन को पहिलो सुरु पछि को संवेदना को बारे मा थोरै बताउन सक्छौं। त्यसोभए, यदि सम्पर्कहरूमा मैले चिसोमा सक्शन मात्र सुरु गरें भने, अब कार कुनै पनि सक्शन बिना सुरु भयो र स्थिर गति राख्यो। यसबाहेक, तपाईंले कम्तिमा पाँच मिनेट पर्खनु पर्थ्यो जबसम्म इन्जिन न्यानो हुन्छ र त्यसपछि मात्र तपाईं सार्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, अन्यथा इन्जिनको गति कमजोर हुँदै गइरहेको थियो।

इलेक्ट्रोनिक इग्निशनको साथ, तुरुन्तै सुरु गरेपछि, तपाईं सुरक्षित रूपमा सार्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ र त्यहाँ कुनै विफलता र गतिको हानि हुनेछैन। इन्जिन तुरुन्तै सहज र विश्वास संग काम गर्न सुरु हुन्छ। त्यो हो, पहिले एक पारंपरिक प्रणाली संग, अंतर 0,5 - 0,6 मिमी थियो, र, तदनुसार, स्पार्क बढेको अंतर संग अहिले भन्दा धेरै सानो थियो। यसले धेरै व्याख्या गर्छ।

BSZ स्थापना गरेपछि, सम्पर्कहरू जलाउने र तिनीहरूको निरन्तर प्रतिस्थापनको साथ कुनै समस्या छैन। यदि पहिले त्यहाँ कम्तिमा मापदण्डको केही पालना थियो र गुणस्तर खराब थिएन, अब कहिलेकाहीँ 5 किलोमिटरको लागि पर्याप्त सम्पर्कहरू छैनन्।

VAZ "क्लासिक" को लागी इलेक्ट्रोनिक इग्निशनको माइनस हुन सक्ने एक मात्र चीज हो:

• उल्लेखनीय मूल्य। उपकरण को एक सेट कम्तिमा 2000 rubles लागत
• हल सेन्सरको विफलता, जुन तपाईंसँग रिजर्भमा बोक्न उत्तम हुन्छ, ताकि ट्र्याकमा कतै उठ्न नपरोस्।

सामान्यतया, यो एक धेरै राम्रो र सुविधाजनक कुरा हो, सम्पर्क प्रणालीको तुलनामा, त्यहाँ हानि भन्दा धेरै फाइदाहरू छन्। त्यसकारण, हामी सबै VAZ 2107 कार मालिकहरूलाई सुरक्षित रूपमा सिफारिस गर्न सक्छौं जसले अहिलेसम्म अपग्रेड गर्ने निर्णय गरेका छैनन्, BSZ स्थापना गर्नुहोस् - तपाईं परिणामसँग सन्तुष्ट हुनुहुनेछ।