इन्जिन preheater

आज, लगभग सबै विदेशी कारहरु, रूसी बजार मा ध्यान केन्द्रित, इन्जिन एकाइ लागि पूर्व-ताप प्रणाली संग सुसज्जित छन्। प्रणाली एक उपकरण हो जुन, कम तापक्रममा, तपाईंलाई पहिले सुरु नगरी इन्जिनलाई न्यानो गर्न अनुमति दिन्छ।

तताउने उद्देश्य भनेको जाडोमा पावर एकाइ सुरु गर्ने प्रक्रियालाई सहज बनाउन, यसको सेवा जीवन विस्तार गर्न हो। यो विकल्प सुरुमा उत्तरी क्षेत्रहरू - क्यानाडा, रूस, नर्वे, इत्यादिमा डेलिभर गरिएका सबै सवारी साधनहरूमा स्थापना गरिएको छ। एकै समयमा, मोटर चालकहरूलाई तिनीहरूको कारहरू हटाउन योग्य इन्जिन प्रिहिटरसँग सुसज्जित गर्ने अवसर प्रदान गरिन्छ, यदि यो गाडीको खरिदको समयमा उपलब्ध थिएन।

विभिन्न प्रकार को हीटर को आधारभूत व्यवस्था

प्रिहिटरलाई पावर युनिटलाई तताउन मात्र नभई भित्री भाग, विन्डशील्ड वा वाइपरलाई न्यानो बनाउन पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। संरचनात्मक रूपमा, यसले कार्यहरूको संख्या र सञ्चालनको सिद्धान्तमा निर्भर गर्दै, विभिन्न शक्ति र आकारको संयन्त्रलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।

मोटर वाहन उद्योगमा, 3 प्रकारका प्रीहिटरहरू प्रयोग गरिन्छ - इलेक्ट्रिक, स्वायत्त र थर्मल ब्याट्रीहरू।

इलेक्ट्रिक इन्जिन प्रिहिटरहरू

यन्त्रमा निम्न घटकहरू हुन्छन्, जसले नजिकको सम्बन्धमा काम गर्दछ:

• एक इलेक्ट्रोनिक टाइमर संग सुसज्जित नियन्त्रण इकाई;
• ताप तत्व, जो एक विशेष बोयलर मा राखिएको छ;
• ब्याट्री चार्जर;
• कारको भित्री भागमा तातो आपूर्ति गर्नका लागि फ्यान।

इन्जिनको इलेक्ट्रिक प्रि-हीटरको सञ्चालनको विशेषता भनेको यसलाई सक्रिय गर्न, एक वैकल्पिक वर्तमान नेटवर्क आवश्यक छ, जसमा 220 भोल्टको भोल्टेज ग्यारेन्टी गरिएको छ। यसका लागि उपलब्ध गराइएको कनेक्टरमार्फत विद्युतीय हिटरलाई नेटवर्कमा जडान गर्दा चालकले आफ्नो गाडी बिहानै स्टार्ट नहुने चिन्ता लिनु पर्दैन।

शीतलकको ताप तताउने बिजुली तत्वको माध्यमबाट गरिन्छ। तातो तरल बढ्छ, र चिसो तरल तल छ, जसले निरन्तर परिसंचरण सुनिश्चित गर्दछ। चाँडै काम गर्ने तरल पदार्थको तापमान शासन इष्टतम मान पुग्छ, टाइमरले हीटर बन्द गर्नेछ।

विद्युतीय प्रकारका प्रिहिटरहरू धेरै घण्टा वा रातभर पनि छोड्न सकिन्छ। यदि तपाईंसँग 220V नेटवर्कमा जडान गर्ने क्षमता छ भने यो उत्तम विकल्प हो।

स्वायत्त इन्जिन preheaters

स्वायत्त preheating प्रणाली को मुख्य घटक हो:

• तापक्रम, ताप दर, इन्धन आपूर्ति, आदि नियन्त्रण गर्ने नियन्त्रण इकाई;
• इन्धनको लागि पाइपलाइनको साथ पम्प;
• एयर ब्लोअर;
• एक विशेष बॉयलर जसले दहन कक्ष र ताप एक्सचेंजर सुरु गर्दछ;
• सैलुन ठाउँको लागि बिजुली रिले;
• टाइमर।

तरल हीटर पूर्ण रूपमा स्वायत्त रूपमा काम गर्दछ र सवारी साधनमा प्रयोग हुने कुनै पनि प्रकारको इन्धनमा काम गर्न सक्छ। जब हीटर सुरु हुन्छ, इन्धन मेसिनको ट्याङ्कीबाट दहन कक्षमा आपूर्ति गरिन्छ। यसमा, इन्धनलाई सुपरचार्जरबाट आउने हावाको प्रवाहसँग मिसाइन्छ, फलस्वरूप, हावा-ईन्धनको मिश्रण बनाइन्छ, जुन स्पार्क प्लगको सञ्चालनको कारणले प्रज्वलित हुन्छ।

मिश्रणको पूर्ण बर्नआउट पछि बनेको तातो हीट एक्सचेन्जर मार्फत शीतलन प्रणालीमा प्रवेश गर्छ र काम गर्ने तरल पदार्थको तापक्रम बढाउँछ। इष्टतम तापमान पुग्ने बित्तिकै, रिलेले तताउने उपकरण बन्द गर्नेछ।

तरल स्वतन्त्र सुरूवात प्रीहिटरको सञ्चालन महँगो छ - लगभग आधा लीटर इन्धन अपरेशनको प्रति घण्टा प्रयोग गरिन्छ। FAVORIT MOTORS Group of Companies का विशेषज्ञहरूले यस तथ्यमा ध्यानाकर्षण गर्छन् कि बन्द ठाउँहरूमा यस प्रकारका हीटरहरूको प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छैन, उदाहरणका लागि, ग्यारेजहरूमा, किनकि पूर्ण र सुरक्षित सञ्चालनको लागि ताजा हावाको निरन्तर आपूर्ति आवश्यक हुन्छ। प्रणाली।

थर्मल इन्जिन प्रिहिटरहरू

थर्मल प्रीहिटरहरूले ब्याट्रीको सिद्धान्तमा काम गर्छन्। पृथक थर्मल डिब्बामा, तातो काम गर्ने तरल पदार्थको आवश्यक मात्रा जम्मा हुन्छ, र यसको तापक्रम पूरा दुई दिनसम्म कायम राखिन्छ। इन्जिन एकाइ सुरु गर्दा, थर्मल ट्यांकबाट तातो तरल प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ, यसरी काम गर्ने माध्यमको मुख्य भागलाई तताउँछ।

डिजेल इन्धन preheaters

यो प्रकारको हीटर विशिष्ट छ, यो कम तापक्रममा डिजेल इन्धनमा देखा पर्ने प्याराफिनहरू भंग गर्न डिजाइन गरिएको हो। त्यस्ता हीटरहरूले ब्याट्रीको ऊर्जा प्रयोग गर्छन्, तथापि, तिनीहरू पावर एकाइ सुरु भएपछि जेनेरेटरबाट पनि पावर गर्न सकिन्छ।

Preheaters प्रयोग को लाभ

• तथ्याङ्क अनुसार, प्रोपल्सन एकाइको लगभग 350-500 "चिसो" सुरुहरू वर्षको समयमा बनाइन्छ, र हीटरले यो संख्यालाई न्यूनतममा घटाउँछ। कम तापमानमा इन्जिन "चिसो" सुरु गर्दा इन्जिनको एकल तताउने ईन्धन खपत बढ्छ - 100 ग्राम को सट्टा, 0.5 लिटर सम्म प्रयोग गरिन्छ। एक प्रारम्भिक प्रीहिटर को प्रयोग को लागी धन्यवाद, यो वर्ष मा लगभग 100-150 लिटर ईन्धन बचत गर्न सम्भव छ।
• मोटर प्रणालीको लागि सबैभन्दा गम्भीर परीक्षण यो सुरु हुने क्षण हो। यदि तपाइँ जाडोमा पूर्व तताउने बिना कार सुरु गर्नुहुन्छ भने, तेलको चिपचिपापन उल्लेखनीय रूपमा बढ्नेछ, जसले यसको स्नेहन गुणहरूलाई गम्भीर रूपमा कम गर्दछ। FAVORIT MOTORS समूहका विशेषज्ञहरूको अवलोकन अनुसार, प्रत्येक "चिसो" सुरुवातले इन्जिनको काम गर्ने जीवनलाई तीन सय देखि पाँच सय किलोमिटर घटाउँछ। त्यो हो, हीटरको प्रयोगले 70-80 हजार किलोमिटरको इन्जिन एकाइको वार्षिक पहिरन कम गर्न सम्भव बनाउँछ।
• तातो नभएको केबिनमा बस्दा धेरै असहज हुन्छ। प्रीहिटरको सञ्चालनको लागि धन्यवाद, केबिनमा न्यानो हावा उत्पन्न हुन्छ ताकि चालक र यात्रुहरूले भित्र सहज महसुस गरून्।

FAVORIT MOTORS विशेषज्ञहरूबाट सल्लाह

अक्सर एक कार को लागि एक preheater को छनोट एक मोटर चालक को लागी एक समस्या हुन्छ। एकातिर, तपाइँको पावर इकाईको सुरक्षा गर्न र जाडो महिनाहरूमा ड्राइभिङ आराम बढाउन आवश्यक छ, र अर्कोतर्फ, कसरी एक विशेष प्रकारको हीटर छनौट गर्ने?

तिनीहरू मध्ये प्रत्येक गुणात्मक र चाँडै सम्पूर्ण प्रणालीलाई न्यानो बनाउँछ, केबिनमा न्यानो हावा पम्प गर्दछ। जे होस्, कम्पनीहरूको FAVORIT MOTORS समूहका विशेषज्ञहरूले छनोट गर्दा सूक्ष्मताहरूलाई ध्यानमा राख्न सल्लाह दिन्छन्:

• इलेक्ट्रिक प्रीहिटरहरू नजिकैको AC आउटलेटको उपस्थितिमा निर्भर हुन्छन्;
• स्वायत्तहरू धेरै महँगो छन् र काममा दोषहरूबाट बच्न कारीगरहरूले स्थापना गर्नुपर्छ;
• थर्मल हीटरहरू सीधा ब्याट्री चार्जको स्तरमा निर्भर हुन्छन्, थप रूपमा, ट्यांक समायोजन गर्न थप ठाउँ आवश्यक पर्दछ;
• डिजेल ईन्धन हीटरहरू धेरै किफायती छन्, तर अन्य प्रकारका इन्धन भएका सवारी साधनहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छैनन्।

सबै पक्ष र विपक्ष तौल गरेपछि, यो आवश्यक इन्जिन प्रिहिटर छनोट गर्न लायक छ जुन तपाइँका आवश्यकताहरू र क्षमताहरूलाई पूर्ण रूपमा पूरा गर्नेछ।

---

---