फ्यूज र रिले रेनो डस्टर
सामग्रीहरू
रेनो डस्टरमा फ्यूजहरू, कुनै पनि अन्य कारमा जस्तै, सर्ट सर्किटहरूबाट अन-बोर्ड विद्युतीय नेटवर्कलाई जोगाउने आधार हुन्। जब तिनीहरू जल्छन्, तिनीहरू जोडिएको विद्युतीय उपकरणले काम गर्न छोड्छ। यस लेखले तपाइँलाई रेनो डस्टर HS, 2015-2021 रिलीजको रिस्टाइल गरिएको संस्करणमा स्थान रेखाचित्र र प्रत्येक तत्वको उद्देश्य डिकोडिङको बारेमा बताउनेछ।
इन्जिन डिब्बा मा फ्यूज र रिले संग ब्लक
रिस्टाइल गरिएको रेनो डस्टरमा फ्यूज र रिले बक्सको स्थान 2010 संस्करणको तुलनामा परिवर्तन भएको छैन: यो बायाँ सस्पेन्सन स्ट्रट समर्थन कपको छेउमा बायाँ पखेटामा स्थापित छ।
रूप 
योजना
सर्किट ब्रेकरहरू
| रेखाचित्रमा पदनाम | सम्प्रदाय, को | ट्रान्सक्राइब गरिएको |
|---|---|---|
| Ef1 | 10 | फोग बत्तीहरू |
| Ef2 | 7,5 | इलेक्ट्रिक ECU |
| एफिसी १ | तीस | तातो पछाडिको विन्डो, तातो बाहिरी ऐना |
| एफिसी १ | 25 | स्थिरता नियन्त्रण मोड्युल |
| एफिसी १ | 60 | केबिन माउन्ट ब्लक (SMB) |
| एफिसी १ | 60 | पावर स्विच (लक; SME |
| एफिसी १ | पचास | ECU स्थिरीकरण प्रणाली |
| एफिसी १ | 80 | ट्रंक मा सकेट |
| Ef9 | बीस | आरक्षण |
| Ef10 | 40 | तातो विन्डशील्ड |
| Ef11 | 40 | तातो विन्डशील्ड |
| Ef12 | तीस | Начало |
| Ef13 | पन्ध्र | आरक्षण |
| Ef14 | 25 | OSB |
| Ef15 | पन्ध्र | A / C कम्प्रेसर क्लच |
| Ef16 | पचास | फ्यान |
| Ef17 | 40 | ECU स्वचालित प्रसारण |
| Ef18 | 80 | पावर स्टीयरिंग पम्प |
| Ef19 | - | आरक्षण |
| Ef20 | - | आरक्षण |
| Ef21 | पन्ध्र | ओक्सीजन एकाग्रता सेन्सर; adsorber शुद्ध वाल्व; क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर; चरण स्विच वाल्व |
| Ef22 | IEC; शीतलन प्रणालीको इलेक्ट्रिक फ्यानको ECU; इग्निशन कुण्डल; ईन्धन ईजेक्टरहरू; ईन्धन पम्प | |
| Ef23 | ईन्धन पम्प |
रिले
| रेखाचित्रमा पदनाम | ट्रान्सक्राइब गरिएको |
|---|---|
| Er1 | ध्वनि संकेत |
| Er2 | ध्वनि संकेत |
| Er3 | Начало |
| Er4 | इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली को मुख्य रिले |
| Er5 | A / C कम्प्रेसर क्लच |
| Er6 | ईन्धन पम्प |
| Er7 | तातो विन्डशील्ड; कूलिङ फ्यान (वातानुकूलित बिनाको उपकरण) |
| Er8 | तातो विन्डशील्ड |
| Er9 | Начало |
केबिनमा ब्लक गर्नुहोस्
यो ड्यासबोर्डको बायाँ छेउमा अवस्थित छ।
स्थान
सिगरेट लाइटर फ्यूज मुख्य प्यानल 260-1 मा पदनाम F32 (पछाडि) र F33 (अगाडि) मा स्थित छ।
रूप
योजना र डिकोडिङ
प्यानल 260-2
| रिले/फ्यूज पदनाम | सम्प्रदाय, को | लक्ष्य |
|---|---|---|
| F1 | - | आरक्षण |
| F2 | 25 | इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई, बायाँ हेडलाइट, दायाँ हेडलाइट |
| F3 | 5 | ECU 4WD |
| F4 | पन्ध्र | स्पेयर/अतिरिक्त इलेक्ट्रिक कन्ट्रोल युनिट |
| F5 | पन्ध्र | रियर सहायक ज्याक (पुरुष) |
| F6 | 5 | विद्युत नियन्त्रण मोड्युल |
| F7 | - | आरक्षण |
| F8 | 7,5 | अज्ञात |
| F9 | - | आरक्षण |
| F10 | - | आरक्षण |
| К | रियर पावर विन्डो लक रिले |
प्यानल 260-1
| रिले/फ्यूज पदनाम | सम्प्रदाय, को | लक्ष्य |
|---|---|---|
| F1 | तीस | पावर विन्डोजको साथ अगाडिको ढोका |
| F2 | 10 | बायाँ उच्च बीम हेडलाइट |
| F3 | 10 | उच्च बीम हेडलाइट, दायाँ |
| F4 | 10 | बायाँ कम बीम हेडलाइट |
| F5 | 10 | सही कम बीम |
| F6 | 5 | टेललाइटहरू |
| F7 | 5 | अगाडि पार्किंग बत्तीहरू |
| F8 | तीस | पछाडिको ढोका पावर विन्डो |
| F9 | 7,5 | रियर फोग बत्ती |
| F10 | पन्ध्र | रोग |
| F11 | बीस | स्वचालित ढोका लक |
| F12 | 5 | ABS, ESC प्रणाली; ब्रेक लाइट स्विच |
| F13 | 10 | प्रकाश प्यानलहरू; ट्रंक प्रकाश, पन्जा बक्स |
| F14 | - | कुनै |
| F15 | पन्ध्र | वाइपर |
| F16 | पन्ध्र | मल्टिमेडिया प्रणाली |
| F17 | 7,5 | डेलाइट बत्तीहरू |
| F18 | 7,5 | STOP चिन्ह |
| F19 | 5 | इंजेक्शन प्रणाली; ड्यासबोर्ड; केबिन म्यान्युभरिङ इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) |
| F20 | 5 | एयर झोला |
| F21 | 7,5 | सबै पाङ्ग्रा ड्राइव प्रसारण; सहारा प्रदान गर्नुहोस् |
| F22 | 5 | पावर स्टीयरिंग |
| F23 | 5 | नियामक / गति लिमिटर; तातो पछाडिको विन्डो; सीट बेल्ट चिन्ह नबनाउनुहोस्; पार्किङ नियन्त्रण प्रणाली; अतिरिक्त आन्तरिक हीटिंग |
| F24 | पन्ध्र | CECBS |
| F25 | 5 | CECBS |
| F26 | पन्ध्र | दिशा सूचकहरू |
| F27 | बीस | स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच |
| F28 | पन्ध्र | रोग |
| F29 | 25 | स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच |
| Ф30 | - | आरक्षण |
| F31 | 5 | ड्यासबोर्ड |
| F32 | 7,5 | अडियो प्रणाली; वातानुकूलन नियन्त्रण प्यानल; केबिन वेंटिलेशन; सजिलो |
| F33 | बीस | सजिलो |
| F34 | पन्ध्र | डायग्नोस्टिक सकेट; अडियो ज्याक |
| Ф35 | 5 | तातो रियर दृश्य मिरर |
| Ф36 | 5 | इलेक्ट्रिक बाहिरी दर्पण |
| F37 | तीस | CEBS; Начало |
| F38 | तीस | वाइपर |
| F39 | 40 | केबिन वेंटिलेशन |
| К | - | वातानुकूलित प्रशंसक |
| Б | - | थर्मल मिरर |
प्यानल 703
| रिले/फ्यूज पदनाम | सम्प्रदाय, को | लक्ष्य |
|---|---|---|
| К | - | ट्रंकमा अतिरिक्त रिले सकेट |
| В | - | आरक्षण |
हटाउने र प्रतिस्थापन प्रक्रिया
प्रश्न मा प्रक्रिया को लागी, केवल मानक प्लास्टिक चिमटी आवश्यक छ।
केबिन मा
प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र चालकको ढोका खोल्नुहोस्।
- माउन्टिंग ब्लक कभर हटाउनुहोस्।
- ढक्कनको पछाडिबाट प्लास्टिकको चिमटी लिनुहोस्।
- चिमटीको साथ इच्छित फ्यूज बाहिर तान्नुहोस्।
- नयाँ तत्व स्थापना गर्नुहोस् र फ्यूज सुरक्षा उपकरणको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्।
- आवरण पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
हुड मुनि
प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- इग्निशन बन्द गर्नुहोस् र लकबाट कुञ्जी हटाउनुहोस्।
- असबाबबाट प्लास्टिक क्लिपहरू हटाउनुहोस्।
- हुड खोल्नुहोस्।
- नेगेटिभ ब्याट्री टर्मिनलको छेउमा रहेको प्लास्टिकको लचमा थिचेर इन्जिन कम्पार्टमेन्टको ढक्कन खोल्नुहोस् र ढक्कन हटाउनुहोस्।
- चिमटीको साथ इच्छित वस्तु समात्नुहोस् र यसलाई बाहिर तान्नुहोस्। रिले प्राप्त गर्न, तपाईंले यसलाई लिफ्ट गर्न आवश्यक छ। यदि यो बज्दैन भने, यसलाई अगाडि र पछाडि हल्लाउनुहोस् र पुन: प्रयास गर्नुहोस्।
- नयाँ वस्तुहरू स्थापना गर्नुहोस् र काम नगर्ने यन्त्र खोल्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि यसले काम गर्दैन वा केहि सेकेन्ड पछि काम गर्न रोक्छ भने, यो सम्भवतः दोषपूर्ण छ वा जडान केबलहरू क्षतिग्रस्त छन्।
- हटाइएका भागहरू उल्टो क्रममा स्थापना गर्नुहोस्।
