फ्यूज र रिले मर्सिडीज बेन्ज भिटो (W638; 1996-2003)
सामग्रीहरू
मर्सिडीज बेन्ज
यस लेखमा, हामी मर्सिडीज-बेन्ज भिटो/वी-क्लास (W638) को पहिलो पुस्तालाई हेर्नेछौं, 1996 र 2003 को बीच उत्पादन। यहाँ तपाईंले मर्सिडीज-बेन्ज भिटो 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 र 2003 को फ्यूज ब्लक रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जान्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूजको उद्देश्य पत्ता लगाउनुहुनेछ। स्थान) र रिले।
स्टीयरिङ स्तम्भ मुनि फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्टीयरिङ स्तम्भ मुनि स्थित छ, आवरण पछाडि।
फ्यूज ब्लक रेखाचित्र
स्टीयरिङ स्तम्भ अन्तर्गत फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको स्थान
| नम्बर | फ्यूज प्रकार्य | DP |
|---|---|---|
| один | दायाँ मार्कर प्रकाश र टेललाइट, ट्रेलर सकेट (cl. 58R) M111 र OM601 (रिले K71) | दस पन्ध्र |
| два | सही उच्च बीम M111 र OM601 (मुख्य तार हार्नेस र स्टेयरिङ कन्सोल II दायाँ हाई बीम बीचको कनेक्टर) | दस पन्ध्र |
| 3 | बायाँ उच्च बीम, उच्च बीम सूचक M111 र OM601 (मुख्य तार हार्नेस र ट्याक्सी रिमोट कन्ट्रोल II बीचको बायाँ उच्च बीमको लागि कनेक्टर) | दस पन्ध्र |
| 4 | हर्न, रिभर्सिङ लाइट, सुविधा लक, केन्द्रीय लक संयोजन रिले (टर्मिनल 15) | पन्ध्र |
| 5 | क्रूज नियन्त्रण स्विच र नियन्त्रण इकाई, ब्रेक लाइट, M104.900 (ट्रान्समिशन विफलता चेतावनी बत्ती) | पन्ध्र |
| 6 | अगाडि र पछाडि वाइपरहरू | बीस |
| 7 | ABS/ABD र ABS/ETS चेतावनी बत्ती र जानकारी प्रदर्शन, चेतावनी बत्ती, विन्डशिल्ड धुने फ्लुइड स्तर, एयर रिसर्कुलेशन स्विच, ट्याचोग्राफ (टर्मिनल 15), डायग्नोस्टिक सकेट, ग्लो ल्याम्प कन्ट्रोल युनिट (टर्मिनल 15), इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर (टर्म। 15) ), ग्लोभ बक्स प्रकाश, M 104.900 (स्पीडोमिटर सेन्सर) | दस पन्ध्र |
| आठ | सिगरेट लाइटर, रेडियो (टर्मिनल ३०), स्वचालित एन्टेना, ट्रंकमा पावर सकेट, स्लाइडिङ डोर र चालकको क्याब भित्री प्रकाश | बीस |
| नौ | घडी, सिग्नल बत्ती, ट्याकोग्राफ (गाडी भाडामा मात्र) | दस पन्ध्र |
| दस | लाइसेन्स प्लेट लाइट, डेटाइम रनिंग लाइट रिले, हेडलाइट वाशर रिले, भित्री प्रकाश, रेडियो ( cl.58), प्रकाश नियन्त्रणका लागि सबै स्विचहरू, tachograph (cl.58) M111 र OM601 (पिन 58 मा मुख्य तार हार्नेस / ट्याक्सी कन्सोलको कनेक्टर II) | 7,5 पन्ध्र |
| 11 | लाइसेन्स प्लेट लाइट, K71 रिले (टर्मिनल 58), ट्रेलर सकेट (टर्मिनल 58L), बायाँ टेल लाइट र पार्किङ लाइट | दस पन्ध्र |
| 12 | राइट लो बीम, रियर फग ल्याम्प, डेटाइम रनिङ ल्याम्प रिले K69 | पन्ध्र |
| तेह्र | बायाँ कम बीम रिले, दिन चलिरहेको प्रकाश K68 | पन्ध्र |
| 14 | एन्टी-फग हेडलाइट | पन्ध्र |
| पन्ध्र | रेडियो (cl. 15R) | पन्ध्र |
| सोह्र | प्रयोग भएको छैन | - |
| 17 | प्रयोग भएको छैन | - |
| अठारहौं | प्रयोग भएको छैन | - |
| रिले (फ्यूज बक्स अन्तर्गत) | ||
| Л | टर्न सिग्नल रिले | |
| р | वाइपर रिले |
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल मुनि फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स यात्रु पक्षमा उपकरण प्यानल मुनि स्थित छ।
फ्यूज ब्लक रेखाचित्र
ड्यासबोर्ड अन्तर्गत फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको स्थान
| नम्बर | फ्यूज प्रकार्य | DP |
|---|---|---|
| один | दायाँ र बायाँ भेन्टहरू | 7,5 |
| два | अगाडि दायाँ पावर विन्डो, अगाडि सनरुफ | 30 |
| 3 | बायाँ अगाडि पावर विन्डो, पछाडिको सनरुफ | 30 |
| 4 | केन्द्रीय लक ड्राइभहरू | 25 |
| 5 | भित्री प्रकाश, कस्मेटिक ऐना | दस |
| 6 | बायाँ र दायाँ आन्तरिक सकेटहरू | बीस |
| 7 | नेटवर्क डी टेलिफोन, सेल फोन | 7,5 |
| आठ | बर्गलर अलार्म (ATA), ATA नियन्त्रण मोड्युल (cl. 30) | बीस |
| नौ | इन्जिन अवशिष्ट ताप संचयक (MRA), सहायक हीटर रिले | दस |
| दस | चोर अलार्म ध्वनि | 7,5 दस |
| 11 | बायाँ घुम्ने संकेत (ATA बाट) | 7,5 |
| 12 | दायाँ घुम्ने संकेत (ATA बाट) | 7,5 |
| तेह्र | हजुरबुबा | 7,5 पन्ध्र बीस |
| 14 | हजुरबुबा | 7,5 |
| पन्ध्र | हजुरबुबा | 7,5 |
| सोह्र | प्रयोग भएको छैन | - |
| 17 | प्रयोग भएको छैन | - |
| अठारहौं | प्रयोग भएको छैन | - |
चालकको सिट मुनि फ्यूज बक्स
फ्यूज ब्लक रेखाचित्र
ड्राइभरको सिट मुनि फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको स्थान
| नम्बर | फ्यूज प्रकार्य | DP |
|---|---|---|
| один | ABS र एयर डम्पिङ, ASR, EBV को लागि नियन्त्रण मोड्युल (पोज. 15) | 7,5 दस |
| два | इमोबिलाइजर, इन्जिन कन्ट्रोल युनिट ( कक्षा १५) M15 (इग्निशन कोइल, इन्धन पम्प रिले) M111 र OM601 (निष्क्रिय गति नियन्त्रक, डिजेल नियन्त्रण इकाई) | पन्ध्र |
| два | बहु-च्यानल वाइपर रिले - पछाडि | 25 |
| 3 | इन्जिन प्रशंसक, immobilizer नियन्त्रण | 7,5 |
| 4 | M104.900 (अक्सिजन सेन्सर, सेकेन्डरी एयर पम्प रिले, हीटर क्र्याङ्ककेस ल्याम्प, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन/इग्निशन कन्ट्रोल मोड्युल, ट्याङ्क भेन्ट, सेकेन्डरी इनटेक मेनिफोल्ड स्विच र ट्याङ्की भल्भ M111 र OM601 (सिट बेल्ट चेतावनी रिले जापानको लागि मात्र) | पन्ध्र |
| 4 | चार्ज एयर कूलर - डिजेल रेडिएटर प्रशंसक - पेट्रोल | 25 |
| 5 | M 104.900 (6 नोजल, इंजेक्शन पम्प) M111 र OM601 (इग्निशन कोइल, ट्याङ्की सेन्सर मोड्युल, 4 इन्जेक्सन भल्भ) | बीस |
| 5 | ABS भल्भ नियन्त्रण | 25 |
| 6 | अटोमेटिक ट्रान्समिशन, इमोबिलाइजर र इन्जिन कन्ट्रोल युनिट (Cl. 30) | दस |
| 7 | इलेक्ट्रोनिक स्तर नियन्त्रण को लागी पायलट बत्ती, रिले K26 (D +) | पन्ध्र |
| 7 | तताउने काम गर्ने यन्त्र | 30 |
| आठ | एयरब्याग नियन्त्रण मोड्युल | दस |
| आठ | हेडलाइट धुने रिले | बीस |
| नौ | एयरब्याग चेतावनी बत्ती सहायक ताप नियन्त्रक | 7,5 |
| दस | ट्रेलर सकेट (Cl. 30), कोल्ड स्टोर | 25 |
| 11 | तातो पछाडिको विन्डो नियन्त्रण इकाई (टर्मिनल 30), चोर अलार्म/केन्द्रीय लकिङ प्रतिक्रिया | 30 |
| 12 | ABS नियन्त्रण इकाई (cl. 30) | 25 |
| 12 | हीटर नियन्त्रण इकाई | दस |
| तेह्र | वायवीय झटका अवशोषक कम्प्रेसर | 30 |
| 14 | हिटर सहायक उपकरण, ट्रेलर सहायक बत्ती संकेत मोड्युल, एयर निलम्बन नियन्त्रण मोड्युल, tachograph (Cl. 30) | 7,5 |
| पन्ध्र | दुईतर्फी रेडियो उपकरण | 7,5 |
| सोह्र | वातानुकूलित कम्प्रेसर रिले, वातानुकूलित नियन्त्रण इकाई र प्रकाश स्विच, इन्जिन अवशिष्ट ताप नियन्त्रण इकाई (टर्मिनल 15), ट्याक्सीमिटर | पन्ध्र |
| 17 | स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल (टर्मिनल 15), स्थिति र प्रकाश स्विच, A/C आपतकालीन रोक, M111 र OM601 (ट्रान्समिशन खराबी सूचक) | पन्ध्र |
| अठारहौं | कार फोन, सेल फोन, अलार्म नियन्त्रण इकाई, मिरर समायोजन (बायाँ, दायाँ, भित्री झुकाव) | दस |
| उन्नीस | डेलाइट रिले K69 | दस |
| उन्नीस | क्र्यांककेस भेन्टिलेशन (डिजेल) टर्मिनल १५ (पेट्रोल इन्जिन) | पन्ध्र |
| बीस | डेलाइट रिले K68 | दस |
| बीस | टर्मिनल १५ (पेट्रोल इन्जिन) | पन्ध्र |
| 21 | रिले K71 (कक्षा 58) | दस |
| 21 | इग्निशन कोइल (पेट्रोल इन्जिन) | पन्ध्र |
| 22 | अगाडि हीटर | 40 |
| 22 | इन्धन पम्प (पेट्रोल इन्जिन) | बीस |
| 23 | तातो/समायोजित दायाँ सिट, पछाडिको विन्डो वाइपर रिले (टर्मिनल १५) | 25 |
| 23 | ECU - इन्जिन नियन्त्रण इकाई (डिजेल) | 7,5 |
| 24 | बायाँ सिट तताउने / स्थिति समायोजन | 30 |
| 24 | ECU - इन्जिन नियन्त्रण इकाई (डिजेल) | 25 |
| 25 | सहायक हीटर र पानी पम्प रिले, इन्जिन अवशिष्ट ताप भण्डारण नियन्त्रण मोड्युल (टर्मिनल 30) | दस |
| 26 | उच्च बीम धुने रिले | बीस |
| 26 | सहायक हीटर नियन्त्रण इकाई (डिजेल), सहायक हीटरको साथ सहायक हीटर | 25 |
| 27 | अतिरिक्त वाटर हीटर नियन्त्रण इकाई (टर्मिनल ३०), इन्जिन कूलर (डिजेल टर्बो) | 25 |
| 28 | सम्पर्क रिले D+, डेलाइट रिले K89 | पन्ध्र |
| 29 | डेलाइट रिले K69 | दस |
| 30 | डेलाइट रिले K68 | दस |
| 31 | रिले टर्मिनल 58 | दस |
| 32 | सिट तताउने - सिट बायाँ, सिट समायोजक - सिट बायाँ | 30 |
| 33 | सिट तताउने - दायाँ सिट सिट समायोजक - दायाँ सिट | 25 |
| 3। 4 | पानी विभाजक | 7,5 |
| 35 | रियर हीटिंग / वातानुकूलित | 7,5 |
| 36 | रियर हीटिंग / वातानुकूलित | पन्ध्र |
| MXXUMX | इन्जिन फ्यान (वातानुकूलित बिना) | 40 |
| MXXUMX | इन्जिन फ्यान (वातानुकूलित संग) | 60 |
| MXXUMX | ABS नियन्त्रण मोड्युल | 50 60 |
| MXXUMX | M104.900 (माध्यमिक हावा पम्प) M111 र OM601 (प्रयोग नगरिएको) | 40 |
चालकको सिट मुनि रिले बक्स
चालकको सिट मुनि रिले बक्स
| नम्बर | समारोह |
|---|---|
| K91 | दायाँ टर्न रिले |
| K90 | बायाँ मोड सिग्नल रिले |
| K4 | सर्किट 15 रिले |
| K10 | वायवीय झटका अवशोषक कम्प्रेसर |
| K19 | हेडलाइट धुने रिले |
| K39 | ईन्धन पम्प रिले |
| K27 | सीट रिसेट रिले |
| K6 | ECU रिले |
| K103 | कूलेन्ट प्राइमिङ पम्प रिले |
| K37 | हर्न रिले |
| K26 | इलेक्ट्रोनिक स्तर नियन्त्रणको लागि पायलट बत्तीहरू |
| K83 | कुहिरो बत्ती रिले |
| K29 | ताप रिले (ZHE) |
| K70 | सर्किट 15 रिले |
| K1 | स्टार्टर रिले |
| V9 | हजुरबुबा १ |
| V10 | बुबा २ |
| V8 | डायोड हीटर (DE) |
| K71 | रिले टर्मिनल 58 |
| K68 | डेलाइट रिले K68 |
| K69 | डेलाइट रिले K69 |
| K88 | रिले १ फग ल्याम्प (DRL) |
| K89 | रिले १ फग ल्याम्प (DRL) |
