BVP-1 को आधुनिकीकरण गर्न Poznań को प्रस्ताव

यस वर्षको MSPO 2019 को समयमा, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ले BWP-1 को व्यापक आधुनिकीकरणको लागि प्रस्ताव प्रस्तुत गर्‍यो, जुन शताब्दीको गत चौथाईमा पोलिश रक्षा उद्योगले प्रस्ताव गरेका प्रस्तावहरूमध्ये सबैभन्दा रोचक हुनसक्छ।

पोलिश सेनासँग अझै पनि 1250 BWP-1 पैदल सेना लडाई वाहनहरू छन्। यी लेट 60 मोडेलका मेसिनहरू हुन्, जुन वास्तवमा आज लडाई मूल्यबाट रहित छन्। एक चौथाई शताब्दी अघि गरिएको प्रयासको बावजुद सशस्त्र र यान्त्रिक सेनाहरू अझै पनि आफ्नो उत्तराधिकारीको पर्खाइमा छन् ... त्यसोभए प्रश्न उठ्छ - के आज पुराना सवारी साधनहरूलाई आधुनिकीकरण गर्न लायक छ? Poznań को Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ले आफ्नो जवाफ तयार पारेका छन्।

पैदल सेना लडाई वाहन BMP-1 (वस्तु 765) 1966 मा फिर्ता सोभियत सेना संग सेवा प्रवेश गर्यो। धेरैले यसलाई पश्‍चिममा इन्फन्ट्री बख्तरबंद कर्मचारी वाहक भनिने लडाइका सवारी साधनहरूको नयाँ वर्गको प्रोटोटाइप ठान्छन्। सवारी साधन (BMP), र पोल्याण्ड मा यसको संक्षिप्त नाम को अनुवाद को एक सरल विकास - पैदल सेना लडाई वाहनहरु। त्यस समयमा, उसले वास्तवमै प्रभाव पार्न सक्छ - ऊ धेरै मोबाइल थियो (एक डामर सडकमा 65 किमी / घन्टाको गति, फिल्डमा सैद्धान्तिक रूपमा 50 किमी / घन्टा सम्म, डामर सडकमा 500 किमी सम्मको क्रूज दायरा)। पौडी खेल्ने क्षमता सहित, हल्का (लडाई वजन 13,5 टन), यसले सेना र चालक दललाई सानो हतियारको आगो र छर्राबाट जोगाएको थियो, र - सिद्धान्तमा - धेरै भारी हतियार थियो: एक 73-मिमी मध्यम-दबाव बन्दूक 2A28 Grom, जोडी। 7,62-मिमी PKT, साथै एन्टी-ट्याङ्क स्थापना 9M14M एकल मार्गदर्शन माल्युत्काको साथ। यो सेटले अनुकूल परिस्थितिहरूमा पनि ट्याङ्कहरूसँग लड्न सम्भव बनायो। अभ्यासमा, कवच र कवच चाँडै धेरै कमजोर भयो, र साँघुरो भित्री भागको कारण, उच्च गतिमा ड्राइभिङ, विशेष गरी अफ-रोड, सिपाहीहरूलाई धेरै थकित भयो। त्यसोभए, एक दर्जन वर्ष पछि, USSR मा, यसको उत्तराधिकारी, BMP-2, अपनाईएको थियो। 80 र 90 को दशकको अन्त्यमा, तिनीहरू पोलिश सेनामा पनि देखा पर्‍यो, जसले दुईवटा बटालियनहरू (त्यस समयमा कामको संख्याद्वारा) सुसज्जित गर्न सम्भव बनायो, तर अपरेशनको एक दशक पछि, अनुमानित रूपमा असामान्य सवारी साधनहरू थिए। विदेशमा बेचिन्छ। यो तब थियो कि आज सम्म जारी रहेको प्रतिकूलता सुरु भयो, जोडिएको - वैकल्पिक रूपमा - BVP-1 को आधुनिक उत्तराधिकारीको खोजी वा अवस्थित मेसिनहरूको आधुनिकीकरणको साथ।

BVP-1 - हामी आधुनिकीकरण गर्दैनौं, किनकि एक मिनेटमा ...

वारसा सम्झौताको पतन पछि पहिलो दुई दशकहरूमा, पोल्याण्डमा BVP-1 को आधुनिकीकरण गर्न धेरै फरक प्रस्तावहरू तयार गरिएको थियो। 1998 देखि 2009 सम्म चलेको प्यूमा कार्यक्रममा कार्यान्वयनको सबैभन्दा ठूलो सम्भावना थियो। यो अनुमान गरिएको थियो कि 668 सवारी साधन (12 डिभिजन, डिसेम्बर 2007) लाई नयाँ मापदण्डमा ल्याइनेछ, त्यसपछि यो संख्या 468 मा घटाइयो (आठ डिभिजन र टोही एकाइहरू।, 2008), त्यसपछि 216 (चार बटालियन, अक्टोबर 2008) र अन्तमा 192 (जुलाई 2009) सम्म। 2009 मा फिर्ता, विभिन्न प्रकारका निर्जन टावरहरूसँग प्रदर्शनकारीहरूको परीक्षण गर्नु अघि, अपग्रेड गरिएको BVP-1 2040 सम्म सञ्चालनमा रहने अनुमान गरिएको थियो। परीक्षणहरू अस्पष्ट थिए, तर योजनाबद्ध लागतहरू उच्च थिए र सम्भावित प्रभाव कमजोर थियो। त्यसकारण, कार्यक्रम प्रोटोटाइप चरणमा पूरा भएको थियो, र नोभेम्बर 2009 मा, नयाँ रिमोट-नियन्त्रित टावर प्रणालीको साथ BVP-1 लाई Puma-1 मानकमा स्तरवृद्धि गर्ने प्रावधानलाई सर्तहरूमा समावेश गरिएको परिचालन कार्यक्रमहरूको सूचीबाट हटाइयो। सन्दर्भको। 2009-2018 को लागि पोलिश सशस्त्र बलहरूको आधुनिकीकरणको लागि योजना गरिएका परीक्षणहरूको विश्लेषण र यससँग सम्बन्धित लडाई क्षमताहरूमा वृद्धिको अतिरिक्त, Puma-1 को परित्यागको कारण बाइअपहरूको उत्तराधिकारीको पोलिश सेनामा आसन्न उपस्थिति थियो ...

निस्सन्देह, यस्तो गाडी खोज्न समानान्तर प्रयास गरिएको थियो। धेरै आन्तरिक परियोजनाहरू (BWP-2000, IFW UMPG वा रथ कार्यक्रममा आधारित) र विदेशी प्रस्तावहरू (उदाहरणका लागि, CV90) पेश गरे पनि वित्तीय र संगठनात्मक लगायत विभिन्न कारणहरूले गर्दा यो असम्भव सावित भयो।

यस्तो देखिन्छ कि पोलिश रक्षा उद्योग द्वारा अक्टोबर 24, 2014 देखि लागू NBPRP को बोर्सुक कार्यक्रम मात्र सफलता मा समाप्त हुन सक्छ। यद्यपि, 2009 मा, BVP-1 लाई आधुनिकीकरण गरिएको थिएन, र अब, 2019 मा, तिनीहरू जादुई रूपमा अझ आधुनिक र कम जीर्ण भएका छैनन्, र हामीले पहिलो ब्याजरहरू सेवामा प्रवेश गर्न कम्तिमा तीन वर्ष पर्खनुपर्नेछ। सेवाहरू। BWP-1 लाई थप डिभिजनहरूमा प्रतिस्थापन गर्न पनि लामो समय लाग्नेछ। हाल, ग्राउन्ड फोर्ससँग 23 मोटर चालित बटालियनहरू छन्, प्रत्येकमा 58 लडाई वाहनहरू छन्। ती मध्ये आठमा, BWP-1s लाई निकट भविष्यमा Rosomak चक्रवात लडाई सवारीहरू द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ वा हुनेछ, जसको मतलब सैद्धान्तिक रूपमा, BWP-870 लाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न, 1 Borsuków BMP संस्करणमा मात्र उत्पादन गर्नुपर्छ - र 19 औं मेकानाइज्ड ब्रिगेड गठन गर्नुपर्छ यदि उसले वोल्भरिन पनि पाउँदैन। यो सावधानीपूर्वक अनुमान गर्न सकिन्छ कि BWP-1 2030 पछि पोलिश सैनिकहरूसँग रहनेछ। यी मेसिनहरूले प्रयोगकर्ताहरूलाई आधुनिक रणभूमिमा वास्तविक अवसरहरू प्रदान गर्नका लागि, PGZ क्यापिटल समूहको स्वामित्वमा रहेको Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ले आफ्नो इतिहासमा अर्को आधुनिकीकरणको लागि प्रस्ताव तयार गरेको छ। पुरानो "bewup"।

Poznań प्रस्ताव

Poznan को कम्पनी, सामान्यतया यस्तो परियोजनाहरु को मामला मा, एक व्यापक आधुनिकीकरण प्याकेज प्रस्ताव। परिवर्तनहरूले सबै प्रमुख क्षेत्रहरूलाई समेट्नुपर्छ। मुख्य कुरा सुरक्षा र फायरपावरको स्तर बढाउनु हो। अतिरिक्त आर्मर, तैरने क्षमता कायम राख्दै, STANAG 3A स्तर 4569 ब्यालिस्टिक प्रतिरोध प्रदान गर्नुपर्छ, यद्यपि स्तर 4 लक्ष्य हो। खानी प्रतिरोध STANAG 1B स्तर 4569 (साना विस्फोटकहरू विरुद्ध सुरक्षा) अनुरूप हुनुपर्छ - गम्भीर हस्तक्षेप बिना थप प्राप्त गर्न सकिँदैन। संरचना र पौडी खेल्ने क्षमताको हानि। SSP-1 "Obra-3" लेजर विकिरण पत्ता लगाउने प्रणाली वा यस्तै, साथै आधुनिक अग्नि सुरक्षा प्रणाली प्रयोग गरेर सवारी साधनको सुरक्षा सुधार गर्न सकिन्छ। फायरपावरमा वृद्धि नयाँ निर्जन टावरको प्रयोग मार्फत प्रदान गरिनु पर्छ। महत्त्वपूर्ण तौल प्रतिबन्धका कारण यसको छनोट सजिलो छैन, त्यसैले, 30 औं INPO को समयमा, Kongsberg Protector RWS LW-600 रिमोट-नियन्त्रित गाडी लगभग 30 किलोग्राम मात्र प्रस्तुत गरिएको थियो। यो एक 230mm Northrop Grumman (ATK) M64LF प्रोपल्सन तोप (AH-30 Apache आक्रमण हेलिकप्टर तोपको एक संस्करण) 113 × 7,62mm गोला बारूद र 805mm मिसिन गन फायरिङ संग सशस्त्र छ। मुख्य हतियार स्थिर गरिएको छ। वैकल्पिक रूपमा, Raytheon / Lockheed मार्टिन Javelin एंटी-ट्याङ्क निर्देशित मिसाइलहरूको लन्चर (र यो कन्फिगरेसनमा प्रस्तुत गरिएको थियो), साथै राफेल स्पाइक-LR, MBDA MMP वा, उदाहरणका लागि, घरेलु पिराटा, स्टेशनसँग एकीकृत गर्न सकिन्छ। 1080 m/s को प्रारम्भिक गतिको साथ एक असामान्य गोला बारूद (30 × 173 mm HEI-T को लागि 2 m/s विरुद्ध) एक निश्चित समस्या हुन सक्छ। तैपनि, यदि हामी आशावादी रूपमा मान्छौं, रूसी BMP-3 / -300 (कम्तिमा आधारभूत परिमार्जनहरूमा) को दूरीमा मध्य युरोपेली थिएटर अपरेशनको विशेषतामा, यो एकदम प्रभावकारी छ, र एन्टी-ट्याङ्क प्रणालीहरू प्रयोग गर्ने सम्भावना हुनु हुँदैन। बिर्सनु पर्छ। वैकल्पिक रूपमा, अन्य प्रकाश निर्जन बुर्जहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, जस्तै स्लोभेनियाई वाल्हल्ला टर्रेट्सबाट मिडगार्ड 30, AEI प्रणालीहरूबाट ब्रिटिश 30mm भेनम LR तोपले सशस्त्र, 113xXNUMXmm गोला बारुदको लागि चेम्बर पनि।

गाडीको मुख्य समस्याहरू मध्ये एक पनि सुधारिएको थियो - सेनाको डिब्बाको तंगता र एर्गोनोमिक्स। कारको छत उठाइएको छ (जुन केहि हदसम्म युक्रेनी समाधानहरूको सम्झना दिलाउँछ), जसको लागि धेरै अतिरिक्त ठाउँ प्राप्त भएको छ। अन्ततः, इन्धन ट्याङ्की इन्जिन डिब्बा तर्फ सारिएको छ (स्टारबोर्ड छेउमा सेनाको डिब्बाको अगाडि), सेनाको डिब्बाको बीचको भागमा रहेका बाँकी उपकरणहरू पनि त्यसै गरी सारियो (र नयाँहरूसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ)। । पुरानो बुर्ज टोकरी हटाउनको साथ, यसले उपकरण र हतियारहरूको लागि थप ठाउँ सिर्जना गर्नेछ। चालक दलमा दुई देखि तीन जना र छ जना प्याराट्रूपर्स हुन्छन्। त्यहाँ थप परिवर्तनहरू हुनेछन् - चालकले नयाँ उपकरण प्यानल प्राप्त गर्नेछ, सबै सिपाहीहरूले आधुनिक निलम्बन सिटहरू प्राप्त गर्नेछन्, हतियार र उपकरणहरूको लागि र्याकहरू र होल्डरहरू पनि देखा पर्नेछ। आधुनिक बुर्ज निगरानी र मार्गदर्शन उपकरणहरू, साथै एक सर्वदिशात्मक निगरानी प्रणाली (उदाहरणका लागि, SOD-1 एटेना) वा आधुनिक आन्तरिक र बाह्य सञ्चार प्रणालीहरू, साथै IT समर्थन (उदाहरणका लागि, BMS) द्वारा बढ्दो परिस्थितिगत जागरूकता प्रदान गरिनेछ। कारको द्रव्यमानमा भएको बृद्धिले क्षतिपूर्ति दिइनेछ: चेसिसलाई बलियो बनाउने, नयाँ ट्र्याकहरू प्रयोग गरेर, वा, अन्तमा, पुरानो UTD-20 इन्जिनलाई थप शक्तिशाली (240 kW / 326 hp) MTU 6R 106 TD21 इन्जिनलाई बदलेर, ज्ञात। उदाहरण को लागी। Jelch 442.32 4×4 बाट। यसलाई हालको गियरबक्ससँग पावरट्रेनमा एकीकृत गरिनेछ।

आधुनिकीकरण वा पुनरुत्थान?

तपाईले आफैलाई सोध्न सक्नुहुन्छ - यस्तो पुरानो कारमा यति धेरै आधुनिक समाधानहरू (तिनीहरूको सीमित संख्यामा, उदाहरणका लागि, SOD वा BMS बिना) लागू गर्नुको अर्थ छ? पहिलो नजरमा होइन, तर मध्यम र दीर्घकालीन रूपमा, आधुनिक उपकरणहरू, जस्तै एक निर्जन टावर, अन्य मेसिनहरूमा स्थानान्तरण गर्न सकिन्छ। यो उदाहरण पछ्याउँदै, RWS LW-30 स्ट्यान्ड JLTV बख्तरबंद कार वा AMPV ट्र्याक गरिएको क्यारियरमा प्रस्तुत गरिएको थियो। तसर्थ, भविष्यमा, यो पेगासस (यदि तिनीहरू कहिल्यै किन्नुभयो भने ...) वा बोर्सुकको सहायक भेरियन्टहरूमा 12,7 मिमी वजनको स्थानको सट्टा फेला पार्न सकिन्छ। त्यसैगरी, रेडियो-इलेक्ट्रोनिक उपकरण (रेडियो स्टेशनहरू) वा निगरानी र लक्ष्य पदनाम प्रणालीका तत्वहरूलाई व्याख्या गर्न सकिन्छ। यो अभ्यास पोल्याण्ड भन्दा धेरै धनी देशहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

WZM SA सँग निश्चित रूपमा BWP-1 मा आधारित मेशिनहरूसँग के गर्ने भन्ने एक धेरै रोचक अवधारणा छ। Poznań मा कारखानाहरूले पहिले नै BWR-1S (WIT 10/2017 हेर्नुहोस्) र BWR-1D (WIT 9/2018 हेर्नुहोस्) टोही लडाई सवारी साधनहरू स्तरवृद्धि गर्दै छन्, र तिनीहरूले यी सवारी साधनहरूसँग धेरै अनुभव सङ्कलन गरेका छन्, तिनीहरूको मर्मत र मर्मत । मरम्मत, साथै मानक "Puma" र "Puma-1" मा तिनीहरूको आधुनिकीकरण। भविष्यमा, आधुनिकीकरण गरिएको BVP-1 को आधारमा विशेष सवारी साधनहरू सिर्जना गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि ओटोकर ब्रजोजा कार्यक्रमको प्रस्ताव हो, जहाँ आधुनिक BVP-1, माथि वर्णन गरिएको आधुनिकीकरण प्रस्तावसँग आंशिक रूपमा एकीकृत हुन्छ (उदाहरणका लागि, एउटै पावर प्लान्ट, टेलिइन्फर्मेसन नेटवर्क, बीएमएस स्थापनाहरूमा अनुकूलित, आदि) ट्याङ्क विनाशकको ​​लागि आधार बन्नेछ। त्यहाँ थप विकल्पहरू छन् - BVP-1 को आधारमा, तपाईंले एम्बुलेन्स निकासी वाहन, एक आर्टिलरी टोही वाहन (ट्याङ्क विनाशकसँग अन्तरक्रिया सहित), एक मानवरहित हवाई वाहन वाहक (BSP DC01 "फ्लाई" ड्रोनीबाट निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ। , गाडी पोज्नानको पोलिश सफलता फोरम व्यवसायमा प्रस्तुत गरिएको थियो) वा एक मानवरहित लडाई वाहन, बोर्सुकसँग भविष्यमा सहयोग गर्दै, साथै OMFV सँग RCV। सबैभन्दा पहिले, तथापि, आधुनिकीकरण, अपेक्षाकृत सानो संख्यामा पनि (उदाहरणका लागि, 250-300 टुक्रा), पोलिश मोटर चालित पैदल सेनालाई बोर्सुकको ग्रहण र अन्तिम BMP-1 को फिर्ताको बीचको अवधिमा बाँच्न अनुमति दिनेछ, जबकि वास्तविक लडाई मूल्य कायम गर्दै। निस्सन्देह, अपग्रेड गर्नुको सट्टा, तपाइँ T-1 को मामलामा अपग्रेड गर्न छनौट गर्न सक्नुहुन्छ, तर त्यसपछि प्रयोगकर्ताले उपकरणहरू प्रयोग गर्न जारी राख्न सहमत गर्दछ, जसको धेरै मापदण्डहरू शीत युद्धको मेसिनहरू भन्दा फरक छैनन्। ।