व्यावहारिक मोटरसाइकल: आफ्नो मोटरसाइकल नाली

आफ्नो मोटरसाइकल कायम राख्नको लागि व्यावहारिक सुझावहरू

• फ्रिक्वेन्सी: प्रत्येक 5 देखि 10 किमी वा वर्षमा एक पटक मोडेलको आधारमा ...
• कठिनाई (१ देखि ५, सजिलो देखि कडा): १
• अवधि: 1 घण्टा भन्दा कम
• सामाग्री: मुख्य उपकरणहरू + फिल्टर रेन्च र तेल रिकभरेटर, इन्जिन तेल, नयाँ तेल फिल्टर र आवश्यक छ भने कभर सील।

आफ्नै मोटरसाइकल सफा गर्नाले तपाईलाई पैसा बचाउँछ र कुनै वास्तविक सीपको आवश्यकता पर्दैन, त्यसोभए किन आफूलाई त्यसबाट वञ्चित गर्ने? दमन गर्ने खतरा छैन!

एकचोटि तपाईंले निर्माताको वारेन्टी पास गरिसकेपछि, यदि तपाईं आफ्नो हात अलिकति फोहोर गर्न डराउनुहुन्न भने, तपाईं सुरक्षित रूपमा आफ्नो कार निकास गर्न प्रतिबद्ध हुन सक्नुहुन्छ।

आन्तरिक दहन इन्जिनमा, तेलले गर्मी र पहिरन सीमित गर्न घर्षण मात्र कम गर्दैन। यसलाई चिसो पार्न, इन्जिन सफा गर्न र पार्ट्सलाई जंगबाट जोगाउन डिजाइन गरिएको हो। लामो अणुहरू मिलेर बनेको छ जसले पातलो र स्थिर दुवै फिल्मको उत्पादन गर्न अनुमति दिन्छ, यो लगातार कतरनी बल र तापमान उतार-चढ़ावको अधीनमा छ जसले यसलाई उमेरको कारण दिन्छ। समय बित्दै जाँदा, यसले इन्जिनमा परिक्रमा हुने अशुद्धता (धातुका अवशेषहरू, क्लच लाइनिङ, इन्टेकमा अवशोषित हुने धुलो, इत्यादि) को ख्याल राख्छ कि यो तेल फिल्टरमा जम्मा हुन्छ। वास्तवमा, यो घट्छ, कालो हुन्छ, र यसको प्रदर्शन घट्छ। त्यसपछि यसको प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ।

प्रक्रिया

कहिले?

खाली गर्ने आवृत्ति मोटरसाइकल निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको छ। यद्यपि, धेरै कारकहरूले यो अन्तराल परिवर्तन गर्न सक्छन्। छोटो चिसो यात्राहरूमा विशिष्ट प्रयोग, उदाहरणका लागि, महत्त्वपूर्ण इन्धन-इन-तेल कमजोरीको स्रोत हो, जसले यसको कार्यसम्पादनलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। वास्तवमा, चिसो अवस्थामा, इन्धनका थोपाहरू इन्जिनको पर्खालहरूमा गाढा हुन्छन् र केशिकाद्वारा तेल सम्पमा झर्छन्। यो घटनाको लागि क्षतिपूर्ति गर्नको लागि हो कि इन्जिन चिसो हुँदा एयर-पेट्रोल मिश्रण समृद्ध हुन्छ। तेल मा हाइड्रोकार्बन को उच्च एकाग्रता धेरै हानिकारक छ (एक degreaser को सार!)। अत्यधिक तापक्रम, भारी प्रयोग वा, यसको विपरित, लामो समयसम्म प्रयोग नगर्नेले पनि अन्ततः स्नेहकलाई जित्छ। तेल फिल्टर प्रतिस्थापन एक व्यवस्थित एक छैन, यो केवल सामान्य प्रयोग को समयमा कुनै पनि समयमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ। फेरि, यो निर्माताको सिफारिसहरू सम्मान गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। ध्यान दिनुहोस् कि केहि डीलरहरूसँग भारी हात छ र यसलाई व्यवस्थित रूपमा परिवर्तन गर्नुहोस्। "यसले चोट पुर्याउँदैन," तिनीहरू भन्छन्, वालेट बाहेक, र त्यसपछि यसले फोहोर बनाउँछ जुन थप आवश्यक छैन।

कसरी?

तेल पातलो गर्न र प्रवाहमा मद्दत गर्नको लागि तेल परिवर्तन सधैं तातो हुन्छ।

बैसाखीमा मोटरसाइकल, उपयुक्त रेन्चको साथ ड्रेन नट छोड्नुहोस्। कन्टेनरलाई पूरै भोल्युम समात्न पर्याप्त र भुइँमा अनियन्त्रित ड्रिपिङबाट बच्न पर्याप्त चौडा राख्नुहोस्। आदर्श रूपमा, यदि जमीन सुरक्षित गर्न आवश्यक छ भने मोटरसाइकल मुनि एउटा कार्डबोर्ड बक्स योजना बनाउनुहोस् (विशेष गरी यदि तपाईं जमिनमा हुनुहुन्छ भने)।

तपाईंको औंलाहरूमा धेरै चाँडो तेल आउन नदिन यसलाई समात्दा ड्रेन नटलाई सावधानीपूर्वक खुकुलो पार्नुहोस्। पन्जा लगाउनु राम्रो हुन्छ। हामीले इन्जिन तातो छ भनेर भनेका छैनौं, तर यदि तपाईं हात समात्दै हुनुहुन्छ भने उमाल्नुहोस्।

तेलहरू निस्कन दिनुहोस्, त्यसपछि तेल फिल्टर राख्नुहोस्। विभिन्न प्रकारका हुन्छन्। केहि, यहाँ जस्तै, कारतूसहरू छन्, अरूहरू मोटर क्यासिङहरूमा बनाइएका छन्। कहिलेकाहीँ यो मार्फत जाँदा strapless पर्याप्त छ। विगतमा, निर्माताहरूले विशेष उपकरणहरू प्रस्ताव गरेका छन्।

रिकभरेटरलाई फिल्टरको मुनि राख्नुहोस्, यदि यो ड्रेन प्लगबाट धेरै टाढा छ भने, कभरलाई नयाँ सिलसँग बदल्नुहोस्। भापमा कस्नुहोस् (हाउसिङलाई आधामा विभाजन गर्न आवश्यक छैन, यहाँ 35mN) र फिल्टर खारेज गर्नुहोस्। यसलाई निकास दिनुहोस्।

केही फिल्टरहरू अरूभन्दा अलि बढी जटिल हुन्छन्। भेलाको दिशा पत्ता लगाउनुहोस्, धुने, वसन्त र सिलहरूको सम्भावित उपस्थिति, र ती गल्तीहरू जोगाउन पूर्वाग्रहलाई पुन: मिलाउनबाट जोगिनका लागि तिनीहरू भेला हुन्छन्। शंका हुँदा, फोटो खिच्नुहोस्!

कसलाई सहज बनाउन नयाँ फिल्टरको सिललाई लुब्रिकेट गर्नुहोस्।

यदि यो कारतूस हो भने, हातले कस्नुहोस्, रिन्च बिना। प्रायः हामी जोइन्टको पहुँचसँग सम्पर्कमा आउँछौं, त्यसपछि 3⁄4 पालोको रूपमा सेवा गर्छौं। कहिलेकाहीँ फिल्टरमा परिधिमा नम्बरहरू हुन्छन्, यहाँ जस्तै, जसले तपाईंलाई आफ्नो बाटो पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ।

मिनी र अधिकतम स्तरहरू बीचको नयाँ तेलले ड्रेन प्लग भर्नुहोस्।

मोटरसाइकलको रङ र तेलसँग मिल्दोजुल्दो फनेलमा ध्यान दिनुहोस् (कृपया कारखानामा जानुहोस्)। यसलाई विस्तारमा ध्यान भनिन्छ ...

इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, यसलाई एक मिनेटको लागि चल्न दिनुहोस्, तेल दबाब सूचक बन्द गर्नुपर्छ। सम्पर्क बन्द गर्नुहोस् र मोटरसाइकल राम्रोसँग तेर्सो रूपमा म्याक्सीको छेउमा आफ्नो स्तर पुन: गर्नुहोस्।

खाली जारबाट तेल सङ्कलन गर्नुहोस् (विशेष गरी यसलाई नाली तल नफाल्नुहोस्!) फिल्टर नाली दिनुहोस् र मोटरसाइकल स्टोर, कार केन्द्र वा फोहोर डम्प मा फर्कनुहोस्, यसलाई उपचार र पुन: प्रयोग गरिनेछ। आफ्नो उपकरण सफा गर्नुहोस् र यो सकियो!

अब जब तपाईं नालीको "रोसी" हुनुहुन्छ, अर्को पटक हामी तपाईंको लालटेन बाल्नको लागि मैनबत्तीहरू बदल्ने बारे कुरा गर्नेछौं।