स्पेयरको ख्याल गरौं
सायद, यसले हामीलाई एक पटक भन्दा बढी दमनबाट बचायो, जब हाम्रो कारको पाङ्ग्राहरू मध्ये एक अर्डर बाहिर उड्यो। नबिर्सनुहोस् कि "रिजर्भ" लाई पनि हेरचाह गर्न आवश्यक छ, अन्यथा हाम्रो यात्रा दुःस्वप्नमा परिणत हुन सक्छ। स्पेयर टायरहरूलाई अनावश्यक वजनको रूपमा नलिनुहोस्, तर याद गर्नुहोस् कि हामीलाई तिनीहरूको आवश्यकता पर्न सक्छ।
जब हाम्रो पाङ्ग्रा असफल हुन्छ, हामीसँग तीन मध्ये एउटा विकल्प हुन्छ:
१- स्ट्यान्डर्ड टायर/उस्तै साइज र ट्रेड ढाँचा/ समान टायरको साथ पूरा स्पेयर ह्वील;
२- सर्कल तथाकथित। कारखानामा भन्दा अस्थायी / अन्य टायरको आकार, प्रायः यो फ्याक्ट्री व्हील / जस्तै व्यासको साथ स्टिल रिममा साँघुरो, अपूर्ण पाङ्ग्रा हो। यस्तो पाङ्ग्रामा पहेँलो स्टिकर हुन्छ जसमा तपाईले यस्तो पाङ्ग्रामा चलाउन सक्नुहुने गतिको बारेमा जानकारी हुन्छ। एक नियम को रूप मा, यो 2 किमी / घन्टा छ;
3 - तथाकथित तेस्रो विकल्प। मर्मत किट, जुन विशेष फोम भएको बक्स हो जसले टायरमा साना पङ्चर बन्द गर्छ।
पूर्ण आकारको स्टीयरिङ व्हील सधैं कारको मानक उपकरणमा समावेश हुँदैन, यदि तपाइँ यसको लागि अतिरिक्त तिर्नुपर्छ भने, यसलाई अस्वीकार नगर्नुहोस्। प्रत्येक जाँचको समयमा, सेवाले स्पेयर व्हीलको अवस्था पनि जाँच गर्नुपर्छ। यदि तपाईं लामो बाटोमा जाँदै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले यो पफ अप छ कि भनेर जाँच गर्नुपर्छ।
अस्थायी स्पेयर व्हील पनि समय-समयमा यसको अवस्थामा जाँच गरिनुपर्छ, उदाहरणका लागि, हावा चुहावटको लागि।
यदि वाहन विकल्प 3 संग सुसज्जित छ, अर्थात्। मर्मत किट, सबै भन्दा पहिले, यसको प्रयोगको लागि निर्देशनहरू पढ्नुहोस्, पलको प्रतीक्षा नगरी जब हामी यसलाई सडकमा प्रयोग गर्न बाध्य हुनेछौं।
याद गर्नुहोस् कि यदि पाङ्ग्रा क्षतिको परिणामको रूपमा हामीले "सवार" प्रयोग गर्यौं वा मर्मत किट प्रयोग गर्यौं भने, म्यानुअलमा संकेत गरिएको गति भन्दा बढी नगर्नुहोस् र अचानक चालहरू नगर्नुहोस्। - त्यसैले हामी मुख्य रूपमा स्टकहरूमा भर पर्नेछौं। यसलाई अन्य पाङ्ग्राहरू भन्दा अलि बढी फुलाउनुहोस्। अवश्य पनि, समय समयमा उनको दबाब जाँच गरौं। हरेक २ वर्षमा हामी भल्भ बदल्छौँ। हामी यसलाई कुनै पनि रबर जस्तै व्यवहार गर्न सक्छौं - 2 वर्ष पछि यो एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि हाम्रो स्पेयर ह्वीलको ट्रेड ढाँचा अन्य पाङ्ग्राको ट्रेड ढाँचा भन्दा फरक छ भने, हामीले यसलाई ड्राइभवेको रूपमा मात्र व्यवहार गर्नुपर्छ," मारेक गोडजिस्का, निर्देशक प्राविधिक प्राविधिक अटो-बॉस, बिएल्स्को शाखालाई सल्लाह दिन्छन्।
