कारहरूमा प्रदर्शन हानि - कसरी र किन
सामग्रीहरू
तपाईं मोटरवेमा शान्तपूर्वक ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ, र यहाँ के हुन्छ: कारले अचानक गतिलाई कम गतिमा घटाउँछ, तर सामान्य रूपमा अघि बढ्छ। यो घटना "कार्यसम्पादनको हानि" को रूपमा चिनिन्छ, जुन, दुर्भाग्यवश, धेरै कारणहरू छन्। यस अवस्थामा के गर्न सकिन्छ यस लेखमा पढ्नुहोस्।
आराम र पर्यावरण संरक्षण को मूल्य
कार चलाउन तीनवटा कुरा चाहिन्छ: हावा, इन्धन र इग्निशन स्पार्क । यदि यी कारकहरू मध्ये एक पर्याप्त रूपमा प्रदान गरिएको छैन भने, यसले कारको प्रदर्शनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ।
तसर्थ, पुरानो सवारी साधनहरूमा, कार्यसम्पादन गिरावटको कारण चाँडै पहिचान गर्न सकिन्छ:
| इन्जिनमा ताजा हावा आपूर्ति: एयर फिल्टर जाँच गर्नुहोस्, चुहावटको लागि इनटेक नली जाँच गर्नुहोस् (झूटा हावा वा माध्यमिक हावा भनिन्छ)। |
| ईन्धन: इन्धन पम्प र इन्धन फिल्टर जाँच गर्नुहोस्। |
| इग्निशन स्पार्क: इग्निशन कोइल, इग्निशन डिस्ट्रिब्युटर, इग्निशन केबल र स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्नुहोस्। |
यस सानो संख्यामा उपायहरूको साथ, 1985 भन्दा पहिले निर्माण गरिएका कारहरू प्रदर्शन हानि पत्ता लगाउन पर्याप्त सुसज्जित थिए। धेरै सहायक प्रणालीहरू र निकास ग्याँस उपचार मोड्युलहरूको कारण आज प्रदर्शन हानि हटाउन धेरै गाह्रो छ।
यसरी, पहिलो चरण यो छ द्वारा प्रदर्शन गिरावट को कारण खोज्नुहोस् त्रुटि मेमोरी पढाइ .
दोषपूर्ण सेन्सर एक सामान्य कारण हो
सेन्सरहरू नियन्त्रण इकाईमा एक विशेष मान पठाउन प्रयोग गरिन्छ। त्यसपछि नियन्त्रण इकाईले ताजा हावा वा इन्धनको आपूर्तिलाई नियमन गर्छ ताकि गाडीले सधैं राम्रोसँग प्रदर्शन गर्छ।
यद्यपि, यदि एक सेन्सर दोषपूर्ण छ , यसले कुनै पनि मानहरू उत्पादन गर्दैन, वा यसले गलत मानहरू दिनेछ, जुन नियन्त्रण ब्लक त्यसपछि गलत बुझिन्छ। यद्यपि, नियन्त्रण एकाइहरू अकल्पनीय मानहरू पहिचान गर्न धेरै सक्षम छन्। त्यसैले गलत मूल्य मेमोरीमा भण्डार गरिएको, जहाँबाट यसलाई पढ्न सकिन्छ। यस तरिकाले, एक दोषपूर्ण सेन्सर उपयुक्त पाठकको साथ छिट्टै पत्ता लगाउन सकिन्छ। .
सेंसर एक मापन हेड र एक संकेत रेखा समावेश छ। टाउको मापन एक प्रतिरोधक समावेश गर्दछ जसले वातावरणीय अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ यसको मान परिवर्तन गर्दछ . यसरी, एक दोषपूर्ण मापन टाउको वा क्षतिग्रस्त सिग्नल लाइन सेन्सर विफलता को नेतृत्व। सामान्य सेन्सरहरू:
वायु मास मीटर: भित्र लिइएको हावा मास को मात्रा मापन गर्दछ।
बूस्ट प्रेसर सेन्सर: टर्बोचार्जर, G-सुपरचार्जर, वा कम्प्रेसरद्वारा उत्पन्न हुने बूस्ट प्रेशर नाप्छ।
सेवन तापमान सेन्सर: हावाको तापक्रम मापन गर्दछ।सेन्सरहरू सामान्यतया लुगा लगाउने भागहरूको रूपमा डिजाइन गरिन्छ । तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन अपेक्षाकृत सजिलो छ। प्रतिस्थापनको लागि हटाउन आवश्यक संलग्नकहरूको संख्या अपेक्षाकृत सानो छ। उनीहरु खरीद मूल्य अन्य अवयवहरूको तुलनामा अझै पनि धेरै व्यावहारिक छ। सेन्सर प्रतिस्थापन पछि, नियन्त्रण इकाई मा त्रुटि मेमोरी रिसेट हुनुपर्छ। । त्यसोभए उत्पादकताको हानिलाई तत्कालका लागि हटाउनु पर्छ।
उमेर मात्र कारण होइन
सेन्सरहरू धेरै सीमित जीवनकालका साथ लगाउने भागहरू हुन् । त्यसैले, यो सेन्सर खराबी सावधानीपूर्वक अध्ययन गर्न सिफारिस गरिएको छ। एक सेन्सर जुन स्पष्ट रूपमा जलेको छ बुढेसकालको कारणले झर्ने र आँसुसँग कुनै सरोकार छैन। यस अवस्थामा, त्यहाँ अर्को, गहिरो दोष छ कि फिक्स गर्न आवश्यक छ। .
निस्सन्देह, यो पनि सम्भव छ कि सेन्सर द्वारा दिएका मानहरू सही छन्, तर कम्पोनेन्टहरूको समूह जसमा मानहरू मापन गरिन्छ दोषपूर्ण छ। केहि समय पछि, जब काम गर्ने क्षमताको हानि आफैं प्रकट हुँदैन प्रतिस्थापन सेन्सर मार्फत र फेरि उही त्रुटि सन्देश प्रदर्शित हुनेछ, पछि " गहिरो "।
कार्यसम्पादन हानिका धेरै कारणहरू अझै धेरै सरल छन्: अवरुद्ध एयर फिल्टरहरू, दोषपूर्ण स्पार्क प्लगहरू वा इग्निशन केबलहरू, छिद्रपूर्ण इन्टेक नलीहरूले पक्कै पनि आधुनिक कारहरूमा पनि ज्ञात समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। । यद्यपि, वर्तमानमा, सेन्सरहरूले तिनीहरूलाई धेरै विश्वसनीय रूपमा पहिचान गर्छन्।
चेतावनी संकेतको रूपमा इन्जिन विफलता
एक निश्चित हदसम्म, आधुनिक वाहन नियन्त्रण प्रणालीले कारलाई लगभग आफैलाई नष्ट गर्नबाट रोक्न सक्छ। । यो गर्नका लागि, नियन्त्रण इकाईले इन्जिनलाई तथाकथित " आपतकालीन कार्यक्रम "।
यसले महत्त्वपूर्ण कार्यसम्पादन गिरावट र उपकरणपट्टीमा सूचनाको परिणाम दिन्छ। यो आपतकालीन कार्यक्रम सक्रिय हुन्छ, उदाहरणका लागि, जब इन्जिन बढी तातो हुन थाल्छ । आपतकालीन कार्यक्रमको कार्य भनेको कारलाई सकेसम्म सुरक्षित रूपमा अर्को कार्यशालामा पुर्याउनु हो। त्यसकारण, तपाईंले यसलाई कहिल्यै बेवास्ता गर्नु हुँदैन वा कार अलि ढिलो हुन्छ भनेर स्वीकार गर्नु हुँदैन। यदि तपाइँ धेरै लामो पर्खनुभयो भने, तपाइँ आपतकालीन कार्यक्रमको बावजुद इन्जिनलाई क्षति पुर्याउने जोखिममा हुनुहुन्छ। । यो थर्मल समस्याहरु संग धेरै सजिलै संग हुन सक्छ।
EGR वाल्व प्रदर्शन सीमित रूपमा
डिजेल गाडीहरूको लागि निकास ग्याँस उपचार प्रणाली को एक घटक EGR भल्भ छ। । यसले पहिले नै जलेको निकास ग्यासहरूलाई दहन कक्षमा फिर्ता फिड गर्छ, जसले गर्दा सञ्चालनको तापक्रम घट्छ। फलस्वरूप, ए कम नाइट्रोजन अक्साइड .
यद्यपि, EGR भल्भ धेरै संवेदनशील छ " अंगारा "। यसको मतलब कालिका कणहरू जम्मा हुन्छन्। यसले भल्भको सक्रिय कार्यलाई सीमित गर्दछ र च्यानललाई संकुचित गर्दछ। तसर्थ, EGR भल्भ नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ। । यदि EGR भल्भ दोषपूर्ण छ भने, यो पनि नियन्त्रण इकाईमा रिपोर्ट गरिएको छ। यदि गल्ती बढ्छ भने, नियन्त्रण इकाईले इन्जिनको आपतकालीन कार्यक्रम पुन: सुरु गर्न सक्छ, परिणामस्वरूप कार्यसम्पादन कम हुन्छ।
उमेरसँगै कार्यसम्पादनमा क्रमिक हानि
इन्जिनहरू धेरै गतिशील भागहरूसँग गतिशील घटकहरू हुन्। । तिनीहरूको प्रदर्शन धेरै हदसम्म कम्प्रेसन अनुपात द्वारा निर्धारण गरिन्छ, अर्थात् ईन्धन-हावा मिश्रणको कम्प्रेसनको डिग्री।
यहाँ दुई घटक महत्वपूर्ण छन्: भल्भ र पिस्टन घण्टीहरू। चुहावट भल्भले लगभग सम्पूर्ण सिलिन्डरको तुरुन्त विफलता निम्त्याउँछ। यद्यपि, यो दोष धेरै चाँडै याद गर्न सकिन्छ।
यद्यपि, एक दोषपूर्ण पिस्टन रिंग केही समयको लागि बेवास्ता हुन सक्छ। यहाँ प्रदर्शन घाटा धेरै कपटी र क्रमिक हुन गइरहेको छ। पिस्टनको घण्टीले स्नेहन तेललाई दहन कक्षमा प्रवेश गर्न अनुमति दिँदा मात्र यो निकास ग्यासहरूको नीलो रंगले पत्ता लगाउन सक्छ। त्यतिबेलासम्मयद्यपि, इन्जिनले पहिले नै धेरै शक्ति गुमाएको छ। यो मर्मत कारमा तपाईले गर्न सक्ने सबैभन्दा कठिन मध्ये एक हो। .
टर्बोचार्जर कमजोर बिन्दुको रूपमा
टर्बोचार्जरहरू सेवन हावा कम्प्रेस गर्न र सेवनको दबाब बढाउन प्रयोग गरिन्छ .
तिनीहरूले काम गर्ने तरिका मूलतः धेरै सरल छ: दुई प्रोपेलरहरू आवासमा शाफ्टमा जोडिएका छन् । एउटा पेंच निकास ग्याँस को प्रवाह द्वारा संचालित छ। यसले दोस्रो स्क्रू घुमाउनको लागि कारण बनाउँछ। यसको कार्य सेवन हावा कम्प्रेस गर्न छ। असफल टर्बोचार्जरले अब हावा कम्प्रेस गर्दैन , इन्जिनले शक्ति गुमाउँछ र गाडी अझ ढिलो चल्छ। टर्बोचार्जरहरू प्रतिस्थापन गर्न एकदमै सजिलो छ तर कम्पोनेन्टको रूपमा धेरै महँगो छ। .
साबधान रहनुहोस
सवारी साधनको कार्यसम्पादनमा कमी हुनुमा सानो, सस्तो र मामूली कारण हुन सक्छ। यद्यपि, प्रायः यो अधिक गम्भीर इन्जिन क्षतिको हार्बिंगर हो। त्यसकारण तपाईंले यो लक्षणलाई कहिल्यै बेवास्ता गर्नु हुँदैन, तर तुरुन्तै कारण पत्ता लगाउन र क्षतिको मरम्मत गर्न सुरु गर्नुहोस्। यस तरिका, यदि तपाईं भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने, तपाईंले ठूलो दोष रोक्न सक्नुहुन्छ।
