समय बेल्ट VAZ 2112 1,5 16 वाल्व मा भ broke्ग भयो

जब म अझै पनि आफ्नो लागि VAZ 2112 किन्न जाँदै थिएँ, मलाई थाहा थिएन कि केहि इन्जिनहरूमा समस्याहरू छन्, वा बरु समय बेल्ट भाँच्दा परिणामहरू छन्, अर्थात्, जब बेल्ट भाँचिन्छ, भल्भ झुक्छ। र यो केवल एक निश्चित प्रकारको इन्जिनको लागि हुन्छ: 1,5 16 भल्भ। त्यसोभए, मैले आफैंलाई "बाह्रौं" किनें, र भाग्यले यसलाई 1,5-लिटर 16-भल्भ इन्जिनसँग लिएको छु। मैले सायद एक वर्षको लागि यसमा यात्रा गरें, र त्यसपछि मात्र मैले पत्ता लगाएँ कि मसँग ठ्याक्कै त्यस्तो मोडेल छ जसले टाइमिङ बेल्ट तोड्दा भल्भलाई झुकाउँछ। किन्नु अघि पनि, मालिकले मलाई भने कि बेल्ट मात्र प्रतिस्थापन गरिएको थियो, तर मलाई यो पनि थाहा थिएन कि क्याच हो। र मैले त्यो बेल्टमा अर्को 50 किलोमिटर यात्रा गरें, जबसम्म मैले यसलाई हानिबाट बाहिर निकाल्ने निर्णय गरें।

मैले समय बेल्ट परिवर्तन गरें, यो प्रतिस्थापन पछि लगभग 5000 किमी लिईयो, र मैले देखे कि बेल्ट धेरै थकाउन थाले, र धागो बेल्ट को किनारा बाहिर क्रल गर्न थाले। र यस्तो बेल्ट संग मैले अर्को 5000 किलोमिटर चलाएँ, जब सम्म मैले यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरेन, 100 किलोमिटर को लागी शहर गए र एकै समयमा बेल्ट र रोलर्स किने। म घर ड्राइभ गर्दै छु, त्यहाँ पहिले नै ५० किलोमिटर बाँकी छ, र त्यसपछि केहि भयो कि म धेरै डराएको थिएँ। मँ एक तेज क्रन्च, हुड को मुनि बाट एक क्लिक सुन्छु, र तुरुन्तै इन्जिन बन्द गर्दछ, यद्यपि यो जे भए पनि रोकिन्छ।

याद गर्नुहोस् कि एक ब्रेकडाउन संग कुनै पनि स्थिति मा, यो तुरुन्तै एक टो ट्रक कल गर्न को लागी राम्रो छ https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, जो सुरक्षित रूप बाट निदान र मरम्मत को लागी सेवा स्टेशन को लागी तपाइँको कार को उद्धार गर्नेछ।

तेसैले म ट्र्याक मा उभिएको छु, जहाँ कुनै कार सेवा वा अर्को 50 किमी मा कार्यशालाहरु छैनन्। मैले एक साथीलाई फोन गरें, उहाँ मर्सिडीज भ्यान मा मेरो लागी आउनुभयो, र मलाई नजिकैको कार सेवामा तान्नुभयो। सेवा तुरुन्तै भल्भ झुण्डिएको थियो भन्यो, यद्यपि म आफैंलाई थाहा थियो के कुरा थियो। मैले शहर बोलाएँ, इन्जिन को लागी gaskets को एक सेट, वाल्व को एक सेट को आदेश दिए। तिनीहरूले यो सबै भोलिपल्ट ल्याए, सेवामा सबै स्पेयर पार्ट्स लगे। केहि दिन पछि, उनीहरु लाई कार सेवा बाट फोन गरीयो, उनीहरुले भने कि मरम्मत को लागी यो केवल 4500 रूबल थियो, जुन धेरै थोरै छ। शहर मा, उनीहरु शायद यस्तो काम को लागी thousand हजार लिन्छन्। र स्पेयर पार्ट्स को लागी मलाई ३,५०० रूबल, कुल मिलाएर काम संगै, यो ब्रेकडाउन को लागी मलाई ,9००० रूबल लाग्यो। टाउको हटाइएको बेला मैले इन्जिन हेरेँ, १ be वटा बाहिर ४ वाल्व।

यो घटना पछि, अब म सधैं अग्रिम सबै कुरा परिवर्तन, म बेल्ट लगभग हरेक दिन जाँच गर्नुहोस्। र अब म हरेक ३०,००० किलोमिटर टाईमिंग बेल्ट परिवर्तन गर्छु, हानि को बाटो बाट। यो बेल्ट, रोलर्स र प्रतिस्थापन को लागी 30 रूबल तिर्नु राम्रो छ, तब झुकाएको वाल्व को लागी 000 रूबल दिनुहोस्।