Porsche Taycan Turbo S बनाम Porsche 911 Turbo S। इलेक्ट्रिशियनले आफ्नो नाक तान्दछ। यो उद्देश्यका लागि गरिएको हुन सक्छ [भिडियो]

Carwow ले पोर्श Taycan Turbo S र Porsche 1 Turbo S को 4/911 माइलको दौडमा दौडियो, संसारको सबैभन्दा गतिशील पोर्श मोडेलहरू मध्ये दुई विद्युतीय र दहन सवारी साधनहरू। Taycan सुरु देखि ढिलो थियो र अन्य परीक्षण मा एक लाभ थियो।

पोर्श छिटो जल्छ, दुबै ड्राइभरहरू रुचाउँछन् ... इलेक्ट्रिक 🙂

आन्तरिक दहन पोर्श 911 टर्बो एस 6-सिलिन्डर टर्बोचार्ज गरिएको आन्तरिक दहन इन्जिनले 478 kW (650 hp) को आउटपुट र 800 Nm को टर्क संग सुसज्जित छ। निर्माताका अनुसार ९११ टर्बो एस २.७ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्छ। 911 किमी / घन्टा सम्म - 100 सेकेन्ड। कारको तौल १.६५ टन थियो।

इलेक्ट्रीशियन - इलेक्ट्रीशियन जस्तै - धेरै भारी (2,3 टन) थियो तर 560 kW (761 hp) पावर र 1 Nm टर्क थियो। ब्याट्रीको प्रयोगको कारणले तौल बढी हुन्छ भने विद्युतीय मोटरको कारणले उच्च टर्क पक्कै पनि हुन्छ।

प्रभाव ? लगभग बराबरी शुरुवात संग (दौड 2) पोर्श 911 टर्बो एस। उसलाई अलि पछाडि छोडियो, तर त्यसपछि अगाडि धकेलियो। आन्तरिक दहन कार 1 सेकेन्डमा 4/10,2 माइल कभर. पोर्श टाइकन दहन भाइसँग मात्र ०.१ सेकेन्डले पराजित भयो... Carwow द्वारा राम्रो परीक्षण टेस्ला मोडेल एस १०.४ सेकेन्डमा पुग्यो।यसको मतलब केही थप कारहरू द्वारा Taycan पछाडि छोड्नु हो।

केही अन्य परीक्षणहरूमा, Taycan राम्रो प्रदर्शन।

> हुण्डाई कोना इलेक्ट्रिक ६४ kWh किन्नुभयो। म 64 दिनदेखि ड्राइभ गरिरहेको छु र ... मैले [पाठकको श्रीमती] डाउनलोड गरेको छैन।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यद्यपि 911 टर्बो एस को चालक कारको गतिशीलता संग खुसी थियो, उनले एक इलेक्ट्रीशियन किन्न रुचाउँछन्। Carwow को सृष्टिकर्ताले ठ्याक्कै यस्तै निर्णय गरेको थियो। दुवैले त्यो विश्वास गरे पोर्श टायकान शान्त, अधिक व्यावहारिक, इन्धन भर्ने अभावको कारणले अधिक सहज छ र ... राम्रो देखिन्छ.

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: