२०२१ मा बन्द गरिएका यी सवारी साधनहरूलाई अलविदा भन्नुहोस्

धेरैजसो कारहरू कम बिक्रीको कारण वा नयाँ मोडेलको लागि उत्पादन लाइनमा ठाउँ बनाउन बन्द छन्। हालका वर्षहरूमा, एसयूभी, क्रसओभर र पिकअप ट्रकहरूको मागमा कमी आएपछि अटोमेकरहरूले केही प्रतिष्ठित गाडीहरूको उत्पादन बन्द गरेका छन्।

अर्को मोडेल वर्षमा बन्द हुने 26 विभिन्न सवारी साधनहरू, साथै यस वर्षको सुरुमा बन्द गरिएका सवारी साधनहरू बारे जान्नको लागि पढ्न जारी राख्नुहोस्। अचम्म मान्नु पर्दैन कि तिनीहरूमध्ये धेरैजसो बढ्दो SUV क्रेजको शिकार भएका छन् जसले अटोमोटिभ उद्योगलाई आँधीबेहरीमा लिएको छ। अझ के छ, यो कुनै पनि समय चाँडै सुस्त भएको जस्तो लाग्दैन।

Ford Mustang Shelby GT350(R)

Shelby GT350 र GT350R फोर्ड Mustang को हार्डकोर उच्च प्रदर्शन संस्करण हो। तिनीहरू ट्र्याक गरिएको निलम्बन, साथै हुड अन्तर्गत शक्तिशाली 5.2-लिटर V8 "Voodoo" संग सुसज्जित छन्। तिनीहरू 2015 देखि उत्पादनमा छन्।

यस वर्ष, फोर्डले Mustang Shelby GT500 को सबै-नयाँ संस्करण जारी गरेको छ। यो हुड अन्तर्गत 760-अश्वशक्तिको सुपरचार्ज गरिएको V8 इन्जिनको साथ पोनी कारको अझ बलियो संस्करण हो। नयाँ GT500 ले अवस्थित GT350 र GT350R लाई हटाएको छ, त्यसैले तिनीहरू 2021 मोडेल वर्षमा फोर्ड लाइनअपबाट हटाइनेछन्।

अर्को स्पोर्ट्स कारको २-ढोका संस्करण बन्द गरिएको छ।

होन्डा सिभिक सि

२-ढोकाको आधार मोडेल होन्डा सिभिकलाई आफ्नो लाइनअपबाट हटाउनुका साथै, होन्डाले २०२१ मोडेल वर्षको लागि स्पोर्टी २-ढोका सिभिक सीलाई होल्डमा राख्ने तयारी गरेको छ। सिभिक सी कूप २०५-लिटर इन्जिनद्वारा संचालित छ जसले १.५ अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ र करिब २,९०० पाउण्ड तौल मात्र छ। वास्तवमा, स्पोर्ट्स कूपले मात्र 2 सेकेन्डमा 2 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ।

यद्यपि Si को उत्पादन एक मोडेल वर्षको लागि निलम्बित गरिएको छ, यो केवल 4-ढोका सेडानको रूपमा फर्किनेछ। २-ढोका सिभिक Si अब उपलब्ध हुनेछैन, कम्तिमा यस पुस्ताको कारको लागि।

अर्को कार अमेरिकी प्रतिमा हो।

शेवरलेट इम्पाला

इम्पाला शेभरलेटको पूर्ण आकारको सेडान हो जुन सन् १९५८ मा पहिलो पटक लन्च भएदेखि नै उत्पादनमा र बाहिर रहेको छ। त्यतिबेला, इम्पाला अविश्वसनीय रूपमा आकर्षक थियो। कारको निर्दोष बाहिरी भाग कर्भेटबाट प्रेरित थियो, तर इम्पालामा ठूलो ४-ढोका सेडानको सुविधा र व्यावहारिकता थियो।

2014 मा छिटो अगाडि बढ्यो जब चेवीले 10 औं पुस्ताको Impala लाई प्रस्तुत गर्यो, विगतमा धेरै पटक त्यो मोडेल बन्द गरिसकेको थियो। सोही वर्ष, कारलाई अमेरिकामा सबैभन्दा सस्तो ठूलो कारको नाम दिइएको थियो। दुर्भाग्यवश, २०२१ राम्रोसँग इम्पालाको निश्चित अन्त्य हुन सक्छ। पछिल्लो शेभ्रोलेट इम्पालाले फेब्रुअरी 2021 मा एसेम्बली लाइन बन्द गर्‍यो, एउटा कारको अन्त्यलाई चिन्ह लगाउँदै जुन एक पटक अमेरिकी कार आइकन थियो।

बीएमडब्ल्यू i8

BMW ले इनोभेटिभ सोफिस्टो एडिसन स्पोर्ट्स कारको सीमित संस्करणको साथमा ८ वर्षको i8 उत्पादनको अन्त्यको उत्सव मनाउँदै छ। बेस i6 मोडलमा १.५ लिटरको इनलाइन-थ्री पेट्रोल इन्जिन र ९८ किलोवाटको ब्याट्री प्याक रहेको छ। कार को कुल शक्ति 8 अश्वशक्ति छ।

अफवाहहरू अनुसार, BMW i8 को उत्तराधिकारी पहिले नै विकासमा हुन सक्छ। विभिन्न स्रोतहरूले दावी गर्छन् कि BMW को नयाँ प्लग-इन हाइब्रिड स्पोर्ट्स कार 2022 सम्ममा अनावरण गरिनेछ। आशा गरौं कि यसको दायरा 8-माइल अल-इलेक्ट्रिक i23 भन्दा बढी प्रभावशाली छ।

अर्को BMW उत्तर अमेरिकामा उपलब्ध हुनेछैन।

BMW M8 कूप र परिवर्तनीय

M8 नयाँ BMW 8 शृङ्खलाको उच्च-सम्पादन अपरेट गरिएको संस्करण हो, जुन २०१९ देखि उत्पादनमा छ। M2019 तीन शरीर शैलीहरूमा उपलब्ध छ: चार-ढोका ग्रान कूप, दुई-ढोका कूप, र दुई-ढोका कूप। परिवर्तनीय ढोका। साथै, यदि 8-अश्वशक्ति आधार मोडेल पर्याप्त शक्तिशाली छैन भने खरीददारहरूले राक्षसी 617-अश्वशक्ति M8 प्रतिस्पर्धाको लागि रोज्न सक्छन्।

धन्यबाद, M8 कूप र परिवर्तनीय विकल्पहरू ठ्याक्कै हराएको छैन। कम बिक्री आंकडाको कारण तिनीहरू अब अमेरिकामा बेचिने छैनन्, तर अझै पनि युरोपमा उपलब्ध हुनेछन्। M8 प्रतियोगिता पनि 2021 मा उत्तरी अमेरिकामा उपलब्ध हुनेछैन।

जगुआर XE

XE संयुक्त राज्य अमेरिका मा प्रवेश स्तर जगुआर थियो। यद्यपि सुरुचिपूर्ण 4-डोर सेडान एक प्रमुख फेसलिफ्ट पछि युरोपमा बेच्न जारी रहनेछ, मोडेल उत्तर अमेरिकी लाइनअपबाट पूर्ण रूपमा हटाइएको छ। अटोमेकरले XE को ठूलो कजिन, XF ले सम्भावित खरीददारहरूलाई राम्रो मूल्य प्रदान गर्ने दाबी गर्दछ।

उत्तरी अमेरिकामा XE उत्पादनको अन्त्यको लागि जगुआरले XF सेडानको मूल्य घटाउनेछ। थप कुरा के हो भने, २०२१ मा सुरु हुने, जगुआर ई-पेस क्रसओभर प्रवेश-स्तरको गाडी हुनेछ।

मर्सिडीज बेंज SL

छैठौं पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज एसएल एक स्टाइलिश २-डोर स्पोर्ट्स कार हो जुन २०१२ देखि चलिरहेको छ। SL लाई सीमित संस्करण SL2 AMG को लागि 2012-लिटर V3.0 देखि 6-लिटर ट्विन-टर्बो V6.0 सम्म विभिन्न प्रकारका पावरट्रेनहरू प्रदान गरिन्छ। 12 मा, मर्सिडीज-बेन्जले अमेरिकामा 65 SL-क्लास इकाइहरू मात्र बेचेको थियो।

हालको SL लाई मर्सिडीज-बेन्ज लाइनअपबाट सबै-नयाँ सातौं पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज SL को पक्षमा हटाइएको छ। यो कार चाँडै नै आधिकारिक रूपमा प्रस्तुत हुनेछ, ट्यून रहनुहोस्।

मर्सिडीज-बेन्जले नयाँ SL-क्लासको पक्षमा आफ्नो लाइनअपबाट अर्को कार छोड्नेछ। तपाईं अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ यो के हो?

मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास कूप र परिवर्तनीय

हाल उपलब्ध छैठौं पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज एस क्लासलाई हालसालै प्रस्तुत गरिएको सातौं पुस्ताको एस-क्लास उत्तराधिकारी (W223) द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ। छैठौं पुस्ताको एस-क्लास छोटो ह्वीलबेस सेडान, लामो ह्वीलबेस सेडान, २-डोर कूप र २-डोर कन्भर्टेबल जस्ता विभिन्न बडी स्टाइलहरूमा उपलब्ध छ। S-Class को शक्तिशाली 2-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V2 भेरियन्ट, S4.0 AMG, सेडान, कूप र कन्भर्टिबल बडी स्टाइलमा उपलब्ध छ।

मर्सिडीज-बेन्जले २०२२ मोडेल वर्षको लागि अमेरिकामा फेज आउट गर्नु अघि २०२१ भरि २-ढोका एस-क्लास कूप र परिवर्तनीय भेरियन्टहरू बेच्ने तयारी गरेको छ। यो 2-ढोका S-Class मा आफ्नो हात प्राप्त गर्ने अन्तिम मौका हो!

क्याडिलैक CT6

Cadillac CT6 स्पोर्ट्स सेडान 2016 मोडेल वर्ष देखि उपलब्ध छ। दुर्भाग्यवश, कार खरीददारहरू सेडान वा कूपको सट्टा एसयूभी र क्रसओभरहरूमा झुन्डिरहेका छन्। वास्तवमा, बिक्री तथ्याङ्क घट्यो। 7,951 वर्षको अवधिमा, क्याडिलैकले अमेरिकामा 6 CT 2019 इकाइहरू मात्र बेचेको छ। उही वर्षमा, अमेरिकामा मात्र, खरीददारहरूले CT50,000 क्रसओभरको लगभग 5 इकाइहरू खरीद गरे।

यद्यपि, चीनमा CT6 को बिक्री आकाश छ र अमेरिकी अटोमेकरले त्यहाँ CT6 को बिक्री जारी राख्ने निर्णय गर्यो। 22,000 मा, Cadillac ले चीनमा 6 2019 CT इकाइहरू बेच्यो, दुई वर्ष अघिको तुलनामा दोब्बर।

लेक्सस जी एस

GS एक लक्जरी सेडान हो जुन 1990 मा BMW 5-Series र Mercedes-Benz E-Class सँग प्रतिस्पर्धा गर्न ल्याइएको थियो। सेडानको लोकप्रियतामा गिरावटले जापानी निर्मातालाई असर गर्यो, लेक्ससले 2018 मा युरोपमा GS बेच्न बन्द गर्यो। कार खरिदकर्ताहरूले 4-डोर सेडानमा SUV लाई प्राथमिकता दिएका कारण अमेरिकी बिक्री घट्यो, र लेक्ससले अगस्ट २०२० सम्ममा GS पूरै फेज गर्ने निर्णय गर्यो। 2020 मा, 3,500 भन्दा कम GS इकाइहरू अमेरिकामा बेचेका थिए।

कारलाई लाइनअपबाट पूर्ण रूपमा छोड्नु अघि, लेक्ससले GS350F खेलको लागि सीमित संस्करणको ब्ल्याक लाइन प्याकेज प्रस्तुत गर्‍यो। प्याकेजले कारमा केही कस्मेटिक परिवर्तनहरू गर्यो, यसको उत्पादन कडा रूपमा मात्र 200 एकाइहरूमा सीमित थियो।

Dodge Grand Caravan

ग्रान्ड कारभान अमेरिकाको सबैभन्दा प्रिय मिनिभ्यान्स मध्ये एक हो। यो पहिलो पटक 1984 मा Plymouth Voyager सँग क्रिसलरको मिनिभ्यान लाइनको विकल्प प्रस्ताव गर्न सुरु भयो। त्यसबेलादेखि, मिनिभ्यान उत्पादनमा छ। ग्रैंड कारभानको अन्तिम पाँचौं पुस्ता 2008 मोडेल वर्षको लागि पेश गरिएको थियो।

2021 मोडेल वर्षको लागि, FCA ले ग्रान्ड कारभानलाई आफ्नो मिनिभ्यान लाइनअपबाट हटाउने र भ्यानको उत्पादन अन्त्य गर्ने निर्णय गरेको छ, क्रिसलर प्यासिफिका र भोयाजरलाई फ्ल्यागशिप मिनिभ्यान मोडेलको रूपमा छोडेर। अन्तिम Dodge Grand Caravan अगस्त 31, 2020 मा विधानसभा लाइन बन्द भयो।

2021 सम्म, डजले यसको लाइनअपबाट अर्को मोडेल छोड्नेछ। यो के हो पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्।

डज यात्रा

द जर्नी क्रसओभर अर्को गाडी हो जुन २०२१ सम्ममा अटोमेकरको लाइनअपबाट हटाइनेछ। डज यात्रा पहिलो पटक 2021 मोडेल वर्ष मा प्रस्तुत गरिएको थियो। 2009 मा फेसलिफ्टको बावजुद, साथै Pentastar 2011L V3.6 इन्जिन थपिए पनि, बिक्री हरेक वर्ष घट्न थाल्यो। Dodge ले 6 मोडेल वर्षको लागि दुई विकल्पहरूमा ट्रिम स्तरहरू घटाएको छ र 2020 को लागि यात्रा पूर्ण रूपमा छोड्दैछ।

यात्रा र ग्रान्ड कारभान उत्पादनको अन्त्यले डजले २०२१ मा सुरु हुने तीनवटा गाडीहरू मात्र उपलब्ध गराउनेछ: डुराङ्गो एसयूभी, च्यालेन्जर कुप र चार्जर सेडान। ग्रान्ड कारभान, यात्रासँगै, २०२० मा कुल डज बिक्रीको लगभग ४०% हो।

फोर्ड फ्यूजन

फ्युजन एक बजेट 4-डोर फोर्ड सेडान हो जुन पहिलो पटक 2006 मोडेल वर्षमा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो कार १७५ अश्वशक्ति २.५ लिटर फ्ल्याट फोरदेखि ३२५ अश्वशक्ति २.७ लिटर इकोबुस्ट V175 सम्म विभिन्न प्रकारका इन्धन-दक्ष इन्जिनहरूसँग सुसज्जित छ।

2017 मा, फोर्डले फ्युजनलाई अघिल्लो वर्षको तुलनामा 20% कममा बेचेको थियो। सेडानहरू बीचको लोकप्रियताको कमीले फोर्डलाई 2021 सम्म फ्युजन बन्द गर्न प्रेरित गरेको छ। यसको सट्टा, अटोमेकरले पिकअप, एसयूभी, क्रसओभर र मुस्ताङ स्पोर्ट्स कार बिक्रीमा ध्यान दिनेछ। मोडेल T 4-डोर भेरियन्ट डेब्यु गर्दा 1923 देखि फोर्डको लाइनअपमा सधैं 4-डोर सेडान रहेको छ।

होन्डा सिभिक कूप

चिन्ता नगर्नुहोस्, Honda Civic कतै जाँदै छैन। वास्तवमा, जापानी निर्माताले 2022 मा सिभिक कम्प्याक्ट कारको पूर्ण रूपमा नयाँ पुस्ताको परिचय दिनेछ। तर, कम बिक्री भएका कारण होन्डाले २०२१ मोडल वर्षदेखि कुप शैलीको सिभिक बन्द गर्ने छ ।

सिभिक कूप विभिन्न इन्जिनहरूसँग उपलब्ध थियो। धन्यबाद, 4-अश्वशक्ति 306-डोर, उच्च-कार्यक्षमता Honda Civic Type R होन्डा लाइनअपमा रहन्छ। अर्को पुस्ता सिभिकको परिचय नभएसम्म, त्यो हो।

Honda ले आफ्नो 2021 लाइनअपबाट अर्को सिभिक भेरियन्ट छोड्दैछ। यो के हो पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्।

शेवरलेट सोनिक

सोनिक एक सबकम्प्याक्ट कार हो जुन पहिलो पटक 2011 मा शेभरलेट द्वारा जारी गरिएको थियो। यो इकोनोमी कार सुरुमा सफल भएको हुनसक्छ, यद्यपि यसको बिक्री 2015 बाट 93 एकाइमा पुगेपछि घट्दै गएको छ।

शेभरलेटले सन् २०१८ मा क्यानडामा सोनिकको बिक्री बन्द गरिसकेको छ। 2018 मा, Aveo (एसियाली बजारको लागि सोनिकको समकक्ष) दक्षिण कोरियामा बन्द गरिएको थियो। पछिल्लो पटक शेभ्रोलेट सोनिक अक्टोबर २०, २०२० मा एसेम्बली लाइनबाट बाहिरिनेछ। यसको सट्टा, अटोमेकरले विद्युतीय सवारी उत्पादन गर्न अमेरिकी उत्पादन लाइन प्रयोग गर्न चाहन्छ।

होंडा फिट

सामान्यतया, कार खरीददारहरू अब साना कारहरू चाहँदैनन्। SUV र क्रसओभरहरूले संसारलाई तूफानमा लिएका छन्, जसले गर्दा साना कारहरूको बिक्री घटेको छ। Honda Fit, पहिलो पटक 2007 मा प्रस्तुत गरिएको, एक प्रमुख उदाहरण हो। जापानी निर्माताले 2020 मोडेल वर्ष पछि Fit अमेरिकामा बेचिने छैन भनेर पुष्टि गरेको छ।

अटोमेकरले भर्खरै Fit को सबै नयाँ पुस्ताको अनावरण गर्‍यो जुन विश्वव्यापी रूपमा बेचिनेछ। यद्यपि, Fit उत्तर अमेरिकी बजारमा उपलब्ध हुनेछैन। सामान्यतया, २०२० अमेरिकामा होन्डा फिटको लागि अन्तिम मोडेल वर्ष हो।

Kia Optima

यस वर्षको जुनमा, Kia ले K5 नामक सबै नयाँ मिडसाइज सेडान प्रस्तुत गर्‍यो। सुरुचिपूर्ण 4-डोर सेडानमा यसको सबैभन्दा शक्तिशाली, र एक उन्नत सबै-ह्वील ड्राइव ट्रान्समिसनमा 311 अश्वशक्ति सम्म छ। नयाँ 2021 K5 ले BMW 330i लाई पछि पार्छ, Kia अनुसार।

दुर्भाग्यवश, दक्षिण कोरियाली निर्माताले नयाँ K5 को पक्षमा Kia Optima त्यागेको छ। Optima पहिलो पटक 2000 मा लोकप्रिय टोयोटा क्यामरी सेडान को एक प्रतिस्पर्धी को रूप मा जारी गरिएको थियो। Kia K5 प्राविधिक रूपमा पाँचौं पुस्ताको Optima भएता पनि, अटोमेकरले Optima नेमप्लेट छोडेर K5 लाई पूर्ण रूपमा नयाँ मोडलको रूपमा लाइनअपमा प्रस्तुत गरेको छ।

लिंकन कन्टिनेन्टल

4-डोर सेडानको बिक्रीमा आएको गिरावटले अर्को अटोमेकरलाई असर गरेको छ। लिंकन कन्टिनेन्टल एक प्रीमियम पूर्ण आकारको सेडान हो जुन 1938 देखि उत्पादनमा र बाहिर छ। अन्तिम, दसौं पुस्ता (माथि चित्रित) 2017 मोडेल वर्षमा पेश गरिएको थियो। केवल तीन वर्ष पछि, निर्माताले कन्टिनेन्टल २०२१ सम्म उत्पादन बाहिर हुने पुष्टि गर्‍यो।

दसौं पुस्ताको कन्टिनेन्टल तीन फरक इन्जिन विकल्पहरूसँग उपलब्ध थियो, 305-लिटर V3.7 बाट 6 hp। 400 hp संग 3.0 लिटर इकोबुस्ट इन्जिन सम्म सेडान अटोमेटिक ट्रान्समिशनको साथ मात्र उपलब्ध गराइएको थियो।

कन्टिनेन्टल यस वर्ष बन्द हुने लिंकन मात्र होइन। अर्को के हो पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्।

मर्सिडीज बेन्ज एसएलसी

चार-ढोका सेडान र कम्प्याक्ट कारहरू लोकप्रियतामा घटेका कारहरूको मात्र प्रकार होइनन्। कार क्रेताहरू SUV र क्रसओभरहरूमा जाने हुँदा, 2-सीटर कन्भर्टेबलहरूको माग पहिलेभन्दा कम छ, विशेष गरी संयुक्त राज्यमा। वास्तवमा, मर्सिडीज बेन्जले २०१९ मा मात्र १,८४० एसएलसी-क्लास इकाइहरू बेचेको थियो। तुलनात्मक रूपमा, उत्पादन 1,840 मा 2019 एकाइहरूमा उचाइमा थियो।

2019 मा, मर्सिडीज-बेन्जले SLC को लागि अन्तिम संस्करण प्याकेज प्रस्तुत गर्‍यो (माथिको चित्र)। सीमित 2-सीटरले कारको 11-वर्षको उत्पादन दौडलाई चिन्ह लगाइयो। प्याकेज एसएलसी ३०० र एसएलसी ४३ एएमजी भेरियन्टका लागि उपलब्ध थियो।

अल्फा रोमियो C सी

अल्फा रोमियो 4C 2013 मा इटालियन अटोमेकर द्वारा शुरू गरिएको एक सुन्दर हल्का स्पोर्ट्स कार हो। कारको प्रभावशाली प्रदर्शन र अद्वितीय स्टाइलको बावजुद, यो कहिल्यै खरिदकर्ताहरूमा लोकप्रिय हुन सकेको छैन। वास्तवमा, अल्फा रोमियोले 201 मा युरोपमा 2019 युनिट मात्र बेचेको थियो।

अल्फा रोमियोले पहिले नै 4 मा अमेरिकामा 2018C कूप बेच्न रोकेको थियो, तर स्पाइडर 2019 सम्म उपलब्ध थियो। अटोमेकरले 2019 को अन्त्यमा मोडेलको उत्पादन समाप्त गर्ने घोषणा गर्‍यो, यद्यपि कार यस वर्षसम्म उत्पादनमा थियो।

फोक्सवैगन बीटल

बीटल निर्विवाद रूपमा सबै समयको सबैभन्दा प्रतिष्ठित जर्मन कारहरू मध्ये एक हो। मौलिक बीटल फर्डिनान्ड पोर्शले "पिपल्स कार" डिजाइन गर्न आग्रह गरेपछि सिर्जना गरिएको थियो। यो कार सन् १९४९ मा संयुक्त राज्य अमेरिकामा ल्याइएको थियो र त्यसबेलादेखि लगभग सबैका लागि उपलब्ध छ।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, संयुक्त राज्य अमेरिकामा बीटल बिक्रीको शिखर 1968 मा आयो, जब बीटलले डिज्नी "लभ बग" मा भूमिका खेलेको थियो। सोही वर्ष, फक्सवागनले अमेरिकामा मात्रै ४२०,००० भन्दा बढी बीटल इकाइहरू बेचेको थियो। तुलनात्मक रूपमा, 420,000 मा अमेरिकामा 15,000-2017 इकाइहरू मात्र बेचिएका थिए। जर्मन अटोमेकरले 2018 मा विश्वव्यापी रूपमा मोडेलको उत्पादन अन्त्य गर्ने घोषणा गर्‍यो। अन्तिम बीटलले 2019 मा असेंबली लाइन बन्द गर्यो।

लिंकन MKZ

MKZ अर्को लिंकन हो जुन वर्षको अन्त्य भन्दा पहिले बन्द हुनेछ किनभने अटोमेकरको फोकस विशेष रूपमा SUV हरूमा सर्छ। चार ढोकाको सेडान ४ वर्षदेखि उत्पादन हुँदै आएको छ ।

MKZ ले फोर्ड फ्युजनसँग आफ्नो प्लेटफर्म साझा गर्‍यो र जुलाई 31, 2020 मा दुवै गाडीको उत्पादन रोकियो। लिंकनले आफ्नो फोकस ठूला एसयूभीहरूको उत्पादनमा कडाईका साथ परिवर्तन गर्ने घोषणा गरेको छ। MKZ, महाद्वीप जस्तै, 2020 को अन्त्य सम्ममा चरणबद्ध हुनेछ। संक्षेपमा, लिंकनले 2021 मा एक SUV लाइनअप प्रस्तुत गर्नेछ, जुन अमेरिकी निर्माताको लागि पहिलो हो। थप कुरा के हो भने, अटोमेकरले निकट भविष्यमा विद्युतीय एसयूभी ल्याउने वाचा गरिरहेको छ।

टोयोटा यारिस

युरोपमा सानो कार खण्डमा यारिस सबैभन्दा लोकप्रिय गाडी हो भने उत्तर अमेरिकामा यारिसको बिक्री घट्दै गएको छ। 2019 मा, वार्षिक बिक्री अघिल्लो वर्षको तुलनामा 19.5% कम थियो, अमेरिकामा मात्र 27,000 इकाइहरू बेचेको थियो। यो कुनै गोप्य छैन कि अमेरिकी कार खरीददारहरूले यारिस जस्ता साना कम्प्याक्ट कारहरू भन्दा ठूला कारहरूलाई प्राथमिकता दिन्छन्।

विभिन्न रिपोर्टका अनुसार टोयोटाले यारिसको उत्तराधिकारीलाई अमेरिकी बजारमा ल्याउने कुनै योजना छैन। यद्यपि टोयोटाले सन् २०२० मा क्यानाडाली बजारका लागि Mazda2 आधारित यारिस भेरियन्ट ल्याएको थियो।

Acura रडार

Acura RLX 4-डोर सेडान हो जुन 2014 देखि उत्पादनमा छ। यो 3.5 अश्वशक्तिको अधिकतम आउटपुटको साथ शक्तिशाली 6-लिटर V310 इन्जिन संग सुसज्जित छ। यद्यपि, स्पोर्टी RLX पक्कै पनि खरीददारहरू बीच लोकप्रिय सेडान थिएन। 179 को पहिलो त्रैमासिकमा, 2020 RLX एकाइहरू मात्र बिक्री भएका थिए। कारको उच्च सुरुवाती मूल्य $55,925 ले पक्कै पनि बिक्रीमा मद्दत गरेन।

२०२१ मा सुरु हुँदै, RLX सेडानलाई सबै नयाँ Acura TLX द्वारा प्रतिस्थापन गरिनेछ, जसले ब्रान्डको प्रमुख सेडानको रूपमा काम गर्नेछ। आधार मोडेल TLX २.० एचपी २७२-लिटर इनलाइन-फोर इन्जिनद्वारा संचालित छ। अझ शक्तिशाली, कार्यसम्पादन-उन्मुख भेरियन्टमा ३.०-लिटर V2021 इन्जिनले ३५५ अश्वशक्ति उत्पादन गर्छ।

हुन्डाई इलान्ट्रा जीटी

Hyundai Elantra GT कम्प्याक्ट Hyundai Elantra को ह्याचब्याक संस्करण हो, जसलाई अन्य बजारहरूमा Hyundai i30 पनि भनिन्छ। Elantra GT ले पहिलो पटक 2013 मा उत्पादनमा प्रवेश गर्यो, त्यसपछि 2018 मा ठूलो फेसलिफ्ट भयो। Elantra को हुड अन्तर्गत, या त 161 hp बक्सर चार-सिलिन्डर इन्जिन वा 201 hp टर्बोचार्ज्ड फ्ल्याट-फोर इन्जिन स्थापना गरिएको छ।

२०२१ मा, हुन्डाईले यस वर्षको सुरुमा अनावरण गरिएको नयाँ सातौं पुस्ताको इलान्ट्रा बिक्री सुरु गर्नेछ। यद्यपि, GT संस्करण अब उपलब्ध हुनेछैन। यसको सट्टा, कोरियाली निर्माताले आफ्नो अमेरिकी गाडी लाइनअपबाट GT बडी छोड्ने निर्णय गर्यो।

जगुआर XF Sportbrake

पहिले उल्लेख गरिएझैं, जगुआरले थप महँगो XF को पक्षमा प्रवेश-स्तर XE सेडानलाई छोड्दैछ। 2021 XF सेडानका लागि धेरै अपडेटहरू प्रस्तुत गरिएको छ, जगुआरले कम बिक्रीको कारणले अमेरिकामा स्पोर्टब्रेक वैगन बडी स्टाइल बन्द गर्ने निर्णय गरेको छ। XF सेडानको स्टेशन वैगन संस्करण 2018 देखि मात्रै अमेरिकामा उपलब्ध छ! यद्यपि, मोडेल अझै अन्य देशहरूमा बिक्री हुनेछ।

2020 जगुआर XF सेडान टर्बोचार्ज्ड 2.0-लिटर फ्ल्याट-फोरदेखि 3.0-लिटर V6 सम्मका चार फरक इन्जिन विकल्पहरूसँग उपलब्ध छ। सुरुमा, स्पोर्टब्रेक भेरियन्ट 3.0-लिटर V6 इन्जिनको साथ मात्र उपलब्ध थियो।

बुइक रीगल

Buick Regal को एकदम लामो विरासत छ, पहिलो पटक 1977 मोडेल वर्ष मा र 2004 सम्म निरन्तर उत्पादन मा पेश गरिएको थियो। Opel Insignia मा आधारित पाँचौं पुस्ता रीगल, त्यसपछि 2011 मा डेब्यू भयो र अर्को वर्षको लागि उत्पादन पुन: सुरु भयो। ९ वर्ष।

पछिल्लो छैठौं पुस्ता रीगल २०१९ मा प्रस्तुत गरिएको थियो। त्यही वर्ष, बुइकले संयुक्त राज्य अमेरिकामा करिब १०,००० रीगल इकाइहरू मात्र बेचेका थिए। निर्माताले 2019-डोर रीगल सेडान बन्द गर्ने र यसको सट्टा राम्रो बिक्री हुने SUV मा ध्यान केन्द्रित गर्ने निर्णय गरेको छ।

2020 मोडेल वर्षको लागि निम्न सवारी साधनहरू बन्द गरिएका छन्। तिनीहरूमध्ये कतिलाई तपाईंले पहिले नै मिस गर्नुहुन्छ?

Buick Cascade मा

दुई-ढोका परिवर्तनीयहरू पहिले जस्तो लोकप्रिय छैनन्। कास्काडा जीएमको किफायती खेल परिवर्तनीय प्रयास थियो। 2014 मोडेल वर्षको लागि पहिलो पटक रिलीज गरिएको, आधार मोडेल 1.4 अश्वशक्तिको साथ टर्बोचार्ज्ड 118-लिटर फ्ल्याट-फोर द्वारा संचालित छ। Cascada केवल 197 hp विकास गर्दछ। यसको सबैभन्दा शक्तिशालीमा, १.६-लिटर फ्ल्याट-फोर इन्जिनलाई धन्यवाद।

कास्काडाको बिक्री तथ्याङ्कहरू वर्षहरूमा उल्लेखनीय रूपमा घटेको छ। 2016 मा, GM ले अमेरिकामा 7,000 भन्दा बढी परिवर्तनीय सामानहरू बेचेको थियो। अमेरिकी उत्पादनको अन्तिम वर्षमा मात्र 2,535 कास्काडा इकाइहरू बेचेका थिए। कास्काडा २०२० मोडेल वर्षको लागि बन्द गरिएको थियो।

Fiat 500

Fiat 500 ले 2010 मा अमेरिकी बजारमा प्रवेश गर्‍यो, 26 वर्ष पछि इटालियन अटोमेकरको उत्तरी अमेरिकामा फिर्ता भएको संकेत गर्दै। हालको पुस्ताको फिएट ५०० सन् २००७ मा डेब्यु भएको भएतापनि प्रतिष्ठित इटालियन कार सन् १९५७ को हो।

FCA ले सुरुदेखि नै नयाँ सबकम्प्याक्ट कार अमेरिकामा बेच्न संघर्ष गरिरहेको छ। बिक्रीले 43,772 मा 2012 5,370 इकाईको रेकर्ड उच्च मायो। केही वर्षमै साना कारको माग झनै घट्यो । 2018 मा, केवल 500 Fiat एकाइहरू बेचेका थिए। 2019 को अन्त्यमा, अटोमेकरले उत्तर अमेरिकी बजारबाट Fiat XNUMX फिर्ता लिएको थियो। यो अझै पनि युरोप मा उत्पादन गरिन्छ।

जगुआर एक्सजे

जगुआरको लक्जरी 4-डोर सेडान कुल 9 वर्षदेखि उत्पादनमा छ, पहिलो पटक 2009 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। लक्जरी सेडान Jaguar Audi A8, BMW 7-Series वा Mercedes-Benz S क्लासको विकल्प हो। अटोमेकरले 575 को मध्यमा उत्पादन बन्द गर्नु अघि विदाईको रूपमा XJR 2019 सेडानको सीमित संस्करण जारी गर्‍यो।

XJ को सबै इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी ढिलाइ भएको छ। यो गाडी सुरुमा २०२१ को सुरुमा उत्पादन सुरु हुने गरी यस वर्षको अन्त्यमा अनावरण हुने अपेक्षा गरिएको थियो।

लिंकन एमसीसी

लिंकन MKC क्रसओभर SUV हो जुन पहिलो पटक 2014 मा अर्को मोडेल वर्षको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। कम्प्याक्ट SUV दुई इन्जिन विकल्पहरूसँग उपलब्ध थियो: आधार मोडेलको लागि 2.0 अश्वशक्तिको साथ 245-लिटर इकोबुस्ट फ्ल्याट-फोर, र 2.3 bhp को अधिकतम आउटपुटको साथ 285-लिटर इकोबुस्ट इन्जिन।

2019 मोडेल वर्षको अन्त्यमा, MKC लिंकन लाइनअपबाट हटाइयो। २०२० सम्म, कारलाई नयाँ लिंकन कोर्सेयरले प्रतिस्थापन गरेको छ, अमेरिकी अटोमेकरको अर्को प्रिमियम क्रसओभर।

टोयोटा प्रियस एस

Prius C 2012 मोडेल वर्षको लागि प्रस्तुत गरिएको थियो। सानो किफायती हाइब्रिड सिर्जना गर्ने मुख्य लक्ष्य दैनिक प्रयोगको लागि किफायती कार बनाउनु थियो। अमेरिकी ग्यासको मूल्यहरू औसत $ 3.6 प्रति ग्यालनमा गगनचुम्बी हुँदा समय पनि सही देखिन्थ्यो। तर, सानो कार कहिल्यै उडेको छैन।

टोयोटाले आफ्नो पहिलो वर्षमा मात्र ३५,००० युनिट बिक्री गरेको थियो। 35,000 डलर प्रति ग्यालन तल बस्ने औसत ग्यास मूल्यहरूले निश्चित रूपमा हाइब्रिडहरूको लागि माग बढाएको छैन। 3 मा, टोयोटाले केवल एक वर्ष पछि कार बन्द हुनु अघि Prius C को लगभग 2018 इकाइहरू बेचेको थियो।

Infiniti QX30

इन्फिनिटीले सन् १९८९ मा उत्तरी अमेरिकामा कार बेच्न थालेको थियो। निसानको लक्जरी कार डिभिजनले खरिदकर्ताहरू फेला पार्न संघर्ष गरेको छ, र QX1989 क्रसओभरले त्यो चुनौती झल्काउँछ। यो कार 30 मोडेल वर्षको लागि प्रस्तुत गरिएको थियो र छोटो दुई वर्षको उत्पादन दौड पछि बन्द गरिएको थियो। अमेरिकामा ३०,००० भन्दा कम इकाइहरू बिक्री भएका थिए।

QX30 तीन फरक मर्सिडीज बेन्ज इन्जिन मध्ये एक द्वारा संचालित छ। आधार मोडेल 2.0 अश्वशक्ति संग 208-लिटर बक्सर चार-सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित थियो। 2.2 hp को साथ 170-लिटर मर्सिडीज-बेन्ज पावर इकाईको साथ डिजेल संस्करण पनि उपलब्ध थियो।

त्यही वर्ष इन्फिनिटीले आफ्नो लाइनअपबाट अर्को कारलाई मार्यो। यो के हो पत्ता लगाउन पढ्न जारी राख्नुहोस्।

इन्फिनिटी Q70

Q70 इन्फिनिटीको प्रिमियम 4-डोर सेडान हो जुन 2013 देखि उत्पादनमा छ। पहिले उल्लेख गरिएको जगुआर XJ जस्तै, Q70 मर्सिडीज-बेन्ज एस क्लास, BMW 7-Series वा Audi A8 को विकल्पको रूपमा जारी गरिएको थियो। यो किफायती २.०-लिटर फ्ल्याट-फोर इन्जिन (चिनियाँ बजार मात्र) देखि शक्तिशाली ८-एचपी ४२०-लिटर V2.0 सम्म विभिन्न प्रकारका इन्जिन विकल्पहरूसँग प्रस्ताव गरिएको थियो।

सेडानको माग घट्दै गयो, र Q70 कुनै अपवाद थिएन। 2015 मा, उदाहरणका लागि, निसानले लगभग 8,000 स्लीक सेडान बेचे। केवल चार वर्ष पछि, बिक्री अमेरिकामा बेचेको 2,552 एकाइको सबै समयको न्यूनमा पुग्यो। अर्को वर्ष, अटोमेकरले घोषणा गर्‍यो कि Q70 लाई 2020 मोडेल वर्षबाट सुरु गर्न बन्द गरिनेछ।

फोर्ड फ्लेक्स

फोर्डले 2008 मा फ्लेक्स फिर्ता पेश गर्यो। क्रसओभर SUV दुई फरक 3.5-लिटर V6 इन्जिन र एक स्वचालित प्रसारण संग उपलब्ध थियो। आधार मोडेल 262 hp Duramax V6 इन्जिनको साथ प्रस्ताव गरिएको थियो। र अगाडि व्हील ड्राइव। चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ उपलब्ध थियो, जसले इन्जिनलाई ३५५ अश्वशक्ति इकोबुस्टमा पनि अपग्रेड गर्‍यो।

कार खरिदकर्ताहरूले SUV र ट्रक बजारमा बाढी आए तापनि, फोर्ड फ्लेक्स कहिल्यै पकडिएन। बिक्री 2010 मा सबै समय उच्च मा पुग्यो केवल 34,227 एकाइहरू बेचेको साथ। 2013 फेसलिफ्टले बिक्री बढाएको छैन र फोर्डले अन्ततः 2020 मोडेल वर्षको लागि कार बन्द गर्यो।

BMW 3 श्रृंखला ग्रान्ड टुरिङ

Gran Turismo BMW 3-Series Sedan को फास्टब्याक भेरियन्ट हो। कार को उपस्थिति, दुबै स्टेशन वैगन र सेडान को तत्वहरु को संयोजन, सबैको मनपर्ने थिएन। फेरि, कार खरिदकर्ताहरूले 3 सिरिजको आला भेरियन्टमा एसयूभी र क्रसओभरहरूलाई प्राथमिकता दिए।

BMW ले २०१९ मा GT ट्रिम २०२० मोडल वर्षबाट उपलब्ध नहुने घोषणा गर्‍यो। जर्मन अटोमेकरले GT बडीको उत्तराधिकारीको बारेमा विवरणहरू जारी गरेको छैन।

BMW 6 श्रृंखला ग्रान्ड टुरिङ

BMW 6 श्रृंखला पहिले नै एक आला कार हो। 4-ढोका सेडानको हालको पुस्ता 2017 देखि नै छ। यसले Audi A7, Mercedes-Benz CLS र Porsche Panamera सँग प्रतिस्पर्धा गर्छ। कार मानकको रूपमा रियर-व्हील ड्राइभ ट्रान्समिसनसँग सुसज्जित छ, यद्यपि AWD "xDrive" प्रसारण विकल्पको रूपमा उपलब्ध छ।

३ सिरिजको ग्रान टुरिज्मो जस्तै ६ सिरिजको जीटी भेरियन्ट पनि एकदमै विशेष केन्द्रित कार हो। यो क्रसओभरको विकल्प मानिएको थियो, यद्यपि कार खरिदकर्ताहरू विश्वस्त थिएनन्। विचित्र सेडान २०२० मोडेल वर्षको लागि बन्द गरिएको छ किनकि सबै नयाँ ८ सिरिजलाई BMW को नयाँ फ्ल्यागशिप सेडानको रूपमा अनावरण गरिएको छ।

कैडिलैक सीटीएस

क्याडिलैक सीटीएस पहिलो पटक 2003 मोडेल वर्षको लागि जारी गरिएको थियो। पछिल्लो तेस्रो पुस्ता CTS 2013 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। यसको सबैभन्दा शक्तिशाली भेरियन्ट, CTS-V (माथिको चित्र), कर्भेट Z6.2 वा Camaro ZL8 मा फेला परेको उही सुपरचार्ज गरिएको 06-लिटर V1 द्वारा संचालित थियो। CTS-V ले एकदमै 640 अश्वशक्तिको विकास गर्छ र केवल 60 सेकेन्डमा 3.6 माइल प्रतिघण्टामा पुग्न सक्छ!

2019 मा, अमेरिकी निर्माताले घोषणा गर्‍यो कि क्याडिलैक CTS 2020 मोडेल वर्षको लागि चरणबद्ध हुनेछ। सबै नयाँ क्याडिलैक CT5 सेडानको उत्तराधिकारीको रूपमा जारी गरिएको थियो, र उच्च-कार्यक्षमता CTS-V लाई CT5-V द्वारा प्रतिस्थापित गरियो, नयाँ क्याडिलैक सेडानको बढ्दो संस्करण।

स्मार्ट फोर्टवो

Smart Fortwo मर्सिडीज बेन्ज द्वारा बेचेको सानो किफायती सबकम्प्याक्ट कार हो। यद्यपि यो कार युरोपमा तुलनात्मक रूपमा लोकप्रिय छ, यो उत्तर अमेरिकामा कार खरीददारहरूले मन पराएनन्। Fortwo अमेरिकामा 2008 को प्रारम्भमा उपलब्ध भयो, त्यो वर्ष 21,000 इकाइहरू बेचेको थियो।

एक पटक फेरि, SUV क्रेजले पकेट स्मार्टको मागलाई कुचाएको छ। अमेरिकी बजारमा कार ल्याएको दुई वर्षपछि सन् २००८ को तुलनामा बिक्री आधा घटेको थियो। पहिलो, ग्यास-संचालित Fortwo लाई सबै इलेक्ट्रिक सबकम्प्याक्ट भेरियन्टको पक्षमा खाइयो। थप घट्दै गएको चासोले मर्सिडीज बेन्जलाई २०२० मोडेल वर्षदेखि अमेरिकामा फोर्टो आयात गर्न पूर्ण रूपमा बन्द गर्न बाध्य बनायो।

Volkswagen गोल्फ Alltrack र खेल कार

भोक्सवागन गल्फ संसारभरि धेरै लोकप्रिय छ। अर्कोतर्फ, यसको Alltrack र Sportwagen भेरियन्टहरू धेरै विशिष्ट-केन्द्रित छन्। असह्य गल्फको यी दुई शरीर शैलीहरूले संयुक्त राज्यलाई आँधीबेहरीमा ल्याएनन्, कम्तिमा भन्नुपर्दा। वास्तवमा, 2018 मा अमेरिकामा केवल 14,123 Sportwagens बेचेका थिए।

फेरि, अमेरिकी कार खरिदकर्ताहरूले SUV, क्रसओभर र ट्रकलाई रुमाल स्टेसन वैगनभन्दा बढी रुचाउँछन्। जबकि दुबै बडी स्टाइलहरू अमेरिकामा २०२० भोक्सवागन लाइनअपबाट हटाइएको छ, अलट्र्याक ट्रिम फिर्ता हुने अफवाह छ।

शेभरोलेट क्रुज

संयुक्त राज्यमा उच्चतम मूल्याङ्कन गरिएको कम्प्याक्ट कारहरू मध्ये एक, शेभरोलेट क्रुज यसको उन्नत मानक सुविधाहरू, आरामदायी सिटहरू, उत्कृष्ट इन्धन अर्थव्यवस्था र एक सहज सवारीको लागि परिचित छ।

जब क्रुज प्रस्तुत गरिएको थियो, यसले टोयोटा कोरोला र होन्डा सिभिक जस्ता सेगमेन्ट नेताहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्‍यो र 2015 सम्म, शेभरलेटले लगभग 3.5 मिलियन क्रूज गाडीहरू बेचेको थियो। तर, घट्दो बिक्री र नयाँ SUV र क्रसओभरको उदयका कारण जनरल मोटर्सले क्रुज बन्द गर्ने निर्णय गर्‍यो।

फोर्ड फिस्टा

फोर्ड फिएस्टा बजारमा सबैभन्दा व्यवस्थित र आशाजनक सबकम्प्याक्ट मोडेलहरू मध्ये एक थियो। यो 2011 मा स्टाइलिश सानो सेडानको रूपमा रिलीज गरिएको थियो र त्यसपछि 2013 मा ST-लाइन ट्रिम स्तरहरू थपियो। वर्षौंदेखि, फिएस्टाले चुस्त ह्यान्डलिङ, प्रयोगकर्ता-मैत्री प्रविधि र भरपर्दो इन्जिनहरू प्रदान गरेको छ। समग्रमा, यो सबकम्प्याक्ट कार असाधारण ड्राइभिङ आनन्द र इन्धनको अर्थतन्त्र खोज्नेहरूका लागि उपयुक्त छ।

फोर्डले भर्खरै फोर्ड फिएस्टा बन्द गर्ने निर्णायक निर्णय गरेको छ किनकि यसले थप ट्रक र एसयूभीहरू बनाउनमा बढी ध्यान केन्द्रित गरेको छ।

अडी टीटी

Audi TT पहिलो पटक 1995 मा फ्रैंकफर्ट मोटर शो मा एक अवधारणा कार को रूप मा देखा पर्यो। पछि 1998 मा, कार डीलरहरु बाट उपलब्ध थियो। यो कम प्रोफाइल र व्यापक लाइनहरु संग दुई-ढोका, सुरुचिपूर्ण खेलकुप हो। यो फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ, क्वाट्रो अल ह्वील ड्राइभ र म्याकफर्सन स्ट्रट्स स्वतन्त्र सस्पेन्सनमा उपलब्ध थियो।

Audi TT ले 168 देखि 355 अश्वशक्ति सम्म धेरै इन्जिन कन्फिगरेसनहरू प्रदान गर्दछ। यसले स्ट्यान्डस्टिलबाट पनि गति लिन्छ र मात्र 60 सेकेन्डमा 4.7 माइल प्रति घण्टा पुग्छ। यद्यपि यो मोडेल अब उत्पादन गरिने छैन, यो पूर्ण रूपमा नयाँ इलेक्ट्रिक मोडेल द्वारा प्रतिस्थापित हुनेछ, जुन रोमाञ्चक समाचार हो।

फोक्सवैगन Touareg

Volkswagen Touareg 2002 मा डेब्यू भयो र अमेरिकामा 16 वर्ष चल्यो। यसमा मानक चालक सहायता सुविधाहरू, पछाडिको सिटहरू, प्रयोग गर्न सजिलो इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, आरामदायी सवारी र प्रथम श्रेणीको भित्री भागहरू छन्। यद्यपि, तलको औसत इन्जिनले यो मिडसाइज लक्जरी कारको लागत घटाउँछ।

फक्सवागनले नयाँ र राम्रो संस्करणहरू रिलिज गर्ने योजना बनाएकोले अमेरिकी बजारमा Touareg बन्द गर्ने निर्णय गरेको छ। युरोपमा, Touareg आफ्नो नयाँ रूप संग बाँच्न जारी छ।

शेभ्रोलेट भोल्ट

हामीले फेरि नदेखेको अर्को कार शेभरलेट भोल्ट हो। 2007 मा, भोल्टलाई उत्तर अमेरिकी अन्तर्राष्ट्रिय अटो शोमा कन्सेप्ट कारको रूपमा अनावरण गरिएको थियो। र त्यसपछि, 2010 मा, यो डीलरहरूबाट उपलब्ध थियो र शताब्दीको कारको रूपमा चिनिन्थ्यो।

शेभ्रोलेट भोल्टको सबैभन्दा चाखलाग्दो विशेषता भनेको यो ब्याट्रीबाट चल्ने हो र जब यसको पावर सकियो भने मात्र यसले पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्न थाल्छ, यसले आफ्नो कार्बन फुटप्रिन्ट कम गर्न खोज्नेहरूका लागि उत्कृष्ट विकल्प बनाउँछ। यद्यपि, लागत कटौती अभियान घोषणा गरेपछि, जीएमले शेभरोलेट भोल्टको उत्पादन बन्द गर्ने निर्णय गर्‍यो र सबै इलेक्ट्रिक गाडीहरूमा काम गरिरहेको बताइएको छ।

Buick LaCrosse

Buick LaCrosse ले सेंचुरी र रीगललाई प्रतिस्थापन गर्यो र पहिलो पटक 2005 मा बजारमा हिट भयो। यो चार ढोकाको सेडान हो जसमा ठूला कारका सबै विशेषताहरू छन्। 2017 को लागि, Buick LaCrosse लाई 3.6-लिटर V6 इन्जिनले 310 अश्वशक्ति उत्पादन गर्ने पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको छ। यो आठ-स्पीड गियरबक्सको साथ पनि आयो र अल-ह्वील ड्राइभको साथ उपलब्ध थियो।

अन्य सेडानहरूको तुलनामा, यो आरामदायी र प्रशस्त छ, यसले सहज सवारी, अतिरिक्त प्याडेड सिटहरू र शान्त भित्री भाग प्रदान गर्दछ। यस बीचमा, GM ले पहिले नै यो बनाइएको GM Detroit-Hamtramck प्लान्ट बन्द गरेर 2020 सम्म LaCrosse को उत्पादन समाप्त गर्ने निर्णय गरिसकेको छ।

क्याडिलाक एक्सटीएस

क्याडिलैकले ग्राहकहरूलाई निरन्तर प्रभावित गर्ने लक्जरी पूर्ण आकारका उच्च-अन्तका गाडीहरूको दायरा समेट्छ। 2013 मा, क्याडिलैकले XTS मोडेल प्रस्तुत गर्‍यो र क्लासिक क्याडिलैक डेभिल, DTS र STS लाई प्रतिस्थापन गर्‍यो। यसमा चारवटा ढोका, विलासी भित्री भाग, फराकिलो केबिन र भरपर्दो इन्जिन छन्।

क्याडिलैकले 2019 XTS मा ठूलो परिवर्तनहरू प्राप्त गरेन, यसलाई सबैभन्दा कम वांछनीय गाडीहरू मध्ये एक बनाउँदै। र अब, CT मोडेलको परिचय संग, क्याडिलैकले XTS लाई बन्द गर्ने निर्णय गरेको छ।

फोर्ड वृषभ

फोर्ड वृषभ पहिलो पटक 1986 मा प्रस्तुत गरिएको थियो र फोर्डको अद्वितीय आविष्कारहरू मध्ये एक भएको छ। 2005 देखि 2007 सम्म, वृषभलाई छोटकरीमा फाइभ हन्ड्रेड नामकरण गरिएको थियो, तर चाँडै नै यसको मूल नेमप्लेटमा फर्कियो।

यो सेडान किफायती छ, ठूलो ट्रंक र एक आरामदायक सवारी छ। यो 1992 र 1996 को बीचमा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कारहरू मध्ये एक पनि थियो, तर बिक्री पछि तीव्र रूपमा घटेको छ, जुन मोडेल बन्द हुनुको मुख्य कारण हो।

टोयोटा कोरोला आईएम

टोयोटा कोरोला आईएम राम्रो विश्वसनीयता रेटिङ, शक्तिशाली इन्जिन र सुन्दर इन्टेरियर भएको कम्प्याक्ट कार हो। कोरोला आईएमको नवीनतम संस्करणमा उत्कृष्ट इन्धनको अर्थतन्त्र, प्रशस्त कार्गो स्पेस, एक प्रतिक्रियाशील टचस्क्रिन र थप सुविधाहरू छन्। समग्रमा, यो कारले सन्तोषजनक प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।

iA जस्तै, कोरोला iM पनि Scion को उत्पादनहरू मध्ये एकको रूपमा सुरु भयो। र अब, टोयोटा ब्याजको साथ, नयाँ र सुधारिएको कोरोला मोडेलहरूको लागि मार्ग बनाउँदै, iM उत्पादन रोकिनेछ।

निसान ज्यूक

2011 मोडेल वर्षको लागि निसान जुक अमेरिकामा बेच्न सुरु भयो। यो यसको स्पोर्टी प्रदर्शन, स्टाइलिश लुक्स र किफायती सबै-ह्वील ड्राइभ क्षमताहरूको लागि व्यापक रूपमा परिचित छ। यसले प्रभावशाली इन्धन अर्थव्यवस्था मूल्याङ्कनहरू पनि गर्व गर्दछ, तर तपाईंले यसको लागि प्रिमियम इन्धन प्रयोग गर्नुपर्छ। धेरै प्रतिस्पर्धीहरूले ड्राइभिङ गतिशीलता र कार्यक्षमताको सन्दर्भमा जुकसँग मेल खान सक्दैनन्।

अमेरिकी बजारले अब यो कम्प्याक्ट क्रसओभर प्राप्त गर्ने छैन किनभने निसानले यसलाई सबै नयाँ किक्सले प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरेको छ, जुन बहुमुखी र गतिशील गाडी हो।

निसान टाइटन डिजेल

निसान टाइटन डिजेल XD पहिलो पटक सन् २०१६ मा अमेरिकामा ल्याइएको थियो। यो पूर्ण आकारको पिकअपले हल्का पिकअपको किफायतीसँग बोल्ड डिजाइन र भारी ढुवानी क्षमताको सुविधा दिन्छ। यो ५.६ लिटरको V2016 इन्जिन, आरामदायी र शान्त भित्री भाग, सहज सवारी र आकर्षक भित्री भागले सुसज्जित छ। यद्यपि, किफायतीता, सवारी गुणस्तर र केबिन स्पेसको कुरा गर्दा टाइटन आफ्नो वर्ग प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा पछि छ।

निसानले आफ्नो टाइटन एक्सडी डिजेल ट्रकको बिक्री घट्दै गएको कारण फेज आउट गर्दैछ, हालैका रिपोर्टहरू अनुसार। पेट्रोलबाट चल्ने मोडलले निसान टाइटन डिजेल पिकअपलाई प्रतिस्थापन गर्नेछ।

निसान रोग हाइब्रिड

Nissan Rogue Hybrid एउटा सानो क्रसओभर SUV हो जुन SL र SV trims मा उपलब्ध छ। यो चार सिलिन्डर २.०-लिटर इन्जिनद्वारा सञ्चालित छ जसमा १७६ अश्वशक्ति सम्मको विद्युतीय मोटरसँग जोडिएको छ। यसले सहज सवारी, उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदर्शन र उच्च स्तरको भित्री भाग पनि दिन्छ। यद्यपि, ग्रिपी ब्रेक र सुस्त गतिले एसयूभीको कार्यसम्पादनमा बाधा पुर्‍याउँछ।

निसान रोग हाइब्रिड घट्दो बिक्रीका कारण २०२० मोडेल वर्षको लागि बन्द गरिनेछ। यद्यपि, यो टोयोटा RAV2020 हाइब्रिडको प्रतिद्वन्द्वी हो, र 4 फोर्ड एस्केपको प्लग-इन हाइब्रिड र हाइब्रिड संस्करण दुवै बाटोमा छन्।

Fiat 500e

500 को साथमा, Fiat ले Fiat 500e ह्याचब्याकको ब्याट्री संस्करणलाई पनि अलविदा भनिरहेको छ। 2010 मा, 500 मा आधिकारिक रूपमा बिक्रीमा जानु अघि इलेक्ट्रिक 2012e डेट्रोइट अटो शो मा यसको पहिलो उपस्थिति बनायो। यो Fiat 500 भन्दा शान्त र चिल्लो छ र यसमा 111 अश्वशक्ति सम्मको इलेक्ट्रिक मोटर छ।

भित्र, 500e ले नक्कली छालाको असबाब, स्वचालित जलवायु नियन्त्रण, प्रयोगकर्ता-अनुकूल इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, डिजिटल डिस्प्ले र नेभिगेसनलाई समेट्छ। अन्य इलेक्ट्रिक गाडीहरूको तुलनामा, 500e कम आकर्षक छ र केवल 84 माइलको दायरा प्रदान गर्दछ, अन्य प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा धेरै कम।

फोर्ड एस-म्याक्स हाइब्रिड

उपभोक्ताको माग घटेको छ वर्षपछि फोर्डले सी-म्याक्स हाइब्रिड बन्द गर्ने निर्णय गरेको छ । यो 2012 मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा शुरू भएको थियो र यसको द्रुत गति, स्वामित्व को कम लागत, उत्कृष्ट ईन्धन दक्षता र गुणस्तर केबिन को लागी परिचित छ।

यसमा धेरै कमजोरीहरू पनि छन्, जसमा एउटा सानो कार्गो क्षेत्र र यसका अधिकांश प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा कम सुरक्षित सुरक्षा सुविधाहरू छन्। फोर्ड सी-म्याक्स हाइब्रिडमा २.० लिटरको चार सिलिन्डर इन्जिन र १८८ अश्वशक्तिसम्मको विद्युतीय मोटर रहेको छ।

फोर्ड फोकस

फोर्डले संयुक्त राज्यमा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कारहरू मध्ये एक रहेको फोकस सहित कारहरूको सम्पूर्ण लाइनलाई मेटाइदियो। यो पहिले रिपोर्ट गरिएको थियो कि फोर्डले कम्तिमा अमेरिकामा सक्रिय मोडेल राख्नेछ, तर पछि कम्पनीले नयाँ मोडेलहरूको लागि ठाउँ बनाउन मोडेल बन्द गर्ने निर्णय गर्यो।

कम्प्याक्ट र स्पोर्टी कार चाहने मानिसहरूका लागि फोकस उत्तम विकल्प थियो। यो कारमा उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ, माथिको औसत अनुमानित विश्वसनीयता रेटिङ, फराकिलो अगाडिको सिट, शक्तिशाली इन्जिन र असमान सतहहरूमा पनि आरामदायी सवारीलगायत धेरै गुणहरू छन्। यसमा केही कमजोरीहरू पनि छन्, जसमा पछाडिको सिटहरूमा सीमित हेड र लेग्रूम र हिचकिचाउने डुअल-क्लच गियरबक्स समावेश छ।

फोर्ड फ्यूजन खेल

फोर्ड फ्युजन स्पोर्ट 2005 मा अमेरिकामा पेश गरिएको थियो र शीर्ष मध्य-रेंज कारहरू मध्ये एक भएको छ। यो कारमा प्रशस्त पाँच सिटको भित्री भाग, उन्नत सुरक्षा सुविधाहरू, उपलब्ध सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ, पहुँचयोग्य टच स्क्रिन र द्रुत टर्बोचार्ज्ड इन्जिनलगायत धेरै सुविधाहरू छन्। तर यसमा कमजोर इन्धन अर्थव्यवस्था, पुरानो इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, र कमजोर आधार इन्जिन जस्ता केही नकारात्मक पक्षहरू पनि छन्।

फोर्ड मोटर कम्पनीले भर्खरै घोषणा गर्‍यो कि यसले लोकप्रिय मोडेलहरू डेलिभर गर्नमा बढी ध्यान केन्द्रित गर्दै २०२० मोडेल वर्षको लागि फ्युजन स्पोर्ट ट्रिमलाई चरणबद्ध गर्दैछ। यद्यपि, सेडानका अन्य संस्करणहरू २०२१ सम्म उपलब्ध हुनेछन्।

लिंकन MKT

लिंकन एमकेटी एक विशाल इन्टेरियर र शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इन्जिन भएको लक्जरी मिड साइज एसयूभी हो। अन्य लक्जरी कारहरूको तुलनामा, MKT पुरानो इन्टेरियर स्टाइल, क्लन्की कन्ट्रोल सुविधाहरू र कमजोर इन्धन अर्थव्यवस्थाको साथ लगभग अन्तिम स्थानमा छ। अमेरिकी बजारमा कारको मूल्य घटाउँदै गएका वर्षहरूमा केही अपडेटहरू भएका छन्।

फोर्डले लिङ्कन एमकेटीलाई अन्त्य गर्दैछ किनभने उनीहरूसँग २०२० मोडेल वर्षको अन्त्यसम्ममा आफ्ना ७५% सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गर्ने वा अपग्रेड गर्ने ठूलो रणनीति छ।

निसान 370Z रोडस्टर

निसान 370Z रोडस्टरले मध्यम आकारको SUV र सेडानहरूको तुलनामा राम्रो प्रदर्शन गर्न जान्दछ। तर, स्पोर्ट्स कार भएकाले यसको एथलेटिकिज्म पर्याप्त छैन । थप रूपमा, यसले पुरानो प्रविधि र पुरानो शैलीको भित्री भाग प्रदान गर्दछ। यस कारको सबैभन्दा मूल्यवान पक्ष भनेको प्रयोग गर्न सजिलो इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली हो।

2009 देखि, Nissan 370Z Roadster ले थोरै देखि कुनै पनि अपडेट देखेको छैन। फलस्वरूप, निसानले २०२० मोडेल वर्षको लागि 370Z रोडस्टर बन्द गर्ने निर्णय गरेको छ। यद्यपि, पुरानो निसान ३७०जेड कूप जीवित रहनेछ र २०२० मा ५० औं वार्षिकोत्सव संस्करण कूप र निस्मोसँगै बेचिनेछ।

मर्सिडीज-एएमजी एसएल ६३

मर्सिडीज-एएमजी एसएल ६३ ५७७ अश्वशक्तिको V63 इन्जिन र सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसनद्वारा सञ्चालित उत्कृष्ट प्रदर्शन लक्जरी क्रूजर हो। यो बलियो ब्रेक र सीमित स्लिप भिन्नता सहित अन्य कार्यसम्पादन अपग्रेडहरूको साथ पनि आउँछ।

गत वर्ष V12-संचालित SL 65 को आकार घटाएपछि, मर्सिडीजले अब SL 63 लाई चरणबद्ध गर्दैछ। तिनीहरू हाल 2013 मोडेल वर्षमा पेश गरिएका संस्करणहरू प्रतिस्थापन गर्न SL कक्षाको नयाँ पुस्तामा काम गरिरहेका छन्।

शेवरलेट इक्विनोक्स डिजेल

Chevrolet Equinox उत्कृष्ट कम्प्याक्ट SUV हरू मध्ये एक हो जुन यसको अविश्वसनीय इन्धन अर्थव्यवस्था, प्राविधिक सुविधाहरू प्रयोग गर्न सजिलो र उत्कृष्ट ह्यान्डलिङका लागि व्यापक रूपमा परिचित छ। साथै, यसले सहज सवारी र प्रयोगकर्ता-अनुकूल इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली पनि प्रदान गर्दछ। कार्गो स्पेस र केबिन गुणस्तरको कुरा गर्दा इक्विनक्स पछाडि पर्छ।

Chevrolet Equinox डिजेल मोडेल 2020 मा ढिलाइ हुने छैन। कम बिक्रीले शेभरलेटलाई डिजेल संस्करण बन्द गर्न बाध्य पारेको बताइएको छ। यद्यपि, हालको शेभ्रोलेट इक्विनोक्स कहिँ पनि जाँदैन।