रूपान्तरण बोनस - Velobekan - E-bike को लागी एक ई-बाइक खरिद गर्न मद्दत गर्नुहोस्

औद्योगिक गतिविधि र कृषि पछि, कार र यातायात फ्रान्स मा प्रदूषण को मुख्य कारण हो। यस क्षेत्रले देशको हरितगृह ग्यास उत्सर्जनको २९% सम्म ओगटेको छ।

यसरी, यो सबैभन्दा प्रदूषित क्षेत्र हो, जसले CO2 को विशाल बहुमत उत्सर्जन गर्दछ। तथ्याङ्क अनुसार, यो ग्यास भारी ट्रक (21%) र मुख्य रूपमा निजी कार (54%) बाट आउँछ।

यो अत्यन्तै डरलाग्दो तथ्यांकबाट चिन्तित भएर सरकारले प्रदुषण गर्ने सवारी साधनको प्रयोगलाई कम गर्न द्रुत र दीर्घकालीन उपाय ल्याएको छ । यो भनिन्छ वित्तीय सब्सिडी " प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण .

के तपाईंले कहिल्यै यो सुन्नु भएको छ? छैन ? ठीक छ, रमाईलो गर्नुहोस्, किनकि यो Velobecane लेख यस विषयको बारेमा हो।

प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण с इलेक्ट्रिक साइकल : जान्न महत्त्वपूर्ण विवरणहरू पत्ता लगाउनुहोस्।

पुन: रूपान्तरण बोनस, एक आशाजनक प्रणाली सिर्जना गर्दै

3 августа 2020 г. प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण फ्रान्सेली सरकार द्वारा बनाईएको थियो। मूल रूपमा मोटर चालकहरूका लागि अभिप्रेरित, यो फ्रान्सेलीहरूलाई निजी कारहरू त्याग्न र तिनीहरूलाई नयाँ कम प्रदूषण सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गर्न प्रोत्साहित गर्ने थियो।

यस खरिदको सट्टामा, पुरानो कार जुन प्रदूषकको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ अब प्रयोग गर्न पाइने छैन र त्यसलाई डिस्पोज गर्नुपर्छ।

सुरुमा विशेषगरी स्कुटर, भ्यान, मोटरसाइकल र विद्युतीय पेट्रोल तथा डिजेल सवारी साधनलाई लक्षित गरेको थियो ।

यो पनि पढ्नुहोस्: तपाईंको लागि सही विद्युतीय बाइक छनौट गर्न गाइड खरिद गर्नुहोस्

इ-बाइकहरू पुन: प्रशिक्षण बोनसको लागि नयाँ लक्ष्यहरू हुन्

धेरै वर्षको लागि, इलेक्ट्रिक साइकल कारको लागि उत्तम विकल्प मानिन्छ। त्यसपछि सरकारले यो विकल्प खोज्यो र फाइदा लिन सक्ने उपकरणहरू विस्तार गर्ने निर्णय गर्यो प्राइम नम्बर पुन: रूपान्तरण.

वास्तवमा, जुलाई 25, 2021 मा, एक आधिकारिक निर्णय गरियो र प्राइम नम्बर पुन: रूपान्तरण वातावरणमैत्री कार किन्न खोज्ने मोटर चालकहरूका लागि मात्र होइन, भाडामा लिन वा लगानी गर्न खोज्ने जो कोहीका लागि पनि हो। इलेक्ट्रिक साइकल... त्यहा बाट प्राइम नम्बर नयाँ खरिदकर्ताहरूको लागि पनि लागू हुन्छ साइकल जमिन्दारहरूको लागि के इलेक्ट्रिक साइकल.

त्यसैले लक्ष्य भनेको मानिसहरूलाई उनीहरूको थर्मल, प्रदूषित र फोहोर कारलाई सदाको लागि प्रतिस्थापन गर्न यातायातको यो सफा मोडमा झुकाउन प्रोत्साहित गर्नु हो।

अर्को शब्दमा, यदि तपाइँसँग किन्न वा भाडामा लिने महत्वाकांक्षा छ इलेक्ट्रिक साइकल, अब तपाइँ तपाइँको पुरानो पेट्रोल वा डिजेल वाहन को खारेज गरेर यसको खरिद वा लीजमा सब्सिडी दिन सक्नुहुन्छ।

रिफ्रेसर बोनस: को प्रभावित भयो?

भर्खरै यसको अस्तित्व पत्ता लगाउनेहरूका लागि प्राइम नम्बरकृपया सचेत रहनुहोस् कि यो जलवायु र दिगोपन ऐनको अधीनमा छ, जसका विवरणहरू जुलाई 25, 2021 मा प्रकाशित आधिकारिक आदेशमा समावेश छन्।

यो फ्रान्सका सबै वयस्क र बासिन्दाहरू द्वारा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, प्राइम नम्बर € 13 भन्दा कम वा बराबर एक इकाईको कर आय भएका व्यक्तिहरूलाई पनि लक्षित गर्दछ। (सम्बन्धित व्यक्तिले आफ्नो दाबी प्याकेज पेश गर्दा यो आय प्रमाणित हुनुपर्छ।)

ई-बाइकको लागि सर्तहरू के हुन्?

La प्राइम नम्बर रूपान्तरणमा अवस्थित कोष संयन्त्रसँग धेरै समानता छ: खरिद सहायता, बोनस साइकल, दिगो गतिशीलता प्याकेज, आदि, सबै भन्दा पहिले, तिनीहरूको प्रयोग प्रवर्द्धन गर्ने लक्ष्य छ इलेक्ट्रिक साइकल दैनिक, त्यसपछि तिनीहरू यस उपकरणको खरिद वित्त गर्न प्रयोग गरिन्छ।

थप रूपमा, तिनीहरूको प्रावधान केही सर्तहरूमा आधारित छ, मुख्य रूपमा सम्बन्धित इलेक्ट्रिक साइकल पछिल्लो को मालिक द्वारा किनेको। 

त्यसैले, यसबाट फाइदा लिन प्राइम नम्बर, यो खाताको लागि सर्तहरू लिन महत्त्वपूर्ण छ इलेक्ट्रिक साइकल अधिग्रहण गरेको। यहाँ हामी विशेष गरी उपकरण को विशेषताहरु र खरिद मिति बारेमा कुरा गर्दै छन्।

बाट प्रभावित प्राइम नम्बर सबै इलेक्ट्रिक साइकल जुलाई २६, २०२१ बाट खरिद गरिएको वा भाडामा लिएको, जसका विशेषताहरूले निम्न मापदण्डहरू पूरा गर्छन्:

-        लीड एसिड ब्याट्रीहरू छैन।

-        पेडलिंग सहायता प्रणाली संग सुसज्जित।

-        250 W को अधिकतम शक्ति भएको मोटरसँग सुसज्जित (जसको शक्ति बिस्तारै घट्दै जान्छ जब गति 25 किमी / घन्टा पुग्छ वा जब साइकल चालकले अब पेडल गर्दैनन्)

-        फ्रेममा एक अद्वितीय पहिचानकर्ता टाँस्नुहोस्

-        कम्तिमा 2 वर्षको सेवा जीवनको लागि भाडामा लिइएको वा खरिद गरिएको। (सहमत सम्झौता अनुसार)

यो पनि पढ्नुहोस्: राम्रो ई-बाइकको मूल्य कति हुन्छ?

स्क्र्याप गरिएको गाडीसँग सम्बन्धित अवस्थाहरू के हुन्? 

विद्यमान कोष संयन्त्र र बीचको भिन्नता प्राइम नम्बर रूपान्तरणमा यो तथ्य समावेश छ कि पछिल्लोले डिकमिसन गरिएको गाडीसँग सम्बन्धित विशेष सर्तहरू लगाउँछ। यो एकदम सामान्य छ किनकि यो रणनीति मुख्यतया प्रदूषणकारी सवारी साधनलाई प्रतिस्थापन गर्ने उद्देश्यले गरिएको हो इलेक्ट्रिक साइकल पारिस्थितिकी सफा।

त्यसैले प्राप्त गर्न बोनसयी नियमहरू मात्र होइनन् साइकल के मन पराउनु पर्छ किन्नुभयो। हामीले कार स्क्र्याप गर्दा विभिन्न औपचारिकताहरूलाई पनि ध्यानमा राख्नुपर्छ।

प्रभावित सवारी साधनका मोडलहरू २०११ अघि दर्ता भएका भ्यान र डिजेल र सन् २००६ अघि दर्ता भएका पेट्रोल मोडल हुन्।

पुराना सवारी साधन खरिद गरेको मितिभन्दा तीन महिना अघि वा छ महिनाभित्र खारेज गरिसक्नुपर्नेछ। इलेक्ट्रिक साइकल वा पहिलो भाडा दरको भुक्तानीको मिति।

यो पुरानो कार, विध्वंसको लागि नियत, यो पनि हुनुपर्छ:

-         प्रचारकसँग सम्बन्धित छ प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण न्यूनतम 12 महिना

-        फ्रान्समा नियमित संस्करणमा दर्ता हुनुहोस् वा निश्चित दर्ता नम्बर छ।

-        प्रतिज्ञा नगर्नुहोस्

-        क्षतिग्रस्त कार मानिएको छैन

-        तपाईंले नयाँ किन्नु भएको दिन बीमा गर्नुहोस् इलेक्ट्रिक साइकल वा यो मिति हटाइयो।

-        नयाँ इनभ्वाइस गर्नु अघि 3 महिना भित्र स्वीकृत केन्द्र वा भत्काउने कम्पनीमा स्क्र्याप गर्नुहोस्। साइकल खरिद गरिएको, वा इनभ्वाइसको मितिबाट 6 महिना भित्र।

यो पनि पढ्नुहोस्: इलेक्ट्रिक बाइक: झुटबाट सत्य बोल्नुहोस्!

रिफ्रेसर बोनस: कति छुट्याइएको छ?

जब सबै सर्तहरू भेटिन्छन्, आवेदकहरूलाई चासोको कुरा मात्र रकम हो प्राइम नम्बर पुन: रूपान्तरण.

नयाँ प्राप्तिको लागि अनुदानको तुलनामा इलेक्ट्रिक साइकल, अर्थात् प्राइम नम्बर उपयोग धेरै हदसम्म उच्च छ। यसले मोटरसाइकलको खरिद मूल्य कभर गर्न सक्छ, जसलाई कसै-कसैले धेरै उच्च मान्छन्।

रकम लागतको 40% अनुमान गरिएको छ साइकल, 1500 यूरो भित्र।

यो ध्यान दिनुपर्छ कि आवेदकले थप लाभ उठाउन सक्छप्राइम नम्बर यदि उसको बस्ने ठाउँ वा काम कम गतिशीलता (ZFE) को क्षेत्रमा छ भने। यदि स्थानीय अधिकारीहरूले घर खरिद वा भाडामा उपलब्ध गराएको अर्को अनुदानको लाभार्थी भएमा उनले यो बचत पनि उठाउन सक्नेछन्। इलेक्ट्रिक साइकल.

यसको योगफलप्राइम नम्बर 1000 यूरो को दायरामा स्थानीय अधिकारीहरु द्वारा प्रदान गरिएको सहयोग जस्तै।

यो पनि पढ्नुहोस्: प्रयोग गरिएको ई-बाइक किन्नको लागि 5 सुझावहरू

यो पुन: रूपान्तरण बोनस कसरी प्राप्त गर्ने

तपाईंको व्यक्तिगत कार खारेज गरिएको छ र तपाईंले भर्खरै किन्नु भएको छ वा भाडामा लिनुभएको छ इलेक्ट्रिक साइकल ? तपाईं अब आवेदन चरणमा हुनुहुन्छ प्राइम नम्बर जसले तपाइँको लागत कटौती गर्नेछ।

यद्यपि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि केहि अवस्थामा बाइकको बिक्रेता वा भाडामा लिने व्यक्तिले अग्रिम भुक्तानी गर्न सक्छ। प्राइम नम्बर... यदि पेशेवर सफा गाडीको लागि माइक्रोलोन संगठनको भाग हो भने, त्यसपछि तिनीहरूले तपाईंलाई एक अंश प्रदान गर्नुपर्छ प्राइम नम्बर पट्टा वा खरिद सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्दा।

अन्यथा, तपाईंले आफ्नो अनुरोध पहिलो भाडा वा नयाँ खरिद गरिएको चक्रको इनभ्वाइसिङको मिति पछि छ महिना पछि गर्नु पर्छ।

अनुरोधको पहिलो चरण भनेको अनलाइन फारम भर्नु हो जुन तपाईंले ASP (भुक्तानी सेवा एजेन्सी) वा सरकारी सेवा वेबसाइटमा पाउनुहुनेछ। त्यसपछि तपाईंले यसलाई ASP क्षेत्रीय निर्देशनालयमा पठाउनु पर्छ।

दोस्रो चरण भनेको तपाईंले माथिको फारमको साथ पेश गर्नुहुने सबै कागजातहरू तयार गर्नु हो। यी सम्बन्धित कागजातहरू हुन् साइकल खरिद गरिएको, आवेदक र भाँचिएको कार:

-        पुरानो कारको ग्रे कार्ड

-        अद्वितीय पहिचानकर्ताको साथ बीजक खरिद गर्नुहोस् साइकल

-        आवेदकको वैध आईडी वा राहदानीको प्रतिलिपि।

-        आवेदकको बैंकको परिचय पत्र

-        कम्तिमा 3 महिनाको ठेगानाको प्रमाण

-        खरीद सहायताको लागि भुक्तानी पुष्टि गर्ने इनभ्वाइस। साइकल समुदाय द्वारा प्रदान गरिएको

-        खरिद गर्नु अघि एक वर्ष कर सूचना साइकल (यहाँ २०२१ मा गरिएको खरिद हो, त्यसैले २०२० आय सूचना २०१९ बाट हो)।

यो पनि पढ्नुहोस्: इलेक्ट्रिक साइकल बीमा | तपाईलाई के थाहा हुनु आवश्यक छ

पारिस्थितिक साइकल चलाउने बोनस, उपकरणलाई पुन: रूपान्तरण बोनससँग जोड्न सकिन्छ

हामीले माथि भनेझैं, प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण खरीद मूल्यको 40% मा अनुमानित साइकल, अधिकतम रकम 1500 यूरो छ।

सवारी चालकहरूलाई थप प्रोत्साहन गर्न, सरकारले यी सञ्चय गर्न अनुमति दिन्छ प्राइम नम्बर पहिले नै स्थापित र उही उद्देश्य सेवा गर्दै अर्को उपकरण संग। यो उपकरण भन्दा बढी केहि छैन पर्यावरण बोनस, जसको आकार लागतको 40% अनुमान गरिएको छ इलेक्ट्रिक साइकल 1000 यूरो सम्मको लागि खरिद वा भाडामा।

दुई योजनाहरूको संयोजन € 2500 हुन सक्छ, अवश्य पनि, उनीहरूले सरकारले आवश्यक मापदण्ड र औपचारिकताहरू पूरा गर्छन्।

गर्न पर्यावरण बोनस विशेष गरी यो जस्तै काम गर्दछ प्राइम नम्बर पुन: रूपान्तरणअर्थात्, अनुरोधहरू पछ्याउने र स्थानान्तरण गर्ने प्रक्रियाहरू छन्।

यो पनि पढ्नुहोस्: इलेक्ट्रिक बाइक चलाउँदै | 7 स्वास्थ्य लाभहरू

हरियो साइकल चलाउने बोनस बारे एक शब्द

कसरी प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण, त्यसपछि पर्यावरण बोनस साइकल लाभार्थीहरूको प्रोफाइल पनि विस्तार गर्यो र अब सीमित छैन इलेक्ट्रिक साइकल... वास्तवमा, जुलाई 26, 2021 बाट। बोनस अब अन्य उपकरणहरू, अर्थात् साइकल खर्च इलेक्ट्रिक वा होइन, साथै इलेक्ट्रिक बाइक ट्रेलरहरू।

. साइकल खर्च साइकलका मोडेलहरू हुन् जसले पाइलटको अगाडि वा पछाडि सामान वा मानिसहरूलाई ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरू अपाङ्गता वा अपाङ्गता भएका मानिसहरूलाई मद्दत गर्न वा ढुवानी गर्न पनि सुसज्जित छन्।

प्राप्त गर्नका लागि सर्तहरूको रूपमा बोनसआवेदक कानूनी उमेरको हुनुपर्दछ र फ्रान्समा बसोबास गर्नुपर्दछ। खरिद गर्नु अघिको वर्षको लागि प्रति एकाइ उनको सन्दर्भ कर आय साइकल 13 यूरो भन्दा कम वा बराबर हुनुपर्छ।

Le साइकल भत्ता वा खरिद गरिएको बिजुली ट्रेलर जुलाई 26, 2021 र डिसेम्बर 31, 2022 को बीचमा किन्नु पर्छ। यसको मालिकले खरिद गरेको एक वर्ष पछि यसलाई पुन: बिक्री नगर्न सहमत छन्।

जानकारीको लागि पर्यावरण बोनस साइकल दुवै व्यक्ति र फ्रान्स मा सम्मिलित विभिन्न कम्पनीहरु को लागी खुला।

पुन: रूपान्तरण बोनसको परिचय पछि प्राप्त परिणामहरू

फ्रान्स सही बाटोमा छ, तर अझै धेरै गर्न बाँकी छ। जनसंख्यालाई प्रोत्साहित गर्न, वित्तीय उपायहरू जस्तै प्राइम नम्बर शैली मा पुन: रूपान्तरण и पर्यावरण बोनस हामीले गुणन गर्नुपर्नेछ।

ग्रीनपीसका अनुसार फ्रान्सको जलवायु लक्ष्य नेदरल्यान्ड्स र इटाली जस्ता अन्य देशहरू भन्दा अलि पछाडि छ। यो कारको लागि फ्रान्सेलीहरूको उत्साह र ड्राइभ गर्ने मानिसहरूको धेरै कम प्रतिशत द्वारा व्याख्या गरिएको छ। साइकल... वास्तवमा, धेरै उपकरणहरू विकसित भएको तथ्यको बावजुद, कार शहर र ग्रामीण इलाकामा रानी रहन्छ।

वास्तवमा, जनसंख्याको बहुमत अझै पनि दैनिक आवागमनको लागि सवारी साधनहरू प्रयोग गर्दछ। नतिजा, प्रयोग साइकल फ्रान्सका लागि यो उत्साहजनक छैन। यो इटालीमा ४.७%, जर्मनीमा १३% र नेदरल्याण्डमा ३१%को तुलनामा २% मात्र हो। तथ्याङ्क अनुसार, यी २% मुख्यतया कामदार, व्यवस्थापक वा पुरुष हुन्, जसले आफ्नो काम गर्ने ठाउँमा पुग्न औसत ४ किलोमिटर यात्रा गर्छन्।