थ्रोटल सेन्सर विफलता
सामग्रीहरू
थ्रोटल सेन्सर विफलता कार को आन्तरिक दहन इन्जिन को अस्थिर अपरेशन नेतृत्व। TPS ले सही रूपमा काम गर्दैन भनेर निम्न संकेतहरू द्वारा बुझ्न सकिन्छ: अस्थिर निष्क्रिय, कारको गतिशीलतामा कमी, इन्धन खपत र अन्य समान समस्याहरू। थ्रोटल स्थिति सेन्सर दोषपूर्ण छ भन्ने आधारभूत संकेत revving हो। र यसको मुख्य कारण थ्रोटल भल्भ सेन्सरको सम्पर्क ट्र्याकहरूको पहिरन हो। यद्यपि, त्यहाँ अन्य धेरै छन्।
थ्रोटल स्थिति सेन्सर जाँच गर्नु एकदम सरल छ, र एक नौसिखिया मोटर चालकले पनि गर्न सक्छ। तपाईलाई आवश्यक छ DC भोल्टेज मापन गर्न सक्षम इलेक्ट्रोनिक मल्टिमिटर। यदि सेन्सर असफल भयो भने, यो प्रायः यसलाई मरम्मत गर्न असम्भव छ, र यो यन्त्र मात्र नयाँसँग बदलिएको छ।
एक टुटेको थ्रोटल स्थिति सेन्सर को संकेत
TPS को एक ब्रेकडाउन को लक्षण को एक विवरण को लागी अगाडि बढ्नु अघि, यो थ्रोटल स्थिति सेन्सर को असर को प्रश्न मा छोटकरीमा विचार गर्न लायक छ। तपाईले बुझ्नु आवश्यक छ कि यस सेन्सरको आधारभूत कार्य कोण निर्धारण गर्नु हो जसद्वारा डेम्पर घुमाइएको छ। इग्निशन समय, इन्धन खपत, आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति, र कार को गतिशील विशेषताहरु यसमा निर्भर गर्दछ। सेन्सरबाट जानकारीले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई ICE मा प्रवेश गर्दछ, र यसको आधारमा कम्प्युटरले आपूर्ति गरिएको ईन्धनको मात्रा, इग्निशन समय, जसले इष्टतम हावा-ईंन्धन मिश्रणको गठनमा योगदान पुर्याउँछ भन्ने आदेशहरू पठाउँदछ।
तदनुसार, थ्रोटल स्थिति सेन्सरको ब्रेकडाउन निम्न बाह्य संकेतहरूमा व्यक्त गरिएको छ:
- अस्थिर, "फ्लोटिंग", निष्क्रिय गति।
- आन्तरिक दहन इन्जिन गियर परिवर्तनको समयमा, वा कुनै पनि गियरबाट तटस्थ गतिमा स्विच गरेपछि रोकिन्छ।
- निष्क्रिय हुँदा मोटर अनियमित रूपमा रोकिन सक्छ।
- ड्राइभिङ गर्दा, त्यहाँ "डुबकी" र झटकाहरू छन्, अर्थात्, एक्सेलेरेशनको समयमा।
- आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्ति उल्लेखनीय रूपमा कम भएको छ, कारको गतिशील विशेषताहरू घट्दै छन्। जुन त्वरण गतिशीलता, कार माथि उकालो चलाउँदा समस्याहरू, र / वा जब यो धेरै लोड हुन्छ वा ट्रेलर टाउको हुन्छ।
- इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा चेक इन्जिन चेतावनी लाइट आउँछ (लाइट अप)। ECU मेमोरीबाट त्रुटिहरूको लागि स्क्यान गर्दा, निदान उपकरणले त्रुटि p0120 वा थ्रोटल स्थिति सेन्सरसँग सम्बन्धित अर्को देखाउँछ र यसलाई तोड्छ।
- केही अवस्थामा, कार द्वारा इन्धन खपत बढेको छ।
यहाँ यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि माथि सूचीबद्ध संकेतहरूले अन्य आन्तरिक दहन इन्जिन कम्पोनेन्टहरू, अर्थात्, थ्रॉटल भल्भ विफलतामा समस्याहरू पनि संकेत गर्न सक्छ। यद्यपि, निदान प्रदर्शन गर्ने प्रक्रियामा, यो पनि TPS सेन्सर जाँच गर्न लायक छ।
TPS को विफलता को कारणहरु
त्यहाँ दुई प्रकारका थ्रोटल स्थिति सेन्सरहरू छन् - सम्पर्क (फिल्म-प्रतिरोधी) र गैर-सम्पर्क (चुम्बकीय प्रतिरोधी)। प्राय: सम्पर्क सेन्सरहरू असफल हुन्छन्। तिनीहरूको काम प्रतिरोधी ट्र्याकहरूको साथमा विशेष स्लाइडरको आन्दोलनमा आधारित छ। समय बित्दै जान्छ, जसको कारण सेन्सरले कम्प्युटरलाई गलत जानकारी दिन थाल्छ। तर, फिल्म प्रतिरोधी सेन्सर को विफलता को कारण हुन सक्छ:
- स्लाइडरमा सम्पर्कको हानि। यो केवल यसको शारीरिक पहिरन र आँसु, वा टिप को एक टुक्रा को कारण हुन सक्छ। प्रतिरोधी तह मात्रै झर्न सक्छ, जसको कारण विद्युतीय सम्पर्क पनि हराउँछ।
- सेन्सरको आउटपुटमा लाइन भोल्टेज बढ्दैन। यो स्थिति यस तथ्यको कारण हुन सक्छ कि आधार कोटिंग लगभग आधार मा मेटिएको छ जहाँ स्लाइडर सार्न सुरु हुन्छ।
- स्लाइडर ड्राइभ गियर पहिरन।
- सेन्सरका तारहरू भत्किने। यो पावर र सिग्नल तार दुवै हुन सक्छ।
- थ्रोटल स्थिति सेन्सरको विद्युतीय र / वा सिग्नल सर्किटमा सर्ट सर्किटको घटना।
यसको सन्दर्भमा चुम्बकीय सेन्सरहरू, तब तिनीहरूसँग प्रतिरोधी ट्र्याकहरूबाट निक्षेप हुँदैन, त्यसैले यसको ब्रेकडाउनहरू मुख्य रूपमा घटाइन्छ। तारहरू फुट्नु वा तिनीहरूको सर्किटमा सर्ट सर्किटको घटना। र प्रमाणीकरण विधिहरू एक र अन्य प्रकारका सेन्सरहरू समान छन्।
यो हुन सक्छ, असफल सेन्सर मर्मत गर्न सम्भव छैन, त्यसैले निदान प्रदर्शन पछि, तपाइँ यसलाई नयाँ संग बदल्न आवश्यक छ। यस अवस्थामा, यो एक गैर-सम्पर्क थ्रोटल स्थिति सेन्सर प्रयोग गर्न वांछनीय छ, किनकि यस्तो सभाको सेवा जीवन धेरै लामो छ, यद्यपि यो अधिक महँगो छ।
भाँचिएको थ्रोटल सेन्सर कसरी पहिचान गर्ने
TPS जाँच गर्नु आफैमा सरल छ, र तपाईलाई चाहिने भनेको DC भोल्टेज मापन गर्न सक्षम इलेक्ट्रोनिक मल्टिमिटर हो। त्यसोभए, TPS को ब्रेकडाउन जाँच गर्न, तपाईंले तलको एल्गोरिदम पालना गर्न आवश्यक छ:
- कार इग्निशन खोल्नुहोस्।
- सेन्सर सम्पर्कहरूबाट चिप विच्छेद गर्नुहोस् र सेन्सरमा पावर आउँदैछ भनेर सुनिश्चित गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ शक्ति छ भने, जाँच जारी राख्नुहोस्। अन्यथा, ब्रेकको ठाउँ वा सेन्सरमा भोल्टेज उपयुक्त नभएको अर्को कारण पत्ता लगाउनको लागि तपाईंले आपूर्ति तारहरू "रिङ आउट" गर्न आवश्यक छ।
- मल्टिमिटरको नेगेटिभ प्रोबलाई ग्राउन्डमा र सेन्सरको आउटपुट कन्ट्याक्टमा सकारात्मक प्रोब सेट गर्नुहोस्, जसबाट जानकारी इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिटमा जान्छ।
- जब डम्पर बन्द हुन्छ (पूर्ण रूपमा उदासीन एक्सेलेटर पेडलसँग मेल खान्छ), सेन्सरको आउटपुट सम्पर्कमा भोल्टेज 0,7 भोल्ट भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यदि तपाईंले डम्पर पूर्ण रूपमा खोल्नुभयो भने (एक्सेलेटर पेडललाई पूर्ण रूपमा निचोड्नुहोस्), त्यसपछि सम्बन्धित मान कम्तिमा 4 भोल्ट हुनुपर्छ।
- त्यसोभए तपाईले म्यानुअल रूपमा डम्पर खोल्न आवश्यक छ (सेक्टर घुमाउनुहोस्) र समानान्तरमा मल्टिमिटरको रिडिंगहरू मनिटर गर्नुहोस्। तिनीहरू बिस्तारै उठ्नुपर्छ। यदि सम्बन्धित मान अचानक बढ्छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि प्रतिरोधी ट्र्याकहरूमा फ्याँकिएको ठाउँहरू छन्, र यस्तो सेन्सरलाई नयाँसँग बदल्नु पर्छ।
घरेलु VAZ का मालिकहरूले प्रायः तारहरूको खराब गुणस्तर (अर्थात्, तिनीहरूको इन्सुलेशन) को कारण TPS को ब्रेकडाउनको समस्या सामना गर्छन्, जुन कारखानाबाट यी कारहरूसँग मानक रूपमा सुसज्जित छन्। त्यसकारण, तिनीहरूलाई राम्रोसँग प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, उदाहरणका लागि, CJSC PES/SKK द्वारा उत्पादित।
र, अवश्य पनि, तपाईंले OBDII निदान उपकरणको साथ जाँच गर्न आवश्यक छ। धेरै जसो कारहरूलाई समर्थन गर्ने लोकप्रिय स्क्यानर हो स्क्यान उपकरण प्रो कालो संस्करण। यसले तपाईंलाई त्रुटि नम्बर सही रूपमा पत्ता लगाउन र थ्रोटलको प्यारामिटरहरू हेर्न मद्दत गर्नेछ, र कारमा पनि समस्या छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न, सम्भवतः अन्य प्रणालीहरूमा।
त्रुटि कोड 2135 र 0223
थ्रोटल स्थिति सेन्सरसँग सम्बन्धित सबैभन्दा सामान्य त्रुटि कोड P0120 छ र "सेन्सर / स्विच "A" थ्रॉटल स्थिति / पेडलको ब्रेकेजको लागि खडा छ। अर्को सम्भावित त्रुटि p2135 लाई "थ्रोटल पोजिसनको सेन्सर नम्बर 1 र नम्बर 2 को रिडिङमा बेमेल" भनिन्छ। निम्न कोडहरूले DZ वा यसको सेन्सरको गलत सञ्चालनलाई पनि संकेत गर्न सक्छ: P0120, P0122, P0123, P0220, P0223, P0222। सेन्सरलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गरेपछि, कम्प्युटर मेमोरीबाट त्रुटि जानकारी मेटाउन आवश्यक छ।
डायग्नोस्टिक एपमा, स्क्यानरले सेन्सरबाट आएको डाटालाई रियल टाइम रोबोटमा हेर्ने अवसर प्रदान गर्नेछ। डम्पर सार्दा, तपाईंले भोल्टमा रिडिङहरू र यसको खोल्ने प्रतिशत हेर्नु पर्छ। यदि डम्पर राम्रो अवस्थामा छ भने, सेन्सरले 03 देखि 4,7V सम्म वा 0 - 100% पूर्ण रूपमा बन्द वा खुला ड्याम्परको साथ सहज मानहरू (कुनै पनि जम्प बिना) दिनुपर्दछ। यो ग्राफिकल रूपमा TPS को काम हेर्न सबैभन्दा सुविधाजनक छ। तीव्र डिप्सले सेन्सरको ट्र्याकहरूमा प्रतिरोधी तहको पहिरनलाई संकेत गर्दछ।
निष्कर्षमा
थ्रोटल स्थिति सेन्सरको विफलता - विफलता महत्वपूर्ण छैन, तर यसलाई सकेसम्म चाँडो निदान र निश्चित गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, आन्तरिक दहन इन्जिनले महत्त्वपूर्ण भार अन्तर्गत काम गर्नेछ, जसले यसको कुल स्रोतमा कमी ल्याउनेछ। प्रायः, TPS साधारण झर्ने र आँसुको कारणले असफल हुन्छ र पुनर्स्थापित गर्न सकिँदैन। तसर्थ, यो केवल एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
