कार मूल्याङ्कन मा एक विशेषज्ञ द्वारा पूर्ण पेशेवर निरीक्षण! - निर्देशन
सामग्रीहरू
नयाँ कारको जीवनको अन्त्यमा £ 100 स्क्र्यापेज लागत मात्र एक भाग्य खर्च हुन्छ। शंका हुँदा, कार मूल्याङ्कन विशेषज्ञले तपाईंलाई खराब खरिद रोक्न मद्दत गर्न सक्छ।
यो लगभग कुनै पनि कार लागू हुन्छ। केही अपवादहरू जस्तै निश्चित प्रकारहरू पर्श वा लक्जरी ब्रान्डहरू , जस्तै फेरारी वा लेम्बोर्गिनी सधैं उच्च अवशिष्ट मूल्य राख्नुहोस्। त्यसैले, मालिक आफ्नो कार को वास्तविक मूल्य जान्न इच्छुक छ। अन्ततः, प्रयोग गरिएको कार बेच्दा वा किन्दा, मूल्यको मुद्दा निर्णायक हुन्छ।
कार मूल्याङ्कन विशेषज्ञले के खोज्छ?
कारको मूल्य निर्धारण गर्ने जिम्मा दिइएको एक कार मूल्याङ्कन विशेषज्ञले बाहिरबाट काम गर्दछ।
। सबै भन्दा पहिले, प्रारम्भिक डेटा महत्त्वपूर्ण छ:
| - निर्माण को वर्ष - माइलेज - सामान्य बाह्य अवस्था |
उमेर संग, कार आफ्नो मूल्य गुमाउँछ। । पहिले पाँच बर्ष मूल्यको हानि विशेष गरी ठूलो छ। बीचमा कुनै पनि कुरामा गणना गर्नुहोस् ५० र ७५% . यो केवल आपूर्ति र माग को नियम हो: एक निश्चित रकममा, पुरानो प्रयोग गरिएको कारको मूल्य कायम राख्न समान नयाँ कारको प्रतिस्पर्धा धेरै बलियो हुन्छ .
उनको उमेर जति खुलासा हुन्छ त्यति नै उनको माइलेजको प्रभाव हो। ओडोमिटरमा माइलेज जति बढी हुन्छ, कारलाई स्पेयर पार्ट्स चाहिने पल त्यति नै नजिक हुन्छ । अटो पार्ट्स एक निश्चित माइलेज को लागी बनाइन्छ। यो भन्दा बढि, भागहरू असफल हुन थाल्छ, र अपेक्षाकृत सिंक्रोनस रूपमा, मार्फत २०,०००–३०,००० किमी माइलेज । यो केवल सावधानीपूर्वक मर्मत लेखाजोखा द्वारा आंशिक रूपमा काउन्टर गर्न सकिन्छ।
अटो मर्मत पसलहरूमा निर्माताहरूको मर्मत योजनाहरू छन् र कहिले कम्पोनेन्ट जाँच गर्ने र कहिले यसलाई सक्रिय रूपमा प्रतिस्थापन गर्ने भनेर ठ्याक्कै थाहा हुन्छ। तसर्थ, राम्रोसँग संरक्षित सर्भिस बुक भएको र ओडोमिटरमा २५०,००० किलोमिटरको कारलाई सर्भिस बुक बिनाको १८०,००० किलोमिटरको समान कारभन्दा उच्च मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ। .
अन्त्यमा भित्र र बाहिर दुवै सामान्य अवस्था यसको अवशिष्ट मूल्य मा एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ। एक फोहोर भित्री भाग, दाँत र स्क्र्याच गरिएको शरीरको काम, र साना रस्ट स्पटहरूले अपेक्षित बिक्री मूल्य आधा भन्दा बढी घटाउन सक्छ।
एक सानो प्रशिक्षण प्रयास निश्चित रूपमा यसको लायक छ .
चरण 2: धातु अन्तर्गत हेर्नुहोस्
कार मूल्याङ्कनकर्ताको दोस्रो चरण हो ध्यानपूर्वक शरीरको कामको निरीक्षण गर्नु। महत्त्वपूर्ण कारकहरू हुन्:
- आकस्मिक क्षति र यसको मरम्मत - खिया क्षति |
कुनै दुर्घटना क्षति, जतिसुकै राम्ररी मर्मत भए पनि, एक पेशेवर कार मूल्याङ्कन विशेषज्ञको ध्यानबाट बच्न। सेवा प्रदायकको लागि कार ट्राफिकको लागि सुरक्षित छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण छ । बाह्य रूपमा, कार उत्तम देखिन सक्छ - जब शरीर विकृत हुन्छ, कार स्पेयर पार्ट्सको आपूर्तिकर्ताको रूपमा मात्र उपयुक्त हुन्छ। आकस्मिक मर्मत कसरी कुशलतापूर्वक गरियो भन्ने आधारमा, एक गैर-विशेषज्ञले यसलाई सजिलै अवलोकन गर्न सक्छन्।
स्वत: मूल्याङ्कनकर्ताले तुरुन्तै कारलाई पेन्ट गरिँदैछ भनेर थाहा पाउँछ । यसले उनलाई सधैं शंकास्पद बनाउँछ, किनकि यो डेन्ट लुकाउने एक प्रभावकारी तरिका हो। विगतमा, एउटा सानो चुम्बकलाई मूल्यांकन उपकरणको रूपमा प्रयोग गरिन्थ्यो . शरीर पङ्क्तिबद्ध बिन्दुहरूमा, चुम्बक टाँसिदैन । व्यावसायिक अटो विशेषज्ञहरू अब छन् यसको मानक उपकरणमा पेन्टवर्कको मोटाई नाप्ने उपकरण , जसले सेवा प्रदायकलाई स्थान समतल गरिएको छ कि छैन र तहको मोटाई निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। तह जति गाढा हुन्छ, दाँत त्यति नै गहिरो हुन्छ र टकराव त्यति नै गम्भीर हुन्छ। .
पुट्टी र पेन्ट दुर्घटना र डेन्टको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ । रस्ट प्रायः यी एजेन्टहरूसँग ढाकिएको हुन्छ। खिया क्षतिको सावधानीपूर्वक र व्यावसायिक मर्मतले पुट्टीको धेरै पातलो तहमा परिणाम दिन्छ, यदि कुनै हो। यो भन्दा पहिले, यो व्यावसायिक रूपमा बालुवा र मुख्य खिया सील गर्न आवश्यक छ। यदि खियाको दाग वा खिया लागेको प्वाललाई मात्र मर्मत गरियो भने, नयाँ खिया देखा पर्न धेरै महिना लाग्न सक्छ। त्यसैले, खिया प्वाल वेल्डेड गर्नुपर्छ। एक वेल्ड स्पट देखिने छ र नकारात्मक रूपमा कारको अवशिष्ट मूल्यलाई असर गर्छ, तर यो पुट्टीको मोटो तह भन्दा बढी दयालु रूपमा प्रशंसा गरिनेछ।
इन्जिन र निलम्बन
अन्ततः, विशेषज्ञले इन्जिन र निलम्बन जाँच गर्दछ । एक अनुभवी आँखा धेरै महत्त्वपूर्ण छ, विशेष गरी प्रयोग गरिएको कार किन्दा। यदि दाबी गरिएको माइलेज प्रशंसनीय छ भने एक विशेषज्ञले इन्जिनको अवस्था निर्धारण गर्न सक्छ।
80 किमी संग कार को लागी ग्यास्केट मुनिबाट कुनै तेल चुहावट हुनु हुँदैन। 180 वा 000 km माइलेज भएको गाडी प्रायः तेल चुहावट हुन्छ जब कुनै स्पष्ट मर्मत गरिएको छैन।
सस्पेन्सन, ब्रेक, ड्याम्पर र स्टेयरिङको अवस्थाले गाडीलाई कसरी व्यवहार गरिएको छ भन्ने जानकारी दिन्छ। । एक अनुभवी कार मूल्याङ्कन विशेषज्ञले तुरुन्तै कारलाई बारम्बार यसको सीमामा धकेलिएको छ वा कम वा कम हेरचाहको साथ व्यवहार गरिएको छ भनेर देख्नेछ। स्पष्ट पाङ्ग्रा रिम स्क्र्याचहरू, बल संयुक्त रैटलिङ, वा विशबोन क्विर्कहरूले कारको मूल्य धेरै सय पाउण्डले घटाउन सक्छ।
भित्री साँच्चै धेरै भन्छ।
कारको भित्री भागले यसलाई कसरी व्यवहार गरियो भन्ने बारे धेरै कुरा बताउँछ। । आज धुम्रपान गर्नेहरूको लागि एउटा कार धुम्रपान नगर्नेलाई बेच्न सकिँदैन। निकोटिनको गन्धले भित्री भागमा बलियो प्रभाव पार्छ। थप रूपमा, धुम्रपान गर्नेहरूका लागि कारमा असबाब, कार्पेट र भित्री ट्रिममा जलाउनु धेरै टाढा छैन। सरसफाई जतिसुकै व्यावसायिक होस्, अंकबाट छुटकारा पाउनको लागि पर्याप्त लगानी चाहिन्छ। वैकल्पिक रूपमा, कार मूल्याङ्कनकर्ताले बताउन सक्ने संकेतहरू देख्दा विक्रेताले मूल्यको हानि स्वीकार गर्न सक्छ।
जसरी इन्जिन, स्टेयरिङ ह्वील, सिफ्ट लिभर, ड्राइभरको सिट र पेडलहरू माइलेज पढ्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। । स्पष्ट माइलेज वैधताको लागि पर्याप्त रूपमा जाँच गर्न सकिन्छ। यदि 80 माइलको कारले लगाएको छ वा नयाँ पेडल कभर छ र स्टेयरिङ ह्वील र सिफ्ट नब चम्किलो छ भने, केहि गलत छ। .
कार दुर्घटना मूल्याङ्कन विशेषज्ञ
प्रयोग गरिएको गाडीको मूल्याङ्कन गर्नका साथै दुर्घटनाबाट भएको क्षतिको मूल्याङ्कन गर्नको लागि टक्कर विशेषज्ञलाई नियुक्त गर्न सकिन्छ। । कार मूल्याङ्कनमा एक स्वतन्त्र विशेषज्ञलाई समावेश गर्न सल्लाह दिइन्छ। विपक्षी बीमा कम्पनीले बोलाएको सेवा प्रदायकले आफ्नो भोल्युमलाई "छूट" क्षति पुर्याउन निश्चित छ। स्पष्ट कारण: प्रत्येक हानिमा केही शिलिंग बचत गर्ने बीमा कम्पनीले महत्त्वपूर्ण वार्षिक नाफा कमाउँछ । घाइते पार्टीले यसको लागि भुक्तानी गर्दछ।
विशेषज्ञले कारको क्षतिको मात्र मूल्यांकन गर्दैन। अनुरोधमा, उसले कार भाडा लागत, हराएको नाफा, मर्मत र थप सहित संलग्न सबै पक्षहरूका लागि प्राप्त सबै क्षतिको लागतमा रिपोर्ट संकलन गर्न सक्छ, यो रकममा सबै संयुक्त। । प्रतिवेदन विपक्षी बीमाकर्ता द्वारा थप विचारको लागि आधार हो। विवादको स्थितिमा, बयान अदालतको निर्णयमा प्रमाणको रूपमा काम गर्न सक्छ।
विशेष अवसर क्लासिक कारहरू
1970 र 1980 को दशकमा अनिर्णयकारी सुरुवात पछि, क्लासिक कार व्यापार बढ्यो। । लगभग हरेक मोडेलको मूल्य एक निश्चित उमेर पुग्दा चाँडै बढ्छ। आखिर, आधुनिक तीस वर्ष पुरानो कार अस्सीको दशकको अन्त्यमा बनाइएको थियो। । कारहरू पहिले नै राम्रो गुणस्तरका थिए। क्लासिक कार बजार राम्रोसँग सुसज्जित छ। यद्यपि, व्यक्तिगत प्रकारहरू आश्चर्यजनक मानहरूमा पुग्न सक्छ।
पुरानो कारबाट मूल्यवान क्लासिक कार छुट्याउन एक वास्तविक चुनौती हो। । साधारण BMW E30 90 hp संग सेकेन्ड-ह्यान्डले सायद तुलना गर्छ E30 M3 नयाँ अवस्थामा । पहिलो उपलब्ध 1000 यूरो भन्दा कम , जबकि M3 सय गुणा बढी ल्याउन सक्छ । दुबै चरम सीमाहरू बीचको सीमा गोधूलि क्षेत्र हो। कारको वास्तविक लागतको पर्याप्त निर्धारण, निस्सन्देह, एक पेशेवरको व्यवसाय हो।
विशेषज्ञताले सुरक्षा सिर्जना गर्छ
चाहे तपाईं प्रयोग गरिएका कारहरू, क्लासिक कारहरू वा लक्जरी कारहरू व्यापार गर्दै हुनुहुन्छ, एक विशेषज्ञ सधैं मूल्यको लायक छ। । यसले खरिदकर्ता र विक्रेतालाई वार्ताको लागि ठोस आधार प्रदान गर्दछ। दुर्घटनाको घटनामा, दुर्घटना विशेषज्ञको सेवा अपरिहार्य छ। प्रमाणित विशेषज्ञको व्यावसायिक निर्णयको साथ, बीमाकर्ता र घाइते पक्षलाई अधिकतम कानूनी निश्चितता हुन्छ। मूल्याङ्कनकर्ताको लागत सधैं एक स्मार्ट लगानी हो।
