पुलिस, इलेक्ट्रिक शेवरलेट क्यामारो! किन आगामी डज ईभी मांसपेशी कार लाइनअप अष्ट्रेलियाको नयाँ क्रिसलर 300 हुन सक्छ किनकि पुलिस होल्डनको कमोडोर एसएस आधुनिक विद्युतीकृत उत्तराधिकारीको लागि पर्खिरहेको छ।

डजले "विश्वको पहिलो विद्युतीय मांसपेशी कार" भनेर बोलाएको झलकले २०२४ देखि तातो-स्वैप गर्न मिल्ने डज च्यालेन्जरको सुझाव दिन्छ।

के क्रिसलर ३०० अष्ट्रेलियाको सडक र राजमार्गहरूमा गस्ती गर्दा टेस्ला मोडल एसलाई टक्कर दिने प्रदर्शनको साथ २०२४ देखि ब्याट्री इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स सेडान बन्नेछ?

यो धेरै रोमाञ्चक अवसरहरू मध्ये एक हो किनभने पौराणिक अमेरिकी ब्रान्डहरू क्रिसलर, डज, राम र जीपका मालिक - नवगठित कम्पनी स्टेलान्टिस - यस दशकको दोस्रो आधाको लागि आफ्नो इलेक्ट्रिक वाहन (EV) रोडम्याप अनावरण गर्दछ।  

जुलाईमा ल्याइएको र Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth र Maserati लगायत सबै स्टेलान्टिस कार ब्रान्डहरूमा लागू हुने, EV रणनीति चार प्लेटफर्महरू (STLA Small, STLA Medium, STLA Large) मा केन्द्रित छ। र ट्रक/SUV को लागि फ्रेममा बडी भएको STLA फ्रेम), तीन पावर इकाइहरू र एउटा स्केलेबल इन्भर्टर।

अमेरिकी ब्रान्डहरूका लागि, पछिल्ला दुई सबैभन्दा सान्दर्भिक हुनेछन्, STLA लार्ज २०२४ इलेक्ट्रिक मांसपेशी कारहरूको दायराको मेरुदण्ड हो जसलाई डज भन्छन् "सडकहरू च्यात्नेछ, ग्रहलाई होइन।"

संख्याहरू अचम्मलाग्दो छन्: 660 किलोवाट सम्मको पावर, 800 किलोमिटर ब्याट्री जीवन र 0-100 किमी/घण्टाको एक्सेलेरेशन समय सबैभन्दा छिटो संस्करणको लागि मात्र 2.0 सेकेन्ड। तिनीहरूले टेस्लाको हालको तथ्याङ्कलाई शीर्ष स्थानमा राख्छन् र स्टेलान्टिसले विद्युतीकरणमा संक्रमणको माध्यमबाट यसको उच्च-प्रदर्शन कूपहरू र सेडानहरू विकास गर्ने बारे कत्तिको गम्भीर छ भनेर देखाउँछन्।

उत्तर अमेरिकी खरीददारहरूका लागि, यसले डज च्यालेन्जर कूप (फोर्ड मुस्टाङको प्रतियोगी) र एकदमै नजिकको चार-ढोका डज चार्जर सेडान (जस्तै किआ स्टिङगर) पनि समयसँगै विकसित हुँदै, यस्तो लडाइँमा बाँच्नेछ भन्ने पुष्टि गर्छ। प्रतिद्वन्द्वीहरू, जस्तै Mustang Mach-e र आगामी सबै-इलेक्ट्रिक शेभरोलेट क्यामारो अन्य प्रतिस्पर्धीहरूको मेजबानमा।

यद्यपि, माथि उल्लिखित मोडेलहरू मध्ये कुनै पनि अस्ट्रेलियामा (अहिलेको लागि) प्रस्ताव गरिएको छैन, जबकि डज उत्पादन बन्द गरिएको थियो जब 2016 मा जर्नी एसयूभी डिलर लटहरूबाट गायब भयो, तथाकथित "eMuscle" मोडेलहरू यहाँ आउने सम्भावना बढाउँदै। चार्जरले हाम्रो बजारको लागि क्रिसलर 300 ब्रान्ड गरेको छ।

अनि किन नगर्ने? 2005 देखि, नेमप्लेट 300 ले धेरै प्रशंसकहरू प्राप्त गरेको छ, विशेष गरी तातो SRT आडमा, पहिले उच्च प्रदर्शन खरीददारहरू बीच र पछि 2016 मा स्थानीय रूपमा निर्मित फोर्ड फाल्कन र होल्डन कमोडोरको विच्छेद पछि अष्ट्रेलियामा विभिन्न पुलिस बलहरूका लागि खोजी सवारी साधनको रूपमा। 2017। क्रमशः।

निस्सन्देह, क्रिसलर र डजको बीचमा यस प्रकारको ब्याज स्वैप कुनै नयाँ कुरा होइन, किनकि डज म्याग्नम वैगन अस्ट्रेलियामा सन् २००० को दशकको उत्तरार्धमा क्रिसलर ३०० सी वैगनको रूपमा बेचिएको थियो, जसले क्रिसलर र डजबीचको रियर-व्हील ड्राइभ (RWD) प्लेटफर्महरूको समानतालाई हाइलाइट गर्दै। डज मोडेलहरू। यस अवस्थामा, यो भारी वास्तुकला LX मर्सिडीज-बेंज W300 ई-क्लास थियो।

कानून प्रवर्तनको आवश्यकताहरू पूरा गर्नु पनि भविष्यको विकासको लागि ड्राइभिङ बल हुन सक्छ।

2024 Dodge eMuscle सवारीसाधनले पुलिसको भेरियन्ट पैदा गरिरहेको छ कि छैन भन्ने कुरा अझै पुष्टि हुन सकेको छैन, तर चार्जरले अमेरिकामा उत्तर अमेरिकी सरकार र कानून प्रवर्तनको प्रमुखको रूपमा स्थापित गरेको छ, जस्तै यसको 350kW/637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRTusin छ। । अष्ट्रेलियामा प्रहरी बीचको आवास।

दुबै अवस्थामा, यो तिनीहरूको बेजोड रिकोइलले अन्य गस्ती र खोजी वाहन विकल्पहरू जस्तै US मा फोर्ड एक्सप्लोरर र स्थानीय रूपमा BMW 5 श्रृंखलालाई कमजोर पारेको कारण हो।

चार्जरको बिक्री बढाउने प्रहरी मात्र होइन, 2004 मा ब्याज पुनरुत्थान भएदेखि निजी खरिदकर्ताहरूमाझ लोकप्रिय साबित भएको छ, जसले 1.4 को अन्त्यमा लगभग 2020 मिलियन एकाइहरू र यस वर्ष थप 61,000 लाई विस्थापित गर्न मद्दत गरेको छ। दुई दशक पुरानो कारको लागि, यो स्पष्ट संकेत हो कि मांसपेशी कारहरू पूर्ण हुनबाट टाढा छन्।

थप रूपमा, डजका अन्य स्वदेशी प्रतिस्पर्धीहरूबाट प्रतिस्पर्धा बढ्दैछ।

पहिलो, शेभरलेटले उत्तरी अमेरिकाको लागि चार-ढोकाको इलेक्ट्रिक क्यामारोमा काम गरिरहेको भनिन्छ।

आगामी BEV3 प्लेटफर्ममा निर्मित, यसले 2025 को आसपास अवस्थित कूप हडप्नेछ, रिपोर्टहरू अनुसार। थप रूपमा, ईभी सेडानले गत वर्षको सुरुमा बन्द भएपछि जनरल मोटर्स स्पेशलिटी भेहिकल (GMSV) नेमप्लेट, जीएमको पोस्ट-होल्डन चिन्ताको पुनरागमनको लागि मार्ग प्रशस्त गर्न सक्छ।

फोर्डले दशकको दोस्रो आधामा Mach-e SUV सँग मेल खाने आफ्नो कोर Mustang कूप लाइनअपलाई विद्युतीकरण गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। त्यहाँ पनि अफवाहहरू छन् कि अन्य शरीर शैलीहरू अर्को पुस्ताको S650 मोडेलमा देखा पर्नेछ, जुन पछि 2022 मा प्रस्तुत गरिने छ।

बिजुलीका सवारी साधनहरूमा अचानक हुने यो सबै मांसपेशी कार गतिविधिले ठूलो स्पोर्ट्स सेडान/कूप बजारमा वृद्धि भएको सुझाव दिन्छ किनभने तिनीहरूको लचिलो मोड्युलर प्लेटफर्महरू तिनीहरूको अन्तर्निहित कम गुरुत्वाकर्षण गतिशीलता, उच्च प्रदर्शन र पातलो स्टाइल उपभोक्ताहरूसँग प्रतिध्वनित हुन्छन्। SUV को निरन्तर आक्रमणबाट थकित।

२० औं शताब्दीको मध्यदेखि आयात प्रतिस्पर्धीहरूद्वारा खडा गरिएका चुनौतीहरूको सामना गर्न संघर्ष गर्ने अमेरिकी ब्रान्डहरूका लागि यो एउटा पहिचान र आफ्नो जराहरूमा फर्किने कुरा पनि हो।

क्रिसलर, जीएम र फोर्डले होन्डा सिभिक र टोयोटा क्याम्रीसँग प्रतिस्पर्धा गर्न फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ साना र मध्यम आकारका मोडेलहरू प्रस्ताव गर्न पनि चिन्ता गर्दैनन्, तर यसको सट्टा आधुनिक र आशाजनक रूपमा लाभदायक लुकको साथ तिनीहरूको सबैभन्दा ठूलो हिट ब्याक क्याटलगको पुन: कल्पना गरिरहेका छन्। । हाम्रो थिएटरहरूमा हलिउडका सिक्वेलहरू र फ्रान्चाइजीहरूको बाढीले जस्तै, के कामहरू प्रयोग गरेर डेट्रोइटको अस्तित्वको लागि मुख्य रणनीति जस्तो देखिन्छ। अगाडि बढ्नको लागि पछाडि हेर्दै।

विडम्बना यो हो कि यसले टेस्ला जस्ता क्रान्तिकारी र यसको क्रान्तिकारी मोडेल S र Model 3 लाई पुरानो अमेरिकी अटोमेकरहरूलाई कसरी पारम्परिक V8 - विद्युतीकरण - को विपरित अपनाएर आफ्नो जादू पुन: पत्ता लगाउने भनेर देखाउन लगायो।  

क्रिसलर ३००/डज चार्जर प्रतिस्थापन eMuscle EVs र तिनीहरूको ilk अन्ततः नियन्त्रण बाहिर गएमा के अस्ट्रेलियाली मांसपेशी कार खरिदकर्ताहरू त्यसै गर्न इच्छुक हुनेछन्?

निस्सन्देह, स्थानीय कानून प्रवर्तनले यस ठाउँमा धेरै नजिकको नजर राख्नेछ ...