प्रयोग गरिएको मोटरसाइकल किन्दै: महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू

यसलाई किन्नुहोस् प्रयोग गरिएको मोटरसाइकल एक व्यक्ति को लागी अक्सर एक क्रेता को लागी एक जोखिम को रूप मा मानिन्छ जसलाई थाहा छैन कि उसले वास्तवमा को संग व्यवहार गरिरहेको छ। सकेसम्म धेरै शङ्काहरू हटाउन र तपाईंको खरिदलाई सरल बनाउन, हामी तपाईंलाई केहीको सूची प्रस्ताव गर्दछौं प्रयोग गरिएको मोटरसाइकल किन्नु अघि जाँच गर्न अंकहरू.

मोटरसाइकल ईतिहास

सबै भन्दा पहिले, एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु मोटरसाइकलको इतिहास अध्ययन गर्न हो: पहिलो हात, मोटरसाइकल गिर्यो कि, कुन भागहरू प्रतिस्थापन गरियो वा कुनै समस्या पनि। साथै, विक्रेताको व्यवहार र दैनिक सेवाको प्रकार बारे थप जान्न प्रयास गर्नुहोस्। यसले तपाईलाई मोटरसाइकलको सामान्य अवस्थाको एक सिंहावलोकन दिन सक्छ।

मोटरसाइकल को सामान्य अवस्था

मोटरसाइकलको सामान्य अवस्था जाँच गर्नुहोस्: शरीरको काम, त्यसपछि फ्रेम, त्यसपछि खियाको दाग वा प्रहार। पुन: काम गरिएको पेन्टको अर्थ मोटरसाइकल दुर्घटनामा परेको हुन सक्छ। यो सरल सुन्दा, बाइकको सरसफाईमा हेर्नुहोस्, यसले प्राय: विक्रेताले गरेको सेवालाई झल्काउँछ।

स्तरहरू

त्यस्तै गरी, तपाईंको मोटरसाइकल कायम राख्न मद्दतको लागि द्रुत रूपमा तरल पदार्थको स्तर जाँच गर्नुहोस्। ह्यान्डलमा स्तर हेर्नुहोस् ब्रेक तरल पदार्थ, यो मिनीबार भन्दा माथि हुनुपर्छ।

यसको सन्दर्भमा तेल स्तर, मोटरसाइकललाई सीधा वा यसको केन्द्र स्ट्यान्डमा खडा गर्नुहोस्, त्यसपछि स्तर अधिकतम र न्यूनतम पट्टीको बीचमा छ भनेर जाँच गर्नुहोस्।

मोटरसाइकल केबिन

व्यवसायमा जाऔं, कुनै पनि विसंगतिहरू र सम्भावित पहिरनहरू पत्ता लगाउने प्रयास गरौं, ताकि तपाईले मोटरसाइकलको बिक्री मूल्यलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने भागहरू अनुसार सम्झौता गर्न सक्नुहुन्छ, यदि त्यसो हो भने।

काउन्टर: निश्चित गर्नुहोस् कि मिटरमा कुहिरो छैन, जुन खराब कसको संकेत हो। मिटरको विच्छेदन को ट्रेसहरूमा पनि ध्यान दिनुहोस्।

कलम : सुनिश्चित गर्नुहोस् कि थ्रॉटल भल्भ टाँसिएको छैन र सही रूपमा फर्कन्छ।

लिभर: ह्यान्डल जस्तै ब्रेक र क्लच लिभरहरू सजिलै आफ्नो मूल स्थितिमा फर्किनुपर्दछ। क्लच फ्री प्ले लगभग 10 मिमी हुनुपर्छ।

सी horn : सस्तो, अडियो सिग्नल जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्, यो केहि परिस्थितिहरूमा काममा आउन सक्छ।

दिशा: मोटरसाइकललाई केन्द्रको स्ट्यान्डमा राख्नुहोस् वा, यदि यसले काम गर्दैन भने, अगाडिको पाङ्ग्रालाई रिलिभ गर्नुहोस् र ह्यान्डलबारहरूलाई बायाँबाट दायाँ घुमाउनुहोस्। स्टीयरिङ चिकनी, खेल र अवरोध मुक्त हुनुपर्छ।

काँटा : प्लग हिट हुनु हुँदैन। फोर्क घुसाउन मोटरसाइकलको ह्यान्डलबारहरूमा तल थिच्नुहोस्, यो सजिलैसँग यसको मूल स्थितिमा फर्किनुपर्छ। योक सील मार्फत कुनै लीक छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

मोटरसाइकलको मोटर साइड

ब्याट्रीको अवस्था जाँच गर्न सिट मुनि छेउमा हिड्नुहोस्।

ब्याट्री : टर्मिनलहरूमा ब्याट्रीको सेतो फिलिम छैन र ब्याट्री डिब्बामा कुनै जम्मा छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। इन्जिन अफ हुँदा ब्याट्रीको स्वास्थ्य जाँच गर्न, छिट्टै साइड बत्तीहरूबाट डुबाइएको बीममा स्विच गर्नुहोस्, परिवर्तन तुरुन्तै गरिनुपर्छ। अन्यथा, ब्याट्री यसको जीवनको अन्त्यमा आउँदैछ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

चक्रको अंश

बाइकको अगाडिको वरिपरि हिंड्दै, पछाडिका केही बाँकी स्टिचहरू जाँच गर्नुहोस्।

ब्रेकिङ : ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्कको अवस्था जाँच गर्नुहोस्, तिनीहरू स्क्र्याच वा गाउज हुनु हुँदैन (चालकले घिमिरे प्याडहरू लिएर ड्राइभ गरिरहेको संकेत हो)।

टायर : टायरहरू राम्रो अवस्थामा हुनुपर्छ र लगाउने नियमित हुनुपर्छ। टायरको न्यूनतम गहिराई 1 मिमी छ। असमान पहिरन अनुचित निलम्बन समायोजनको परिणाम हुन सक्छ।

गियर बक्स : बूम (चेन र लीभर बीच) मा चेन को तनाव जाँच गर्नुहोस्।

मुकुटबाट मुक्त गर्न चेन माथि तान्नुहोस्। चेन स्प्रोकेटबाट पूर्ण रूपमा बाहिर निस्कनु हुँदैन। साथै लिङ्क स्तरमा कुनै समस्या छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

निकास : जंग र निकास प्रभाव र स्वीकृतिको लागि जाँच गर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि निकासले तपाईंलाई 600 देखि 900 यूरोको औसत खर्च गर्नेछ।

ओसिलेटर ब्रा : मोटरसाइकलको पछाडिको चक्कामा भार कम गर्नुहोस् र रिंग र बियरिङहरूमा प्ले जाँच गर्नुहोस्।

के हामी इग्निशन खोल्छौं र बाइक स्टार्ट गर्छौं?

प्रकाश : इग्निशन खोल्दा, टर्न सिग्नलहरू सहित सबै हेडलाइटहरू ठीकसँग काम गरिरहेका छन् भनी जाँच गर्नुहोस्। मोटरसाइकललाई पूर्ण हेडलाइटमा राख्नुहोस्, तिनीहरूले इन्जिन पनि बन्द राख्नुपर्छ।

चिसो हुँदा पनि मोटरसाइकल स्टार्ट गर्न कुनै समस्या हुनु हुँदैन। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रसारण स्तरमा कुनै शंकास्पद आवाज छैन र धुवाँ सेतो छैन, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ भनेर संकेत गर्दै।

त्यसपछि, ड्राइभिङ गर्दा वा, यदि यो असफल भएमा, बी-पिलरमा, पछाडिको चक्काबाट लोड हटाउँदै, प्रसारण सही रूपमा काम गरिरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

गियर शिफ्ट: गियर माथि र तल सार्नुहोस्। गियरहरू परिवर्तन गर्दा, त्यहाँ कुनै झटका, स्टपहरू र गलत मृत बिन्दुहरू हुनु हुँदैन।

मोटरसाइकल कागज

यसको बारेमा सोध्नुहोस् खैरो मोटरसाइकल कार्ड र सुनिश्चित गर्नुहोस् क्रम संख्या मोटरसाइकलको फ्रेममा छापिएको मोटरसाइकल नम्बर दर्ता प्रमाणपत्रमा उल्लेख गरिएको नम्बरसँग मेल खान्छ।

मिति हेरौं पहिलो दर्ता पहिलो हात पत्ता लगाउन वा छैन। यदि यो पहिलो हात हो भने, मालिकलाई कारको इतिहास बारे थप जान्न सोध्नुहोस्।

साथै हेर्न नभुल्नु होला सेवा पुस्तक, तपाईले मोटरसाइकल राम्ररी मर्मत गरिएको छ कि छैन हेर्नुहुनेछ र लगबुकमा देखाइएका किलोमिटरहरू ओडोमिटर रिडिङसँग मेल खान्छ भनी जाँच गर्नुहुनेछ।

स्पष्ट रूपमा, यो केवल धेरै वस्तुहरूको सूची हो, अन्य जाँचहरू खरीदको समयमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। सबै बिन्दुहरूले मोटरसाइकलको खरिदलाई रोक्दैन, तर प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने पार्टपुर्जाहरूको मूल्य मोटरसाइकलको बिक्री मूल्यमा समावेश हुनुपर्छ। यद्यपि, यदि फ्रेममा क्र्याक देखा पर्दछ वा प्रसारणको अपेक्षाकृत अजीब आवाज, यो परियोजना त्याग्न राम्रो छ।

अनि तिमी ? तपाइँ कुन बिन्दुहरू जाँच गर्नुहुन्छ?